淺析汽車(chē)電氣設(shè)備的常見(jiàn)故障維修

摘 要：本文首先闡述了汽車(chē)電氣系統(tǒng)的構(gòu)造，然后分析了電氣設(shè)備以及發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因，最后，提出汽車(chē)日常保養(yǎng)措施。以期可以為做好汽車(chē)電氣設(shè)備故障維修提供幫助。

關(guān)鍵詞：電氣設(shè)備；汽車(chē)；故障；維修

一、汽車(chē)電氣系統(tǒng)構(gòu)造概述

其組成非常復(fù)雜，內(nèi)部部件有很多，例如，電源設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池，以及信號(hào)、點(diǎn)火、照明、電氣與發(fā)動(dòng)裝置等。各個(gè)部件彼此互作，一起為汽車(chē)運(yùn)作提供保障。任意部件發(fā)生故障均將對(duì)汽車(chē)功能產(chǎn)生影響，所以，平時(shí)一定要認(rèn)真維護(hù)各個(gè)部件。

二、電氣設(shè)備故障成因分析

（一）零件質(zhì)量與磨損的差異

汽車(chē)中零部件較多，各個(gè)零件在原料、廠(chǎng)商、年限方面均有所差異，所以運(yùn)行中，各個(gè)零件的磨損程度也有區(qū)別。部分零件使用頻率高，磨損嚴(yán)重，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器等，因頻繁受到打火或摩擦等影響，其壽命短于其它部件。所以，一定要經(jīng)常性地檢查與更換上述部件。要是部件在受損嚴(yán)重的條件下仍投入使用，那么汽車(chē)運(yùn)行的時(shí)候，它們或許將停止工作甚至起火爆炸等，安全隱患非常大。另外，要是生產(chǎn)組裝汽車(chē)的時(shí)候其中的零件不合格同樣將造成安全隱患。

（二）潤(rùn)滑油、燃油質(zhì)量

兩者的質(zhì)量關(guān)系著汽車(chē)使用壽命與。其中，存在一些駕駛員為節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)或燃料，有時(shí)候選擇質(zhì)量不好的產(chǎn)品，從而對(duì)部分零部件產(chǎn)生損害。

（三）司機(jī)技術(shù)與使用環(huán)境

駕駛汽車(chē)必須按照相應(yīng)的原則和方法。使用科學(xué)，才能保證汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)良好，延長(zhǎng)其使用壽命。相反，要是駕駛員違反要求進(jìn)行操作，其磨損率會(huì)明顯提高，最終導(dǎo)致其壽命下降。另外，當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行于惡劣環(huán)境中時(shí)，例如路面不平、惡劣天氣等，磨損也會(huì)明顯增加，同時(shí)故障率提升。

（四）維修技術(shù)

維修是解決汽車(chē)故障的一個(gè)方法，但是，因有些維修人員技術(shù)功底差，或者維修的時(shí)候并未根據(jù)規(guī)程進(jìn)行，這樣能夠?qū)ζ?chē)產(chǎn)生二次傷害。此外，定期維修時(shí)，因維修人員的工作態(tài)度不認(rèn)真等，未及時(shí)將許多問(wèn)題排除，這樣后期會(huì)對(duì)司機(jī)產(chǎn)生威脅。

三、汽車(chē)電氣設(shè)備的常見(jiàn)故障和維修

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)故障及維修

當(dāng)汽車(chē)打火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)如果沒(méi)反應(yīng)，可以從以下幾點(diǎn)分析。第一，啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不了，也有可能是蓄電池存電不足，再就是考慮點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否出問(wèn)題，線(xiàn)路是否接觸不好或者是有沒(méi)有發(fā)生斷路的情況。第二，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，看點(diǎn)火線(xiàn)圈工作狀態(tài)是否正常，點(diǎn)火器有沒(méi)有故障發(fā)生。第三，燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，可能存在燃油管變形的情況發(fā)生，或者是油箱內(nèi)還有沒(méi)有油，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作是否正常等。第四，進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，需要查看空氣流量計(jì)有沒(méi)有壞掉，怠速控制閥控制線(xiàn)路正常與否，或者是怠速控制閥空氣管有沒(méi)有破裂。

