基于崗位情景的軌道交通類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地規(guī)劃研究

摘要：隨著一帶一路的戰(zhàn)略實(shí)施，鐵路、地鐵、高速鐵路迎來跨越發(fā)展，然而直接面臨的是人才培養(yǎng)問題，尤其是高技能人才培養(yǎng)。其中實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)問題是其中重要的研究課題之一，因此，專業(yè)建設(shè)中應(yīng)整合資源，進(jìn)行有效的需求調(diào)研，結(jié)合專業(yè)實(shí)踐教學(xué)實(shí)際，科學(xué)設(shè)計(jì)和規(guī)劃實(shí)訓(xùn)基地。

關(guān)鍵詞：軌道交通；實(shí)訓(xùn)基地；崗位情景

近年來，隨著城市軌道交通行業(yè)的跨越發(fā)展，軌道交通的人才需求量巨大，軌道交通專業(yè)人才仍面臨著諸多問題，包括必要的專業(yè)匹配、足量高技能人才比例、專業(yè)人員持續(xù)發(fā)展機(jī)制、合理的流動性保障、關(guān)鍵崗位經(jīng)驗(yàn)等都成為了限制軌道交通行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

根據(jù)這一發(fā)展趨勢，各交通類職業(yè)院校結(jié)合區(qū)域軌道交通行業(yè)發(fā)展，進(jìn)行了相關(guān)專業(yè)的辦學(xué)和建設(shè)，然而存在著專業(yè)設(shè)置與行業(yè)需求不吻合，實(shí)訓(xùn)條件與技能訓(xùn)練需求不一致等問題，科學(xué)進(jìn)行基地建設(shè)規(guī)劃，使軌道交通類專業(yè)群能夠協(xié)同建設(shè)，避免重復(fù)建設(shè)、漏建、錯(cuò)建等問題是當(dāng)前面臨的重要課題。情景式的建設(shè)方式能夠在復(fù)現(xiàn)工作現(xiàn)場和工作內(nèi)容的同時(shí)，又具有教學(xué)的特征，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)軌道交通行業(yè)各個(gè)工種既能夠進(jìn)行單獨(dú)實(shí)訓(xùn)，又能夠進(jìn)行綜合性演練，便于項(xiàng)目化教學(xué)和理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施。

1 建設(shè)需求分析

1.1 專業(yè)崗位構(gòu)成分析

軌道交通行業(yè)可分成鐵路、地鐵、高速鐵路、輕軌、有軌電車等細(xì)分領(lǐng)域，各個(gè)運(yùn)營公司都有根據(jù)具體的實(shí)際有不通的運(yùn)營組織方式，構(gòu)成不通架構(gòu)的運(yùn)營公司結(jié)構(gòu)，以烏魯木齊地鐵為例：運(yùn)營分公司是烏魯木齊城軌集團(tuán)有限公司下屬的分公司，下設(shè)10個(gè)部室，分管9個(gè)中心及車間。烏市地鐵1號線設(shè)有1個(gè)車輛段（百園路車輛段），1個(gè)停車場（燕兒窩停車場）、1個(gè)控制中心將交由運(yùn)營分公司管理，計(jì)劃配設(shè)員工兩千余名。專業(yè)涉及機(jī)電、信號通信、車輛、供電、綜控、票務(wù)、工程、接觸網(wǎng)、駕駛等9個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。烏魯木齊鐵路局設(shè)車輛段、工務(wù)段、電務(wù)段、供電段、通信段、車務(wù)段、各車站構(gòu)成，涉及專業(yè)領(lǐng)域與地鐵類同，專業(yè)技術(shù)要求各有側(cè)重。

1.2 軌道交通類專業(yè)構(gòu)成分析

根據(jù)行業(yè)企業(yè)專業(yè)崗位設(shè)置，結(jié)合教育部專業(yè)指導(dǎo)目錄，制定專業(yè)發(fā)展布局，逐步開設(shè)專業(yè)，并將專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系需求作為研究內(nèi)容之一。專業(yè)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1.3 技能培養(yǎng)需求分析

根據(jù)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃與設(shè)計(jì)，通過調(diào)研分析，形成軌道交通專業(yè)群核心技能訓(xùn)練需求，指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。實(shí)踐教學(xué)需求如表1所示。

2 實(shí)訓(xùn)基地規(guī)劃

2.1 建設(shè)原則與框架設(shè)計(jì)

如何適應(yīng)軌道交通行業(yè)企業(yè)特點(diǎn)建設(shè)相關(guān)專業(yè)一體化綜合實(shí)訓(xùn)基地，根據(jù)調(diào)查研究和結(jié)合學(xué)院實(shí)際的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，關(guān)鍵在于在設(shè)計(jì)項(xiàng)目體系和實(shí)施項(xiàng)目的過程中處理好以下幾個(gè)關(guān)系：一是基地實(shí)訓(xùn)環(huán)境與行業(yè)企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的關(guān)系；二是基地建設(shè)內(nèi)容與專業(yè)核心課程之間的關(guān)系；三是基地實(shí)訓(xùn)功能與社會服務(wù)功能的關(guān)系；基地建設(shè)主體與行業(yè)和企業(yè)的關(guān)系。根據(jù)需求調(diào)研和專業(yè)實(shí)踐教學(xué)需求。形成基地建設(shè)框架，如圖2所示。

2.2 運(yùn)行管理

在基地的運(yùn)行方面，采取專職教師與兼職教師共同管理、實(shí)訓(xùn)基地專設(shè)人員和各專業(yè)教學(xué)教師協(xié)調(diào)配合的管理機(jī)制，專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)除教學(xué)外，在基地創(chuàng)設(shè)許多課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，開發(fā)工作標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行職業(yè)崗位研究，并經(jīng)常深入企業(yè)開展實(shí)地研究，基地設(shè)施和技術(shù)升級改造與企業(yè)保持同步，不斷完善基地功能。

3 結(jié)語

總之，基于專業(yè)與專業(yè)群系統(tǒng)化的綜合校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須符合行業(yè)企業(yè)特點(diǎn)與需求，符合專業(yè)人才培養(yǎng)模式要求，符合專業(yè)群課程之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系，要將生產(chǎn)性、真實(shí)性和教育性相結(jié)合，既要符合行業(yè)企業(yè)發(fā)展實(shí)際，更要考慮校內(nèi)基地和校外基地的互補(bǔ)關(guān)系和協(xié)同配合作用。

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作者簡介：葉劍鋒，新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，工程博士在讀。