《交通工程導(dǎo)論》線上線下混合教學(xué)模式探討

龍雪琴+王建軍+程小云

（長安大學(xué)公路學(xué)院，陜西 西安 710000）

摘要：面向社會需求，以創(chuàng)新型和實(shí)踐型人才培養(yǎng)為目標(biāo)，本文通過線上線下混合教學(xué)方式的引入，建立師生互動(dòng)教學(xué)平臺，以培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、獨(dú)立思考問題的能力和創(chuàng)新地解決問題的能力。

關(guān)鍵詞：混合教學(xué)；線上線下；交通工程；創(chuàng)新人才培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）18-0180-02

新形勢下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通訊技術(shù)日趨成熟，交互式網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺在我國迅速發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)形式的開放性、靈活性和多樣性備受推薦，成為廣大師生最受歡迎的教學(xué)方式之一。本文利用現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)勢，擬在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)基礎(chǔ)上，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)授課，基于《交通工程導(dǎo)論》課程，搭建混合教學(xué)平臺，將線上教學(xué)和線下教學(xué)有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)新地開展師生互動(dòng)式教學(xué)模式。

一、混合教學(xué)模式的界定

混合教學(xué)模式是基于多種理論指導(dǎo)，運(yùn)用多種教學(xué)設(shè)備和工具、教材和媒體，堅(jiān)持以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)的教學(xué)理念。它將課堂教學(xué)方式與互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)方式有機(jī)結(jié)合，建設(shè)良好的教學(xué)環(huán)境，最終達(dá)到最優(yōu)教學(xué)目標(biāo)的一種教學(xué)模式[1]。

混合教學(xué)模式可結(jié)合課堂面授和網(wǎng)上教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)。課堂教學(xué)以“教為主”，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生和老師的互動(dòng)，在實(shí)際的教學(xué)實(shí)踐中可以顯示老師的主導(dǎo)作用，同時(shí)也能突出學(xué)生的主體地位，多種方式引導(dǎo)、幫助學(xué)生積極地與老師進(jìn)行溝通，課后鞏固課堂教學(xué)知識，提高教學(xué)效果。混合教學(xué)模式以能力培養(yǎng)為主，注重課堂面授教學(xué)與在線教學(xué)的互補(bǔ)，以發(fā)揮其最大的優(yōu)勢。

線上線下混合教學(xué)模式充分利用了當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)教學(xué)可視化、面對面溝通的優(yōu)勢，將集中的課堂教學(xué)部分轉(zhuǎn)移到日常生活中，教師和學(xué)生可利用業(yè)余的零散時(shí)間進(jìn)行知識鞏固；同時(shí)，混合教學(xué)模式改善了傳統(tǒng)的枯燥、單調(diào)的課堂教學(xué)模式，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

二、混合教學(xué)環(huán)境搭建

混合教學(xué)環(huán)境包括硬件環(huán)境和軟件環(huán)境[2]。硬件環(huán)境包括教學(xué)環(huán)境的準(zhǔn)備，涉及教室和教室內(nèi)多媒體設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)教室、校園網(wǎng)建設(shè)、教學(xué)資源庫、教學(xué)平臺安裝，以及平臺的管理和維護(hù)。軟件環(huán)境包括課程教學(xué)計(jì)劃制定、教學(xué)資源搜集、開放教學(xué)空間搭建、網(wǎng)絡(luò)課程的設(shè)計(jì)和制作、課程習(xí)題庫建設(shè)等。軟件環(huán)境主要為學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)提供平臺，加強(qiáng)老師和學(xué)生的互動(dòng)。

硬件教學(xué)環(huán)境提供基本的教學(xué)設(shè)施，軟件教學(xué)環(huán)境保證了教學(xué)的順利開展，并在一定程度上提高了教學(xué)效果。從一定意義上來講，混合教學(xué)模式中軟件教學(xué)環(huán)境的搭建是其與普通教學(xué)模式的主要區(qū)別。

三、混合教學(xué)課程規(guī)劃

對《交通工程導(dǎo)論》課程而言，應(yīng)站在國際化交通大舞臺的前沿，進(jìn)行課程改革方案設(shè)計(jì)，充分融合當(dāng)今各城市出現(xiàn)的交通問題，以解決實(shí)際問題為主。課程應(yīng)緊密結(jié)合交通背景和課程擬解決的問題，如交通擁堵的解決方案、交通需求措施的實(shí)施、城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃的協(xié)調(diào)、道路網(wǎng)規(guī)劃等問題[3]。

