公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)

張烈鐘

?

公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)

張烈鐘

（四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司 四川成都 610000）

隨著全球現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速提升，我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也有了翻天覆地的變化。在科學(xué)與經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，我國的道路交通建設(shè)事業(yè)也在不斷的改善與創(chuàng)新。在道路交通建設(shè)發(fā)展中，由于自然因素或者人為因素的影響，常常發(fā)生公路路基損害現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的發(fā)生已嚴(yán)重影響了公路的使用安全和穩(wěn)定，道路工程建設(shè)相關(guān)工作人員要對此引起高度重視。為了保證公路工程建設(shè)的安全與穩(wěn)定，施工單位應(yīng)全面加強(qiáng)對公路路基的防護(hù)施工技術(shù)，以提升公路路基的質(zhì)量。本文先后介紹了公路工程路基防護(hù)的施工技術(shù)要求、路基防護(hù)的施工手段及路基防護(hù)的施工技術(shù)要點(diǎn)等方面，并主要針對公路工程路基防護(hù)的施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析，希望為相關(guān)的理論建設(shè)提供參考。

公路工程；路基防護(hù)；工程施工；施工技術(shù)

引言

在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展中，公路交通行業(yè)有著突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，由于公路路基在公路建設(shè)中占有主要作用，是公路建設(shè)的重要結(jié)構(gòu)，因此，公路路基施工建設(shè)的質(zhì)量不僅對整個(gè)公路的使用年限有著直接影響，還間接造成了公路行車安全的損害。由于現(xiàn)代交通使用量的不斷增加，公路路基的質(zhì)量也存在著高度的考驗(yàn)，要在保證路基質(zhì)量的前提下對其進(jìn)行不斷創(chuàng)新，這給公路路基建設(shè)提高了新的難度。所以，公路建設(shè)相關(guān)施工單位應(yīng)該對路基防護(hù)工程施工引起重視，以優(yōu)質(zhì)的路基防護(hù)施工技術(shù)，保證路基防護(hù)工作的正常運(yùn)行，從而提升公路整體的施工質(zhì)量。

1公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)的要求

近幾年，環(huán)境綠化與環(huán)境保護(hù)漸漸引起了我國的重視，同時(shí)也逐漸被應(yīng)用到在公路路基防護(hù)工程中。在路基防護(hù)工程中，路基防護(hù)工程分為三個(gè)種類，即坡面防護(hù)、支檔防護(hù)和沖刷防護(hù)。坡面防護(hù)指的是公路邊坡較高時(shí)，采用砌石框格種植草木來進(jìn)行防護(hù)。所以，坡面防護(hù)可以有效的預(yù)防地表水流的沖刷及坡面巖土的風(fēng)化剝落，并且也能做好同周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)。支擋防護(hù)是路基防護(hù)工程中主要的防護(hù)措施，其中包括石砌的重力式擋土墻，這種防護(hù)措施在地基較好、墻高較低、石料豐富的場合多有應(yīng)用。沖刷防護(hù)指的是沿河路基邊坡免受沖刷的防護(hù)。

實(shí)際公路路基防護(hù)工作中，對于公路工程路基防護(hù)工程的施工技術(shù)有以下兩點(diǎn)要求：（1）要滿足強(qiáng)度（2）穩(wěn)定險(xiǎn)。公路路基在公路工程中占有重要作用，是公路的主要承重部分。在正式使用后，也會(huì)擔(dān)負(fù)大量的承載量。施工中一旦施工技術(shù)不到位，或許就會(huì)造成路面以后出現(xiàn)嚴(yán)重的變形，從而使得公路的使用年限縮短，同時(shí)也給公路行車安全造成嚴(yán)重影響。所以，要保證公路路基的質(zhì)量，首先務(wù)必要具有良好的強(qiáng)度；其次便是路基的穩(wěn)定險(xiǎn)。穩(wěn)定險(xiǎn)：是指保證路基結(jié)構(gòu)在長期遭受沖擊的作用下，仍然能夠安全，正常的使用。一般情況下，路面的平整度會(huì)因公路路基結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重變形帶來巨大損壞，還有可能造成路面斷裂錯(cuò)臺(tái)的情況。此時(shí)，公路路基施工就需要具備良好的穩(wěn)定險(xiǎn)，控制變形范圍的路基。由此說明，路基的穩(wěn)定險(xiǎn)值得相關(guān)工作人員高度重視，為保障公路在遇到狀況時(shí)也可以正常的使用。

2公路路基防護(hù)項(xiàng)目施工手段

公路路基防護(hù)工程是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)，同時(shí)也是公路施工建設(shè)的重要內(nèi)容，與公路路面的質(zhì)量有著密切關(guān)聯(lián)。公路路基的修筑，多多少少的影響著施工區(qū)域地層的天然平衡狀態(tài)，再由于路基在受到自然因素或者其他人為因素破壞，路基穩(wěn)定性往往會(huì)受到影響。因此，就有必要采取公路路基防護(hù)項(xiàng)目施工手段?，F(xiàn)代公路路基防護(hù)項(xiàng)目具體施工手段參見表1。

表1公路路基防護(hù)項(xiàng)目施工手段

序號(hào)施工手段方法注意事項(xiàng) 1噴漿以及噴射混凝土防護(hù)施工素噴法素噴法：確保山體表面平整 錨噴法錨噴法：應(yīng)合理安排人力、物力 2護(hù)坡以及護(hù)面墻的施工選擇石料；施工地基多使用人工開挖，砂漿攪拌使用施工專用儀器石料質(zhì)量及力學(xué)指標(biāo)值達(dá)到施工要求，鑲面石料要保持表面平整；檢查砂漿質(zhì)量 3路基防護(hù)支護(hù)施工采用植物防護(hù)清理坡面，潑灑種子并及時(shí)補(bǔ)種植物缺失部位

