公路橋梁加固施工技術和質量控制

王建波

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸業(yè)也取得了長足的進步，然而，隨著公路橋梁使用率的不斷升高，公路橋梁的品質卻在不斷降低。當前，我國的公路橋梁面臨著非常大的挑戰(zhàn)，所以公路橋梁的加固工作迫在眉睫。本文通過研究公路橋梁加固的重要性，并對公路橋梁加固施工技術進行了分析，提出了在實際的公路橋梁加固施工流程中，需要秉承嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在安全穩(wěn)定的前提下完善和發(fā)展公路橋梁加固技術，增強公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。

關鍵詞：公路橋梁 加固 施工技術 質量控制

在現(xiàn)代公路施工建設過程中，施工企業(yè)要結合公路橋梁具體情況，堅持相關原則基礎上，優(yōu)化利用公路橋梁加固施工技術，提高公路橋梁結構整體性能，做好其養(yǎng)護工作，確保公路橋梁始終處于最佳狀態(tài)，確保整條道路處于高效運行中，具有較高的安全性、穩(wěn)定性。以此，降低公路運營成本，提高其運營效益，促使我國新時期交通事業(yè)走上健康持續(xù)發(fā)展道路

一、公路橋梁加固的重要性

早期修建的公路橋梁，受傳統(tǒng)的施工技術和鋪裝水平的限制，橋梁配筋流程中配筋的直徑小，導致鋪裝和承載構件的截面連接不牢固，使橋梁整體性受到了不良影響，同時由于很多自然因素的作用，不可避免地出現(xiàn)損壞的情況，致使橋梁的維修、養(yǎng)護和加固成了必要。從經(jīng)濟角度分析，橋梁加固能在一定程度上降低資金的投入，在加固橋梁的時候利用不同但是行之有效的加固方式進行加固，能降低橋梁重建所使用的資金投入，同時能夠恢復老舊橋梁的承載能力，增加橋梁的使用壽命；從發(fā)展經(jīng)濟的角度進行分析，橋梁加固可以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，可在不損害后代需要的同時，幫助社會、經(jīng)濟、環(huán)境和諧進步。

二、公路橋梁加固施工技術

1、黏結預應力加固施工技術

黏結預應力加固施工技術主要適用于梁體和錨，將兩者固定于一體。一般利用比較標準的砂漿將小直徑的預應力筋和梁體黏結到一起，形成了黏結預應力技術的加固體系，加固的過程中要使用預應力混凝土和中跨徑鋼筋混凝土來保證橋梁的固定。為了達到良好的加固水平，通常使用箱梁底部增加預應力筋的辦法，同時采用復合砂漿來幫助橋梁更加穩(wěn)定，這種黏結預應力加固施工技術使用頻率較高、操作較簡便。

2、體外預應力加固技術

在公路橋梁加固中，施工企業(yè)可以借助體外預應力加固技術，客觀分析公路梁體外部以及箱內(nèi)具體情況，科學設置預應力筋，對梁體進行必要的防腐保護，對其施加一定的預應力，構建全新的預應力加固體系，有效加固公路橋梁，確保公路舊橋具有較高的承載能力，和之前相比，可提升30%-40%，大幅度降低了橋梁結構出現(xiàn)裂縫的幾率，避免使用中出現(xiàn)變形現(xiàn)象，確保公路橋梁處于安全運行中。在采用體外預應力加固技術中，舊橋結構不會受到較大的損壞，車輛通行也不會受到限制，提高橋梁受拉區(qū)預應力的同時，可以提高橋梁整體的抗彎剛度，將橋梁部分應力有效抵消，使其整體承載能力得以提升。

3、碳纖維加固技術

利用碳纖維加固是一種較新的技術，碳纖維材料的硬度和柔韌性以及耐久性都非常出眾，這種方法的全稱是粘貼碳纖維增強塑料加固法，這是一種利用膠結材料將纖維增強復合材料貼在被加固構件的受拉區(qū)段，使它和被加固截面一同抗拉，從而達到提高結構承載性能的方法。由于碳纖維的特性這種加固方式有著較為明顯的特點，碳纖維加固技術施工方法簡單，碳纖維強度較高，能夠較為明顯地提高整個混凝土的結構承載力，重量輕不會對橋體造成更多的負載，并且具有極強的耐腐蝕性與耐久性，可以不影響結構本身外觀。

