傳統(tǒng)行業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下發(fā)展的思考

李昕芯?

摘 要：本文以滴滴打車為研究對(duì)象，以走訪、調(diào)查問(wèn)卷等方式了解民眾對(duì)相關(guān)服務(wù)行業(yè)的需求狀況，通過(guò)深入研究滴滴打車運(yùn)行模式、形成過(guò)程以及其發(fā)展中遇到的問(wèn)題，給傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相接洽以借鑒，并從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供方向，對(duì)已有行業(yè)潛力進(jìn)行再次挖掘，從而統(tǒng)觀整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)線上服務(wù)行業(yè)。尋找其中的突破點(diǎn)，從企業(yè)、消費(fèi)者以及政府三方面為決策者提供可借鑒的方案策略。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；傳統(tǒng)行業(yè)；發(fā)展；滴滴打車

中圖分類號(hào)：U49 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-8122（2017）04-0087-02

黨的十八屆五中全會(huì)提出了實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的重大任務(wù)，探索“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)行業(yè)間的聯(lián)系對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)有著重大的意義。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年6月，我國(guó)網(wǎng)民大約占全國(guó)人口的50%，互聯(lián)網(wǎng)與人們生活的聯(lián)系越來(lái)越密切。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們需求趨向多元化，傳統(tǒng)行業(yè)在發(fā)展中不斷尋找著轉(zhuǎn)型突破口，而互聯(lián)網(wǎng)的盛行則推動(dòng)著企業(yè)服務(wù)的移動(dòng)化發(fā)展。傳統(tǒng)行業(yè)日益顯現(xiàn)出諸多問(wèn)題。研究互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)融合的問(wèn)題迫在眉睫。本文致力于研究傳統(tǒng)行業(yè)弊端存在的原因及“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的破局，通過(guò)分析“滴滴打車”的個(gè)案，并以此而展開(kāi)一系列思考，為傳統(tǒng)行業(yè)尋找新的活力源泉的同時(shí)也為新興線上服務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供了參考。

一、打車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研

為了搜集更加真實(shí)可靠的資料，本次研究調(diào)查采用網(wǎng)上調(diào)查問(wèn)卷與線下采訪調(diào)查相結(jié)合的方式進(jìn)行研究。此次調(diào)查問(wèn)卷共發(fā)出問(wèn)卷700份，收回有效問(wèn)卷647份。調(diào)查對(duì)象主要為廣大網(wǎng)民，且以遼寧地區(qū)為主，占受調(diào)查人數(shù)的72.8%。問(wèn)卷體現(xiàn)了如下?tīng)顩r：

1.傳統(tǒng)打車方式現(xiàn)狀

（1）移動(dòng)打車方式方興未艾，傳統(tǒng)打車方式受到?jīng)_擊。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，打車方式受區(qū)域性需求狀況和經(jīng)濟(jì)政治發(fā)展情況影響，特別是在三四線城市中，傳統(tǒng)路邊攔車的方式依然占據(jù)主要地位，在本次調(diào)查中占61.21%，而常用滴滴打車等打車軟件的人數(shù)僅占38.79%。一方面，這一定程度說(shuō)明了滴滴打車的宣傳力度不足，另一方面，雖然移動(dòng)出行方式盛行，但還是有一部分人沒(méi)有完全接受或習(xí)慣這種出行方式，人的消費(fèi)習(xí)慣多與其成長(zhǎng)環(huán)境以及教育程度等因素息息相關(guān)。傳統(tǒng)行業(yè)要轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者角度看問(wèn)題是必不可少的。消費(fèi)者從傳統(tǒng)渠道到互聯(lián)網(wǎng)中，需要時(shí)間，需要培養(yǎng)。