3公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)的要點(diǎn)

近年來，人們越來越關(guān)注公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)，在整體公路工程路基防護(hù)施工過程中，部分施工的要點(diǎn)也值得我們加以重視

3.1確保路基的平整度符合要求

公路路基平整度的好壞與公路的行車安全性與可靠性有著密切關(guān)聯(lián)，同時(shí)也嚴(yán)重影響到公路的使用年限。在管控路基平整度的過程中，要做好以下兩點(diǎn)：（1）依照路基施工技術(shù)規(guī)范和制度進(jìn)行施工操作；（2）公路正常行駛后，要做好路基的防護(hù)工作，及時(shí)排查潛在的危險(xiǎn)，以便更好的維護(hù)公路質(zhì)量。

3.2保證施工材料的規(guī)范性

在公路路基施工工作中，施工材料的使用是其中尤為重要的一項(xiàng)。施工材料質(zhì)量的優(yōu)劣與公路的整體質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。所以，對于施工材料的選擇，要滿足以下三點(diǎn)要求：（1）嚴(yán)格按照工程施工要求并結(jié)合其相關(guān)設(shè)計(jì)來選擇符合其施工的含水量和強(qiáng)度等參數(shù)；（2）根據(jù)路基設(shè)計(jì)強(qiáng)度與穩(wěn)定險(xiǎn)來選擇適用的要求（3）嚴(yán)格保證路基施工材料的質(zhì)量，對于路基施工材料的供應(yīng)商，要選擇正規(guī)且信譽(yù)度高的廠家提供。

3.3防止路基裂縫問題的發(fā)生

由于路基裂縫問題常常出現(xiàn)在公路路基工程施工中，嚴(yán)重影響著公路的整體質(zhì)量，所以，為了保障公路路基的施工質(zhì)量，預(yù)防路基裂縫情況的出現(xiàn)，可采取以下兩點(diǎn)要求：（1）要按照其標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行規(guī)范施工；（2）采用收縮性較小的混凝土材料進(jìn)行施工。

4公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)

4. 1抗滑樁施工技術(shù)

抗滑樁的施工過程中，為確保路基建設(shè)的穩(wěn)定。要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。施工前也要充分的了解施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況與滑面狀況，如果出現(xiàn)突發(fā)狀況，要及時(shí)與設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員進(jìn)行溝通，以便于及時(shí)進(jìn)行工作修改。一般清況下，抗滑樁的施工多應(yīng)用于旱季，在跳樁開挖之后就要做好護(hù)壁工作，樁身的混凝土也要不斷進(jìn)行澆筑，避免產(chǎn)生截面質(zhì)量差的現(xiàn)象?？够瑯妒┕で耙獓?yán)格檢測滑坡體是否出現(xiàn)變形的情況，保證施工順序規(guī)范進(jìn)行。在抗滑樁穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，工程就能夠進(jìn)行全面施工。

4. 2擋土墻施工技術(shù)

擋土墻的施工過程中，施工場地排水系統(tǒng)設(shè)施的建設(shè)要加以重視，全面保證基坑土質(zhì)的干燥。根據(jù)基坑邊坡土質(zhì)的實(shí)際情況進(jìn)行邊坡的挖掘工作，采用相互交錯(cuò)的方法進(jìn)行石料合理的搭配。采用砂漿進(jìn)行石塊之間縫隙的粘結(jié)。特殊情況下，還可加裝擋土板進(jìn)行公路路基的防護(hù)。為保證擋土墻的建設(shè)質(zhì)量，在基坑挖掘結(jié)束后，還要對其承載能力進(jìn)行檢測。

4. 3錨桿框架梁施工技術(shù)

錨桿框架梁施工技術(shù)過程中，要根據(jù)其施工順序并在路塹分級(jí)時(shí)進(jìn)行施工。為了保證施工順利進(jìn)行，在施工過程進(jìn)行加固工作，是十分有必要的。施工過程中，可以采用一挖到位的方法進(jìn)行施工，同時(shí)也可以采用螺旋鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔工作。施工完畢后，可以利用高壓噴氣清除孔內(nèi)的巖粉。

5結(jié)束語

綜上所述，在整體公路工程建設(shè)中，公路路基工程的防護(hù)是十分有必要的，有著相當(dāng)重要的作用。路基工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣與公路使用年限和行車安全有著重要聯(lián)系，所以，公路建設(shè)相關(guān)施工單位應(yīng)高度重視公路路基防護(hù)工程，全面提高公路路基防護(hù)工程的施工技術(shù)，并且嘗試不斷的創(chuàng)新和改善，從而達(dá)到提升公路工程施工質(zhì)量的目標(biāo)，為我國公路工程事業(yè)提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

[1] 冉隆君.高速公路路基防護(hù)施工技術(shù)的探討J[].交通世界:建養(yǎng).機(jī)械,2015(3):56一57.

[2] 王楠公路路基防護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法分析探討[J].科技與企業(yè),2015(20):105一106.

[3] 張金栓．基于既有線擴(kuò)能改造中路基防護(hù)樁的應(yīng)用［J］．山西建筑，2011，( 1) .

TU75

B

1007-6344（2017）03-0237-01