公路邊坡防護中掛網(wǎng)噴砼施工技術研究

池朝輝

[摘要]在公路邊坡防護過程中，掛網(wǎng)噴砼技術因其特有優(yōu)勢而得到廣泛應用，其具有較高的穩(wěn)定性、較小的成本投入以及便捷的施工操作等特點，不僅能夠使巖土的抗變剛度和結構強度大幅提高，而且能夠使巖土側向變形有效減少，進而保障公路的行車安全。本文以某邊坡防護工程為例，簡要介紹析了公路施工中邊坡掛網(wǎng)噴砼施工準備工作，重點分析了邊坡掛網(wǎng)噴砼施工工藝，以期能為有關方面的需要提供借鑒和參考。

[關鍵詞]邊坡施工；掛網(wǎng)噴砼；施工工藝

文章編號：2095-4085（2017）01-0085-02

隨著公路工程項目的不斷增多，人們越來越重視道路行駛的安全性和穩(wěn)定性。在公路施工中，邊坡防護成為人們關注的重點。掛網(wǎng)噴砼作為一種先進的巖土加固技術，在公路邊坡防護施工中得到廣泛應用。該技術主要應用于較低強度的邊坡和容易發(fā)生落石和崩塌等路面病害的區(qū)域。當前一個時期，施工單位要不斷提升固網(wǎng)噴砼施工技術，對邊坡防護質量進一步夯實，從而使公路工程整體質量得到有效保障。

1.工程概況

本文以某公路邊坡防護工程為例，該工程主要是對公路右側邊坡進行加固處理，漿砌片石路塹墻為I級邊坡設計，掛網(wǎng)種草結合掛網(wǎng)噴砼施工為Ⅱ、Ⅲ級邊坡設計。但對現(xiàn)場實際地質條件勘察后發(fā)現(xiàn)，開挖暴露出來的路塹邊坡具有較少的土質和較多的砂巖頁巖，植物很難在此生長。所以，在項目負責人與技術人員、監(jiān)理人員和施工單位共同商議后，一致決定通過錨桿掛網(wǎng)噴漿防護來代替原先設計的自然段邊坡掛網(wǎng)種草防護。

2.邊坡掛網(wǎng)噴砼施工準備

（1）施工材料準備。本工程主要由物資供應部門提供水泥、鋼筋、砂石等施工材料，要設置專人對運至施工現(xiàn)場的材料進行檢測。施工所用主要材料包括由中粗砂、425號水泥和碎石混合成的C20小石子砼，由中粗砂和425號水泥混合成的130砂漿，φ18螺紋鋼，φ6.5鋼筋；周轉材料包括φ42鋼管扣件；輔助材料包括滲水土工布和100PVC管道。根據(jù)試驗配合比計算出M30砂漿原材料和C20噴砼原材料的用量，φ6.5鋼筋作為網(wǎng)片。

（2）機械人員準備。在施工前，要根據(jù)實際情況配備好施工所用設備，做好人員的分配，防止施工途中出現(xiàn)中斷對工程質量造成影響。施工單位要配備1臺9m³的空壓機進行空氣壓縮；配備1臺PZ-5的噴射機進行混合料噴射；配備150φ56mm的高壓輸料管進行混合料傳輸；配備1臺200L砂漿攪拌機進行混合料攪拌；配備1臺50mm煤電鉆進行鉆孔；配備1臺擠壓泵進行混合料計量排送；配備8把洋鏟進行人工處理；配備200m三芯動力電纜進行線路排設；分別配備1套DS32水準儀和NTS-305A全站儀用于測量放樣施工；配備1臺切割機進行螺紋錨桿切割；配備1臺調直機進行鋼筋調整；配備1臺電焊機進行網(wǎng)片焊接。另外，要做好人員配置，協(xié)調組織兩個班組，一個班組負責噴漿作業(yè)，另一個班組負責機加工，班組中包括有管理人員、技術人員、測量人員、施工人員、質檢人員等（表1）。

（3）總體施工安排。為了使施工資源得到合理利用，使施工進度不斷加快，本工程的施工方式為多線并行，對主要線路進行邊坡掛網(wǎng)噴漿施工。施工技術準備要與測量放線和材料準備同步進行。在進行錨桿鉆孔時，需要將鋼筋加工廠盡快選定，將qbl8螺紋錨桿切斷加工成施工所用錨桿，調φ605鋼筋后切斷焊接成網(wǎng)片，工程部要嚴格按照要求將制作工藝和技術要求向加工人員進行交底。錨噴施工前需要對邊坡超欠情況進行測量檢查，及時標記好欠挖位置并做好記錄，作業(yè)人員在將腳手架搭設好以后，需要人工修坡。施工人員需要先加工好鋼筋網(wǎng)片和錨桿，管理人員需要將錨桿安裝、注漿、掛網(wǎng)等準備工作做好，使掛網(wǎng)噴砼施工能夠順利完成。

3.邊坡掛網(wǎng)噴砼施工工藝

（1）清理坡面。在進行邊坡噴砼以前，需要根據(jù)技術人員要求將防護巖面雜物、松動的巖石以及浮石清理干凈，使用高壓水對坡面進行沖洗，確保巖面的濕度符合施工設計要求。

