蜀道遺產(chǎn)的研究與保護(hù)芻議

唐 飛

（四川省文物考古研究院，成都 610041）

蜀道遺產(chǎn)的研究與保護(hù)芻議

唐 飛

（四川省文物考古研究院，成都 610041）

從2011年《蜀道保護(hù)與申遺廣元共識(shí)》后，在全國(guó)政協(xié)和國(guó)家文物局的積極支持和推動(dòng)下，蜀道文化線路保護(hù)與申遺工作在《文化線路憲章》的框架下展開(kāi)，特別是我國(guó)的絲綢之路和大運(yùn)河兩條文化線路正是通過(guò)這一憲章突出了文化線路的“普遍價(jià)值”，成功被列入世界遺產(chǎn)名錄，而同樣具有“文化線路普遍價(jià)值”的蜀道也同樣具備申遺的潛力，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，蜀道沿線各省把蜀道的保護(hù)、研究、展示與利用上升到政府目標(biāo)來(lái)部署和實(shí)施，對(duì)各級(jí)政府的遺產(chǎn)保護(hù)管理單位提出了新的研究、保護(hù)和管理課題。文章梳理了蜀道的研究與保護(hù)歷程，從蜀道資源的再認(rèn)識(shí)，資源的遴選、資源的價(jià)值和保護(hù)面臨現(xiàn)狀問(wèn)題進(jìn)行探討，提出目前申遺工作的建議，以期能在申遺操作的實(shí)踐中極大提高蜀道的保護(hù)和研究水平，有效完成申遺的前期工作。

蜀道；申遺；文化線路；保護(hù)與研究

從2009年蜀道文化線路整體申遺的提出，到全國(guó)政協(xié)推動(dòng)蜀道文化線路保護(hù)與申遺工作正式啟動(dòng)形成2011年《蜀道保護(hù)與申遺廣元共識(shí)》，2008年10月4日，由聯(lián)合國(guó)教科文組織在加拿大召開(kāi)的國(guó)際古跡遺址理事會(huì)第十六屆大會(huì)上通過(guò)的《文化線路憲章》[1]，這是國(guó)際文化線路遺產(chǎn)保護(hù)的基礎(chǔ)性文件，在我國(guó)的文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域也引起了廣泛關(guān)注。2015年，我國(guó)的絲綢之路和大運(yùn)河兩條文化線路正是通過(guò)這一憲章突出了文化線路的“普遍價(jià)值”，從而成功被列入世界遺產(chǎn)名錄，而同樣具有“文化線路普遍價(jià)值”的蜀道也同樣具備申遺的潛力，蜀道沿線各省把蜀道的保護(hù)、研究、展示與利用上升到政府目標(biāo)來(lái)部署和實(shí)施，對(duì)各級(jí)政府的遺產(chǎn)保護(hù)管理單位提出了新的研究、保護(hù)和管理課題。

目前蜀道沿線各省在推進(jìn)“一帶一路”政治經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)的背景下，為貫徹國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)文物工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，進(jìn)一步加強(qiáng)西部生態(tài)文明建設(shè)和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)，讓陳列在廣闊大地上的蜀道遺產(chǎn)成為推動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)資源；讓蜀道的獨(dú)特價(jià)值成為加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)的深厚滋養(yǎng)；讓蜀道這一“金色名片”成為傳承弘揚(yáng)歷史根脈的見(jiàn)證。從而把蜀道文化線路保護(hù)與申遺推向新的階段，蜀道申遺作為培育和弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀服務(wù)工程，努力營(yíng)造社會(huì)關(guān)注蜀道、宣傳蜀道、保護(hù)蜀道的文化環(huán)境與社會(huì)氛圍正在逐步形成。在蜀道文化線路保護(hù)和申遺工作承上啟下的關(guān)鍵時(shí)期，筆者對(duì)于其研究和保護(hù)工作略作梳理并談幾點(diǎn)意見(jiàn)，以期能為蜀道文化線路保護(hù)與申遺推向新階段提供參考。

1 蜀道的研究與保護(hù)

