攪局者

金昊楠

2 017賽季澳大利亞揭幕戰(zhàn)上，新加盟梅賽德斯車(chē)隊(duì)的芬蘭車(chē)手博塔斯就讓人眼前一亮，他在比賽中沒(méi)犯一絲錯(cuò)誤，最終取得季軍。在4月結(jié)束的中國(guó)大獎(jiǎng)賽上，博塔斯取得排位賽第三，與第二名維特爾僅差千分之一秒……

俗話說(shuō)，早起的鳥(niǎo)兒有食吃。去年德國(guó)人羅斯博格奪冠后突然提出退賽，博塔斯是第一個(gè)給梅賽德斯車(chē)隊(duì)打電話的人，其實(shí)，車(chē)圈兒里只有維特爾和萊科寧沒(méi)有給梅賽德斯車(chē)隊(duì)打電話。車(chē)隊(duì)經(jīng)理托托？沃爾夫?qū)φ心疾┧垢械椒浅M意，“因?yàn)樗谋憩F(xiàn)完全超出了我們的預(yù)期”。

和許多頂尖車(chē)手一樣，博塔斯自幼開(kāi)始卡丁車(chē)比賽，他的天賦也逐漸一點(diǎn)點(diǎn)顯現(xiàn)出來(lái)，從6歲到17歲，他贏下了眾多芬蘭國(guó)內(nèi)和歐洲的青少年卡丁賽冠軍。2007年，博塔斯首次參加雷諾方程式2.0北歐杯就取得年度季軍。這樣出色的表現(xiàn)也引起了當(dāng)時(shí)任威廉姆斯車(chē)隊(duì)經(jīng)理的托托？沃爾夫的注意，兩人開(kāi)始建立合作關(guān)系，博塔斯兒時(shí)的偶像、芬蘭飛人哈基寧和他的經(jīng)紀(jì)人迪德?tīng)?科頓也為此作出了很多貢獻(xiàn)。2009年，博塔斯在歐洲F3系列賽中成長(zhǎng)迅速，在2009年和2010年連續(xù)兩年奪得年度季軍，并代表ART車(chē)隊(duì)連續(xù)兩年奪得F3大師賽冠軍，成為歷史上首個(gè)獲得兩次F3大師賽冠軍的車(chē)手。

2010年，博塔斯擔(dān)任威廉姆斯車(chē)隊(duì)的試車(chē)手。2011年，他代表ART參加GP3系列賽，并奪得當(dāng)年的車(chē)手總冠軍。2012年，博塔斯成為威廉姆斯車(chē)隊(duì)的“周五練習(xí)賽車(chē)手（國(guó)際汽聯(lián)允許車(chē)隊(duì)第三車(chē)手或培訓(xùn)車(chē)手參加周五練習(xí)賽）”，成績(jī)多次打敗當(dāng)時(shí)威廉姆斯的正選車(chē)手、委內(nèi)瑞拉人馬爾多納多。2012年底，威廉姆斯正式宣布博塔斯替換巴西人布魯諾？塞納，成為正式車(chē)手，芬蘭人的F1之路就此開(kāi)啟。

2013年，威廉姆斯車(chē)隊(duì)的FW35戰(zhàn)車(chē)的實(shí)力不盡如人意，不過(guò)年輕的博塔斯依然在加拿大站排位賽中取得第3的好成績(jī)，并在美國(guó)站中奪得了職業(yè)生涯的首個(gè)積分，不僅如此，博塔斯首賽季的年度排名就擊敗了馬爾多納多，也讓車(chē)隊(duì)早早給他呈上一紙合約。

2014賽季，F(xiàn)1迎來(lái)混合動(dòng)力時(shí)代，搭載梅賽德斯動(dòng)力單元的威廉姆斯車(chē)隊(duì)迎來(lái)了大放異彩的機(jī)會(huì)，博塔斯在2014賽季兩次奪得分站亞軍，共計(jì)6次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并在年度車(chē)手積分榜排名第四，戰(zhàn)勝了巴西老將馬薩。隨后的兩年，威廉姆斯車(chē)隊(duì)的FW系列戰(zhàn)車(chē)研發(fā)略有退步，但芬蘭人依舊保持著每一年都有上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的收獲，年輕有為的芬蘭人已經(jīng)成為威廉姆斯車(chē)隊(duì)不可或缺的一名虎將。

機(jī)會(huì)的出現(xiàn)往往令所有人始料不及，2016賽季末，羅斯伯格突然宣布退役，讓蟬聯(lián)F1三連冠的梅賽德斯車(chē)隊(duì)出現(xiàn)了空缺。幸運(yùn)女神最終降臨到了博塔斯這一邊，芬蘭人迎來(lái)了職業(yè)生涯最好的爭(zhēng)冠機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在說(shuō)博塔斯能奪取冠軍還為時(shí)尚早，但他至少是對(duì)手奪冠的一個(gè)攪局者，其中也包括對(duì)他的隊(duì)友漢密爾頓。