港口機(jī)械設(shè)備的潤滑管理中的不足及應(yīng)對措施

摘 要：港口機(jī)械設(shè)備是港口工作正常運轉(zhuǎn)的重要機(jī)械設(shè)備有著不可或缺巨大的作用。機(jī)械設(shè)備能否發(fā)揮出應(yīng)有的作用，很多程度上與能否精準(zhǔn)，恰當(dāng)、適時、合理地使用潤滑品以及相關(guān)的設(shè)備有關(guān)。本文將港口機(jī)械設(shè)備的潤滑管理中的不足等問題展開探求并提出相應(yīng)的解決措施，希冀為港口廣大管理機(jī)械設(shè)備的人員，提供一點理論參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；潤滑管理；不足；措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.261

1 港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理方面留存的問題所在

1.1 潤滑油使用方式欠科學(xué)

長時間、長距離、高強(qiáng)度連續(xù)性的工作其疲憊的程度可以想象。故而，機(jī)械的潤滑管理相當(dāng)重要，如果沒有潤滑設(shè)備會在較短的時間內(nèi)處于癱瘓狀態(tài)。遺憾的是許多港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理者，不能根據(jù)機(jī)械設(shè)備實際運行情況和機(jī)械對潤滑設(shè)備的精確需求而進(jìn)行科學(xué)、合理加油。機(jī)械在疲憊、高強(qiáng)度的工作環(huán)境下極易造成設(shè)備出現(xiàn)問題。還有部分使用者對應(yīng)有的油品性能、加注方式、方法使用劑量等規(guī)定與設(shè)備使用說明、禁忌等不能參照執(zhí)行導(dǎo)致潤滑管理方面問題較多。

1.2 潤滑油本身質(zhì)量有欠缺

在海、河岸邊露天環(huán)境下工作的機(jī)械設(shè)備，其必定會受到風(fēng)霜雨雪的浸淫。晝夜溫差變化大、負(fù)荷變化快。設(shè)備或長期運行或啟、制動頻繁，或在低速、低溫或在高速、高溫、超負(fù)荷、交變負(fù)荷等惡劣工作環(huán)境中，處在極為多變的工況下，機(jī)械設(shè)備對潤滑油質(zhì)量有很高、甚至很苛刻的要求。然，時下，市場潤滑油品魚龍混雜、產(chǎn)品質(zhì)量與使用品質(zhì)良莠不齊、參差不平。譬如機(jī)械設(shè)備的發(fā)動機(jī)運行時轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速高，磨損大需要的潤滑油必須具備抗磨、腐和抗氧化等多種性能并具有潤潤滑、粘溫、清潔分散等特質(zhì)，否則加注性能指標(biāo)不合格的產(chǎn)品機(jī)械的使用壽命就會降低。

1.3 機(jī)械潤滑管理中對潤滑油粘度確定不合理

條件相同情況下，粘度大的潤滑油其摩擦油膜厚度比粘度小要大，在減少機(jī)械摩擦力同時其對機(jī)械的阻力也相應(yīng)加大。有足夠的經(jīng)驗證明，潤滑油有潤滑效果后效果時，潤滑粘度降低反而能更能節(jié)油減少摩擦、磨損、其效果會更優(yōu)。

1.4 機(jī)械潤滑管理中加注潤滑的效率尚待提高

港口機(jī)械設(shè)備許多已經(jīng)處于老舊產(chǎn)品，性能欠佳在高強(qiáng)度、惡劣的作業(yè)環(huán)境下潤滑狀況不佳，必須給予油潤的方面多。如果實行人工手動給予加注潤滑脂?；虻歉吲赖?、或左右逢源其潤滑保養(yǎng)任務(wù)繁重易于疲勞、對工作也容易產(chǎn)生厭倦情緒，其工作時間長、效率低、潤滑油脂使用量以及衛(wèi)生狀況等無法保證。易導(dǎo)致油嘴外露塵沙進(jìn)入機(jī)械的情況發(fā)生，甚至一些潤滑點也可能被遺漏，致使機(jī)械設(shè)備的部件磨損嚴(yán)重，容易造成零部件及機(jī)械配件損壞較多、較快。給機(jī)械的維修與保養(yǎng)帶來更多的困難并使機(jī)械維護(hù)成本居高不下，機(jī)械設(shè)備使用壽命大打折扣 。

