到印度去，機(jī)會還是風(fēng)險？

在印度生活近五年，做過創(chuàng)業(yè)也做過投資，在印度上市公司工作過，也在南城“生活的藝術(shù)”跟隨過古儒吉禪修，一路目睹著這片南亞大陸，從默默崛起到吸引著全世界的投資目光。

立于焦點之中，既像一個局內(nèi)人，也似一個冷靜的旁觀者，現(xiàn)在則想跟大家分享一下我理解的印度。

印度工業(yè)4.0改革

大多數(shù)人目之所及的，無不是印度的互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)，期待著復(fù)刻下一個中國，不可否認(rèn)，印度的互聯(lián)網(wǎng)市場確實潛力巨大。但在此之外我們也應(yīng)注意到，印度同樣踏在全球制造業(yè)的競爭浪潮上，處于虛擬世界和實體生產(chǎn)融合的一個臨界點，面向著充滿不確定的工業(yè) 4.0。

美國在 20 世紀(jì)末迅速進(jìn)入PC和互聯(lián)網(wǎng)時代，當(dāng)影響傳至中國，后者卻崛起于手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)時代，照此進(jìn)程，在基礎(chǔ)設(shè)施、教育體系、制造業(yè)鏈條都尚不成熟的印度，最終集大成的領(lǐng)域可能也不是移動互聯(lián)網(wǎng)，與之對應(yīng)的，這個國家或許也會快速跨過移動時期，被來自全世界的力量裹挾著一把推入工業(yè) 4.0 時代。

換句話說，印度有其天然的低成本優(yōu)勢，但如果僅憑低成本戰(zhàn)略，在制造業(yè)上沿革中國的路子，未來甚至?xí)诟虝r間內(nèi)面臨發(fā)達(dá)國家和中國的制造業(yè)難題。在高增長的發(fā)展中國家，提供勞動密集型商品和服務(wù)的比較優(yōu)勢，將逐漸（且快速）為自動化削弱，印度若不想遭遇毀滅性打擊，需得為工業(yè) 4.0 未雨綢繆。

這是一個科技取代廉價勞動力的時代，成功終將屬于那些能快速洞察先機(jī)，預(yù)測新的可能，并重塑新的價值的人。

在未來的十年里，印度的投資可能除了互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)，還有其本土制造業(yè)，而關(guān)注焦點不妨望向印度的基建、教育、醫(yī)療、“智”造業(yè)及新能源等方面。

我們大膽假設(shè)：印度將在下一個十年計劃里，成為全球前三的制造業(yè)經(jīng)濟(jì)體，而要實現(xiàn)這一目標(biāo)，印度制造業(yè)需要保持兩位數(shù)的增長，并保證未來十年的勞動效率增長保持 5% 以上。

堅持進(jìn)行工業(yè) 4.0 改革可以促使印度成為制造業(yè)強(qiáng)國，而此過程中，印度需用好自己天然的成本和地理優(yōu)勢，政府政策面向未來調(diào)整戰(zhàn)略，在人才教育與科技技術(shù)上保持投入。正如工業(yè)界預(yù)測，未來高成本和低成本國家之間，新興市場與成熟市場之間的區(qū)別將越來越不重要，取而代之的是經(jīng)濟(jì)體是否具有創(chuàng)新能力。

借鑒全球發(fā)達(dá)制造業(yè)

眾所周知，在過去 25 年里，印度制造業(yè)部門實現(xiàn)了 13% 的年增長率，甚至高于大多數(shù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。

除了這一歷史性的增長數(shù)字，基準(zhǔn)測試——把 25% 作為制造業(yè)經(jīng)濟(jì)比重的 GDP 份額——也反映出印度的制造業(yè)潛力，其制造業(yè)占有 16% 的GDP份額，占全球貿(mào)易份額 2%，創(chuàng)造了 10% 的就業(yè)份額，對比中國，后者制造業(yè)則達(dá)到 27% 的GDP比重，占到全球份額的 12%，提供了 29% 的就業(yè)。

考慮到印度國家對制造部門 25% 的國家經(jīng)濟(jì)比重預(yù)期和1億新工作崗位，目前還相去甚遠(yuǎn)，無疑印度還有很長的路要走。

當(dāng)我們評估印度發(fā)展計劃“make in india”，不防借鑒制造業(yè)的幾個“超級明星”，比如墨西哥、英國、韓國、美國和中國。值得一提的是，越南在過去五年間實現(xiàn)了 20% 的年增長。

從各個發(fā)達(dá)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展軌跡來看，我們認(rèn)為有三個關(guān)鍵因素提供了借鑒——

