滕一寧+孫長(zhǎng)征+郭星民
摘 要:本文依據(jù)切身在機(jī)動(dòng)科,跑井現(xiàn)場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)的早先電控系統(tǒng)LDB、DB鉆機(jī)上頂驅(qū)配套單獨(dú)發(fā)電機(jī),導(dǎo)致的柴油消耗過(guò)多問(wèn)題展開(kāi)優(yōu)化改造設(shè)計(jì),分析了原有控制方案存在的問(wèn)題,改造的可行性、具體措施方案及實(shí)施效果。最終實(shí)現(xiàn)了由MCC發(fā)電機(jī)并車(chē)系統(tǒng)帶動(dòng)頂驅(qū),有效節(jié)約了燃油成本及材料維護(hù)成本,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
關(guān)鍵詞:頂驅(qū);發(fā)電機(jī);控制方案;成本;效果
一、背景
近年來(lái),隨著油田超深井、探井、非常規(guī)井及同臺(tái)井的日益增多,對(duì)鉆井設(shè)備轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了較高的要求。頂驅(qū)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)順應(yīng)了鉆井發(fā)展需要,在預(yù)防、處理井下復(fù)雜情況以及提高鉆井效率方面發(fā)揮了主要性能,非常符合設(shè)備發(fā)展需要。井隊(duì)對(duì)頂驅(qū)的需求量日益增多,但大部分井隊(duì)早期的如LDB、D、DB鉆機(jī)(此類(lèi)鉆機(jī)在每個(gè)鉆井公司已經(jīng)占到井隊(duì)總數(shù)的一半之多)MCC房都沒(méi)有頂驅(qū)預(yù)留設(shè)計(jì),所以在原有鉆機(jī)系統(tǒng)中添加配置頂驅(qū)時(shí)傳統(tǒng)的方案是為頂驅(qū)專(zhuān)門(mén)配置一臺(tái)發(fā)電機(jī)。此種方案雖然提高了鉆井效率、有效避免了井下復(fù)雜情況的發(fā)生,但在柴油成本節(jié)約方面有著不利因素,屬于一種高投人、高消耗、高成本的粗放設(shè)備利用方式;尤其在當(dāng)今油田大力提倡節(jié)能、減排、降本、增效的形式下,亟待研究一種新的方案,將可控成本降到最低。本著降本、增效這一宗旨,我從完善設(shè)備增效點(diǎn)的系統(tǒng)角度出發(fā),通過(guò)抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)改造。并在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)一步制定完善各項(xiàng)制度,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
二、原有控制方案存在的問(wèn)題
渤海鉆井一公司現(xiàn)有40LDB鉆機(jī)4部、40DB鉆機(jī)1部、50LDB鉆機(jī)2部,此7部鉆機(jī)都能滿(mǎn)足配置頂驅(qū)要求,但通過(guò)跑現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)MCC房都沒(méi)有預(yù)留頂驅(qū)接口,頂驅(qū)專(zhuān)門(mén)配置1臺(tái)發(fā)電機(jī)。
由于LDB鉆機(jī)上設(shè)備采用的是400V電壓標(biāo)準(zhǔn),而頂驅(qū)電控房進(jìn)線(xiàn)電源不同于轉(zhuǎn)盤(pán)采用的是600V電壓標(biāo)準(zhǔn)。所以最初階段采用一個(gè)600V、1250KW的卡特發(fā)電機(jī)專(zhuān)門(mén)帶動(dòng),而頂驅(qū)最大消耗功率不到300KW,所以,此種方案存在最大的一個(gè)弊端就是發(fā)電機(jī)利用率太小,余功浪費(fèi),柴油消耗存在較大浪費(fèi),燃油成本始終在鉆井生產(chǎn)成本總量中占較大比例。
第二階段進(jìn)行了改進(jìn),以50695隊(duì)LDB鉆機(jī)為例,后續(xù)配套了50天意頂驅(qū),配套模式為:3臺(tái)480KW的發(fā)電機(jī)帶動(dòng)原電控系統(tǒng),頂驅(qū)配套專(zhuān)門(mén)一臺(tái)發(fā)電機(jī)單獨(dú)控制。頂驅(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)采用比頂驅(qū)額定功率稍大的400V發(fā)電機(jī),后端配合相當(dāng)容量的400V/600V升壓變壓器進(jìn)行控制,相比第一階段控制方式有了較大改進(jìn),在柴油成本節(jié)約方面也邁了一大步,但在柴油節(jié)約方面仍有潛力可挖。
