讓征信護航共享經(jīng)濟

◎文/佘 穎

共享經(jīng)濟可能是門檻最低的就業(yè)形式，會開車、會做飯，或者有套房、有輛車，就能加入各種形式的共享經(jīng)濟平臺。不過，從實踐來看，共享經(jīng)濟要吸引更多人參與，有兩個問題必須解決，一是風險控制，二是社會信任。

各種形式的共享經(jīng)濟都有各自的擔憂：出租自家房屋會有房屋被弄臟的擔憂，快車有人身安全的擔憂，P2P有資金安全的擔憂，共享單車有車輛安全的擔憂……說到底，這都是由于社會誠信落實不力，造成企業(yè)風險成本太高。

當前，我國已建起針對企業(yè)的信用信息公示系統(tǒng)，收集了企業(yè)注冊信息和工商、稅務(wù)、法院等行政部門和行業(yè)協(xié)會信息，最多的地區(qū)涉及50多個單位及部門。由于信息量大、數(shù)據(jù)準確，日均查詢量已超過3000萬次，企業(yè)招投標、貸款、評獎都會用做參考，很多媒體也經(jīng)常從中尋找報道線索，對企業(yè)形成了一定的威懾力，有的企業(yè)寧愿被罰款，也不愿意在公示系統(tǒng)里被記上一筆。

在個人征信系統(tǒng)方面，人民銀行建立的個人征信系統(tǒng)主要收集金融業(yè)的信用記錄，欠稅、民事判決、強制執(zhí)行、行政處罰、電信欠費記錄等并未收錄公民在各大企業(yè)的信用記錄。然而公民的信用信息還是一座座“孤島”，沒有形成個人信用的“全身像”。目前個人征信系統(tǒng)主要是金融機構(gòu)在使用，個人和其他企業(yè)很少使用。

在這種情況下，不少共享經(jīng)濟平臺只好推出自己的信用分體系，還有的直接接入支付寶的芝麻信用分，分數(shù)達到一定級別可以免押金。但個人如果真的失信，只要沒有造成違法違規(guī)的嚴重后果，目前還沒有較有約束力的辦法。

要解決這個問題，可以仿照企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)的建立辦法，向各個部門、各個企業(yè)普及征信系統(tǒng)，鼓勵甚至要求他們向個人征信系統(tǒng)提供信息。比如，近期四川省宜賓市就宣布將公示嚴重交通違法行為的當事人并納入個人信用記錄，滴滴、pp租車等企業(yè)如果查詢到司機或用戶的交通違法信息，費率估計要上漲或干脆拒絕提供服務(wù)，今后司機們?nèi)绻`規(guī)也會多一層顧慮。反過來，企業(yè)也可以考慮將用戶的失信記錄傳遞給個人征信系統(tǒng)，幫助其他企業(yè)提高警惕，使信用信息的收集和使用進入良性循環(huán)。只有讓守信者暢通無阻，失信者寸步難行，社會對共享經(jīng)濟的信任感才會隨之增長。