瀝青路面再生施工方法探討與研究

趙吉林 陸一頂

摘要：瀝青路面再生技術(shù)指的是把之前的瀝青路面翻挖、破碎并進(jìn)行回收和篩選之后，和新材料以及再生劑根據(jù)一定施工比例來重新的進(jìn)行混合和攪拌，確保其能夠滿足一定的新的實(shí)用性能而來重新澆鑄路面的一套工藝技術(shù)。本文介紹了再生瀝青路面的施工幾種方法。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；再生施工

1 現(xiàn)場(chǎng)冷再生法

1.1 概述

現(xiàn)場(chǎng)再生法指的是通過大功率的路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。

1.2 施工程序

1）路面清理。冷再生法施工前必須對(duì)以前的舊路面進(jìn)行清理，去除路上垃圾，拆掉原來路上側(cè)方的不合理石頭，然后施工工作人員依照設(shè)計(jì)要求先實(shí)施高程測(cè)量標(biāo)線，根據(jù)要求確定具體施工的銑刨深度以及寬度。

2）人工攤鋪水泥。依據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算每平方米攤鋪水泥用量以及水泥的含灰比例。施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)劑量卸載水泥，并人工現(xiàn)場(chǎng)平鋪水泥，要求均勻整齊平鋪。 3）冷再生機(jī)破碎與速度的控制。

4）整型找平及碾壓。

5）養(yǎng)生路面要求冷再生結(jié)構(gòu)維持潮濕狀態(tài)必須經(jīng)常灑水，養(yǎng)生規(guī)定不能少于七天，在路面的養(yǎng)生期間所有交通停止。

這種方法主要應(yīng)用于冷法施工中，乳化瀝青是這個(gè)方法中后加的結(jié)合料，這種方法相對(duì)來說成本很低，而且對(duì)施工要求也相對(duì)低，但導(dǎo)致再生路面的質(zhì)量并不是很高，所有該方法應(yīng)用比較少，僅僅使用在在國(guó)內(nèi)的比較低等級(jí)路或在鋪筑基層應(yīng)用，而國(guó)外用來僅僅是翻修鄉(xiāng)村道路。

2 現(xiàn)場(chǎng)熱再生法

2.1 概述

它是一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)破損路面的方法，先把原始路面進(jìn)行加熱，把路上的廢料原地鏟起來混合攪拌瀝青粘合劑，某些情況下還要另外再加一點(diǎn)輔料，最后將混合料均勻平鋪在原始路面。一般用一臺(tái)大型“瀝青路面熱再生聯(lián)合機(jī)組”，先把原始路面進(jìn)行加熱使之軟化，鏟起路面上的舊瀝青層傳送到聯(lián)合機(jī)組中的攪拌機(jī)上，增加新的輔料、加入新的瀝青，攪拌混合之后傳送到聯(lián)合機(jī)組的攤鋪器上，進(jìn)行熨平、平鋪、壓實(shí)，最后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓后均勻平鋪到新路面上。這種方法非常適用在路面老化不是很嚴(yán)重但是平整度比較差的路面，因?yàn)檫@個(gè)方法操作簡(jiǎn)單成本不高，也可用在面層因疲勞、龜裂基層承載能力良好的路段。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)熱再生工藝的細(xì)分

根據(jù)工藝可以把現(xiàn)場(chǎng)熱再生進(jìn)行細(xì)化，主要包含了三種，分別是耙松整形再生、重鋪再生和復(fù)拌再生。

1）耙松整形再生。耙松整形再生一般耙松深度為2025cm。這個(gè)方法適合用恢復(fù)路面的平整度，改善路面的性能，對(duì)于破損不是很嚴(yán)重的路面，不用再添加輔料，在修補(bǔ)后就能夠消除路面小裂縫、車轍、泛油等小毛病。

2）重鋪再生。重鋪再生法非常適用原始舊路面的重新升級(jí)改造和對(duì)破損相對(duì)嚴(yán)重的路面施工進(jìn)行維修翻新，翻新修補(bǔ)后的新路的性能相當(dāng)于新修建的路面。

3）復(fù)拌再生。先用對(duì)瀝青原始路面用加熱設(shè)備來加熱而使之軟化，再用銑刨機(jī)銑刨舊瀝青層，按施工要求的一定比例來添加新料以及再生劑，完全混合充分?jǐn)嚢韬髮⒒旌狭蟼魉偷綌備仚C(jī)上來對(duì)路面均勻平鋪，最后一步再用壓路機(jī)來平鋪后的新路面進(jìn)行碾實(shí)。此法僅僅用在于破損相對(duì)中等程度的路面，施工修復(fù)后的路面可以達(dá)到瀝青路面的性能指標(biāo)。