上述兩階段啟用專(zhuān)門(mén)的頂驅(qū)發(fā)電機(jī)控制存在以下三個(gè)方面的問(wèn)題:①?gòu)你@井工序全過(guò)程看,不利于成本節(jié)約。非鉆進(jìn)時(shí)間:例如起下鉆、下套管、循環(huán)、卸鉆具階段頂驅(qū)主電機(jī)不用,最多只有一個(gè)5.5KW的液壓泵啟動(dòng)液壓系統(tǒng)完成頂驅(qū)液壓操作。而發(fā)電機(jī)卻必須一直啟用,利用率極低,大大浪費(fèi)了柴油成本。②從鉆井時(shí)效看,不利于鉆井周期的節(jié)約。由于沒(méi)有倒換的發(fā)電機(jī),只有等起下鉆時(shí)間停下發(fā)電機(jī)進(jìn)行換濾子、機(jī)油等維護(hù)保養(yǎng)工作,且一旦發(fā)電機(jī)故障也必須停止頂驅(qū)使用,不利于生產(chǎn)工序的銜接。③從設(shè)備使用角度看,由于發(fā)電機(jī)沒(méi)有倒換的余地,不利于延長(zhǎng)設(shè)備使用設(shè)備壽命,所以設(shè)備消耗成本較高。
三、實(shí)施項(xiàng)目改進(jìn)的可行性及具體措施方案
(一)實(shí)施改造的可行性
電力系統(tǒng)中,各種變壓器已十分成熟,根據(jù)頂驅(qū)設(shè)備負(fù)荷需要,選取合適容量的干式變壓器,并利用變壓器的變壓功能滿(mǎn)足頂驅(qū)電壓等級(jí)需要,付諸現(xiàn)場(chǎng)直接使用。
另外,原有VFD、MCC、SCR電控系統(tǒng)雖然無(wú)頂驅(qū)預(yù)留窗口,沒(méi)有考慮頂驅(qū)設(shè)計(jì)需要,但大部分電控系統(tǒng)有備用空間,為在內(nèi)部進(jìn)行加裝頂驅(qū)控制斷路器、母排及輸出窗口奠定了可靠基礎(chǔ)。
(二)改造的具體措施方案
根據(jù)頂驅(qū)功率,設(shè)計(jì)使用斷路器1250A。在電控房?jī)?nèi)的開(kāi)關(guān)柜內(nèi),轉(zhuǎn)盤(pán)斷路器的位置右側(cè),安裝一臺(tái)施耐德NS1250N,1250A的斷路器。同時(shí),柜門(mén)安裝上合閘指示燈。而且,此處離發(fā)電機(jī)并網(wǎng)400V母排距離較近,方便施工.
電路連接方面:從并網(wǎng)主銅排到1250A斷路器,使用TMY50*8的鍍錫銅排連接;從斷路器出線(xiàn)位置到出線(xiàn)墻連接,使用YCW 1*240的單線(xiàn)連接。
綜上所述:將頂驅(qū)專(zhuān)用400KW發(fā)電機(jī)撤掉,對(duì)MCC房進(jìn)行設(shè)計(jì)改造,在房?jī)?nèi)選取合適的空間增設(shè)頂驅(qū)1250A供電斷路器及銅排端子,裝設(shè)啟停指示燈,加裝3×240mm2的電纜,連接至MCC房出線(xiàn)室,在出線(xiàn)室加設(shè)頂驅(qū)母排。控制方式改為400V發(fā)電機(jī)組——發(fā)電機(jī)并車(chē)母排——斷路器——房外接線(xiàn)端子——400V/600V升壓變壓器——頂驅(qū)電控房——頂驅(qū)。
四、實(shí)施情況
(一)強(qiáng)化設(shè)備使用制度
根據(jù)鉆井作業(yè)期間的負(fù)載情況、合理選擇發(fā)電機(jī)投入數(shù)量。當(dāng)實(shí)際負(fù)載低于發(fā)電機(jī)額定功率65%時(shí),嚴(yán)禁啟用第2臺(tái)發(fā)電機(jī),達(dá)到65%時(shí),必須使用并車(chē)。對(duì)設(shè)備使用實(shí)行一定的考核獎(jiǎng)懲機(jī)制,對(duì)于責(zé)任心強(qiáng)、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備使用制度的崗位人員實(shí)行柴油節(jié)約考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。反之,對(duì)于忽視負(fù)載情況,隨意選擇并車(chē)使用,抱著“公家”柴油與自己無(wú)關(guān)思想的也在獎(jiǎng)金考核上進(jìn)行處罰。
(二)實(shí)施情況
首先在50LDB鉆機(jī)50695鉆井隊(duì)進(jìn)行了試點(diǎn),由于效果十分明顯,接著在40DB鉆機(jī)40217隊(duì)及另一LDB鉆機(jī)50775隊(duì)完成改造,撤掉頂驅(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)后,在機(jī)房配置有3臺(tái)同等型號(hào)480KW發(fā)電機(jī)。通過(guò)密切跟蹤使用效果,重點(diǎn)對(duì)影響成本的主要因素:油料、材料、設(shè)備維修等重點(diǎn)成本項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤調(diào)查分析,找出成本節(jié)約點(diǎn)。