路橋養(yǎng)護管理中存在的問題及對策應(yīng)用

商麗

摘要：近年來社會經(jīng)濟得到飛速發(fā)展，道路橋梁事業(yè)也得到了極大的發(fā)展，其對橋梁功能的要求也逐漸升高，使得橋梁的質(zhì)量日益變成人們關(guān)注的焦點。而道路橋梁質(zhì)量的提升不僅依靠施工技術(shù)，后期的養(yǎng)護管理也是非常重要的，正確的養(yǎng)護管理能夠有效延長道路橋梁的使用壽命，發(fā)揮橋梁最大的使用價值，提升使用功能，節(jié)約全壽命階段的成本，從而有效推動我國的公路事業(yè)發(fā)展。文中對路橋養(yǎng)護管理進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：路橋養(yǎng)護；管理；問題；措施

引言

目前，我國的道路橋梁工程建設(shè)在全國范圍內(nèi)如火如荼的進(jìn)行著，建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量勘稱世界少有。交通道路橋梁工程關(guān)系到我們每一個市民的生活，便利人們的出行，促進(jìn)了經(jīng)濟的騰飛。在城市道路橋梁建設(shè)之后，還長時間的對其進(jìn)行維護和保養(yǎng)，才能保證其正常發(fā)揮交通運輸功能。因此說，道理橋梁的養(yǎng)護工作任重而道遠(yuǎn)，是十分重要必不可少的。

1.路橋養(yǎng)護管理中存在的問題

1.1路橋養(yǎng)護管理系統(tǒng)相對落后。以我國目前的狀況來看，我國現(xiàn)在進(jìn)行的道路橋梁的養(yǎng)護管理是以計劃經(jīng)濟的方式進(jìn)行的。合格的養(yǎng)護與良好的管理模式是分不開的，由于我國道路橋梁的養(yǎng)護市場相對不夠開放，使得路橋的養(yǎng)護管理市場被壟斷經(jīng)營。從而制約了路橋養(yǎng)護技術(shù)以及路橋養(yǎng)護管理系統(tǒng)的更新和改進(jìn)。壟斷經(jīng)營使得路橋的養(yǎng)護機構(gòu)缺乏競爭意識和危機感，對于養(yǎng)護技術(shù)不進(jìn)行精神和經(jīng)濟上的投入。路橋養(yǎng)護管理系統(tǒng)的相對落后使得我國的很多路橋年久失修，安全狀況不佳。

1.2路橋養(yǎng)護機械操控水平低，經(jīng)濟投入明顯缺欠。我國對于路橋的養(yǎng)護方式過于傳統(tǒng)，對于一些先進(jìn)的機械無法進(jìn)行熟練、準(zhǔn)確的操控，從而使得對于先進(jìn)機械的使用頻率也較低，因而對于路橋的養(yǎng)護效果和維修速度都差強人意。由于體制的老套，年輕的、掌握先進(jìn)的機械操控技術(shù)的員工一直無法在路橋養(yǎng)護工程中占取主導(dǎo)地位，無法實現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用。我國慣用的路橋養(yǎng)護方法措施都相對落后，落后的技術(shù)導(dǎo)致效率的低下從而導(dǎo)致施工人員的數(shù)目的增多而造成了經(jīng)濟的壓力，經(jīng)濟的壓力導(dǎo)致技術(shù)的更加落后，這是一個惡性循環(huán)，是改善我國路橋養(yǎng)護狀況所必需面臨的嚴(yán)峻問題。

1.3人才問題。在我國傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護機構(gòu)中，很多工作人員的技術(shù)專業(yè)性普遍有待于提高。并且有一些工作人員的路橋養(yǎng)護知識已經(jīng)落后于時代。由于普遍年紀(jì)較大，因此對于新的路橋養(yǎng)護技術(shù)知識的接收速度和學(xué)習(xí)效果都不盡人意，這對于路橋的養(yǎng)護工作來講是一個巨大的問題。一些地區(qū)由于路橋養(yǎng)護的經(jīng)費過少，沒有對于路橋養(yǎng)護這一問題有足夠的認(rèn)識，對于路橋的養(yǎng)護也只是停留在環(huán)衛(wèi)工人的路面垃圾清理工作這一層面上。因此導(dǎo)致路橋被養(yǎng)護程度過低，問題日積月累，減少了路橋的使用年限。

