章愛(ài)國(guó)
【摘 要】懸臂橋梁施工工藝具有其自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),因此備受橋梁設(shè)計(jì)、施工企業(yè)青睞,其不僅使用的機(jī)械簡(jiǎn)單,用量較小,避免了使用大量支架,還在很大程度上擴(kuò)展了施工范圍,不受施工跨度限制,為橋梁工程帶來(lái)了良好的綜合效益。因此,本文對(duì)懸臂橋梁施工工藝在橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析。
【關(guān)鍵詞】懸臂橋梁;施工工藝;橋梁施工
一、懸臂施工工藝的優(yōu)勢(shì)
1、懸臂施工工藝能夠減少橋梁施工中吊裝等程序,同時(shí)橋梁施工程序也相對(duì)得到簡(jiǎn)化。
2、由于地形影響對(duì)懸臂施工工藝影響小,比較適合應(yīng)于大跨徑橋梁。
3、由于機(jī)械化程度高、循環(huán)重復(fù)作業(yè)快速,連接及中跨合攏容易,同時(shí)勞動(dòng)力也得到節(jié)約。
4、適用范圍廣,對(duì)于剛架橋、梁式橋、斜拉橋、拱橋等多種橋梁類型,都適用。
5、不必搭建滿堂支架,橋下凈空高,不影響通航。
二、懸臂橋梁施工工藝在橋梁施工中的應(yīng)用
(一)臨時(shí)支墩
在連續(xù)梁施工中,為了保證“T”字結(jié)構(gòu)的合攏及穩(wěn)定,需要在墩梁之間進(jìn)行臨時(shí)的固結(jié),在墩頂上預(yù)埋鋼筋綁扎澆筑臨時(shí)支座。一般0#塊支架采用529螺旋鋼筋支墩。
臨時(shí)立墩下端與承臺(tái)上的預(yù)埋鋼筋焊接,沿著主墩的墩身縱向?qū)ΨQ布置,間距為3m。并設(shè)4根臨時(shí)支墩。臨時(shí)支墩之間采用100槽鋼或工字鋼進(jìn)行連接,使4根臨時(shí)支墩形成一個(gè)受力整體,為提高單根支墩的承載力,每根螺旋鋼筋均灌注微膨脹混凝土。考慮到后期拆除0#塊底模,在支墩橫梁上放置砂箱。后期鋼筋混凝土臨時(shí)支座采用繩鋸切割,每個(gè)臨時(shí)支座梁底切一刀、墩頂切一刀、臨時(shí)支座中間切一刀,分三塊取出。
(二)橋梁0#塊的施工
橋梁0#塊的施工是整個(gè)工程項(xiàng)目的重要組成部分,其施工質(zhì)量直接關(guān)系著工程整體質(zhì)量。0#塊是初始化的塊段。在橋梁0#塊施工前,必須做好施工組織工作,并且保證澆筑和成型等工作的順利進(jìn)行。
1、支架設(shè)計(jì)
一般采用529螺旋鋼筋支墩+500工字鋼橫梁(放置砂箱)+320工字鋼縱梁+橫向150方木的支架體系
2、支架預(yù)壓、外模、鋼筋骨架、內(nèi)模施工
為檢驗(yàn)地基承載力、支架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及消除支架的非彈性變形,施工前需對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。為保證預(yù)壓重量的準(zhǔn)確及施工的安全、方便,預(yù)壓采用規(guī)格為1T或2T的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)壓塊,預(yù)壓過(guò)程嚴(yán)格按照預(yù)壓方案進(jìn)行分級(jí)預(yù)壓、分級(jí)卸載。預(yù)壓完成對(duì)預(yù)壓成果進(jìn)行分析,形成預(yù)壓報(bào)告書(shū)。
0#塊外模一般采用分塊定型鋼模,定型鋼模需在場(chǎng)地內(nèi)試拼、復(fù)核結(jié)構(gòu)尺寸,吊裝采用50T或70T汽車吊分塊吊裝、分塊安裝。
鋼筋下料前需仔細(xì)復(fù)核0#塊結(jié)構(gòu)尺寸及細(xì)部尺寸,特別是變截面鋼筋,圖紙工程數(shù)量表中的鋼筋尺寸有可能不準(zhǔn)確,不能做為鋼筋下料的依據(jù),技術(shù)人員需根據(jù)0#塊結(jié)構(gòu)尺寸重新計(jì)算下料尺寸,鋼筋彎曲半徑、直線段長(zhǎng)度均要滿足規(guī)范及圖紙要求。對(duì)于梁體高度大于4.5米時(shí),腹板鋼筋安裝、綁扎時(shí)需進(jìn)行支撐加固,防止變形傾倒。內(nèi)模一般采用15-18竹膠板或清水板,內(nèi)模支架采用碗扣或鋼管支架支撐。
3、混凝土澆筑施工
在混凝土澆筑前需對(duì)鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力、支架進(jìn)行自檢、專檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查,有條件的項(xiàng)目部還可以采用聯(lián)合檢查的形式,目的是確保打灰前消除一切質(zhì)量、安全隱患。
0#塊砼方量一般都很大,鋼筋也比較密,在澆筑前需對(duì)混凝土工、泵車司機(jī)等機(jī)械手及攪拌站進(jìn)行澆筑前的施工方案交底,布置澆筑的具體要求及施工過(guò)程的注意事項(xiàng)。
