論農(nóng)用柴油機(jī)如何節(jié)油

張永太

[中圖分類號] S23 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1003-1650（2017）03-0219-01

1 按期定時保養(yǎng)空氣濾清器

尤其是遇到田間塵土多、作業(yè)環(huán)境惡劣時，機(jī)車保養(yǎng)周期應(yīng)縮短，使其始終保持清潔暢通，否則容易造成濾清器被堵、空氣供應(yīng)不足、混合氣變濃，致使柴油不能充分燃燒，增加了不必要的油耗。①空氣濾清器的保養(yǎng)周期一般是工作100小時，但實際工作中要視空氣中灰塵的含量而定，作業(yè)環(huán)境條件差，保養(yǎng)周期要縮短。②濕式濾清器保養(yǎng)時要注意油位，不足時需添加，但不得超過油面標(biāo)志線，否則機(jī)油將被吸入氣缸，造成積碳，甚至引起飛車事故發(fā)生，清洗金屬濾網(wǎng)時，在含金屬洗滌劑的水中洗凈，然后晾干，再浸透機(jī)油，待多余的機(jī)油流掉后，再進(jìn)行安裝。③干式濾清器要仔細(xì)清除各部分的灰塵、紙屑。不論是刷掉濾芯上的塵土，還是拆裝和清理濾芯都要小心，不要碰破濾芯，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有破裂或穿孔時要及時更換。檢查密封圈或襯墊有無損壞，所有暗縫均應(yīng)上緊，以保證密封。

2 柴油必須經(jīng)過48小時以上沉淀后方可使用，加油前一定要擦干凈油箱周圍的灰塵污垢，再打開油箱蓋，盡量用軟管使油借自重流入油箱。使用沉淀后的清潔柴油，不僅可提高發(fā)動機(jī)偶件的工作可靠性與經(jīng)濟(jì)性，同時能有效的演唱偶件使用壽命。

3 防止燃油滴漏

定期對發(fā)動機(jī)進(jìn)行油耗技術(shù)檢測，堅決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象發(fā)生；油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管處的柴油滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時檢修，否則，在機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于震動滲漏會越來越嚴(yán)重，造成不必要的油耗。

4 柴油機(jī)使用一段時間后，會因缸套活塞組件、配氣機(jī)構(gòu)和燃油系精密件的磨損而導(dǎo)致功率下降、油耗上升的不良后果。因此，要及時檢修，排除故障，以恢復(fù)其正常的技術(shù)狀態(tài)。

5 駕駛操作時要注意的事項

①行駛當(dāng)中檔位選擇的省油原則是就高不就低，只要柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到適宜的轉(zhuǎn)速，就要及時掛入高檔，并且在行駛時盡量保持高檔位低轉(zhuǎn)速行駛，也就是高檔小油門，這樣有利于節(jié)油。②定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，若輪胎氣壓過低會引起滾動阻力增加，造成機(jī)車牽引負(fù)荷增大，導(dǎo)致油耗上升。③出車不超載、不超速、不空跑，否則浪費(fèi)燃料。④拖拉機(jī)田間作業(yè)時，要正確選擇行走路線，盡量減少回頭空行程，同時還要保證不出現(xiàn)重耕、漏耕現(xiàn)象。

6 確保多缸發(fā)動機(jī)工作均衡，不能“瘸腿”

如四缸發(fā)動機(jī)，假設(shè)有一缸工作不良或不工作，可增加油耗10%～20%。若出現(xiàn)上述故障，應(yīng)及時檢查造成的原因，是氣門封閉不嚴(yán)，還是噴嘴霧化不良。

7 按柴油機(jī)排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài)

柴油機(jī)工作中突然遇到重負(fù)荷加大油門時，時常冒出一股黑煙，在調(diào)速器的作用下轉(zhuǎn)速趨于平穩(wěn)，黑煙消失，這是正?，F(xiàn)象。但柴油機(jī)在工作中持續(xù)異常冒煙，屬不正?，F(xiàn)象，說明柴油機(jī)已帶病作業(yè)。不正常的排煙現(xiàn)象有：冒黑煙、冒藍(lán)煙、冒白煙。發(fā)動機(jī)正常工作時排氣無明顯顏色，當(dāng)發(fā)動機(jī)冒黑煙時表明柴油不完全燃燒；當(dāng)排氣為白色時，表明冷卻水進(jìn)入氣缸或低溫啟動時部分燃油沒有燃燒；當(dāng)排氣為藍(lán)色時，表明有機(jī)油串入燃燒室。因此，要根據(jù)實際中的不同情況，查明原因，采取相應(yīng)的措施，消除故障。否則，不僅發(fā)動機(jī)功率下降，還會增加油耗。

8 常規(guī)調(diào)整氣門間隙

氣門間隙要經(jīng)常調(diào)整，如果發(fā)動機(jī)因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減小，要適當(dāng)減小氣門間隙，以彌補(bǔ)配氣相位角的減小。凸輪軸嚴(yán)重磨損應(yīng)及時更換。否則，不僅功率下降，而且還增加油耗。

9 按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境確定更換機(jī)油的周期

油底機(jī)油應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)加，不能加的過量。否則，會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大而耗油。保證各個部位軸承潤滑良好，在裝配時不能過松或過緊，要使之運(yùn)轉(zhuǎn)自由。

10 嚴(yán)禁熄火前轟油門

有的機(jī)手熄火前猛轟幾下油門，認(rèn)為下次啟動時容易。其實轟油門會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，柴油與空氣混合不均，燃燒不完全，油耗增加，加劇機(jī)件間的磨損和損壞。正確做法是：在小油門位置怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，待機(jī)體溫度降低至50～70℃時再熄火放凈冷卻水。

11 最大油門啟動

就是把油門放在最大位置啟動，其實，這是錯誤的，油門放在最大位置啟動時，會向氣缸內(nèi)噴入過多燃油，導(dǎo)致混合氣體濃度增大，更不容易啟動，還會增加燃油消耗。