（2）傳統(tǒng)打車方式的弊端。此次調(diào)查中，58.58%的被調(diào)查者認(rèn)為傳統(tǒng)打車存在著拒載問(wèn)題，同時(shí)存在著嚴(yán)重的拼車現(xiàn)象。傳統(tǒng)打車方式還存在著包括隨意要價(jià)、服務(wù)意識(shí)低下、繞路問(wèn)題嚴(yán)重等弊端。而諸如此類問(wèn)題，最后大都由出租車公司充當(dāng)消費(fèi)者投訴的“裁判者”，因而使得消費(fèi)者的權(quán)益得不到相應(yīng)的保障。這是市場(chǎng)監(jiān)督管理問(wèn)題，同時(shí)也是行業(yè)發(fā)展中需要改進(jìn)的地方。另外信息的不對(duì)稱影響了交易雙方的利益，一定程度影響著市場(chǎng)資源配置的效率。

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的加快，傳統(tǒng)打車方式日益顯露出諸多弊端。而這些弊端在互聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)興起后更為突出。

2.滴滴打車為例的打車軟件的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）滴滴打車發(fā)展優(yōu)勢(shì)。滴滴打車作為新興“互聯(lián)網(wǎng)+”模式典型代表，其發(fā)展過(guò)程及遇到的問(wèn)題必將給行業(yè)發(fā)展以啟示。在調(diào)查中，647位被調(diào)查者中有470人認(rèn)為滴滴打車最大的優(yōu)點(diǎn)在于網(wǎng)上支付?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”模式的興起，促進(jìn)了新型消費(fèi)方式的出現(xiàn)，網(wǎng)上支付平臺(tái)具有快捷、安全的特點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，幾乎人人離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，特別是行業(yè)發(fā)展，從線下發(fā)展到線上，更是將人們的生活與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系的更加密切，而互聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)過(guò)程中，充當(dāng)?shù)氖菢蛄旱慕巧?，行業(yè)發(fā)展要符合時(shí)代趨勢(shì)，利用好這個(gè)平臺(tái)。滴滴打車在發(fā)展中也充分利用了官方微博、微信公眾號(hào)等平臺(tái)構(gòu)成營(yíng)銷系統(tǒng)的一部分，及時(shí)收到反饋，并及時(shí)解決問(wèn)題。

不可否認(rèn)，滴滴打車為代表的打車軟件的出現(xiàn)，惠及了廣大消費(fèi)者，使人們出行更加便利，提高了出行效率，更提高了生活質(zhì)量。

（2）滴滴打車在迅速發(fā)展的同時(shí)也存在著不足。①在本次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，隨著其軟件占有絕大部分市場(chǎng)，當(dāng)城市中出現(xiàn)供求不平衡的現(xiàn)象，滴滴打車中動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)功能，即乘客加價(jià)提高打車成功率的功能，反而導(dǎo)致最終打車難、打車貴的現(xiàn)象越來(lái)越多。滴滴打車，作為司機(jī)與乘客溝通的橋梁，需要平衡多方利益；②采訪中司機(jī)表示，經(jīng)?？词謾C(jī)接單會(huì)對(duì)駕駛安全性有一定影響，搶單時(shí)，會(huì)給人們帶來(lái)安全隱患?？梢愿倪M(jìn)一下軟件本身，增加聲控接單模式可能會(huì)減少一定的危險(xiǎn)；③打車軟件在市場(chǎng)上的主要消費(fèi)者為年輕群體，而對(duì)于不會(huì)用軟件打車的人，無(wú)疑增加了他們打車的難度，特別是在打車高峰期。作為服務(wù)行業(yè)，反而給一部分消費(fèi)者帶來(lái)不便。打車軟件公司可以下派一些人員去給不會(huì)使用這個(gè)軟件的司機(jī)或乘客加以講解。

