“智造”雙星

木青

作為傳統(tǒng)的勞動、資金、資源密集型產(chǎn)業(yè)，“做輪胎的”似乎就該與“粗、累、臟”的形象掛鉤。但在雙星輪胎工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)園的輪胎智能化工廠里卻很少看到工人的身影，取而代之的是一臺臺智能機(jī)器人，一條條高品質(zhì)的輪胎，在機(jī)器人無聲的忙碌中誕生。

“三化”管理

雙星集團(tuán)由“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)型首先是觀念的轉(zhuǎn)型，“不觸網(wǎng)就死亡”的互聯(lián)網(wǎng)理念，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級夯實了思想基礎(chǔ)。從機(jī)械化到電氣化、信息化，再到智能化，雙星集團(tuán)董事長柴永森對工業(yè)4.0時代的風(fēng)向標(biāo)有清晰的認(rèn)識。“進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和智能制造時代，輪胎企業(yè)僅靠傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織和管理方式，已經(jīng)無法克服長期累積的多重困難。雙星必須抓住轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，從一家傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)?！?/p>

為把企業(yè)變成平臺化的組織，雙星集團(tuán)首創(chuàng)市場細(xì)分化、組織流程化、經(jīng)營單元化“三化管理模式”，作為實施物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。這一模式顛覆了傳統(tǒng)企業(yè)的管理思維和組織架構(gòu)，形成向智能制造轉(zhuǎn)型的基本模式和機(jī)制支撐。

市場細(xì)分化是方向，細(xì)分市場、細(xì)分用戶、細(xì)分需求、細(xì)分產(chǎn)品、細(xì)分渠道，“以訂單為中心”，解決了長期困擾企業(yè)的質(zhì)量、庫存、應(yīng)收等問題；組織流程化是保障，從按部門劃分職責(zé)，轉(zhuǎn)變到按流程擔(dān)當(dāng)責(zé)任，從對上級負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)變到對目標(biāo)負(fù)責(zé)，從按指令工作，轉(zhuǎn)變到按流程工作，從有限的人力，轉(zhuǎn)變到無限的資源，從而推倒工業(yè)文明時代的內(nèi)組織（金字塔），建立起信息文明時代的外組織（開放的流程和平臺）；經(jīng)營單元化是關(guān)鍵，雙星集團(tuán)將每一類產(chǎn)品根據(jù)集群用戶的不同建立無數(shù)個由用戶和目標(biāo)發(fā)令的小的經(jīng)營單元，每一個經(jīng)營單元在統(tǒng)一戰(zhàn)略下，在為用戶創(chuàng)造價值的同時分享價值。

三化管理模式的確立，為雙星集團(tuán)打造“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務(wù)4.0”生態(tài)圈奠定了堅實的基礎(chǔ)。

“智造”輪胎

2016年6月，雙星集團(tuán)打造的全球第一個商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠在董家口新廠區(qū)投產(chǎn)，這條全長近千米、應(yīng)用了大量機(jī)器人的智能化生產(chǎn)線，將雙星的產(chǎn)品質(zhì)量提升到了世界中高端水平。多種智能機(jī)器人分布在各個環(huán)節(jié)，井然有序地投入生產(chǎn)，儼然成為生產(chǎn)基地里的主角，工人反而成了“點綴”。

青島雙星輪胎工業(yè)有限公司副總經(jīng)理趙增敏表示，這條生產(chǎn)線上共有11種近300個工業(yè)機(jī)器人，包括EMS自動化機(jī)器人、RGV機(jī)器人、桁架機(jī)器人等。煉膠、敷貼、成型、硫化、分揀、檢測、輸送、倉儲等30余項工藝都能以智能化方式完成。同時，工廠里80%以上的裝備是由雙星自主設(shè)計和開發(fā)制造的。對于這個融“產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化”于一體，實現(xiàn)了內(nèi)外互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)、物位互聯(lián)，能夠進(jìn)行智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測、智能倉儲、智能評測的工廠，國內(nèi)外專家給予的評價是，“3年超越30年”。

