綠色人文理念在市政道路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

李國輝

摘要：隨著城市化進(jìn)程的逐漸推進(jìn)，城市市政工程建設(shè)對于自然的破壞也在逐漸加劇，為了不斷推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，同時(shí)做好人與自然之間的和諧相處，加快建設(shè)資源節(jié)約型社會的步伐，在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)該充分應(yīng)用綠色人文理念，本文就分析了其具體應(yīng)用措施。

關(guān)鍵詞：綠色人文；理念；市政道路設(shè)計(jì)

引言

目前，越來越多的人開始關(guān)心市政道路的發(fā)展?fàn)顩r，如何規(guī)劃城市公路的發(fā)展方向成為眾多人群關(guān)心的問題，因?yàn)閷τ诔鞘泄吩O(shè)計(jì)方案的提出并不是盲目地，必須要遵循最底層的建設(shè)條件，爭取設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的方案。

1.市政道路設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀分析

市政道路的設(shè)計(jì)歸根到底還是為群眾服務(wù)，因此說設(shè)計(jì)的過程中需要融入一些人文的設(shè)計(jì)理念，充分發(fā)揮出設(shè)計(jì)圖紙是在圍繞人民開展的作用，但是從市政道路的規(guī)劃到設(shè)計(jì)的過程看，人民群眾的參與程度不夠，人文理念在設(shè)計(jì)中也沒有重點(diǎn)突出，同時(shí)對于地方需要保護(hù)的文物等，設(shè)計(jì)中也沒有給與過多的設(shè)計(jì)思路，這樣的情況時(shí)有發(fā)生，這種設(shè)計(jì)缺乏人文理念的設(shè)計(jì)思想需要及時(shí)得到糾正。

2.綠色人文理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1做好無障礙設(shè)計(jì)?，F(xiàn)如今的市政道路無障礙設(shè)計(jì)情況，其設(shè)計(jì)的主要目的是能夠有效解決障礙人士在交流、出行方面的問題，是保證其參與生活基本的權(quán)益活動，一般情況下，無障礙建設(shè)的環(huán)節(jié)都是由普通施工人員進(jìn)行操作的，但是由于普通工人無法體會出障礙人士的痛苦，所以其設(shè)計(jì)最終顯示的成果有限，故而，如今的無障礙設(shè)計(jì)工作依然無法滿足障礙人士對其的需求。

一般來說，盲道在實(shí)際應(yīng)用中通常達(dá)不到預(yù)期的效果。這是因?yàn)槟壳懊さ涝O(shè)計(jì)工作理念還存在一些問題。比如，通常在盲道設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的圓點(diǎn)型行進(jìn)以及條形行進(jìn)對于視覺障礙人群來說其指示的出行進(jìn)方式還不夠明確，即使圓點(diǎn)型的行進(jìn)提示從某一角度來說還是能夠?qū)γと诵羞M(jìn)起到提示位置的作用，但不能對所處環(huán)境的變化進(jìn)行提示。另外，盲道的提示磚以及星級都沒有明確的針對目標(biāo)，因此不能有針對陛地辨別一些如超市、醫(yī)院、銀行的具體場所的方位?；诖?，在改進(jìn)當(dāng)前道路無障礙設(shè)計(jì)的時(shí)候，同時(shí)也需要改進(jìn)盲道的感知功能，要充分利用現(xiàn)有的盲道上的路磚具有很多條形以及圓點(diǎn)的特征。其中在路磚的設(shè)計(jì)中可以加入特殊信息，還可在盲道的合適地方設(shè)置一些導(dǎo)盲路牌，在路牌上采用漢字以及盲文進(jìn)行標(biāo)注。

對于肢體障礙的道路設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在坡道的設(shè)計(jì)上，由于其坡度較低，所以能夠滿足乘坐輪椅障礙人士的出行需要，其寬度大約在1.5m，常用的材料多為橡膠和混凝土，其主要的應(yīng)用場合和主要看場地和人流量的大小而定。對于語言障礙的人員，在一些標(biāo)志線的設(shè)計(jì)上，應(yīng)該增加一些色彩明顯的線條，并將線條放置在標(biāo)牌的顯眼的位置，標(biāo)志的文字要能夠凸凹有致，大小適中，并在設(shè)計(jì)的過程中要能夠?qū)?yīng)相應(yīng)的盲文，以能夠幫助視覺障礙人員從中獲取到有效的信息。人們記憶力和視覺能夠會存在一定的差異，對于年級較大的老人和較為年幼的幼兒其標(biāo)識牌上的信息獲取程度有限，所以要能夠?qū)ζ湫枰磉_(dá)的含義進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)工作。該種建設(shè)行為是保證社會主義和諧建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一，也是的保證殘積人士公民利益的重要舉措。