在鉆至井深1300米之前,一臺(tái)發(fā)電機(jī)無(wú)需并車(chē)已完全能夠滿(mǎn)足鉆井所需。另外整口井非鉆進(jìn)期間都無(wú)需并第二臺(tái)發(fā)電機(jī)使用。并車(chē)使用期間實(shí)現(xiàn)了負(fù)荷平均分配,發(fā)電機(jī)并車(chē)裝置能夠根絕負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出,增高功率因素。改造后取得了顯著的效果,首先大大節(jié)約了柴油消耗;其次3臺(tái)發(fā)電機(jī)輪流倒換使用,維護(hù)保養(yǎng)及時(shí),延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命;再者提高了設(shè)備使用安全系數(shù);另外再?zèng)]有因頂驅(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)故障而導(dǎo)致停工、耽誤時(shí)效的狀況發(fā)生。
五、實(shí)施效果
(一)社會(huì)效益
隨著設(shè)備的發(fā)展升級(jí),各大鉆井公司對(duì)頂驅(qū)的配置量日益增多,但如果采用傳統(tǒng)的頂驅(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)配置模式,不思改進(jìn),將有違油田現(xiàn)在推行的降本、增效經(jīng)營(yíng)管理宗旨。
對(duì)配置頂驅(qū)井隊(duì)MCC并機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),增設(shè)頂驅(qū)接口,節(jié)省一臺(tái)發(fā)電機(jī)管理模式的建立與實(shí)施,使經(jīng)營(yíng)成本管理的基礎(chǔ)更加夯實(shí),成本管理的行為更加規(guī)范,成本管理的工作更加細(xì)化,整體管理水平得到全面提高,表現(xiàn)出良好的社會(huì)效益,深得各井隊(duì)的歡迎,有著較強(qiáng)的實(shí)際意義。
(二)經(jīng)濟(jì)效益分析
1、投入費(fèi)用
一次性改造所需增加各種勞務(wù)費(fèi)用、材料費(fèi)用及其它費(fèi)用3.5萬(wàn)元。
2、節(jié)約成本
改造后,密切跟蹤改造效果,起下鉆、下套管和循環(huán)期間使用單臺(tái)發(fā)電機(jī)完全滿(mǎn)足要求,每24小時(shí)相比原來(lái)用2個(gè)發(fā)電機(jī)實(shí)際節(jié)約柴油1噸,前三個(gè)月累計(jì)施工18口井,起下鉆、下套管和循環(huán)期間共計(jì)1900小時(shí),節(jié)約柴油1900÷24×1=79噸,柴油價(jià)格平均0.76萬(wàn)元,18口井節(jié)約柴油成本0.76×79=60萬(wàn)元;另外減少原有發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)誤工時(shí)間統(tǒng)計(jì)30小時(shí)/三個(gè)月,按照平均日費(fèi)6萬(wàn)元,周期節(jié)約共計(jì)30÷24×6=7.5萬(wàn)元;發(fā)電機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)及故障維修配件等節(jié)約2萬(wàn)元。前三個(gè)月共計(jì)節(jié)約60+7.5+2=69.5萬(wàn)元。
3、凈效益
通過(guò)優(yōu)化原有設(shè)備配置模式,配合一系列措施的完善及強(qiáng)化管理,改造后3個(gè)隊(duì)前三個(gè)月發(fā)電機(jī)柴油消耗成本同比共計(jì)降低了69.5萬(wàn)元,減去改造成本3.5萬(wàn)元,共計(jì)節(jié)約資金66萬(wàn)元。
六、結(jié)論
基于進(jìn)一步拓展挖潛空間,優(yōu)化設(shè)備配置模式,用盡可能少的油耗、材料消耗及設(shè)備消耗推動(dòng)鉆井正常生產(chǎn),提出了該項(xiàng)目,并付諸了實(shí)施。
勝利油田5大鉆井公司,設(shè)備型式基本一致,推廣開(kāi)來(lái),跟蹤使用情況,改造后,相比原有配置模式,在起下鉆期間,每天平均節(jié)約柴油40%,帶來(lái)了可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
對(duì)配置頂驅(qū)井隊(duì)進(jìn)行MCC房升級(jí)改造,它所帶來(lái)的柴油成本結(jié)余、設(shè)備安全管理水平提升作用已日趨明顯。該項(xiàng)目改造實(shí)際、在各大油田公司具有良好的可復(fù)制性、可推廣性,有極大的推廣應(yīng)用價(jià)值,能夠極大的提高井隊(duì)降本增效管理水平,為油田乃至中石化鉆井作業(yè)帶來(lái)巨大的節(jié)能效益。