（2）錨桿施工。測量人員要通過全站儀進行測量放樣，將錨桿孔位在巖面上確定以后，使用風鉆鑿巖機或風動錨桿鉆機進行鉆孔，在完成鉆孔后要準確測量孔深和孔徑，確保其與圖紙要求相符合，同時將孔內的巖渣通過高壓風吹出，將水泥砂漿或設計圖紙規(guī)定的材料用牛角泵灌入孔內，并將錨桿打人孔內，隨后用泵灌溉孔內不滿部分，最后將孔口用砂漿抹平。

（3）制作安裝網(wǎng)片。將混凝土的噴射厚度標識好，將2mm的鋼絲網(wǎng)鋪設在巖面，將網(wǎng)格的間距控制在20cm×20cm的范圍。鐵絲網(wǎng)必須牢固聯(lián)結錨桿，按照設計圖紙規(guī)定控制網(wǎng)片與巖面的間隙。

（4）設置泄水孔。施工過程中，需要將泄水管按照3m梅花形的間距設置，將泄水管用鐵絲牢固綁扎，將伸縮縫每隔15m設置1條，可以使用瀝青木板將泄水管隔開。

（5）噴射混凝土。在施工以前，首先要對濕式噴射混凝土的配合比進行確定，并由監(jiān)理工程師確認簽字后才可繼續(xù)下一個環(huán)節(jié)。試噴是混凝土噴射前必不可少的一個環(huán)節(jié)，另外要對回彈量進行適當?shù)恼{整，對施工操作程序進行嚴格規(guī)范，對混凝土的配合比進行確定，在監(jiān)理人員同意后即可進行大面積施工。利用濕式噴射機噴射砼時，供風需要采用移動式電動空壓機進行，在使用設備前要全面檢查電、風、水路，詳細檢查機械設備的運行狀態(tài)，符合要求后即可進行施工。在進行混凝土噴射時，要遵循“由下而上”的原則分片、分段進行施工。在噴射混凝土時，首先要進行送風，隨后開啟噴射機，再進行給料。在噴射機內的混合料噴完以后，需要立即關機。施工人員要連續(xù)均勻向噴射機供料，料斗在機器正常運行的過程中要確保存料充足。施工人員要按照施工設計要求控制噴層的厚度。

混合料要保持隨用隨拌，盡量避免將速凝劑摻人其中，也要控制混合料的存在時間在1.5h以內；在將速凝劑摻入其中時，混合料的存放時間只能小于20min，要按照規(guī)范控制混合料的拌和時間。在運輸混合料的過程中，要防止雨淋或滴水，在存放混合料時要避免混入大塊石、白色垃圾等雜物，在裝入噴射機前要對混合料進行過篩。在噴射完成后，如果使用的水泥為普通硅酸鹽水泥，養(yǎng)護時間要控制在8-12d左右，如果使用的水泥為火山灰硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥，則養(yǎng)護時間可控制在14～16d，對于未防護坡面和噴層周邊的銜接處需要進行封閉處理。在施工過程中，不允許將噴射混凝土的回彈物收集起來在下批配料中放入，防止對噴射混凝土質量造成影響。

（6）檢查噴射質量。在完成混凝土噴射后，需要對噴射表面進行規(guī)范檢查，查看是否存在滑移、開裂、下墜等情況，如果發(fā)現(xiàn)這些問題則需要清除重新噴射。施工人員可以使用手錘擊打達到一定強度的噴體，根據(jù)聲音查看是否存在空鼓脫殼現(xiàn)象，如果存在該類問題則需要及時處理；通過鉆眼勘察噴體的厚度，并對實際配合比和回彈率進行及時測定。最后還需要進行力學試驗。

（7）施工注意事項。一是新噴面上的水泥受到雨天沖刷后如果混凝土出現(xiàn)脫落，不允許進行施工；二是氣溫在5℃以下時不允許施工；三是如果出現(xiàn)大風的情況，對噴射手的工作造成一定影響，不允許進行施工。

4.現(xiàn)場質量管理

施工過程中，材料員要嚴格把關鋼筋、水泥以及砂石等質量，對施工配合比進行有效控制，并對操作人員加強培訓，對施工質量加強檢測。

（1）強度檢測。在混凝土噴射成型以后，需要進行抗壓強試驗，在施工過程中抽取試塊，敞開模具的一側并朝下，在坡角位置以80°夾角放置。在將混凝土噴射在模具外的邊坡位置，待操作正常后，將混凝土通過噴頭逐層噴滿模具，隨后將混凝土表面使用三角抹刀刮平，經(jīng)過7d的養(yǎng)護后，將混凝土加工成試塊繼續(xù)養(yǎng)護28d，最后進行抗壓強試驗，確保其符合施工要求。

（2）外觀檢測。一是通過目測法對邊坡表面的裂縫、外露鋼筋、離鼓等現(xiàn)象進行排查；二是通過實測法對坡面的排水、坡面的線性等進行檢測，確保符合施工要求。5結語

總之，邊坡掛網(wǎng)噴砼技術在公路施工中發(fā)揮著重要的作用。隨著科學技術的不斷進步，施工單位需要對掛網(wǎng)噴砼技術加強重視，對邊坡掛網(wǎng)噴砼施工技術方案進行科學制定，對施工材料進行嚴格把關，明確技術要點并不斷提升其技術水平，使掛網(wǎng)噴砼技術能夠在公路施工中順利完成，使邊坡防護質量得到大幅提高，進而全面提升公路工程的整體質量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。