2.2合理規(guī)劃各種功能道路的設(shè)計(jì)。市政道路的設(shè)計(jì)涉及到各種道路，最為常見的就是交通性道路和生活性街道這兩種。交通性的道路主要是以交通服務(wù)為最終的目標(biāo)，因此說道路的設(shè)計(jì)以及和交通有關(guān)的各種設(shè)施的設(shè)計(jì)都要追求簡潔明快的要求，重點(diǎn)突出它的功能性即可；生活性的街道涉及的情況就較為多面，交通情況也十分復(fù)雜，因此在設(shè)計(jì)的過程中就要做到細(xì)致入微。如在設(shè)計(jì)標(biāo)志線的時(shí)候要充分的考慮到現(xiàn)有的路面狀況，能夠有效的組織交通街道的車輛需求，可以將道路的平面線設(shè)計(jì)成鋸齒形，這樣能夠限制進(jìn)入車輛的車速；在交叉的路面設(shè)計(jì)成凹凸?fàn)睿@樣能夠把路面的部分抬高或降低，使行駛車輛產(chǎn)生震動感，起到警示的作用；還可將路面鋪設(shè)上不同顏色的材料，給大家在視覺上產(chǎn)生一定的沖擊力。這些措施最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要把握住細(xì)節(jié)，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不能忽略，這是整個(gè)設(shè)計(jì)過程中必須要時(shí)時(shí)刻刻記住的。

2.3道路綠化設(shè)計(jì)。市政道路綠化設(shè)計(jì)運(yùn)用色彩功能、綠地多種形式以及多樣的景觀效果直接影響著城市景觀的視線以及景觀空間，同時(shí)有益于進(jìn)一步改善環(huán)境小氣候、優(yōu)化街景。干道具有多種類型，在設(shè)計(jì)干道時(shí)應(yīng)該按照人的行為游憩學(xué)相關(guān)原理、美學(xué)特征以及生態(tài)學(xué)原理給予綠化植物配置。在防護(hù)型干道上種植的植物，應(yīng)該具有抗污染、隔離嗓音、吸塵等功能，像圓柏、夾竹桃、桂花、雪松、珊瑚樹等植物。有實(shí)驗(yàn)表明，像這種綠化植物不僅具有很好的觀賞性，還可以起到阻隔噪音以及有毒有害氣體的作用。

2.4道路上附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)。在道路施工設(shè)計(jì)過程中，要重視道路上的附屬設(shè)施設(shè)計(jì)。其中主要表現(xiàn)在兩點(diǎn)。其一，要合理對偏小角進(jìn)行設(shè)計(jì)。因?yàn)樾∑鞘瞧矫娑ň€中的一個(gè)方法，能夠?qū)Χň€中存在的問題進(jìn)行解決。如果道路設(shè)計(jì)的速度不夠，小偏角對交通的行車安全就不會產(chǎn)生較大影響。但在一些施工比較困難的施工路段就能對小偏角進(jìn)行設(shè)計(jì)，特別是高等技術(shù)公路，要盡量對其避免。其二，對道路中的縱坡進(jìn)行合理布局，特別是排水系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)。在對其實(shí)際設(shè)計(jì)期間，需要對道路縱坡進(jìn)行設(shè)計(jì)，以促進(jìn)市政道路排水工作的完整性，不僅能最大程度的保證路基邊坡的沖刷程度，還能降低路基邊坡的沖刷形式。但對道路上的縱斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)期間，要將其控制在縱坡坡度的一定數(shù)值上，這樣不僅能促進(jìn)最小排水的發(fā)展需求，還能保證行車的安全性。

3.結(jié)語

綠色人文理念的運(yùn)用，已經(jīng)成為我國市政道路設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容，相關(guān)設(shè)計(jì)部門和設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識到綠色人文理念的重要性，在設(shè)計(jì)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與問題，通過提高市政道路設(shè)計(jì)者的綠色人文理念運(yùn)用水平，加大市政道路設(shè)計(jì)對綠色人文理念運(yùn)用的比例，構(gòu)建并不斷完善市政道路綠色人文設(shè)計(jì)體系，形成合理化布局，實(shí)現(xiàn)綠色人文城市的建設(shè)。