電梯輪槽磨損與檢驗檢測分析

吳瑋

摘 要：電梯是現(xiàn)代建筑中的一個重要構(gòu)成部分，尤其是在高層建筑中，其起到的作用不可代替。曳引式電梯在現(xiàn)代建筑中的應(yīng)用十分廣泛，其在具體應(yīng)用中，輪槽容易遭受磨損，如果無法對該情況進行有效控制，將會導(dǎo)致電梯在具體應(yīng)用中出現(xiàn)安全事故，造成人員傷亡。

關(guān)鍵詞：曳引式電梯；輪槽磨損；檢驗分析

中圖分類號：TU857 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）08-0055-01

曳引式電梯的升降主要通過曳引驅(qū)動實現(xiàn)，該系統(tǒng)能夠完成固定樓層的固定升降，方便乘客出行，符合人們在生活上的具體需求。但是，從其在具體應(yīng)用中的情況來看，其輪槽容易受到磨損，引發(fā)事故。由此可見，加強對電梯輪槽磨損與檢測分析具有現(xiàn)實意義。

1 曳引式電梯

依據(jù)電梯驅(qū)動方式的不同可以對電梯進行適當(dāng)分類，例如液壓驅(qū)動電梯、也因驅(qū)動電梯等。其中曳引式電梯因為在應(yīng)用中具有可靠性高、安全性高等優(yōu)點、提升高度不受限制，容易控制速度，因此得到了廣泛應(yīng)用[1]。目前，曳引式電梯已經(jīng)成為市場中的主流電梯。在曳引式電梯中，提升結(jié)構(gòu)是其的一個關(guān)鍵構(gòu)成部分，在曳引輪繩槽中懸掛鋼絲繩，繩的兩端分別與對重和轎廂連接，鋼絲繩與曳引輪之間會產(chǎn)生一定的摩擦力，利用該摩擦力，完成對轎廂的降落與升起的帶動。

2 分析輪槽磨損情況

電梯在日常使用過程中，對設(shè)備的安全性有著很高要求，因此需要做著維護保養(yǎng)工作。例如，在長期運行過程中，鋼絲繩、曳引輪、附件等都容易出現(xiàn)損壞。曳引輪失效維修成本與安全附件相比更高，并且存在更換難度大，安全風(fēng)險等特點，因此長期以來都是相關(guān)工作人員研究的重點內(nèi)容[2]。因此在設(shè)計、制造、安裝等多個方面的原因，導(dǎo)致與曳引系統(tǒng)接觸的各個繩槽在具體應(yīng)用中會出現(xiàn)不同的磨損情況，并且隨著磨損程度加重，會對電梯運行的舒適性和安全性產(chǎn)生一定影響，情嚴(yán)重時可能會引發(fā)安全事故。

3 電梯曳引輪的檢驗檢測

曳引輪式電梯的曳引輪的輪槽在具體應(yīng)用過程中，非正常磨損和正常磨損兩種情況都是真實存在的，因此在具體操作中，為了使曳引輪電梯運行的舒適程度和安全系數(shù)得到提升，要定期對曳引輪的情況進行檢驗檢測，對也曳引輪電梯的具體磨損程度進行查明，從而為電梯的維護人員提高可靠的數(shù)據(jù)支持，使曳引式電梯運行的安全系數(shù)得到進一步提升，有效規(guī)避安全隱患。

3.1 輪槽檢驗檢測規(guī)定

依據(jù)相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，對曳引輪的輪槽檢測減壓必須要有科學(xué)依據(jù)，只有這樣才能確保最終檢驗檢測的合理性。具體規(guī)定內(nèi)容如下：（1）涂漆的選用要注意顏色的選擇，必須采用黃色，填涂曳引輪外側(cè)面，同時為曳引輪磨損檢驗檢測提供強有力的支持。（2）如果電梯中的輪槽出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損，為了不免事故的發(fā)生，需要及時對輪槽進行更換，如果通過檢測檢驗發(fā)現(xiàn)輪槽出現(xiàn)的磨損情況，對電梯曳引質(zhì)量已經(jīng)造成了不良影響，要開展對曳引輪能力的檢測試驗，并且磨損的具體情況進行準(zhǔn)確判斷。

判斷曳引輪磨損的具體依據(jù)如下：（1）鋼絲磨損到槽底，此時對曳引輪的具體磨損情況進行直接判斷。（2）鋼絲繩與輪槽工作面高層都超過了4mm。

3.2 輪槽檢驗檢測內(nèi)容

（1）通過測量法直接獲取輪槽的磨損情況，該方法是檢驗檢測中的一項有效方法，在具體檢測過程中，可以通過目測對輪槽的具體磨損情況進行判斷。紅外測量目前是一種不錯的無損檢測，能夠?qū)啿鄣哪p情況進行準(zhǔn)確判斷，獲取輪槽的具體磨損程度[3]。

（2）檢查鋼絲繩與曳引輪輪槽的具體配合情況，在具體檢測過程中，要判斷鋼絲繩與輪槽內(nèi)部深度的一致性，以及鋼絲繩直徑與輪槽切口的相符性。同時，要針對電梯在具體運行過程中，出現(xiàn)的打滑的輪槽進行窄槽設(shè)置，從而使電梯安全系統(tǒng)得到進一步提升。

3.3 預(yù)防措施

同歸對曳引輪槽在具體運行過程中出現(xiàn)的磨損情況進行分析，為了避免電梯在運行過程中，輪槽出現(xiàn)不正常磨損現(xiàn)象，在具體操作中可以采用以下幾種措施進行預(yù)防。（1）嚴(yán)格控制曳引輪的硬度、耐磨性等內(nèi)容，保證各項內(nèi)容都與電梯的使用要求相一致。（2）調(diào)整曳引繩張緊力，確保是各繩張緊力差不會超過500N。（3）嚴(yán)格執(zhí)行電梯定期檢查制度，如果在具體檢查過程中，發(fā)現(xiàn)輪槽磨損較為嚴(yán)重，需要及時對曳引輪進行修復(fù)或更換，變得以任何借口拖延，確保曳引輪達到使用標(biāo)準(zhǔn)，避免引發(fā)安全事故。（4）合理應(yīng)用聚氨醋輪槽，從而在確保鋼絲輪摩擦系數(shù)不發(fā)生改變的情況下，提高輪槽的耐磨性，延長鋼絲繩與曳引輪壽命。

4 結(jié)語

曳引式電梯作為現(xiàn)代高程建筑中的一項重要構(gòu)成部門，其運行的安全性對人們的或產(chǎn)生一定影響。通過分析，曳引輪電梯在具體運行過程中，輪槽磨損情況會對電梯運行的安全性與穩(wěn)定性造成直接影響。因此，針對導(dǎo)致曳引輪輪槽非常規(guī)磨損情況原因的合理分析，并且要適當(dāng)開展對曳引式電梯輪槽的檢驗檢測，應(yīng)用合理的檢測方法，為電梯的安全運行提高可靠的數(shù)據(jù)支持。

參考文獻

[1]郭俊一.電梯曳引系統(tǒng)嚴(yán)重磨損的危險分析[J].中國特種設(shè)備安全，2016，（08）：62-64+71.

[2]楊軼平，陳輝，俞平.電梯曳引輪磨損與檢驗分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，（36）：63.

[3]賀能，喻穎，蔣濱羽.一起電梯曳引鋼絲繩嚴(yán)重落槽案例的分析[J].中國特種設(shè)備安全，2015，（10）：73-76.