淺談“互聯(lián)網(wǎng)+”在施工現(xiàn)場安全管控中的應(yīng)用與研究

馮海青++張必余

摘 要：對于電力行業(yè)而言，安全一方面指的是施工人員安全，另一方面也指的是企業(yè)作業(yè)設(shè)備安全。然而降低違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生，確保人身和電網(wǎng)建設(shè)安全，一直以來都是電力行業(yè)孜孜以求的目標(biāo)?；诖耍疚尼槍δ壳半娏π袠I(yè)在施工流程中關(guān)于安全措施的漏洞，提出了將“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)用到電路運(yùn)輸中的方案，并結(jié)合具體市場應(yīng)用案例及相關(guān)評價，對“互聯(lián)網(wǎng)+”安全質(zhì)量管控方面展開深入研討。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；可視化；施工安全管控

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）05-0020-01

1 實(shí)施背景

在現(xiàn)實(shí)中，現(xiàn)場施工人員是否按照規(guī)定、規(guī)范作業(yè)；同進(jìn)同出人員是否履行職責(zé)到崗到位；施工現(xiàn)場的安全措施是否準(zhǔn)備到位。這些問題點(diǎn)均是導(dǎo)致了施工現(xiàn)場難以管控的地方，同時也威脅到了施工人身安全，究其原因主要有以下幾點(diǎn)，施工現(xiàn)場分部廣、地處偏遠(yuǎn)、交通狀況較差監(jiān)督人員不足等等。

1.1 施工現(xiàn)場分布較廣，難以管控

送電分公司的施工現(xiàn)場一般都是遍及全國，且地理環(huán)境復(fù)雜，監(jiān)督管理人員若要親臨每個施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督管控，往往需要驅(qū)車數(shù)小時甚至數(shù)十小時才能到達(dá)施工現(xiàn)場，因此不僅將會浪費(fèi)大量的時間和成本，而且監(jiān)督管理人員的驅(qū)車安全風(fēng)險也大大提高，更沒有辦法對現(xiàn)場情況進(jìn)行實(shí)時管控。

1.2 施工現(xiàn)場交流閉塞，管控工作被動

一般輸電線路的高壓走廊均處偏遠(yuǎn)的區(qū)域，不僅交通不便，而且通信信號也非常阻塞，由此導(dǎo)致的施工現(xiàn)場存在的問題難以實(shí)時反饋。

1.3 記錄結(jié)果保存不健全，后期查詢困難

由于施工作業(yè)點(diǎn)繁多，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每日通過手機(jī)微信傳輸施工現(xiàn)場照片，然后通過網(wǎng)絡(luò)將拍照記錄和視頻文件在群里共享，由于信息量過大，且無專人專責(zé)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。由于統(tǒng)計(jì)工作的不規(guī)范以及提交資料的胡亂保存現(xiàn)象，導(dǎo)致工程的過程管控和后期的查詢審核工作變得異常困難，不利于施工工程項(xiàng)目的有效管控。

2 管控的基本內(nèi)涵與特征

每日施工開始進(jìn)行交底并及時上報交底材料，現(xiàn)場取材時嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅，需要有效反應(yīng)施工過程具體環(huán)境、時間點(diǎn)，保障施工安全性、可靠性。對于上報的取證結(jié)果，公司應(yīng)按規(guī)章制度及時處理，確保施工工程符合國家電網(wǎng)相關(guān)要求，管理上嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)、有章可依。

另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”在即時安全質(zhì)量管控特征為：

（1）實(shí)行三層構(gòu)架管理，一級為送電分公司、二級為各個項(xiàng)目部、三級為各個作業(yè)點(diǎn)，層層監(jiān)督約束，促使嚴(yán)格管理。（2）利用“互聯(lián)網(wǎng)+”GPS功能，實(shí)時定位施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員的位置，自動生成地理圖像，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場可視化。（3）在獲悉作業(yè)點(diǎn)地理位置后，一鍵導(dǎo)航，智能篩選出前往路線，保障監(jiān)管人員順利及時趕到施工現(xiàn)場，完成施工現(xiàn)場監(jiān)督管理任務(wù)。（4）采用便攜式手持終端設(shè)備拍攝方式記錄現(xiàn)場施工情況，實(shí)時的視頻直播、錄播以及拍照上傳，并將各施工項(xiàng)目的信息自動歸類，并在文件上自動生成拍攝時間，確保后期查詢審核工作。

