“迪卡儂”體育用品物流管理模式研究

林蔭

【摘要】本文通過對(duì)體育用品行業(yè)的理解和分析，淺析了中國體育用品行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀。本文以迪卡儂專業(yè)運(yùn)動(dòng)超市為研究對(duì)象，在回顧國內(nèi)外主要的物流管理理論和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)解讀了迪卡儂的發(fā)展歷史及其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成要素；通過對(duì)其物流管理現(xiàn)狀的詳細(xì)研究，總結(jié)其在物流管理實(shí)踐上的創(chuàng)新之處，最后結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，從滿足顧客市場(chǎng)需求的角度下提出迪卡儂現(xiàn)行物流管理模式中存在的問題，并嘗試給出了解決問題的相應(yīng)建議，以期為迪卡儂以及中國民族體育用品企業(yè)的發(fā)展提供綿薄的借鑒。

本文的創(chuàng)新之處在于通過對(duì)迪卡儂的案例研究，專門從物流管理角度來解析迪卡儂競(jìng)爭(zhēng)力的形成，研究物流管理對(duì)于迪卡儂競(jìng)爭(zhēng)力形成的重要影響。

【關(guān)鍵詞】體育用品；迪卡儂；物流管理；高庫存

一、緒論

（一）研究背景和意義

據(jù)中國體育用品業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的消息，中國本土的體育用品零售商，譬如李寧、安踏、特步、361度等出現(xiàn)了高庫存現(xiàn)象。過高的庫存導(dǎo)致零售折扣的升高，勢(shì)必嚴(yán)重侵蝕零售商的利潤和現(xiàn)金流，體育用品商不得不關(guān)閉門店以實(shí)現(xiàn)“斷臂療毒”。這一切儼然表明持續(xù)了十幾年的“盛宴”落幕，行業(yè)洗牌已經(jīng)開始。而迪卡儂卻能在業(yè)界同行深陷“高庫存”、“關(guān)店潮”中實(shí)現(xiàn)逆襲擴(kuò)張，它是如何應(yīng)對(duì)行業(yè)普遍存在的高庫存的弊病，實(shí)現(xiàn)業(yè)績的增長的呢？

本文研究迪卡儂物流管理模式的意義在于：首先通過對(duì)迪卡儂物流模式的研究，希望能夠借助一個(gè)優(yōu)秀的物流管理企業(yè)去深入挖掘和分析體育用品行業(yè)高庫存的根本原因，能夠在充分研究的基礎(chǔ)上總結(jié)其成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從而為迪卡儂的持續(xù)增長提供有益的建議；其次，通過對(duì)迪卡儂成功物流管理模式研究，有助于中國民族企業(yè)不斷去學(xué)習(xí)和借鑒成功的物流管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)中國體育用品行業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展。

（二）研究方法

本文使用的研究方法主要有以下兩種：

1.案例研究法

本文通過對(duì)國內(nèi)外主要的物流管理理論的研究，結(jié)合迪卡儂具體的物流管理實(shí)踐，以實(shí)現(xiàn)理論分析和實(shí)例分析相結(jié)合。

2.訪談法

本文通過在迪卡儂六個(gè)月的實(shí)習(xí)工作經(jīng)歷，與迪卡儂門店的高級(jí)經(jīng)理訪談，獲取了企業(yè)的具體數(shù)據(jù)和信息。

二、中國體育用品物流研究概況

（一）研究綜述

1.關(guān)于物流和體育用品物流的研究

物流概念發(fā)展經(jīng)歷一個(gè)漫長而曲折的過程，以詹姆士·約翰遜（James.Johnson）和唐納德·伍德（DonaldF.Wood）為代表的學(xué)者認(rèn)為“物流”一詞首先用于軍事。阿奇·蕭在1915年在哈佛大學(xué)出版社出版的《市場(chǎng)流通中的若干問題》一書中指出：“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題……流通活動(dòng)中的重大失誤都是因?yàn)閯?chuàng)造需求與物流之間缺乏協(xié)調(diào)造成的”。

關(guān)于體育用品物流的研究主要是從基于供應(yīng)鏈的物流成本控制和物流配送網(wǎng)絡(luò)這兩個(gè)角度來探討的：任芳、武志鵬在《論如何降低體育用品生產(chǎn)企業(yè)物流運(yùn)作成本》一文中指出在中國體育用品行業(yè)中，隨著體育產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，體育用品生產(chǎn)企業(yè)也面臨著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過提高收益和控制成本提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為體育制造業(yè)企業(yè)生存與發(fā)展的唯一途徑。