與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式相比，智能化生產(chǎn)線到底優(yōu)勢何在？青島雙星輪胎工業(yè)有限公司成型工序的主機(jī)手安志成深有體會，他說，輪胎成型是道很累的工序，以前成型工作都是人工貼合，所有半成品都要用手去壓，得費很大的力氣，長時間干這個活他們的肩膀、腰沒有一個好的?，F(xiàn)在有了機(jī)器自動貼合，需要的人力減少了，勞動強(qiáng)度也減輕了，效率卻提高了3倍。“輪胎成型后，機(jī)械手還會自動抓取輪胎，通過桁架機(jī)器人直接送走”。

雙星的“工業(yè)4.0”智能化工廠克服了諸多世界性難題。譬如，目前行業(yè)內(nèi)一般采用人工掃描或RFID技術(shù)，實現(xiàn)對物品信息的采集。該技術(shù)有一定局限性，無法實現(xiàn)對微小物料或原材料信息的采集。雙星利用全球獨創(chuàng)的物料（品）編碼系統(tǒng)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實現(xiàn)了全流程物/人/工裝/設(shè)備/位置的信息智能匹配，不僅可以真正實現(xiàn)全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯，還由此成為全球輪胎行業(yè)中唯一一家實現(xiàn)全流程智能化的企業(yè)。

多元服務(wù)

據(jù)悉，與雙星“工業(yè)4.0生態(tài)圈”相匹配的“服務(wù)4.0生態(tài)圈”的智能服務(wù)平臺也在打造中。而這兩部分也正是雙星目前全力推進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈戰(zhàn)略。

雙星“服務(wù)4.0生態(tài)圈”，通過雙星輪胎切入，建立開放的汽車后市場“服務(wù)4.0生態(tài)圈”，即O+O。第一個“O”是Online，即“1+N”，實現(xiàn)線上線下無縫對接；第二個“O”是Offline，即“E+E”，實現(xiàn)路上路下無處不在整個系統(tǒng)從用戶交互到用戶體驗、交易、選擇服務(wù)方式、實際上門服務(wù)、服務(wù)評測，實現(xiàn)全流程閉環(huán)。

其實早在2014年，雙星就已經(jīng)啟動“星猴戰(zhàn)略”，24小時服務(wù)熱線、“0延誤救援”服務(wù)、“移動星猴”服務(wù)車，用戶只要有需求，就會在第一時間到達(dá)，進(jìn)行救援服務(wù)。尤其是在全國推廣“星猴戰(zhàn)略”，實現(xiàn)了從雙星輪胎的安裝、修補(bǔ)、救援服務(wù)到打破行規(guī)承接第三方輪胎的各項服務(wù)，再到汽車后市場增值服務(wù)的拓展，以及社會化的道路救援等業(yè)務(wù)，做到了“用戶只要一個信息，其余由星猴來做”的服務(wù)承諾。現(xiàn)如今，雙星集團(tuán)在全國已有近2000家專業(yè)的救援網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)區(qū)域可覆蓋2200多個區(qū)縣，隨時滿足用戶的救援需求。

“移動星猴”服務(wù)車作為星猴戰(zhàn)略重要組成部分和企業(yè)創(chuàng)客項目，每一輛“移動星猴”都是一個創(chuàng)客，打造專業(yè)型服務(wù)隊伍，隨車配備拆胎機(jī)、動平衡機(jī)、擴(kuò)胎機(jī)、補(bǔ)胎機(jī)、洗車機(jī)、車輛定位等設(shè)備，實現(xiàn)網(wǎng)上統(tǒng)一接單、網(wǎng)下快速送達(dá)、快速移動支付，為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，如輪胎安裝、道路救援、汽車保養(yǎng)等，實現(xiàn)由“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”。

雙星的“智造”創(chuàng)新，贏得了行業(yè)和社會的首肯。目前，雙星已連續(xù)兩年成為“亞洲品牌500強(qiáng)”中中國輪胎行業(yè)冠軍（亞洲前三），先后3年獲得由中國質(zhì)量萬里行頒發(fā)的輪胎行業(yè)唯一“杰出貢獻(xiàn)獎”“服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新獎”“中國服務(wù)之星”五星獎。2016年，雙星被國家工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”，并獲得“全國質(zhì)量標(biāo)桿”“全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”等殊榮。