維修方法：第一，把啟動(dòng)機(jī)打開(kāi)，要是發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)都不能像正常狀態(tài)一樣運(yùn)轉(zhuǎn)，那就需要檢查汽車(chē)的啟動(dòng)系統(tǒng)，檢查啟動(dòng)機(jī)的線(xiàn)路是否正常，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)絲有沒(méi)有問(wèn)題，蓄電池存電是否足夠。第二，把油門(mén)踩到一半，接著再打啟動(dòng)機(jī)，要是此時(shí)能夠發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，那就需要從怠速控制閥線(xiàn)路上找原因，也有可能存在進(jìn)氣管是否漏氣的情況出現(xiàn)。第三，檢查外觀(guān)，例如查看進(jìn)氣管路有沒(méi)有漏氣，各個(gè)軟管連接是不是正常，另外，曲軸箱通風(fēng)裝置軟管破裂與否，有沒(méi)有漏氣。第四，查看供油系統(tǒng)和高壓火花是否正常，如果油箱有油，并且存油足夠，看看燃油管供油壓力正常與否。

（二）汽車(chē)行駛有異味

汽車(chē)故障不同，所表現(xiàn)出來(lái)的氣味也不一樣，可以通過(guò)散發(fā)出來(lái)的氣味來(lái)辨別故障發(fā)生在哪里。打個(gè)比方，如果汽車(chē)行駛中有燒焦的味道出現(xiàn)，就有可能是汽車(chē)電線(xiàn)發(fā)生了短路，如果能夠聞到明顯的汽油味，則有可能是油箱漏油，或者是油管漏油。維修方法：汽車(chē)電路發(fā)生問(wèn)題，務(wù)必第一時(shí)間關(guān)掉電源，然后查找線(xiàn)路具體在哪里發(fā)生故障。如果聞到汽油味，就一定要查看油箱有沒(méi)有破損，漏油管是否漏油，切不可因?yàn)楹?jiǎn)單的氣味而忽視這些問(wèn)題，一定要做到防患于未然。

（三）汽車(chē)運(yùn)行中有異響

汽車(chē)正常運(yùn)行是不存在雜音的，如果有異響，同時(shí)其響聲沉悶，而且振動(dòng)感比較強(qiáng)的話(huà)，那就說(shuō)明汽車(chē)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題了。舉個(gè)例子，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)若機(jī)油缺少了，那就會(huì)使摩擦加大，聲音也就加大，也會(huì)有敲砧板的聲音出現(xiàn)。如果汽車(chē)在行駛中拐彎出現(xiàn)異響，最可能的原因就是汽車(chē)差速器中的行星齒輪發(fā)生故障，再有，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)如果缺缸工作，那么排氣管就有可能發(fā)出突突的聲響，如果在行駛過(guò)程中，離合器分離周缺油，那么駕駛員在踩離合器的時(shí)候就會(huì)有沙沙的聲響。由以上分析可以得出，汽車(chē)運(yùn)行中所發(fā)出的聲響不同，我們就可以判斷故障發(fā)生在哪里。

（四）汽車(chē)空調(diào)發(fā)生問(wèn)題

汽車(chē)空調(diào)對(duì)汽車(chē)駕駛員與乘坐的人來(lái)說(shuō)意義重大，其正常工作就可以做到冬暖夏涼，若果故障，就發(fā)揮不了其作用。汽車(chē)空調(diào)發(fā)生故障一般多發(fā)生在空調(diào)高低壓管上，檢查故障前，我們需要做的就是把空調(diào)瘋了和制冷都調(diào)到最大處，然后開(kāi)開(kāi) A/C 開(kāi)關(guān)，把引擎蓋打開(kāi)，最主要是查看壓縮機(jī)和電子扇是否正常工作，倘若壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，我們要做的就是把高壓排氣頂針壓住，此時(shí)再看看冷媒是否溢出，如果有冷媒溢出，而且感覺(jué)比較強(qiáng)的話(huà)，那就是汽車(chē)空調(diào)的電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障。一般空調(diào)制冷系統(tǒng)工作正常的話(huà)，高壓管的溫度會(huì)維持在五十度到六十度之間，而低壓管的溫度會(huì)維持在五度到六度之間，具體措施就是用手進(jìn)行感應(yīng)，以此來(lái)差看高低壓管哪里出現(xiàn)毛病。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)電氣設(shè)備發(fā)生故障的原因有多種情況，在具體的駕駛過(guò)程中，除了要按規(guī)定駕駛以外，還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同時(shí)也要定期檢查和保養(yǎng)。不僅如此，還要學(xué)會(huì)對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)備的常見(jiàn)故障進(jìn)行分析和維修，便于發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)把問(wèn)題解決。

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作者簡(jiǎn)介：唐玉福（1987-），男，漢族，廣西桂林人，本科，汽車(chē)維修高級(jí)技師，研究方向：機(jī)電一體化，電氣自動(dòng)化。