2.發(fā)展現(xiàn)狀

對(duì)于體育用品零售商來說，為了搶占更多的市場(chǎng)資源和提高營業(yè)額，大多采用連鎖經(jīng)營或者授權(quán)加盟的方式實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。為了滿足正常經(jīng)營的物流需求，體育用品零售商一般為了降低物流運(yùn)輸成本選擇第三方物流企業(yè)來協(xié)助完成。這種由第三方物流企業(yè)完成自身物流配送的外包模式不但是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大趨勢(shì)的必然選擇，更是凸顯自身核心管理競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。但是這種模式下體育用品企業(yè)對(duì)于生產(chǎn)運(yùn)輸計(jì)劃必須做好精準(zhǔn)的控制，否則容易導(dǎo)致企業(yè)物流成本的高居不下和庫存的增長。

三、國內(nèi)外主要的物流管理理論

物流配送模式是根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要并根據(jù)配送對(duì)象的性質(zhì)、特點(diǎn)、工藝流程而形成的相對(duì)固定的配送規(guī)律。中國企業(yè)按照組織方式主要有自營配送、第三方配送、共同配送三種：

（一）自營型配送

自營型配送模式是指企業(yè)的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都由企業(yè)自身投資建設(shè)而成，并由企業(yè)全權(quán)管理。這種模式有利于實(shí)現(xiàn)物料供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的系統(tǒng)化，滿足企業(yè)正常經(jīng)營和擴(kuò)張的需求。

（二）第三方配送

第三方配送模式就是物品供需的雙方把配送業(yè)務(wù)委托給處于第三方地位的專業(yè)配送企業(yè)來完成的一種配送模式。

（三）共同配送

共同配送模式是為了提高配送作業(yè)效率，滿足配送合理化要求，而將兩個(gè)或者兩個(gè)以上的配送任務(wù)合并在一起進(jìn)行配送的模式，也指為了達(dá)到上述目標(biāo)而共同建設(shè)使用部門配送設(shè)置或者設(shè)備的經(jīng)營模式。這種配送模式一般是多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。

四、迪卡儂物流業(yè)務(wù)創(chuàng)新

迪卡儂來自于法國，是全球最大的體育用品零售商，其物流業(yè)務(wù)創(chuàng)新主要有：

1.實(shí)現(xiàn)零售終端與品牌的真正互動(dòng)。其在庫存管理上的優(yōu)勢(shì)在于零售終端和品牌的關(guān)系。迪卡儂作為一個(gè)體育用品的零售專家，它能夠經(jīng)常在聽取顧客和員工的需求建議之后，可以做到在第一時(shí)間把顧客的反饋提供給迪卡儂的品牌管理者，有效實(shí)現(xiàn)了品牌和零售終端聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

2.一體化供應(yīng)鏈。除一部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)外包外，公司自身囊括了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、物料采購、物流到品牌營銷，以及最終的零售等環(huán)節(jié)，幾乎掌控了一體化產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營模式。

3.高度自動(dòng)化的物流信息化管理系統(tǒng)。信息化的程度直接決定零售企業(yè)能否實(shí)施精細(xì)化管理，而中國大多零售企業(yè)之前的粗放化管理方式導(dǎo)致實(shí)施精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變的難度相當(dāng)之大。迪卡儂通過實(shí)現(xiàn)物流管理的信息化和數(shù)據(jù)化，大大提高了物流管理效率和準(zhǔn)確度，大幅降低了庫存。

五、迪卡儂物流管理中存在的問題及解決建議

（一）存在的問題

1.物流配送中心響應(yīng)速度較慢，訂單處理效率低。

對(duì)于迪卡儂來說，現(xiàn)行的物流配送中心由于成立的時(shí)間比較晚，資深管理員工的缺乏以及相關(guān)工作流程管理制度的不完善導(dǎo)致存在響應(yīng)效率較慢、分揀誤差較大等問題。

2.貨物在途運(yùn)輸過程存在較多管理缺陷

迪卡儂各門店貨物在交由第三方物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)倪^程中存在沒有實(shí)現(xiàn)路線選擇最優(yōu)和運(yùn)輸成本最優(yōu)以及到貨準(zhǔn)確率不穩(wěn)定的問題