1.5 機(jī)械潤滑管理中浪費問題亟待解決

機(jī)械潤滑管理具有很強(qiáng)的科學(xué)性，工作看是簡單其實并非如此，首先，如果潤滑油加量不足，其潤滑效果難于發(fā)揮，機(jī)械磨損加大，假如潤滑油注入過量，同樣其負(fù)面效果明顯。譬如港口運輸、裝卸的大型機(jī)械其輪轂軸承保養(yǎng)時，就經(jīng)常出現(xiàn)類似情況，一些機(jī)械保養(yǎng)工作人員把輪轂軸承用潤滑油脂涂滿，不但浪費了材料，還會因脂量過大反而增加了摩擦機(jī)械軸承會因溫度過高，甚至潤滑脂可能滲入機(jī)械制動系統(tǒng)導(dǎo)致制動失衡形成事故。故，港口機(jī)械潤滑管理中添加潤滑油脂量要適當(dāng)、科學(xué)、避免浪費。

2 應(yīng)對港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理問題的措施所在

2.1 加強(qiáng)設(shè)備潤滑管理的組織建設(shè)

港口機(jī)械設(shè)備企業(yè)要因地制宜依照自身特點，在重視設(shè)備潤滑管理的基礎(chǔ)上，積極主動的建立健全潤滑管理體系。制度科學(xué)、合理的管理制度、制定嚴(yán)格的潤滑管理崗位職責(zé)、科學(xué)配備專業(yè)理論知識與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的潤滑管理人員，詳細(xì)明確其各自的職責(zé)與工作任務(wù)。把日常潤滑管理細(xì)化到人頭。劃分清楚每個管理人員的詳細(xì)分工與責(zé)任。所有的機(jī)械設(shè)備等要有科學(xué)的清洗、換油、保養(yǎng)、維護(hù)、維修方案和處理措施。注意設(shè)備漏油管理，注意加強(qiáng)對廢油利用與回收，對油料損耗實施定額管理。

2.2 啟用動態(tài)化的管控程序

港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理實施動態(tài)化管控程序，就是制定型號設(shè)備不同動態(tài)管理卡，有助于對潤滑管理實行動態(tài)控制。比如，對設(shè)備潤滑油的添加、更換等實施統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn)，對操作的程序、過程給予監(jiān)、對油品給予明顯的標(biāo)準(zhǔn)，謹(jǐn)防，誤操作使機(jī)械設(shè)備受損，對油品消耗實行定額管制。潤滑設(shè)備，減小摩擦是機(jī)械潤滑管理的職能所在，是機(jī)械設(shè)備降耗節(jié)省、延長應(yīng)用壽命的關(guān)節(jié)節(jié)點，亦是港口企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益的必要手段與措施。

2.3 對油品給予動態(tài)管控

港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理中潤滑油管理十分重要，是潤滑管理的關(guān)鍵節(jié)點?；跐櫥头N類繁多、質(zhì)量與品質(zhì)各不相同參差有別。需在采購潤滑油品時注重檢驗、檢查謹(jǐn)防假冒偽劣產(chǎn)品購入，與之同時要對購進(jìn)的油品的粘度水份等成分實施檢測校隊其出廠日期、質(zhì)期、以及合格標(biāo)志等。潤滑管理工作人員要對此給予逐項核對。并對所有的機(jī)械設(shè)備潤滑使用情況以及各種潤滑油的質(zhì)量。品質(zhì)情況了如指掌懂得使用常識、掌握換油程序與規(guī)范，并及時對潤滑油品中過期的質(zhì)量不過關(guān)的上報領(lǐng)導(dǎo)申請報廢，予以解決。

2.4 及時更換潤滑設(shè)備

潤滑管理中對潤滑設(shè)備的管理非常重要，它是做好潤滑管理工作的基礎(chǔ)，對固有的潤滑設(shè)備特別是損壞的、老舊等設(shè)備要及時維修或更換，這是降低人工勞動強(qiáng)度，提高工作效率防止因人為因素造的潤滑事故的重要手段。而及時更換潤滑設(shè)備，采用新的潤滑設(shè)備，并對設(shè)備給予科學(xué)的監(jiān)控管理對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)、維修都是有百利無一害的事情。

3 結(jié)語

港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理是機(jī)械運行、保養(yǎng)工作中最為基礎(chǔ)性的工作。潤滑管理工作重要、責(zé)任重大、使命光榮。潤滑管理是確保港口機(jī)械正常運轉(zhuǎn)、避免事故發(fā)生的重要手段，作為潤滑管理工作人員須仔細(xì)研究機(jī)械潤滑原理、查找機(jī)械潤滑中的缺陷，積極參加各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，努力提升自己關(guān)于潤滑管理方面的能力、水平，在工作中積累經(jīng)驗、汲取知識、總結(jié)成果，勇于創(chuàng)新敢于開拓，相信港口機(jī)械設(shè)備潤滑管理中的不足會被消弭于無形。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：薛振宇（1983-），男，江蘇江陰人，高級工程師。