目前教學(xué)大綱中，《交通工程導(dǎo)論》課程為60學(xué)時(shí)，每周4學(xué)時(shí)。實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式多樣化后，增加線上教學(xué)的課時(shí)量。參考其他專業(yè)和學(xué)校的教學(xué)模式設(shè)計(jì)，擬安排線下教學(xué)30學(xué)時(shí)，線下教學(xué)模式20學(xué)時(shí)，增加課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)10學(xué)時(shí)。

教學(xué)內(nèi)容以教材為主，包括交通參與者行為特性、交通流理論、道路通行能力、交通規(guī)劃、公共交通系統(tǒng)分析、道路交通管理與控制、停車設(shè)施規(guī)劃、交通安全、交通環(huán)境和道路景觀設(shè)計(jì)、交通仿真等主干課堂。

四、課程教學(xué)方式設(shè)計(jì)

線上教學(xué)方式采用目前教學(xué)過程中廣泛應(yīng)用的開放課程[4，5]，包括微課、視頻公開課（Open talks）、TED、課件（Courseware）、MIT OCW、在線課程、網(wǎng)絡(luò)課程（Online Course）、大規(guī)模開放在線課程（MOOCs）、學(xué)術(shù)交流資料（Conference，Lecture）等。授課老師針對某些課程或知識點(diǎn)，制作視頻課程，上傳到指定的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺。此外，開發(fā)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺，為老師和學(xué)生提供面對面的溝通機(jī)會，增加了交流的及時(shí)性和有效性，諸如“實(shí)時(shí)通訊”的溝通方式，同時(shí)也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

線下教學(xué)方式：針對某些特定的知識點(diǎn)，以文字、幻燈片、音視頻、動(dòng)畫等方式進(jìn)行具體、詳細(xì)地展現(xiàn)和講解；然后以案例的形式鞏固和加強(qiáng)知識點(diǎn)的理解。如《交通工程導(dǎo)論》中的交通流知識點(diǎn)，可以以動(dòng)畫的形式生動(dòng)地表現(xiàn)交通波的傳播過程；交通規(guī)劃內(nèi)容可以用案例的方式，詳細(xì)講解四階段交通規(guī)劃法的應(yīng)用。

課程教學(xué)活動(dòng)可以分為線上和線下兩種形式。在線活動(dòng)包括在線答疑討論、課程問卷、教學(xué)郵箱、教學(xué)筆記、個(gè)人資源、研究型教學(xué)、課程作業(yè)、在線測試等。線下教學(xué)包括課堂活動(dòng)，如課堂講解、討論、答疑、案例分析、小組活動(dòng)等，以及室外的實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場教學(xué)，如實(shí)驗(yàn)室操作、訓(xùn)練、觀摩、調(diào)研等。兩者相輔相成，互相補(bǔ)充。

線上和線下教學(xué)的結(jié)合可依據(jù)下述原則來進(jìn)行：

1.線上線下混合講授，在統(tǒng)一的教學(xué)大綱指導(dǎo)下進(jìn)行。線下教學(xué)主要是以教師為中心，講授式教學(xué)，以知識的系統(tǒng)講授為主。線上學(xué)習(xí)以學(xué)生自主看視頻為主，學(xué)生自主進(jìn)行系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生與老師的溝通。在此種方式下，課前預(yù)習(xí)、課程測試和作業(yè)以在線形式完成，包括在線發(fā)布、在線討論、在線作業(yè)和在線博客的方式。而課堂講授仍以傳統(tǒng)的教室授課的形式展開。線上和線下教學(xué)遵循統(tǒng)一的教學(xué)大綱，因此在制定培養(yǎng)計(jì)劃時(shí)，需考慮到線上教學(xué)的比例和內(nèi)容；擬定教學(xué)大綱必須制定詳細(xì)的教學(xué)計(jì)劃和實(shí)施方案。

