鐵路路基CFG樁施工工藝相關(guān)問(wèn)題探究

陶沈圣

【摘要】：近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路的施工建設(shè)規(guī)模在逐漸的擴(kuò)大，鐵路施工技術(shù)也得到了提升，在路基施工方面，CFG樁的應(yīng)用較為廣泛，尤其在鐵路路基軟基的處理中取得了較好的效果。在實(shí)際施工的過(guò)程中，如何能夠更好的保證CFG樁的質(zhì)量，使地基承載力達(dá)到要求，是CFG樁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文就以此為中心，結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)鐵路路基CFG樁的施工工藝問(wèn)題進(jìn)行分析論述。

【關(guān)鍵字】：鐵路路基 CFG樁 施工工藝

地基是確保列車(chē)正常運(yùn)行的重要組成部分，對(duì)于客運(yùn)鐵路專線來(lái)講，在路基處理中基本上采用的是CFG樁復(fù)合地基，其質(zhì)量狀況直接影響到鐵路上部結(jié)構(gòu)的工后沉降問(wèn)題，因此說(shuō)為了降低沉降現(xiàn)象的發(fā)生幾率，更好的確保鐵路的運(yùn)行狀態(tài)，在施工的過(guò)程中一定要采取科學(xué)的施工工藝手段。下面本文就對(duì)CFG樁施工工藝問(wèn)題進(jìn)行分析探究。

一 CFG樁施工工藝流程和要求

在CFG樁施工的過(guò)程中，一定要按照規(guī)定的流程進(jìn)行，這樣才能夠確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量性能。具體來(lái)講，需要從以下幾個(gè)方面引起注意。

首先，在施工準(zhǔn)備階段，要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行整理，確保其平整度，并清除場(chǎng)地中的障礙物和地表耕植土，同時(shí)需要清晰的標(biāo)記處理場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物的位置和管線的位置，以便在施工的過(guò)程中能夠及時(shí)的避開(kāi)。做好測(cè)量放線工作，確定控制軸線和打樁場(chǎng)地的邊線，并做好標(biāo)記。

其次，從施工階段的工藝流程角度進(jìn)行分析。第一，當(dāng)CFG樁鉆機(jī)到位之后，利用鉆機(jī)塔身前后左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，確保位置的準(zhǔn)確性，并使鉆桿垂直的對(duì)準(zhǔn)樁位的中心，保證CFG樁垂直度的偏差不大于1%。

第二，在攪拌混合料的過(guò)程中，一定要選擇商品混凝土，這是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

第三，在鉆孔開(kāi)始的時(shí)候，一定要確保鉆頭閥門(mén)處于關(guān)閉的狀態(tài)，將鉆桿向下移動(dòng)，使鉆頭能夠觸及到地面，之后再開(kāi)啟馬達(dá)進(jìn)行鉆孔操作。通常情況下是采取先慢后快的節(jié)奏，這樣能夠更好的減少鉆桿的晃動(dòng)程度，又能夠更好的檢查出鉆孔出現(xiàn)的偏差程度，及時(shí)采取有效的措施加以糾正。如果在成孔的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鉆桿出現(xiàn)晃動(dòng)嚴(yán)重的情況，或者是鉆孔施工較難操作的時(shí)候，則需要放慢進(jìn)尺，否則將會(huì)導(dǎo)致樁孔出現(xiàn)位移或者是偏斜的情況，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)損壞鉆桿和鉆具。同時(shí)需要注意的是在施工的過(guò)程中一定要充分的考慮到施工工作面的標(biāo)高差異，根據(jù)這一差異采取相應(yīng)的增減措施。

第四，移機(jī)。在上一根CFG樁施工完成之后，需要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行以為，便于下一根CFG樁的施工操作。由于CFG樁上的土質(zhì)較多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)覆蓋鄰近樁位的情況，有時(shí)候還會(huì)因?yàn)殂@機(jī)支撐過(guò)程支撐腳壓在樁位旁邊使原標(biāo)定的樁位發(fā)生位移情況。在這種情況下，就需要注意在下一根CFG樁施工的過(guò)程中，一定要根據(jù)軸線的位置或者是周?chē)鷺兜奈恢脤?duì)施工樁位進(jìn)行檢查，確保樁位的精確度。