3.系統(tǒng)人工訂貨參考依據(jù)的相對(duì)缺乏

在人工訂貨時(shí)應(yīng)該綜合考慮往年同期銷售數(shù)據(jù)、目前公司銷售業(yè)績、行業(yè)總的發(fā)展趨勢(shì)、預(yù)期的消費(fèi)者購買需求高低來決策，如果人工訂貨在訂貨數(shù)據(jù)上決策失當(dāng)，可能造成無貨可售的尷尬局面或者出現(xiàn)庫存的增長，這對(duì)于企業(yè)持續(xù)經(jīng)營和產(chǎn)生效益是非常不利的。

4.貨架陳列雜亂，貨品盤點(diǎn)效率低

與貨架陳列雜亂密切相關(guān)的是，迪卡儂在每周的部門商品盤點(diǎn)存在工作量大、耗時(shí)長、盤點(diǎn)效率低下的嚴(yán)重問題。

（二）改進(jìn)建議

針對(duì)迪卡儂在物流管理中存在的問題，為了更好地實(shí)施物流管理，降低物流成本，提高企業(yè)綜合運(yùn)營效益，更好地滿足消費(fèi)者的購物需求，本文提出了以下改進(jìn)建議：

1.加強(qiáng)對(duì)物流中心業(yè)務(wù)流程的治理，提高響應(yīng)速度

通過優(yōu)化物流中心的工作流程，精簡(jiǎn)工作環(huán)節(jié)，提高綜合反應(yīng)速度，力爭(zhēng)能夠?qū)⑽锪髦行膶?duì)于訂單的處理時(shí)間縮短至行業(yè)領(lǐng)先水平。另外迪卡儂需以人為本，從員工的角度出發(fā)分析員工真正的激勵(lì)要素所在，從而制定完善科學(xué)的員工激勵(lì)管理制度。

2.制定和完善物流合作商管理制度，加強(qiáng)貨物在途管理

為了能夠最大限度地降低企業(yè)的物流運(yùn)輸成本，在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上通過雙方協(xié)商制定、完善物流服務(wù)商管理制度。完善進(jìn)入考核、運(yùn)作考核和整體評(píng)測(cè)這三個(gè)指標(biāo)，嚴(yán)格準(zhǔn)入和淘汰機(jī)制，完善過程考核機(jī)制。

3.成立業(yè)務(wù)戰(zhàn)略咨詢組

成立業(yè)務(wù)戰(zhàn)略咨詢組的根本目的在于為各地門店科學(xué)訂貨和開展?fàn)I銷計(jì)劃提供相關(guān)參考依據(jù)，從而更好地了解企業(yè)自身能力和市場(chǎng)需求的變化，提高企業(yè)的綜合反應(yīng)能力，助力迪卡儂下屬門店實(shí)現(xiàn)更加科學(xué)理性的人工訂貨。

4.優(yōu)化貨架陳列管理，提高盤點(diǎn)效率

良好的貨架陳列不但能有效降低搜尋成本，而且能夠?qū)⒏喈a(chǎn)品陳列出去，從而有效降低庫存。迪卡儂商場(chǎng)應(yīng)該通過加強(qiáng)員工培訓(xùn)和管理方式來實(shí)現(xiàn)良好的貨架管理，加強(qiáng)員工激勵(lì)和完善責(zé)任制等方式來實(shí)現(xiàn)貨架產(chǎn)品按照不同類別、型號(hào)、價(jià)位及時(shí)補(bǔ)貨，適當(dāng)補(bǔ)貨，更加合理地利用商場(chǎng)空間，以此來進(jìn)一步降低庫存。

六、結(jié)論

本文在研究中國體育用品市場(chǎng)的基礎(chǔ)之上，剖析迪卡儂體育用品公司如何通過優(yōu)化物流管理模式來降低庫存，降低企業(yè)的庫存成本，實(shí)現(xiàn)在業(yè)內(nèi)的逆襲擴(kuò)張：主要是通過其良好的品牌和零售終端互動(dòng)、一體化的產(chǎn)業(yè)鏈以及優(yōu)秀的物流管理信息系統(tǒng)。這為中國本土的體育用品企業(yè)在治理高庫存問題上提供了良好的先例，啟發(fā)他們?nèi)绾卧谒伎俭w育用品市場(chǎng)基本運(yùn)作規(guī)則的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身經(jīng)營實(shí)際來找到最適合自己的物流管理模式，以實(shí)現(xiàn)民族體育用品品牌的良性增長！

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