4、養(yǎng)護(hù)、等強(qiáng)及張拉壓漿
根據(jù)環(huán)境溫度采用保溫(加溫)養(yǎng)護(hù)(冬期)、覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)(春、夏、秋季)。冬季一般梁頂用厚棉被+彩條布覆蓋,箱室內(nèi)采用暖風(fēng)機(jī)+掛防風(fēng)布簾。夏季一般梁頂采用覆蓋土工布灑水保濕,箱室內(nèi)采用定時(shí)噴淋灑水。
一般設(shè)計(jì)C50砼齡期5天,強(qiáng)度達(dá)到90%以上方可張拉,張拉前頂、表需進(jìn)行配套標(biāo)準(zhǔn)。
張拉完后24小時(shí)內(nèi)需進(jìn)行壓漿,常見(jiàn)的壓漿病害有:漿液配合比不正常、未壓飽滿,現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)需規(guī)避。
5、支架、模板拆除
拆除總體順序是先上后下,先把砂箱卸落10cm,這樣縱橫梁就整體卸落10cm,底模用吊車配合卷?yè)P(yáng)機(jī)整體抽出,側(cè)模采用25T汽車吊配合70T,分塊拆除。
(三)懸臂橋梁的掛籃設(shè)計(jì)、制作
施工前,需通過(guò)招標(biāo)選擇一家專業(yè)的掛籃設(shè)計(jì)、制作廠家,設(shè)計(jì)、制作的總的要求:掛籃與節(jié)段砼自重比滿足要求、后錨、前吊桿安裝可靠,模板加固系統(tǒng)方便、可靠,內(nèi)模滑行、側(cè)?;?、走行系統(tǒng)方便、可靠,走道、檢查平臺(tái)安全可靠。
掛籃制作過(guò)程中、進(jìn)場(chǎng)前均要派人驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)場(chǎng)。
(四)懸臂澆筑施工
懸臂澆筑最重要的原則就是對(duì)稱澆筑,控制好平衡重。一般設(shè)計(jì)砼標(biāo)號(hào)均為C50及以上,C50砼在夏季5天齡期強(qiáng)度均能達(dá)到90%以上。懸臂澆筑線型的控制是另一個(gè)重點(diǎn),在掛籃調(diào)模過(guò)程中,就要考慮中線、邊線、底面標(biāo)高。
在懸臂澆筑過(guò)程中,還要對(duì)以下施工事項(xiàng)加強(qiáng)注意。其一,保持模板的穩(wěn)定性,避免混凝土下落時(shí)的沖擊力對(duì)模板位置造成影響,并確保模板和混凝土面的緊密、平整,避免在澆筑時(shí),發(fā)生褶皺。其二,控制澆筑混凝土的凝結(jié),在箱梁施工時(shí),采用分批次澆筑。由于澆筑工序不同,混凝土凝結(jié)程度也各不相同。所以,在澆筑時(shí),需要對(duì)掛籃設(shè)備采取壓重梁等措施,防止出現(xiàn)裂縫。其三,加強(qiáng)對(duì)接縫位置的施工處理。在梁體拆模后,會(huì)出現(xiàn)端口不齊,從而影響混凝土的整體性。所以,必須對(duì)端口進(jìn)行鑿毛處理,確保梁段接縫的嚴(yán)密性,并確保接縫處鋼筋和錨具的質(zhì)量。其四,預(yù)應(yīng)力管道的安裝施工,在施工時(shí),保持前后施工梁體段的銜接。采用膠布將縫隙封閉好,防止?jié){液流入,對(duì)梁體銜接造成不良影響。其五,提高混凝土早期強(qiáng)度,一般情況下,為了縮短施工周期,在混凝土中適當(dāng)摻加添加劑,能夠確?;炷翉?qiáng)度,便于混凝土拆模和預(yù)應(yīng)力張拉。
(五)邊跨、中跨合攏施工
合攏施工是懸臂橋梁工程的關(guān)鍵,具體施工關(guān)鍵在于四方面,首先,選用施工設(shè)備的掛籃設(shè)備,邊跨梁的合攏長(zhǎng)度應(yīng)該盡量縮短。其次,選擇合適的合攏天氣狀態(tài),溫度對(duì)混凝土的影響比較大,一般夏天都會(huì)選擇在晚上。再次,提高合攏砼標(biāo)號(hào)一個(gè)等級(jí)。最后,利用臨時(shí)鎖定技術(shù),臨時(shí)固定連接兩側(cè)懸臂結(jié)構(gòu),在澆筑、養(yǎng)護(hù)、張拉后,再解除鎖定。
三、結(jié)語(yǔ)
綜上所述,伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)在公共基礎(chǔ)設(shè)施上的投資力度越來(lái)越大,而橋梁工程行業(yè)也得以發(fā)展,施工技術(shù)和施工方法也實(shí)現(xiàn)了較大的改善。懸臂橋梁施工工藝具有一定的獨(dú)特性,其已成為了現(xiàn)代大跨度橋梁的主要施工方法,在橋梁施工中的作用也越來(lái)越突出,這就需要施工企業(yè)不斷優(yōu)化懸臂橋梁施工工藝,全面促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量的提高。
參考文獻(xiàn):
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