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    民航特色材料物理專業(yè)工程應(yīng)用課程的教學(xué)

    2017-05-30 17:50:34蒙柯江
    科技風(fēng) 2017年22期
    關(guān)鍵詞:工程應(yīng)用案例分析課程教學(xué)

    蒙柯江

    DOI:10.19392/j.cnki.16717341.201722040

    摘要:中國民航大學(xué)特色材料物理專業(yè)的設(shè)置是為了培養(yǎng)具有較深厚物理學(xué)基礎(chǔ)、掌握材料科學(xué)基本理論和材料研究與測試方法的高等專門型人才,使該專業(yè)畢業(yè)生能夠在相關(guān)部門從事研發(fā)設(shè)計、功能測試、質(zhì)量管理及生產(chǎn)活動。材料物理是材料學(xué)及物理學(xué)的交叉性學(xué)科,該專業(yè)下的工程應(yīng)用課程具有非常強的學(xué)科綜合性和應(yīng)用廣泛性,因此,本文就以工程應(yīng)用中的重點章節(jié)為對象,進行教學(xué)案例分析,以期提升該項課程的教學(xué)質(zhì)量。

    關(guān)鍵詞:材料物理;工程應(yīng)用;課程教學(xué);案例分析

    一、工程應(yīng)用科目設(shè)置意義

    材料物理專業(yè)是中國民航設(shè)置的相當(dāng)具有特色的一個專業(yè),該專業(yè)以社會需求為導(dǎo)向,理科和工科的綜合型專業(yè)背景使該專業(yè)畢業(yè)生更容易進入民航行業(yè),從事材料的研發(fā)、產(chǎn)品的功能檢驗、材料生產(chǎn)流程管理、質(zhì)量監(jiān)督等專業(yè)性較強的領(lǐng)域,亦可進入研究所從事相關(guān)理論研究。學(xué)院在材料物理專業(yè)設(shè)置上,堅持兩個重點:其一,專業(yè)應(yīng)該具有學(xué)校特色,即以滿足民用航空行業(yè)人才需求為目標(biāo),其課程設(shè)置要結(jié)合市場,讓學(xué)生學(xué)以致用,材料學(xué)專業(yè)和物理學(xué)專業(yè)課程的開設(shè),保障該專業(yè)學(xué)生具備扎實深厚的雙專業(yè)理論基礎(chǔ);其二,在本科階段中后期,增加了理科、工科間的交叉性課程、前沿性科學(xué)的設(shè)置,旨在培養(yǎng)理、工兼?zhèn)淝揖o跟時代前沿的復(fù)合型高級人才。工程應(yīng)用科目的設(shè)置就是為了在保持學(xué)院特色的基礎(chǔ)上,加強學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力,讓學(xué)生將所學(xué)知識更好地與市場需求對接,為民航行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的從業(yè)者。

    二、工程應(yīng)用科目的設(shè)置重點

    材料物理專業(yè)下的工程應(yīng)用課程是該專業(yè)的必修課程,也是理論同實踐相結(jié)合的經(jīng)典課程,其中涉及諸多重點,包括高溫合金的精密鑄造、鋁合金、鈦合金、復(fù)合材料的成型等。本小節(jié)就以上述的材料鑄造和成型為例進行分析。

    工程應(yīng)用課程的重點之一,高溫合金的精密鑄造。高溫合金廣泛運用在航空領(lǐng)域,其中比較典型的應(yīng)用主要體現(xiàn)在渦輪發(fā)動機中的構(gòu)成零件,比如,渦輪空心葉片、機匣以及調(diào)節(jié)葉片中。在CFM56、PW4000、RB211等諸多發(fā)動機機型中,精密的高溫合金鑄件都是其中關(guān)鍵技術(shù)的核心,發(fā)動機的相關(guān)組件精密且復(fù)雜,對澆注和凝固過程所需的工藝要求相當(dāng)苛刻,鑄件的微觀結(jié)構(gòu)會影響到其工作時所表現(xiàn)出的性能,是講解的重點內(nèi)容。

