一例同期線損系統(tǒng)110kV輸電線路線損電量異常分析

喬立春

摘要：同期線損系統(tǒng)作為目前國家電網(wǎng)重點推進(jìn)的系統(tǒng)建設(shè)項目，也是采集數(shù)據(jù)應(yīng)用的重要平臺。其系統(tǒng)應(yīng)用尤其是輸電線路線損合理率的分析研究，將對電能質(zhì)量監(jiān)測起到至關(guān)重要的作用，本文以一例較為典型的同期線損系統(tǒng)110kV輸電線路線損電量分析作為入手點，介紹同期線損系統(tǒng)輸電線路線損率的分析方法。

關(guān)鍵詞：同期線損系統(tǒng)；輸電線路；線損電量

目前智能電網(wǎng)發(fā)展迅速，電力客戶用電信息采集系統(tǒng)已全面建成并進(jìn)入了數(shù)據(jù)應(yīng)用推廣階段。以往的線損管理模式較為滯后，存在很大的管理漏洞和缺陷，已無法適應(yīng)目前電力發(fā)展與供電企業(yè)經(jīng)營管理的形勢，以及日趨智能化、信息化的發(fā)展模式。期間，同期線損系統(tǒng)應(yīng)用而生，作為國家電網(wǎng)公司全面推廣建設(shè)應(yīng)用的一體化電量管理系統(tǒng)，旨在改變傳統(tǒng)的的線損管理模式，通過合理利用用電信息采集系統(tǒng)的海量數(shù)據(jù)資源，完善優(yōu)化線損管理統(tǒng)計方法，為各級供電企業(yè)提供強有力的數(shù)據(jù)支撐與技術(shù)手段。

同期線損系統(tǒng)，通過源頭采集數(shù)據(jù)，進(jìn)行分區(qū)、分壓、分線路等線損計算，無人工干預(yù)，充分節(jié)約成本，提升線損管理效率與水平，為企業(yè)決策者提供了更科學(xué)、更準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。實現(xiàn)變電站關(guān)口線路、重要電力客戶、計量設(shè)備等關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)的實時全面監(jiān)控，客觀準(zhǔn)確掌握各區(qū)域、各層級、各單元設(shè)備的線損情況，深入分析高損線路根源所在，及時制定降損解決措施，提高供電企業(yè)經(jīng)濟(jì)運行水平，最大限度保障電力企業(yè)經(jīng)營效益，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。

同期線損系統(tǒng)建設(shè)，絕不僅僅是單個專業(yè)，單個部門以一己之力可完成的。其涵蓋了調(diào)度、生產(chǎn)、營銷各個專業(yè)，覆蓋了調(diào)控中心，發(fā)策部，運維檢修部，營銷部等各個部門及基層單位。且其功能模塊設(shè)計均取自用電信息采集系統(tǒng)、營銷業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、調(diào)度SCADA系統(tǒng)、PMS系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息，很大程度上體現(xiàn)了目前各個線上運行的系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)相互融合與交叉計算的良好的兼容性與匹配性。

因此，開展同期線損系統(tǒng)應(yīng)用，也將更好的驗證系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間的準(zhǔn)確性，實時計算各項線損指標(biāo)，為線損管理提供了便捷的技術(shù)支撐平臺。而輸電線路線損率分析作為同期線損系統(tǒng)應(yīng)用的一個重要指標(biāo)及功能應(yīng)用模塊，涉及35kV，110kV，220kV及以上。開展輸電線路線損率分析將對變電站關(guān)口線路負(fù)荷運行情況、網(wǎng)內(nèi)電量交換、負(fù)荷切換等運行方式，以及電能質(zhì)量監(jiān)測起到無比重要的作用。

一、同期線損系統(tǒng)輸電線路線損模型維護(hù)

同期線損系統(tǒng)中的輸電線路，指的是兩個變電站之間的聯(lián)絡(luò)線。如一座220kV變電站有110kV出線間隔，該出線間隔作為另外一座110kV變電站的電源進(jìn)線。此時，220kV變電站的110kV出線間隔即作為輸電線路線損模型的供入分量，而110kV變電站的110kV進(jìn)線即為模型中的供出分量。一般而言，該110kV聯(lián)絡(luò)線的供入電量、輸出電量之間的差值稱為損失電量，損失與供入電量的比值稱為線損率，即線損率=（供入電量—供出電量）/供入電量×100%，以銀川地區(qū)110kV線路高望線為例，其線損模型如下表所示：