二 CFG樁施工質(zhì)量控制

在CFG樁施工的過(guò)程中，一定要確保其質(zhì)量性能，才能夠更好的提升鐵路的運(yùn)行狀態(tài)。在對(duì)CFG樁的質(zhì)量進(jìn)行控制的過(guò)程中，需要從以下幾個(gè)方面入手。

首先，要合理控制CFG樁的質(zhì)量，并對(duì)施工工藝和機(jī)械性能進(jìn)行檢測(cè)，就需要在CFG樁施工之前做試驗(yàn)樁，并且要在豎向全長(zhǎng)鉆取芯樣，這樣能夠更好的檢查樁身混凝土的密實(shí)度、樁身的垂直度以及強(qiáng)度，并根據(jù)檢查的數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)CFG樁的施工質(zhì)量問(wèn)題，采取有效的措施加以解決。需要注意的是，對(duì)于試驗(yàn)樁來(lái)講，一定要確保每個(gè)工點(diǎn)不能夠少于三根，這樣才能夠保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性。

其次，在CFG樁施工的過(guò)程中，一定要確保每臺(tái)班都需要制作檢查試件，并且要進(jìn)行28天強(qiáng)度檢驗(yàn)，成樁28天之后還需要及時(shí)的進(jìn)行單樁承載力或者是復(fù)合地基承載力的試驗(yàn)，看承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。

最后，對(duì)于CFG樁的質(zhì)量進(jìn)行控制，相關(guān)人員需要確保CFG樁的數(shù)量、間距和布置形式符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)定的要求，并且保證樁長(zhǎng)、樁頂標(biāo)高和直徑都要符合設(shè)計(jì)的要求。

三 CFG樁檢驗(yàn)分析

CFG樁檢驗(yàn)工作也是工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中不可缺少的環(huán)節(jié)。對(duì)CFG樁的檢驗(yàn)需要從以下幾個(gè)方面展開(kāi)。

首先，對(duì)所用材料的檢驗(yàn)。在CFG樁施工中，相關(guān)人員需要對(duì)使用的水泥、粗細(xì)骨料的品種以及質(zhì)量等方面進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證其能夠符合設(shè)計(jì)和施工的要求。從檢測(cè)數(shù)量的角度來(lái)講，對(duì)于同一產(chǎn)地、規(guī)格和品種，且同一個(gè)批號(hào)的水泥，每二百噸為一個(gè)批次，不足二百噸的也按照一個(gè)批次計(jì)算。同意產(chǎn)地、規(guī)格和品種，且同一個(gè)批號(hào)的粗細(xì)骨料，每四百立方米為一個(gè)批次，不足四百立方米的也按照一個(gè)批次計(jì)算。在檢驗(yàn)的過(guò)程中，對(duì)于每一種原料的每個(gè)批次都需要對(duì)一組進(jìn)行抽樣檢測(cè)，看其是否符合設(shè)計(jì)和施工要求，如果不符合要求的絕對(duì)不能夠允許進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)。檢測(cè)中，需要對(duì)水泥的強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間和安定性進(jìn)行檢測(cè)，并且要對(duì)粗細(xì)骨料的顆粒級(jí)配進(jìn)行檢測(cè)。

其次，要對(duì)CFG樁混合料的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)。在CFG樁施工的過(guò)程中，需要確保混合料的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，這就需要開(kāi)展檢驗(yàn)工作。通常情況下，施工單位每臺(tái)班一組試塊，監(jiān)理單位則按照施工單位抽樣數(shù)量的20%見(jiàn)證檢驗(yàn)，或者是按照抽樣數(shù)量的10%進(jìn)行平行檢驗(yàn)。具體的檢驗(yàn)方法即每臺(tái)班制作混合料試塊，然后進(jìn)行二十八天的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度檢測(cè)。

最后，要對(duì)樁身質(zhì)量和完整性進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)數(shù)量上，要保證達(dá)到檢測(cè)總樁數(shù)的10%，監(jiān)理單位則需要根據(jù)施工單位抽樣數(shù)量的20%進(jìn)行檢測(cè)。一般情況下常采用低應(yīng)變檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)。

結(jié)束語(yǔ)：在鐵路路基施工的過(guò)程中，CFG樁應(yīng)用較為廣泛，本文就以此為中心，對(duì)CFG樁這一施工工藝的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了分析論述，希望對(duì)于今后的應(yīng)用起到一定的幫助作用。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 廖志剛 鐵路路基CFG樁地基處理工藝及質(zhì)量控制方法 鐵道建筑，2012年第10期