船用高強鋼焊縫的二次返修技術(shù)研究

董?？?/p>

摘要：船作為一種重要的水上交通工具，發(fā)展歷史悠久，在人們觀光旅游中扮演著重要的角色，船體的質(zhì)量直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益，影響著人們的人身安全。所以，在現(xiàn)如今科學技術(shù)迅速發(fā)展的今天，人們對于船只的質(zhì)量要求也越來越高，高強鋼作為廣泛運用的焊縫建材，已經(jīng)是船只建材中必不可少的組成部分。但是由于其自身的缺陷經(jīng)常需要返修，如何提高返修技術(shù)工藝，以便保證船體質(zhì)量，是當下需要思考的重要問題。

關(guān)鍵詞：高強鋼；焊縫；二次返修；技術(shù)

作為浩瀚大海中的主要交通工具，船只由于自身所處的環(huán)境問題，經(jīng)常出入較惡劣的海域，且船只結(jié)構(gòu)又較為復(fù)雜，為了確保船只的質(zhì)量保證其運行正常，對船只焊縫結(jié)構(gòu)提出更高的要求，高強鋼焊縫在船只中應(yīng)用廣泛，由于船只制造面積過大，結(jié)構(gòu)應(yīng)力大，但是高強高的應(yīng)力分布卻不均勻，容易產(chǎn)生裂縫，經(jīng)常需要二次返修，為了確保船只建造的質(zhì)量，避免災(zāi)難事件的發(fā)生，提高建造效率，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，必須加大對于高強鋼焊縫二次返修技術(shù)的研究，提高工藝保證質(zhì)量。

一、影響船用高強鋼焊縫的二次返修的原因

當代船舶制造業(yè)已經(jīng)廣泛開始采用焊接技術(shù)，隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，造船業(yè)也有了長足的進步，高強鋼已經(jīng)逐步應(yīng)用于船舶建造中，作為船體的高應(yīng)力和重要受力部件的原材料。在船只建造中使用高強鋼不僅能夠減少船只的重量，降低施工難度，提高船只的質(zhì)量，雖然它有諸多的有點，但是高強鋼也有一定的缺陷，由于其對應(yīng)力感應(yīng)較為敏感，經(jīng)常出沒于熱影響區(qū)又極易被其熱化以及在船只建造過程中時常會出現(xiàn)裂紋，由于船在運行時需要承受巨大的海水壓力，所以必須保證船只建造的質(zhì)量，以免除由于建造問題影響船只的正常使用。船用高強鋼焊縫的二次返修是船只建造中最為關(guān)鍵的技術(shù)，也是最易出現(xiàn)問題的地方，如何確保二次返修工作的工作質(zhì)量，保證船只的質(zhì)量，是船只建造過程中最重要的問題。

二、船用高強鋼焊縫的二次返修技術(shù)

（一）焊縫用材的分析

在進行船用高強鋼焊縫的二次返修的時候，首先要對船體中需要進行焊縫地方的建材性質(zhì)進行分析，分析其敏感性，充分了解高強鋼合成原料，變形情況及原因，掌握焊接用材要求，以便更好的進行焊縫材料和焊絲的選擇，要保證焊縫材料的選擇與船只母體相匹配，焊絲的用材成分與船體相近，從而在用材上保證整個船體返修的質(zhì)量，保證焊材與船體的完美切合，避免出現(xiàn)誤差或者因為原材料成分相排斥導(dǎo)致焊縫工作無法順利進行。如在進行焊絲的選擇時多選用低溫沖擊性能的焊絲，提高高鋼的低溫韌性。

（二）焊縫技術(shù)

在對船用高強鋼進行焊縫時可以進行提前的試驗，確保焊縫技術(shù)的科學合理，避免由于焊縫技術(shù)選用不當對船體造成更大的損害。由于高強鋼具備較強的屈服強度和抗拉強度，韌性好，高性能、價格低廉廣泛的應(yīng)用于船只建造中，

但是由于其裂紋敏感性與焊接熱影響區(qū)的力學性能問題經(jīng)常出現(xiàn)裂紋需要二次返修，在進行二次返修時一定要對相應(yīng)的焊接位置做好清理工作，保證其清潔干燥，避免在焊接過程中出現(xiàn)其他不良反應(yīng)，影響焊接工作的正常進行。準確測量焊接位置，把握好焊縫的角度，要精確把握焊接時溫度，以免溫度過高對高強鋼造成損壞，同時也避免由于溫度過低影響焊縫效果。在進行焊縫工作前一定要確保相關(guān)用材質(zhì)量過關(guān)，并且按照相關(guān)的技術(shù)要求做好嚴格地把關(guān)工作。

同時還要對焊縫進行檢查，確保其其他功能沒有損壞，再進行焊縫工作。選擇好焊縫的方法，焊縫的方向，是選擇自下而上的立焊還是選擇橫焊。在進行焊縫工作時一定要盡量避免雨、雪、風的影響，做好相應(yīng)的防護措施。在返修實驗結(jié)束后對焊縫結(jié)果進行檢查，確保其質(zhì)量過關(guān)，符合相關(guān)標準后方可進行實際高強鋼焊縫工作。

（三）質(zhì)量檢查

在船用高強鋼焊縫工作結(jié)束后要對其進行質(zhì)量檢查，以保證船只的質(zhì)量，首先要對焊縫的外觀進行檢查，檢查焊縫后的地方其尺寸形狀是否符合要求，并對焊縫周圍進行相關(guān)的質(zhì)量檢查，避免因為焊縫工作中的不注意造成焊縫周圍其他部件的損害。船只最易受到的外力損害就是海水的壓力及重力作用，所以在焊接用材進行選擇時一定要注意對其力學性能的檢驗，保證其抗拉性及延長性，在焊縫工作結(jié)束后要對其進行相關(guān)的力學檢驗，確保其在一定彎曲程度下能完好無損，無裂縫問題的出現(xiàn)。從而保證船只在焊縫后的質(zhì)量，保證船只日后的正常運行。

三、結(jié)語

對船用高強鋼進行返修，確保船體建造的質(zhì)量，加大對于船用焊縫技術(shù)的創(chuàng)新，不斷提高其返修技藝，以便更好地對船體進行檢修維護工作，在新時期，提高船舶建造的質(zhì)量，延長船只的使用壽命，穩(wěn)定造船業(yè)和海洋運輸業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]尹克明，汪玲.船用高強鋼焊接技術(shù)研究[J].科技與管理：武漢，2014（1）：2832.

[2]程尚華，宋順，樊銘林，等.一種高強鋼焊縫的二次返修工藝方法：CN，CN102126062A[P].2011.

[3]田玉吉，程尚華，樊銘林，等.船用高強鋼焊縫的二次返修工藝[J].焊接技術(shù)，2010， 39（8）：2729.