蜀道沿線文物的研究自西晉后歷代學(xué)者均有涉獵，而具體的文物保護(hù)工作則從新中國(guó)成立后20世紀(jì)50年開(kāi)始，配合寶成鐵路建設(shè)的調(diào)查和考古發(fā)掘，如四川的昭化寶輪院船棺墓地?fù)尵劝l(fā)掘。此后各省為配合基本建設(shè)做了大量系列的基礎(chǔ)調(diào)查、搶救性發(fā)掘和保護(hù)研究工作；較為全面的考古調(diào)查工作成果是國(guó)務(wù)院組織實(shí)施的三次全國(guó)文物普查登記檔案和數(shù)據(jù)庫(kù)；20世紀(jì)80年代后的研究工作圍繞重點(diǎn)保護(hù)工程，完成考古調(diào)查，發(fā)掘和地面文物保護(hù)單位的修繕，規(guī)劃后出版了較多的相關(guān)文物、考古、交通史方面的專著和論文。90年代各省為配合《中國(guó)文物地圖集》分冊(cè)出版工作也對(duì)蜀道進(jìn)行了調(diào)查和復(fù)核工作，蜀道沿線的文物資源點(diǎn)的分布以圖冊(cè)的形式正式權(quán)威公布。

2011年9月由全國(guó)政協(xié)張梅穎副主席組織的全國(guó)政協(xié)委員與川陜蜀道研究相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者專題考察和調(diào)研了“蜀道文化線路保護(hù)與申遺”活動(dòng)，舉辦了“蜀道文化線路保護(hù)與申遺研討會(huì)”，對(duì)蜀道文化線路保護(hù)與申遺工作提出了很多學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)、觀點(diǎn)鮮明、極具價(jià)值的寶貴意見(jiàn)和建議，自此把蜀道申遺的保護(hù)和研究推到了國(guó)家層面，特別是具體的申遺工作。此后陜甘川文物主管部門(mén)陸續(xù)圍繞蜀道申遺工作展開(kāi)了蜀道的專項(xiàng)調(diào)查和研究，主體明確地把保護(hù)和研究成果定位為蜀道，如劉慶柱、王子今主編的《中國(guó)蜀道》。

2012年后各省把蜀道作為線性文化遺產(chǎn)，進(jìn)行了全面、科學(xué)、系統(tǒng)的古道調(diào)查，如陜西強(qiáng)化秦蜀古道概念，四川明確以蜀道的4條線路做法， 均在結(jié)合2008年三普的調(diào)查基礎(chǔ)上，組織多學(xué)科專業(yè)隊(duì)伍，展開(kāi)各項(xiàng)主題保護(hù)調(diào)查、設(shè)立專項(xiàng)課題、在政府的支持下推進(jìn)了蜀道線路的保護(hù)和研究，專業(yè)保護(hù)同申遺緊密結(jié)合起來(lái)，保護(hù)和研究力度加大，成果顯著。具體做法是在摸清資源的基礎(chǔ)上，編制了大量的文物保護(hù)規(guī)劃和環(huán)境整治規(guī)劃，實(shí)施了一批文物保護(hù)單位的修繕工程，出版了線路文化的考察報(bào)告，如《陜西秦蜀古道遺產(chǎn)》（上卷、下卷）、《險(xiǎn)行米倉(cāng)道》《荔枝道》等。線路保護(hù)在政府主導(dǎo)與城鄉(xiāng)住建部門(mén)的參加下，社會(huì)各界廣泛參與，線路遺產(chǎn)的真實(shí)性和歷史環(huán)境展示得到了一定的保護(hù)。

2 蜀道資源的再認(rèn)識(shí)

資源的認(rèn)識(shí)是價(jià)值分析和判定的基礎(chǔ)和依據(jù)，對(duì)于資源的準(zhǔn)確把握和遴選，有助于遺產(chǎn)地的辨識(shí)。精準(zhǔn)辨認(rèn)遺產(chǎn)，從而更好地講好蜀道故事，確保申遺成功。