3 具體實(shí)施策略與實(shí)現(xiàn)

3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述

系統(tǒng)以B/S架構(gòu)為前提，采用模塊設(shè)計(jì)，在3G、4G網(wǎng)絡(luò)輔助下，實(shí)現(xiàn)對施工現(xiàn)場情況的實(shí)時反饋，在監(jiān)控指揮中心實(shí)時連接，對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督、管控。

（1）指揮中心與施工現(xiàn)場移動終端信號連接，在GPS的定位下，顯示施工路線、作業(yè)點(diǎn)、施工組地理位置。（2）在取證記錄時，由監(jiān)管人員通過移動終端設(shè)備向指揮中心發(fā)起實(shí)時視頻，促使指揮人員穩(wěn)定管控現(xiàn)場，若施工現(xiàn)場存在突發(fā)情況，也可及時指導(dǎo)，防止危機(jī)擴(kuò)大。（3）現(xiàn)場監(jiān)控畫面務(wù)必與指揮中心視頻時要進(jìn)行實(shí)時記錄，并且及時上傳審核。（4）指揮中心人員有權(quán)通過系統(tǒng)觀察現(xiàn)場任意時段監(jiān)控畫面。（5）現(xiàn)場記錄只可由指揮中心審核存儲，現(xiàn)場施工人員無權(quán)保存記錄。

3.2 系統(tǒng)構(gòu)成

（1）系統(tǒng)管理平臺。針對施工現(xiàn)場記錄信息，分公司或項(xiàng)目管理人員可登錄系統(tǒng)軟件再次審核查看，系統(tǒng)分享至云端后，同時要在指揮中心內(nèi)部單獨(dú)儲存?zhèn)浞?，確保信息無遺漏。值得一提的是，系統(tǒng)平臺采用ORACLE數(shù)據(jù)庫技術(shù)，可對數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總備份，確保信息沒有遺漏。（2）移動管理終端設(shè)備。移動管理終端設(shè)備促使內(nèi)部人員隨時隨地監(jiān)管施工現(xiàn)場信息，實(shí)現(xiàn)指揮中心對地方的實(shí)時監(jiān)督，在發(fā)現(xiàn)施工缺漏時及時反饋，確保施工的規(guī)范性。移動管理終端設(shè)備具有實(shí)時通訊、無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接等功能，其凸顯出了該系統(tǒng)在傳統(tǒng)的辦公室工作模式上的革新之舉，實(shí)現(xiàn)了辦公方式的靈活，提升了質(zhì)量管控工作的效率。（3）現(xiàn)場終端設(shè)備。在施工現(xiàn)場，由現(xiàn)場監(jiān)管人員手持移動終端設(shè)備與指揮中心實(shí)時信號連接，準(zhǔn)確傳遞相關(guān)信息，促使施工快速、無誤進(jìn)行。

4 具體應(yīng)用案例與評價

4.1 移動終端地圖定位導(dǎo)航技術(shù)

根據(jù)在施工點(diǎn)的手持移動終端向指揮中心之間傳遞GPS信息，在特征參數(shù)下獲取幾何位置，再通過衛(wèi)星高速運(yùn)動，確定施工點(diǎn)精確經(jīng)緯度，指引安全監(jiān)督人員迅速趕到作業(yè)點(diǎn)。

4.2 GPS實(shí)時跟蹤技術(shù)

以GIS系統(tǒng)為前提，反饋施工處經(jīng)緯度信息，然后在Oracle數(shù)據(jù)庫和PostGIS數(shù)據(jù)庫中匯總并儲存，將數(shù)據(jù)反應(yīng)到電子地圖以O(shè)penlayers的Mark標(biāo)記，達(dá)到實(shí)時監(jiān)督施工現(xiàn)場的目的。

參考文獻(xiàn)

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