2.路橋養(yǎng)護管理中存在問題的對策

2.1建立規(guī)范的路橋養(yǎng)護管理體系。對于很多交通監(jiān)管機構(gòu)而言，要具備為人民服務(wù)的態(tài)度思想，重視對于道路橋梁的養(yǎng)護，加強對于路橋養(yǎng)護負(fù)責(zé)機構(gòu)的監(jiān)督。對于一切路橋養(yǎng)護重要性認(rèn)知程度較低，專業(yè)水平較差的路橋養(yǎng)護負(fù)責(zé)機構(gòu)，要進(jìn)行定期的專業(yè)培訓(xùn)，確保把他們的專業(yè)水平和對于路橋養(yǎng)護工作重要性的認(rèn)知提升到一個新的高度。更新路橋養(yǎng)護負(fù)責(zé)機構(gòu)的內(nèi)部人員，招收具有路橋養(yǎng)護專業(yè)知識的新型人才，從而保證路橋養(yǎng)護工作的專業(yè)性和效率性。

2.2加強養(yǎng)護設(shè)備管理。管理部門應(yīng)該針對這些問題來展開研究，從各個角度對養(yǎng)護設(shè)備加強管理，在本次研究中主要是從以下幾點人手進(jìn)行控制：一是合理購置橋梁養(yǎng)護設(shè)備，橋梁養(yǎng)護中所使用到的設(shè)備非常多樣，不同廠家提供的設(shè)備也是不同的，管理方應(yīng)該從資金成本方面上出發(fā)合理購置養(yǎng)護設(shè)備，在購置前對各種設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的市場調(diào)查工作，對不同的養(yǎng)護設(shè)備所需要的購置資金和租賃資金進(jìn)行調(diào)查，并且及時更新養(yǎng)護設(shè)備的相關(guān)信息和資料，立足于橋梁養(yǎng)護實際確定設(shè)備所需要的功能，最終選擇最為合適的養(yǎng)護設(shè)備；二是合理使用養(yǎng)護設(shè)備，合理的使用管理能夠有效保持養(yǎng)護設(shè)備的性能，延長養(yǎng)護設(shè)備的使用壽命，從而提升養(yǎng)護設(shè)備的使用效率，控制橋梁養(yǎng)護成本。針對于不同的養(yǎng)護設(shè)備制定相應(yīng)的使用手冊供養(yǎng)護人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，在日常使用中注意保護養(yǎng)護設(shè)備，避免磕碰和磨損，避免在惡劣環(huán)境中使用養(yǎng)護設(shè)備，從而有效延長養(yǎng)護設(shè)備的使用壽命；三是實現(xiàn)道路橋梁養(yǎng)護設(shè)備的市場化，橋梁養(yǎng)護市場化可以使公路管養(yǎng)部門減少在橋梁養(yǎng)護方面投入的人力、物力、財力，將精力更多地轉(zhuǎn)向收費管理、路政管理及養(yǎng)護質(zhì)量監(jiān)督等方面。

2.3增加道橋養(yǎng)護資金投入力度。為了使道路橋梁建設(shè)養(yǎng)護工作順利有效的實施，并保證投入使用后的道路橋梁正常運用，延長道路橋梁的使用壽命，要保證投入充足的道路橋梁建設(shè)資金。為保證資金的?？顚Ｓ眠€要建立專用資金，以確保道路橋梁修護管理的正常運行。

2.4招聘專業(yè)的路橋養(yǎng)護工作人員。在傳統(tǒng)的路橋養(yǎng)護單位體制中，由于養(yǎng)護工作被壟斷，所以路橋養(yǎng)護的負(fù)責(zé)單位所錄用的員工的模式往往是“家族式”。這便無法保障路橋養(yǎng)護工作人員的專業(yè)性。路橋安全監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)對于路橋養(yǎng)護負(fù)責(zé)單位進(jìn)行監(jiān)督，限制他們招聘員工的權(quán)力。規(guī)定專業(yè)的路橋養(yǎng)護工作人員由路橋安全監(jiān)管部門直接進(jìn)行公開、公正的招聘，從而保證路橋工作人員的路橋養(yǎng)護專業(yè)素養(yǎng)。同時對于招聘的員工進(jìn)行專業(yè)的集體培訓(xùn)和嚴(yán)格的集體考核。提高對于路橋養(yǎng)護工作人員的薪金待遇，并對于路橋養(yǎng)護人員采取定期淘汰制。這樣可以保證路橋養(yǎng)護人員路橋養(yǎng)護專業(yè)素養(yǎng)的同時也促進(jìn)了路橋養(yǎng)護工作人員進(jìn)行自我的不斷地學(xué)習(xí)和提升，從而使得路橋養(yǎng)護工作更加完善順利的進(jìn)行。

3.結(jié)束語

總之，道路橋梁養(yǎng)護管理是維持道路橋梁質(zhì)量，延長道路橋梁使用壽命的關(guān)鍵，加強道路橋梁養(yǎng)護管理對于促進(jìn)社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要價值，對于養(yǎng)護管理過程中出現(xiàn)的各種問題，應(yīng)該積極加強研究，從各個方面積極采取相應(yīng)措施進(jìn)行應(yīng)對，以便有效提升道路橋梁養(yǎng)護管理水平，延長道路橋梁使用壽命。