2.在線講授，定期輔導(dǎo)的方式。線下教學(xué)與傳統(tǒng)的課堂教授類似，學(xué)生在互動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺上進(jìn)行系統(tǒng)知識學(xué)習(xí)，以聽課為主。線上輔導(dǎo)針對知識內(nèi)容的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行有針對性的討論與輔導(dǎo)。在線講授的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于針對特定知識點(diǎn)，制作圖文并茂、音視頻合一的課件，如視頻、PPT等，詳細(xì)講解可提升效率。在線講授與課堂授課的不同點(diǎn)在于：課堂授課是系統(tǒng)學(xué)習(xí)，針對全體學(xué)生，需注重知識的普適性；而在線講授需針對具體知識點(diǎn)，注意特定學(xué)生的接受程度。此外，可借助于各種定性評價(jià)方法，對教學(xué)效果進(jìn)行評估，實(shí)現(xiàn)有效“反饋”，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行有針對性的講授、輔導(dǎo)和討論。激發(fā)學(xué)生的自發(fā)性學(xué)習(xí)興趣，主動(dòng)提問，及時(shí)溝通，充分利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的優(yōu)勢，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。

五、混合教學(xué)課程的評價(jià)和考核

混合教學(xué)課程的評價(jià)分三方面。教學(xué)資源評估：評估內(nèi)容包括資料的完備性、豐富性、前沿性、開放性等，評估學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和教師的教學(xué)反饋。教學(xué)效果評估：考核課堂教學(xué)效果和在線學(xué)習(xí)效果，增加在線學(xué)習(xí)效果的權(quán)重，將線上問答、視頻學(xué)習(xí)、線上交流納入到考核指標(biāo)中。教學(xué)實(shí)施過程的評估：由第三方介入，聘請本專業(yè)的教授組成督導(dǎo)團(tuán)，隨時(shí)參與到課程教學(xué)環(huán)節(jié)中，通過隨堂聽課、參與線上互動(dòng)、與學(xué)生交談等方式，對教學(xué)過程進(jìn)行評估。

考核綜合多種方式，除了傳統(tǒng)的課堂筆試成績外，線上學(xué)生的參與程度、作品的展現(xiàn)形式、對理論知識的應(yīng)用能力和解決問題的能力，將作為重要的考核指標(biāo)。此外，課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、學(xué)生對知識的掌握能力，也將加入到考核中。三種成績的權(quán)重需要通過調(diào)查，慎重確定。

通過對教師和學(xué)生的綜合評估，分析混合教學(xué)存在的問題，不斷更新教學(xué)方案，反饋教學(xué)效果，達(dá)到提高學(xué)生掌握和應(yīng)用知識的綜合能力的目的。

通過搭建線上線下混合式互動(dòng)教學(xué)平臺，為老師和學(xué)生提供了可以實(shí)時(shí)通訊的公開開放的溝通方式，將傳統(tǒng)的老師講、學(xué)生聽的教學(xué)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槔蠋熞龑?dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。以不同類型的教學(xué)資源為媒介，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，改進(jìn)教學(xué)效果，充分挖掘了學(xué)生的主觀能動(dòng)性和邏輯思維能力，對于培養(yǎng)創(chuàng)新型、研究型人才打下了良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]田富鵬，焦道利.信息化環(huán)境下高校混合教學(xué)模式的實(shí)踐探索[J].電化教育研究，2005，4（144）：63-65.

[3]李巖，陳寬民，王建軍等.科研創(chuàng)新型與工程實(shí)踐型人才培養(yǎng)的課程實(shí)踐[J].教育教學(xué)研究，2013，（39）：271-272.

[4]吳長偉，陳靜，鄧紅，等.基于慕課的應(yīng)用型本科混合教學(xué)模式研究[J].現(xiàn)代教育科學(xué)·高教研究，2015，（3）：57-59.

[5]潘文濤.基于網(wǎng)絡(luò)資源的混合教學(xué)模式行動(dòng)研究[J].電化教育研究，2006，8（235）：49-51.

收稿日期：2016-11-28

基金項(xiàng)目：中國高等教育學(xué)會十三五規(guī)劃課題（16YB121）；長安大學(xué)本科教學(xué)項(xiàng)目

作者簡介：龍雪琴（1982-），女，湖北鐘祥人，講師，博士，主要從事交通工程專業(yè)本科教學(xué)。