    工程應(yīng)用課程的重點之二,鋁合金的焊接成型。目前,綜合安全性能和經(jīng)濟性能的考慮,鋁合金仍然是民用飛機機身結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)成材料,飛機機身的結(jié)構(gòu)強度是保障飛機安全飛行的因素之一,因此,鋁合金的焊接工作需要得到重視,鋁合金物理性質(zhì)不適宜熔化焊接,只能通過摩擦焊進行焊接。所謂摩擦焊即利用摩擦,提高需要焊接部位的溫度,從而達到塑化的目的,焊接過程中的發(fā)熱量的控制以及材料熔化后流動形態(tài)的預(yù)估判斷都增加了這項工藝技術(shù)的難度。

    工程應(yīng)用課程的重點之三,鈦合金的塑性成型。發(fā)動機中的空心寬弦葉片就是利用鈦合金的超塑性成形技術(shù)生產(chǎn)完成,同傳統(tǒng)材料相比,利用超塑性完成的鈦合金葉片,有效提升了飛機抗外物撞擊的能力,減輕了葉片重量和葉片旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力,較少了能量的消耗,提高了工作效率。因此,在對鈦合金完成塑性的過程中,如何實施工藝的優(yōu)化是重中之重。

    三、工程應(yīng)用中的案例教學(xué)

    工程應(yīng)用課程作為一門理論和實踐密切結(jié)合的課程,目前來看,工程應(yīng)用課程在學(xué)時設(shè)置上用時相對不足,而且知識點分散且不夠深入。為了加強學(xué)生的深入學(xué)習(xí),并且對本課程產(chǎn)生系統(tǒng)化認知,本課程主要采用案例教學(xué)方法,以期彌補課程編寫和設(shè)置上的不足。所謂案例教學(xué)法,就是以實際案例為對象,通過預(yù)測、分析和改進對案例進行深度剖析的過程中,夯實學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識,并且通過多樣化案例的引入拓展學(xué)生的視野、增強學(xué)生識別問題解決問題的能力,在開放式的探討過程中還能加強學(xué)生的發(fā)散思維、合作能力以及溝通表達的能力,這種教學(xué)法的實施過程如下圖所示。以“熔模鑄造技術(shù)在渦輪空心葉片制造中的應(yīng)用”為例,首先教師精

    選出一個案例,引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,然后將案例中的相關(guān)知識點分成若干模塊,如熔模鑄造技術(shù)、空心葉片應(yīng)用、熔模鑄造中陶瓷芯的制備等,分別進行系統(tǒng)講解,通過軟件模擬實驗加深學(xué)生對實驗過程的整體印象,最后通過對學(xué)生實驗過程及細節(jié)的提問,或是改變原有方案設(shè)定,讓學(xué)生根據(jù)所學(xué)內(nèi)容進行相關(guān)改進等方法,得到相應(yīng)的教學(xué)反饋。

    案例教學(xué)方法的實施過程圖

    四、總結(jié)

    民航院校的特色材料物理專業(yè)所開設(shè)的工程應(yīng)用課程,就是在保留有民航特色的基礎(chǔ)上,為了培養(yǎng)兼具有理、工交叉滲透科學(xué)背景、實踐操作性強且具有科技前沿視野的綜合型高級人才,因此工程應(yīng)用課程在設(shè)計的時候就會加強對學(xué)生基礎(chǔ)理論的夯實、以案例實驗為主并且引入國際上新技術(shù)發(fā)展動態(tài),以期實現(xiàn)復(fù)合型人才培養(yǎng)。

    參考文獻:

    [1]張磊先,杜靜,李文學(xué).先進焊接技術(shù)在國內(nèi)航空制造領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用和發(fā)展概況[J].新技術(shù)新工藝,2012,(9):6164.

    [2]王麗麗,陳云翔,王政.再制造工程在某型軍用航空發(fā)動機上的應(yīng)用[J].航空制造技術(shù),2009,(6):6971.

    [3]樊振中,徐秀利,王玉靈,等.熔模精密鑄造技術(shù)在航空工業(yè)的應(yīng)用及發(fā)展[J].特種鑄造及有色合金,2014,34(3):285289.

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