輸電線路線損模型涉及線路較少，僅為供入供出兩條線路，在維護(hù)過程中應(yīng)特別注意，要根據(jù)潮流反向確定好供入供出分量，以確保后期線損電量計算準(zhǔn)確性。維護(hù)到模型中的線路均已安裝電能計量裝置，且已接入到采集系統(tǒng)，至此模型維護(hù)工作已完成。同期線損系統(tǒng)提供月度線損計算，可自動計算各輸電線路線損率，并以excel表格隨時導(dǎo)出數(shù)據(jù)。導(dǎo)出的表格可供分析操作人員在其基礎(chǔ)上加以分析線損電量異常原因。

二、110kV輸電線路線損電量異常分析

按照同期線損系統(tǒng)輸電線路線損率率考核指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為：110kV輸電線路線損率應(yīng)控制在0～2%以內(nèi)為合格。以表1中維護(hù)的高望線電量數(shù)據(jù)為例，如表2所示，該輸電線路線損率率為6.62%，超出了合格范圍，按照電量損耗原理，一般110kV線路線損應(yīng)該為正值，負(fù)線損率明顯異常。下面對該線路線損電量異常原因進(jìn)行逐步解析。

（一）采集數(shù)據(jù)完整性與正確性

同期線損系統(tǒng)的計算數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)均取自用電信息采集系統(tǒng)變電站終端采集到的最源頭的關(guān)口計量數(shù)據(jù)，因此首先第一步需核實同期線損系統(tǒng)用于計算線損電量的表碼數(shù)據(jù)是否與采集系統(tǒng)一致。經(jīng)核實，高望線兩側(cè)線路提取的表碼數(shù)據(jù)正確。

其次，需核實電量準(zhǔn)確性，CT、PT變比是否正確。經(jīng)核實，供入與供出電量計算中，綜合倍率均為132000，與保護(hù)定值單、調(diào)度OPEN3000系統(tǒng)內(nèi)變比吻合，未見異常。

此時，通過核實以上采集表碼值與變比均正常后，需仔細(xì)分析采集到的二次負(fù)荷數(shù)據(jù)，電壓，電流值是否正常，是否存在失壓，失流等計量故障發(fā)生，從而影響了電量損失情況發(fā)生。該步驟也是分析工作的難點與重點。以常規(guī)線路線損分析經(jīng)驗可知，高望線，既然為負(fù)線損，則可大致估測其供入電量有損失，即高橋37114高望線少計量電量造成。而影響電量計量的關(guān)鍵因素在于電壓與電流值，可重點核查高橋37114高望線二次負(fù)荷數(shù)據(jù)是否正常。

經(jīng)采集系統(tǒng)反復(fù)核查發(fā)現(xiàn)，在3月14日13：0021日13：00期間高橋37114高望線C相電壓異常，僅為0.1V，作為110kV線路安裝的三相四線高壓電能表而言，其正常的三相電壓一般應(yīng)在60V左右。至此，我們就發(fā)現(xiàn)了造成高望線線損異常的癥結(jié)所在。

經(jīng)現(xiàn)場處理，二次線路接觸不良，緊固端子排到接線盒，接線盒到表計二次回路線后，高橋37114高望線C相電壓恢復(fù)為60V左右。

（二）損失電量追補計算驗證分析

3月14日13：0021日13：00期間高橋37114高望線C相電壓異常，僅為0.1V，3月14日13：00時，該線路表碼值為3203.82，3月21日13：00時，該線路表碼值為3220.1。該線路綜合倍率為132000。故該期間錯誤電量為W=（3220.1320382）*132000=2148960kWh。

此時可以根據(jù)三相四線電能表計量故障追補電量計算公式計算，更正系數(shù)K=Po/ P′=3UICOSφ/2UICOSφ=1.5，因此需追補電量為△W=（K1）*W=（1.51）*2148960=1074480 kWh。

3月份高望線實際線損率，如表3所示。

重新計算線損率γ%=0.21%，在合格指標(biāo)2%之內(nèi)。

三、總結(jié)

同期線損系110kV輸電線路線損電量異常分析，充分利用同期線損系統(tǒng)帶來的采集數(shù)據(jù)實時性與可靠性優(yōu)勢，將以往線損分析兩側(cè)線路電量存在時差的弊端直接杜絕掉，且極大的提高了工作效率，人為差錯率較低。建立在用電信息采集系統(tǒng)的輸電線路同期線損分析應(yīng)用，也將更好的服務(wù)供電企業(yè)各專業(yè)業(yè)務(wù)人員，為企業(yè)決策者提供了可信度更高的實時有效數(shù)據(jù)信息，為今后采取降低線路損耗措施提供了科學(xué)的分析途徑與方法。

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