利用天然優(yōu)勢：識別競爭優(yōu)勢可以從能源成本、勞動力成本和地理位置等。在這方面可以從墨西哥的地理優(yōu)勢和中國的低成本的勞動力得到驗證。

印度非熟練、半熟練和熟練工人之間的最低工資，差別不太明顯，印度廉價勞動力供應(yīng)充裕，可滿足密集勞動型從華南搬廠到該國的基本條件。

投資創(chuàng)造競爭優(yōu)勢：創(chuàng)造強(qiáng)有力的行業(yè)壁壘，在人才教育和科技創(chuàng)新研發(fā)上構(gòu)建知識體系的競爭優(yōu)勢，典型如韓國和美國。在人力資源教育和投資基礎(chǔ)設(shè)施方面創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，例如中國和韓國。

事實上，為了釋放人口資源的潛能，印度政府也推出了系列舉措，包括改良教育，為農(nóng)村勞動力提供其它產(chǎn)業(yè)工種的技能培訓(xùn)，為每個居民提供銀行賬戶以培養(yǎng)個人理財觀念，提供免費人壽保險、推廣計算機(jī)和互聯(lián)，逐漸為勞動力賦予現(xiàn)代化技能，以適應(yīng)快速增長的醫(yī)療保健、信息技術(shù)、電信科技和零售批發(fā)等行業(yè)逐漸涌現(xiàn)的用工熱潮。

行業(yè)及市場的政策干預(yù)：對目標(biāo)市場的未來調(diào)整戰(zhàn)略，例如越南促進(jìn)外國直接投資改革、中國和瑞士進(jìn)行的出口激勵機(jī)制和稅收優(yōu)惠；選擇目標(biāo)市場的貿(mào)易促進(jìn)，例如墨西哥和越南對美國和歐盟的自由貿(mào)易協(xié)議簽訂等。

通過降低銷售稅、調(diào)整關(guān)稅政策、放松對所以外國直接投資規(guī)范、瑪拉項目（一個大型人才項目）、港口發(fā)展、道路建設(shè)、紡織工業(yè)的勞動力改革等一些列措施，印度的商業(yè)環(huán)境正在改善，印度的容易經(jīng)商指數(shù)從過去的 142 提升到了 130。

政府也在兌現(xiàn)自己的承諾，加大在制造業(yè)上投入來提升生產(chǎn)效率，預(yù)計未來一年，印度制造業(yè)將增加 8.8%～ 9%。

另外值得注意的是，眼下全球制造業(yè)面臨困境，反對于印度或許存在利好。

全球化受阻，經(jīng)濟(jì)體之間的聯(lián)系會越來越薄弱，許多發(fā)達(dá)國家開始實施更為嚴(yán)格的貿(mào)易政策，比如美國對來自中國的鋼鐵實行超過 200% 反傾銷稅，而 ”Brexit“ 等發(fā)展跡象都不斷表明，出口導(dǎo)向性制造商將會面臨更多挑戰(zhàn)，相比之下，擁有強(qiáng)大本地市場的國家更具優(yōu)勢。

印度不光是低成本生產(chǎn)基地，作為人口逾 10 億的國家，它也坐擁龐大的本土消費市場，這種雙重優(yōu)勢，眼下超過亞洲任何一個國家，在這個第二大人口國，人民的非必要開支將隨著經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長而不斷增加。

工業(yè) 4.0 現(xiàn)狀

在德勤最新發(fā)布的《2016 全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》中，人才、成本競爭力、勞動力生產(chǎn)率、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和法律監(jiān)管體系，分別占據(jù)了競爭指數(shù)前五，這也意味著，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長乏力的環(huán)境下，控制成本、提高利潤仍是制造商勢在必行的關(guān)鍵舉措（排第二），而面向未來的人才教育、技術(shù)、（物理）基礎(chǔ)設(shè)施，政策樣重要。

在我們看來，借助低成本優(yōu)勢窗口期，采用先進(jìn)技術(shù)以提升效率、教育投資培養(yǎng)未來型人才，才將是印度升級成為制造業(yè)大國的必經(jīng)之路。尤其是技術(shù)進(jìn)步，未來發(fā)展中國家將在短時間內(nèi)面臨發(fā)達(dá)國家和中國的制造業(yè)難題，勞動密集型商品和服務(wù)的優(yōu)勢，將更快為自動化削弱，探索工業(yè) 4.0 不如說是印度的必然選擇。