4）復(fù)拌加罩面再生。這個(gè)方法是給路面多加罩一層磨耗層的工序，這樣就大大改變了路面的級(jí)配，從而加大了整個(gè)路面的承載力和提高了路面使用性能。該方法都是用在交通破壞比較嚴(yán)重或路面的上層損害比較厲害而導(dǎo)致路面承載力大大下降的需要大型維修改造瀝青路面。

3 廠拌熱再生法

3.1 概述

廠拌熱再生法是鏟除翻挖舊瀝青路面，集中運(yùn)回再打碎，再依據(jù)路面施工的質(zhì)量性能指標(biāo)的要求，根據(jù)配方比例要求來確定添加混合料舊瀝青，把舊瀝青和再生劑以及一些輔料等統(tǒng)一集中按一定比例放在拌和機(jī)中來重新攪拌混合成新的混合料，如此就可以得到性能好的再生瀝青混凝土，最后來施工來澆鑄新的再生瀝青路面。使用這個(gè)辦法，能夠補(bǔ)強(qiáng)對(duì)被翻挖的基層或有一些破損的路段，再生瀝青層的攤鋪的施工類似于新路的施工，也可以針對(duì)不同層次的不同性能指標(biāo)要求來進(jìn)行不同設(shè)計(jì)配合比，最終確定所有舊瀝青、再生劑以及輔料的增添混合比例。

3.2 廠拌熱再生法的特點(diǎn)

廠拌熱再生法是在加工廠統(tǒng)一集中處理回收來的舊瀝青混合料，是一個(gè)簡(jiǎn)單操作靈活又能確保質(zhì)量的新型瀝青路面再生技術(shù)。

4 全深式再生

4.1 概述

這個(gè)方法要用到一個(gè)冷再生設(shè)備，就地來對(duì)原始瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工來進(jìn)行冷銑刨、打碎、篩選分離，添加一定比例的水泥石灰、新集料以及再生結(jié)合混合料，再注入一定的水，通過混合攪拌、平鋪、碾壓一系列工序，一次性施工來對(duì)瀝青路面進(jìn)行再生的技術(shù)。它有瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生兩種方式。就地對(duì)瀝青材料層冷再生便是瀝青層就地冷再生；全深式就地冷再生是再生層包含了瀝青材料層也包含了非瀝青材料層。

4.2 舊路路況調(diào)查及冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)

1）舊路路況調(diào)查。

2）冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)

（a）獲取有代表性的回收混合料（RAP）樣品；

（b）試驗(yàn)室確定回收混合料（RAP）的級(jí)配組成及性能；

（c）根據(jù)回收混合料（RAP）的級(jí)配組成確定添加新集料的規(guī)格和用量；

（d）進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和試驗(yàn)，最終決定所有添加料的比例、最大干密度以及最佳含水量；

（e）進(jìn)行養(yǎng)生初期和養(yǎng)生結(jié)束時(shí)混合料性能試驗(yàn)；

（f）確定最佳配合比。

4.3 施工工藝

4.3.1施工準(zhǔn)備

（1）原材料準(zhǔn)備：備足施工所需各種材料，且按規(guī)定進(jìn)行抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，各種材料應(yīng)符合現(xiàn)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。

（2）設(shè)備準(zhǔn)備。施工時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來進(jìn)行各種機(jī)械設(shè)備的配置，主要設(shè)備應(yīng)該有：冷再生機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)以及灑水車等。

（3）施工測(cè)量放樣準(zhǔn)備。

用鋼卷尺根據(jù)原路面線形放出路面中線， 由實(shí)驗(yàn)來計(jì)算的水泥劑量再確定每袋水泥的平鋪面積，在路面上劃出方格網(wǎng)可以控制施工中的水泥用量。

4.3.2施工程序

（1）撒布水泥。（2）破碎拌和。（3）攤鋪整形。（4）碾壓。

（5）養(yǎng)生及開放交通。

5 結(jié)語

綜上所述，本文闡述的采用瀝青各類再生技術(shù)，能夠充分利用舊料，把握好新舊料摻和的一定比例，就能夠獲得性能優(yōu)良的再生混和料。目前瀝青路面再生技術(shù)仍存在著一定的適用性，因此，在施工前，應(yīng)先查明瀝青路面損害的程度以及具體原因，根據(jù)具體情況在選擇最適合的再生施工方法，從而得到滿意的效果。

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