二、傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的對(duì)策

1.企業(yè)層面

（1）互聯(lián)網(wǎng)思維。傳統(tǒng)行業(yè)要轉(zhuǎn)型，首先要從思維上有所轉(zhuǎn)變?；ヂ?lián)網(wǎng)是一種能有效提高行業(yè)服務(wù)效率，整合行業(yè)平臺(tái)資源的工具，并非一定要盲目步入互聯(lián)網(wǎng)的浪潮。傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)主要圍繞產(chǎn)品，而互聯(lián)網(wǎng)思維中，主要是圍繞消費(fèi)者，從消費(fèi)者需求入手。并且“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅僅是單純的將傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相加，更是一種融合，線上與線下的融合，內(nèi)部與外部的銜接，在融合中不斷發(fā)展。當(dāng)今市場(chǎng)上與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合典型方式就是手機(jī)“APP”，無(wú)論是線上還是線下，都需要有一個(gè)平臺(tái)來(lái)連接企業(yè)與消費(fèi)者，使得各種交易變現(xiàn)的平臺(tái)。

（2）新媒體營(yíng)銷。傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，宣傳自己的品牌是一大難點(diǎn)，有時(shí)會(huì)力不從心，而新媒體則提供了很好的平臺(tái)，具有成本低、時(shí)效性、用戶覆蓋率高等優(yōu)勢(shì)。微信、微博的廣泛應(yīng)用是一個(gè)絕佳的機(jī)遇，其互動(dòng)性極強(qiáng)，可以及時(shí)與用戶交流并受到反饋；并可以有效傳達(dá)企業(yè)文化、企業(yè)營(yíng)銷理念等。其營(yíng)銷市場(chǎng)是不言而喻的。另外，事件營(yíng)銷也為企業(yè)營(yíng)銷的一種手段，事件營(yíng)銷一般以軟文的方式呈現(xiàn)，以達(dá)到傳播的目的，因此相對(duì)于平面媒體廣告來(lái)說(shuō)其成本要低很多。如果企業(yè)能夠充分利用新媒體平臺(tái)，并在其基礎(chǔ)上把握網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的機(jī)會(huì)，注重企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)與新奇、獨(dú)特、有趣的事件相結(jié)合，理想效果就是“病毒式傳播”。使每個(gè)人都有可能成為自己品牌的傳播者，有助于企業(yè)提高知名度和美譽(yù)度，促進(jìn)其持續(xù)健康發(fā)展。

總之，企業(yè)在尋找有效的傳播途徑中，通過(guò)對(duì)自己品牌的準(zhǔn)確定位，最終會(huì)找到適合自己的多元化的營(yíng)銷渠道。

2.消費(fèi)者層面

（1）使消費(fèi)者成為信息源。競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，要取得優(yōu)勢(shì)，一方面要緊跟時(shí)代潮流，另一方面，以滴滴打車為例，司機(jī)作為其重要的用戶，如果其能免費(fèi)為品牌做宣傳，必將是個(gè)絕佳的平臺(tái)。除了平時(shí)的宣傳，如果能讓消費(fèi)者口碑相傳，能達(dá)到更好的傳播效果。

由于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新，帶動(dòng)了商品和服務(wù)的創(chuàng)新，會(huì)激發(fā)消費(fèi)者新的消費(fèi)需求。相反，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，消費(fèi)者需求呈現(xiàn)出多樣化、動(dòng)態(tài)化、個(gè)性化的發(fā)展特點(diǎn)。企業(yè)想要持續(xù)健康發(fā)展就必須掌握消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，通過(guò)企業(yè)與消費(fèi)者溝通，消費(fèi)者進(jìn)行反饋，既可以對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改善，又可以了解消費(fèi)者的動(dòng)態(tài)需求，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。企業(yè)發(fā)展不能完全被動(dòng)地接受外部的信息，要主動(dòng)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者新的需求、新的消費(fèi)習(xí)慣、新的突破口等，及時(shí)更新?lián)Q代。

傳統(tǒng)行業(yè)所探索的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式是通過(guò)對(duì)新的問(wèn)題的分析過(guò)程中需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)解決，其發(fā)展重點(diǎn)還是在消費(fèi)者身上，消費(fèi)者的需求、消費(fèi)者的痛點(diǎn)，都成為其發(fā)展的首要切入點(diǎn)，而不是研究如何爭(zhēng)先恐后地引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