目前為止，工業(yè) 4.0 的主戰(zhàn)場及核心地位仍以西方公司主導(dǎo)，但印度市場擁有不同的操作環(huán)境、較低的勞動力水平、截然不同的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，使得很多外來公司都會有產(chǎn)品和服務(wù)的水土不服。自動化、機(jī)器人技術(shù)、工廠智慧化最先運用的行業(yè)莫過于汽車，在這個典型市場，印度的本土工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商已經(jīng)在凸顯優(yōu)勢。

作為全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的印度代表企業(yè)之一，Altizon System 的創(chuàng)新系統(tǒng)集合了全球功能標(biāo)準(zhǔn)，幫助印度汽車組件服務(wù)商 Varroc dotonis 的北阿坎德邦工廠，實現(xiàn)了操作可視化、實時決策授權(quán)，最終提高生產(chǎn)率。

Varroc 公司總經(jīng)理 Narinder Singh 對 Altizon 的評價則是：選擇印度本土工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，因其數(shù)字解決方案相比西方公司更具靈活性、本地化和低成本。

在自動化生產(chǎn)上，傳統(tǒng)機(jī)器人常被用來執(zhí)行特殊任務(wù)或重復(fù)性較高的工作，當(dāng)下另一種協(xié)作機(jī)器人（ Cobots）也逐漸進(jìn)入生產(chǎn)鏈，它們的用途在于和人類一起工作。部署協(xié)作機(jī)器人前期需要投入大量資本，但相對來說，它們安全、易于部署、成本低，以印度的工資水平計算，Cobots 的成本可以在24個月得到回報。

印度本土汽車制造商 Bajaj 長期以來便是 Cobots 的采用者，工人與Cobots一起工作，并且在今天，這家制造商的勞動生產(chǎn)效率提高了 30%，能源成本降低 15%?？捎眯愿?，低成本，多功能的 Cobots 正廣泛吸引著印度制造商，同時前所未有地加快著印度中小企業(yè)的智造進(jìn)程。

基于目前的部署解決方案，印度制造商享有原材料、勞動力和能源成本優(yōu)勢，同時也注重技術(shù)在質(zhì)量、效率上得到提升，資本市場的反應(yīng)將讓政策制定者、行業(yè)領(lǐng)袖更為積極推進(jìn)印度工業(yè)革命。

汽車組件行業(yè)只是印度制造業(yè)的一個剖面，在一項面對印度中小企業(yè)制造商的調(diào)查中，我們還得到了這些公司對工業(yè) 4.0 的如下看法。

“阿克琉斯之踵”

總的來說，在世界經(jīng)濟(jì)中，依靠低成本優(yōu)勢發(fā)展制造業(yè)是常見的一種發(fā)展路徑，可以讓發(fā)展中國家積累資金、獲得技術(shù)并提高人民的收入水平，進(jìn)而轉(zhuǎn)型更高附加值的制造業(yè)。但在技術(shù)無聲滲透，隨時觸發(fā)巨變的當(dāng)下，一切變量都讓發(fā)展中國家的工業(yè)化戰(zhàn)略充滿著不確定性。不過一如伏爾泰所言，不確定性會讓人不安，可確定性又必然荒謬。

發(fā)展中國家能夠在工業(yè) 4.0 時代實現(xiàn)跨越式發(fā)展，還是說未來將出現(xiàn)贏者通吃的馬太效應(yīng)？這個問題也同樣適用于本國內(nèi)部，自動化程度下導(dǎo)致的失業(yè)率增加，貧富差距增大、社會分化、階級矛盾、宗教沖突而導(dǎo)致的內(nèi)亂數(shù)見不鮮，尤其是在當(dāng)今時代，人們對于社會不公與國家間的水平情況更了解，敏感加深。

有數(shù)據(jù)證明，不平等的社會暴力現(xiàn)象更多，在押犯人更多，精神疾病患者和肥胖人口也多，人的壽命更短，信任度更低。不等平現(xiàn)象越嚴(yán)重，社會分化現(xiàn)象就會加劇，兒童和年輕人的教育成果也會減少。在高度互聯(lián)的世界中，人們有更高的期望值，如果人們感到取得成功或?qū)崿F(xiàn)人生意義希望渺茫的話，重大的社會風(fēng)險便會隨之而來。

印度常被看做一個非統(tǒng)一國家，貧富差距、宗教和階級矛盾等問題印度都有，在這個講求自由民主但法制化程度又低的國度，邦與邦之間關(guān)系割裂，在外界看來，最有可能摧毀印度的仍是它自己，即來自國家內(nèi)部的分裂和內(nèi)戰(zhàn)。