2.1 蜀道的界定

因研究?jī)?nèi)容和方向的不同，蜀道的定義繁多。廣義而言為出入蜀地的道路，但作為遺產(chǎn)上的狹義概念應(yīng)是指中原入蜀之道，即“秦蜀古道”，由秦地（陜西和甘肅）入巴蜀（重慶和四川）地之道，是多條從陜西關(guān)中平原穿越秦巴山區(qū)進(jìn)入巴蜀平原的道路體系的統(tǒng)稱，是一條從戰(zhàn)國(guó)時(shí)期到民國(guó)年間溝通秦蜀兩個(gè)地理單元的網(wǎng)狀道路體系（圖1），承載和維系著分處黃河流域和長(zhǎng)江流域兩地間社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治、軍事、宗教等文化的溝通和融合。蜀道概念符合遺產(chǎn)類型中的文化線路遺存，并較為典型。

對(duì)于蜀道的界定直接關(guān)乎遺產(chǎn)地描述，也是決定線性遺產(chǎn)走向內(nèi)地遺產(chǎn)提名地分布和構(gòu)成的前提，注重對(duì)文化遺產(chǎn)背景環(huán)境和相關(guān)區(qū)域整體價(jià)值重要性的認(rèn)同，注重揭示由不同層面構(gòu)成的文化遺產(chǎn)的宏觀結(jié)構(gòu)。要求申遺文本編制單位要在學(xué)術(shù)上取得高度共識(shí)。

圖1 蜀道分布的的地理單元

2.2 蜀道資源構(gòu)成

從蜀道作為文化線路來(lái)考察，按地理單元的分割可分為北段和南段，蜀道古有北棧、南棧之分（圖2）。

圖2 蜀道線路示意圖

北段地處陜甘境內(nèi)，除起于甘肅文縣的陰平道入蜀外，從長(zhǎng)安翻越秦嶺到漢中的陳倉(cāng)道、褒斜道、儻駱道、子午道（古時(shí)漢中屬蜀國(guó)）；由關(guān)中通往漢中的褒斜道、子午道、故道、儻駱道（堂光道）以及由漢中翻越大巴山入蜀的金牛道、米倉(cāng)道、荔枝道（又稱洋巴道）。

南段主要在四川、重慶境內(nèi)，由西向東為陰平道、金牛道、米倉(cāng)道、荔枝道（圖3）。

圖3 蜀道南段走向圖

李白《蜀道難》具言蜀道之艱難。蜀道穿越秦嶺和大巴山，山高谷深，道路崎嶇?！皸ｉw北來(lái)連隴蜀”[2]真實(shí)地記錄了古代蜀地陸路交通的景象。

蜀道是網(wǎng)狀交通體系，其開(kāi)鑿、使用、維護(hù)、廢棄的沿革復(fù)雜，根據(jù)文化線路的價(jià)值，主要通道北段為：陳倉(cāng)道、褒斜道、儻駱道、子午道；南段為金牛道（政治軍事要道）、米倉(cāng)道[3]（經(jīng)濟(jì)貿(mào)易之路）。

至于在漢中橫向連接嘉陵道與古褒斜道的新褒斜道即所謂“連云?！蹦隙危珊?jiǎn)稱“鳳褒道”），以及連接漢水沿岸城市的道路（陜西勉縣至安康，可簡(jiǎn)稱“勉安道”）可歸為北棧的輔道體系；而甘川兩地的陰平道為兵之險(xiǎn)道、川渝的荔枝道①《新唐書(shū)》《舊唐書(shū)》?！稙樗罚瑑蓷l道路雖單獨(dú)成立，其作用大不如金牛和米倉(cāng)二道。

從目前的沿線資源調(diào)查情況可知，構(gòu)成蜀道遺產(chǎn)的類型有：道路本體類遺產(chǎn)、城鎮(zhèn)類遺產(chǎn)、遺址類遺產(chǎn)、宗教類遺產(chǎn)、歷史名人相關(guān)類等。

2.3 蜀道作為遺產(chǎn)的性質(zhì)

蜀道是中國(guó)官方修鑿時(shí)間最早、使用時(shí)間最長(zhǎng)、歷史影響最大的古道。蜀道打通了秦巴之阻，將相對(duì)隔絕的巴蜀地區(qū)與關(guān)中地區(qū)連接起來(lái)，從戰(zhàn)國(guó)到明清的漫長(zhǎng)時(shí)期中，蜀道持續(xù)促進(jìn)兩地政治、經(jīng)濟(jì)和文化互通，并使得巴蜀文明最終融入了華夏文化體系之中。蜀道開(kāi)鑿、后續(xù)維護(hù)使用和廢棄的演變沿革清楚，文化線路真實(shí)而完整。