（2）有需求就有創(chuàng)新。2016年12月中國(guó)鐵路官方手機(jī)購(gòu)票軟件優(yōu)化升級(jí)，其中注入了滴滴約車功能，提高了火車站周圍的打車效率，并有效緩解春運(yùn)期間火車站附近的交通壓力。正是有需求就有創(chuàng)新。企業(yè)發(fā)展要隨時(shí)關(guān)注市場(chǎng)上的動(dòng)態(tài)需求并抓住消費(fèi)者痛點(diǎn)，隨時(shí)作出相應(yīng)的反應(yīng)。

滴滴打車軟件現(xiàn)已與百度地圖、微信、支付寶等進(jìn)行跨平臺(tái)合作，通過(guò)第三方的服務(wù)，以完善自己更好的服務(wù)，給用戶更加完美的體驗(yàn)。這也印證了這點(diǎn)。

（3）將企業(yè)文化與產(chǎn)品、服務(wù)相結(jié)合。產(chǎn)品與服務(wù)是企業(yè)與顧客之間的紐帶，傳達(dá)過(guò)程中不僅是有形的產(chǎn)品，還附加著企業(yè)的文化與理念，即品牌。品牌是一個(gè)企業(yè)最珍貴的資產(chǎn)?，F(xiàn)當(dāng)代消費(fèi)者更看重品牌背后的意義價(jià)值，更愿意消費(fèi)品牌背后的價(jià)值。在產(chǎn)品及服務(wù)相當(dāng)?shù)那闆r下，沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就不敵競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此企業(yè)在打磨核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也要注重企業(yè)文化的傳播。

3.政府層面

政府已經(jīng)為行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型指明了方向，并肯定了“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展成果。在各行各業(yè)不斷發(fā)展的過(guò)程中，政府在其轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中扮演著極為重要的角色，無(wú)論是在政策頒布方面還是在日常監(jiān)管方面，其對(duì)行業(yè)健康有序發(fā)展起到很大的作用。政府于2016年11月出臺(tái)了網(wǎng)約車新政。辦法出臺(tái)之前，打車軟件公司間經(jīng)常出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)，通過(guò)超低價(jià)格搶占市場(chǎng)的行為擾亂了原始的出租車市場(chǎng)，并且不利于公平、有序的市場(chǎng)環(huán)境良好發(fā)展。另外，其對(duì)網(wǎng)約車條件的約束一定程度加大了其安全性。

政府更重要的是將政策落實(shí)到具體，出臺(tái)細(xì)則，更好地加強(qiáng)管理。一個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，并不是完全由市場(chǎng)決定的，政府的方針政策以及企業(yè)決策者也極為重要。企業(yè)發(fā)展要隨時(shí)關(guān)注相關(guān)的政策，及時(shí)抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，加速轉(zhuǎn)型發(fā)展。

三、總 結(jié)

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大背景下，企業(yè)發(fā)展處處都是選擇，傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展遇到瓶頸，要適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，就要找到適合自己的方向步入互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)型成功后又會(huì)遇到各種困境，需要不斷的解決、改善。市場(chǎng)永遠(yuǎn)是動(dòng)態(tài)變化著的，行業(yè)要想生存發(fā)展，要抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)，不斷的創(chuàng)新，適應(yīng)新的需求。但無(wú)論互聯(lián)網(wǎng)怎樣發(fā)展，企業(yè)本身提供產(chǎn)品和服務(wù)的性價(jià)比始終是最重要的。互聯(lián)網(wǎng)并不是萬(wàn)能的，但在新的形勢(shì)下，互聯(lián)網(wǎng)作為一種新生改革力量提高了社會(huì)發(fā)展的效率。不言而喻，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)就是一場(chǎng)效率之爭(zhēng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”不僅僅是字面那么簡(jiǎn)單，它已經(jīng)以一種無(wú)形的方式演變成了現(xiàn)代人的一種思維習(xí)慣以及生活方式。

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[責(zé)任編輯：東方緒]