4、擴大結構基礎，增加樁基數(shù)量

擴大結構基礎作為擴大橋梁底面積的主要方式，被廣泛應用于基礎埋置太深和基礎承載力不足的橋梁。在拓展基礎底面積的同時，必須進行強度檢驗計算。當?shù)鼗鶑姸葷M足需求時，兩部分若出現(xiàn)不均勻沉降差，就該采取擴大結構基礎的方法。當高速公路橋梁墩臺發(fā)生沉降或樁基礎埋置深度不夠時，橋梁安全會受到嚴重影響。一般通過增加樁數(shù)量的方式進行加固，即在原有樁基礎周圍打入鋼筋混凝土或者增加鉆孔樁預制樁，從而增強橋梁承載力。

三、公路橋梁加固施工的質量控制措施

1、加強公路橋梁施工準備中的質量控制。

公路橋梁的準備階段，涉及到諸多的內(nèi)容，在這些環(huán)節(jié)充分重視，保障質量的有效控制，才能真正有助于施工效率水平的提高。在對施工隊伍的人員資質審查工作上要加強，施工人員必須要持證上崗，要有豐富的工作經(jīng)驗，并結合實際構建完善的質量控制責任體制，將施工質量控制的責任能得以落實。然后要注重對施工應用材料以及施工設備和器材的檢查，在這些質量控制上能加強，促進各個材料設備的應用合格。在施工技術的文件檢查方面，以及圖紙會審和技術交底工作方面要加強。相關部門要對施工單位的技術文件的齊全性進行檢查，以及在圖紙會審、技術交底的工作上加以完善，保障準備工作順利落實。

2、引進先進的技術與設備

改革開放之后，我國引進了很多國外先進技術和設備，同時公路橋梁建設行業(yè)也順應時代發(fā)展的潮流，引進了較多先進的技術和設備。公路橋梁工程和普通公路工程相比，技術標準要求更高，同時對安全性也有更高的要求，在建設施工的同時，不可以僅僅追求經(jīng)濟利益，還要考慮整個工程的社會效益。管理人員要從長遠出發(fā)，增加對公路橋梁施工建設費用的投入，定期更新陳舊落后的施工設備，還要多學習西方建設行業(yè)的先進經(jīng)驗，引進先進技術，借鑒先進國家建設單位的經(jīng)驗，防止因為施工技術和設備的落后影響工程正常施工。

3、完善公路橋梁施工質量控制制度體系

公路橋梁的具體施工過程中，要注重有完善的制度控制保障體系，制定和實際施工情況相適應的管理制度，對施工的環(huán)節(jié)以及細節(jié)充分重視，將制度管理體系的實用性特征充分呈現(xiàn)。施工中對技術操作人員的責任要加以明確化，將施工管理的責任加以明確化，通過具體的制度進行規(guī)范，只有在這些方面得到了加強和完善，才能有助于公路橋梁的質量控制水平提高。

4、提高施工技術質量監(jiān)管的力度

導致公路橋梁質量問題屢次出現(xiàn)的原因之一是施工階段的質量監(jiān)督管理力度不夠，因此施工單位的上級領導和管理層需要提升對施工技術的重視程度，對施工進度給予足夠的關注，領導者要不定期地進行工程質量檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)質量問題要及時追究到個人，提高工程基層質量監(jiān)管人員的責任感和工作的積極性，從而提升公路橋梁的施工品質。另外監(jiān)理單位要做好工程監(jiān)理工作，有關工作人員要端正工作態(tài)度，認真負責好施工技術質量管理，監(jiān)理單位人員要按時對施工現(xiàn)場的工序和技術操作進行核查，防止出現(xiàn)更多的施工質量問題。

四、結語

在社會市場經(jīng)濟背景下，社會大眾的生活水平大幅度提高，以車代步已成為一種常見現(xiàn)象，大幅度增加了現(xiàn)代公路的負荷，加上公路橋梁長期受到自然環(huán)境因素影響，會受到不同程度的破壞，極易出現(xiàn)各種隱患問題，導致安全事故頻繁發(fā)生，造成嚴重的經(jīng)濟損失。在這一大背景下，施工企業(yè)必須結合各方面情況，將橋梁加固施工技術優(yōu)化利用到現(xiàn)代公路施工建設中，提高公路橋梁整體性能與質量，為提高公路建設質量做好鋪墊。

參考文獻：

[1]詹偉.芻議公路橋梁加固施工技術和質量控制[J].山東工業(yè)技術，2014，20：96.

[2]董禮文.公路橋梁加固施工技術和質量控制[J].交通世界（工程技術），2015，06：14-15+

37.

[3]左建富.試論公路橋梁體外預應力加固施工技術[J].科技創(chuàng)新與應用，2013，11：178.