據(jù)考證，蜀道早在商朝時(shí)期就已是黃河文明的商朝與長(zhǎng)江文明的古蜀文化交流的重要通道，后來(lái)?yè)?jù)史書(shū)記載，古蜀先民正是通過(guò)此道參加了武王伐紂的戰(zhàn)爭(zhēng)，《華陽(yáng)國(guó)志》又載：春秋時(shí)“（蜀王）盧帝攻秦至雍（鳳翔），生保子弟”②《華陽(yáng)國(guó)志》卷3《蜀志》。。則非常清楚告訴我們：金牛道開(kāi)鑿應(yīng)早于戰(zhàn)國(guó)周顯王時(shí)。蜀道的悠久歷史由此可見(jiàn)一斑。據(jù)《戰(zhàn)國(guó)策》記載，這條“通于蜀漢”的古道最初為秦蜀共同修建而成，此后兩漢治路、修整不減前朝，并有“漢三頌”詳細(xì)記載了修鑿的過(guò)程；唐朝時(shí)蜀道的交通往來(lái)日漸興盛，唐天寶年間唐玄宗還專門(mén)開(kāi)辟荔枝道，并沿途設(shè)立眾多驛站，后來(lái)荔枝道也成為唐朝最繁華的一條驛道；到了宋代，蜀道的價(jià)值日益凸顯，中央政府對(duì)蜀道也十分重視，宋政府曾令蜀道“列樹(shù)以表道”[4]，在沿途大量的植樹(shù)造林，以備蜀道的修繕與維護(hù)（圖4）；明清時(shí)期，中央政府也曾大力地修整蜀道，優(yōu)化蜀道的通行能力[5]。據(jù)記載，明正德年間，劍閣知州李璧曾在金牛道的南段遍植柏樹(shù)，后經(jīng)數(shù)百年的歲月洗禮，最終成為古柏參天的翠云廊（圖5）。金牛道綿延2 000多年的悠久歷史，直到民國(guó)二十四年（1935年）川陜路修建前，金牛道一直保存完整且往來(lái)通暢，堪稱中國(guó)交通史上一個(gè)奇跡[6]。

圖4 石洞溝（來(lái)源：吳建云攝）

圖5 翠云廊（來(lái)源：作者攝）

《文化線路憲章》界定了文化線路的概念，指出文化線路是一種陸地道路、水道或者混合類型的通道，代表了民眾的遷徙和流動(dòng)；代表了一定時(shí)間內(nèi)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)部或者國(guó)家和地區(qū)之間民眾的交往；代表了多維度的商品、思想、知識(shí)和價(jià)值的互惠和持續(xù)不斷的交流；代表了因此產(chǎn)生的文化在時(shí)間和空間上的交流與相互滋養(yǎng)。并且文化線路將與之相關(guān)的歷史關(guān)系和文物融入動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)當(dāng)中。國(guó)內(nèi)的絲綢之路（中國(guó)段）、大運(yùn)河是典型的成功申遺的文化線路，對(duì)蜀道的遺產(chǎn)性質(zhì)具有極強(qiáng)的參考和指導(dǎo)作用[6]。

蜀道上還分布著眾多的文化景觀和自然景觀，如褒斜道石門(mén)及其摩崖石刻、劍門(mén)關(guān)、翠云廊等，具有極高的研究和觀賞價(jià)值；同時(shí)蜀道所穿越的秦嶺—大巴山地區(qū)是中國(guó)氣候南北分界線，是中國(guó)同緯度地區(qū)物種多樣性最豐富的區(qū)域，是中國(guó)中部最重要的生物多樣性保護(hù)地帶與瀕危物種棲息地[6]。

蜀道區(qū)域保存著全球面積最大的水青岡屬原始森林和唯一的巴山水青岡原生群落，是全球水青岡屬的分布中心，是陸生生物系統(tǒng)中水青岡屬植物群落演替、發(fā)展生態(tài)過(guò)程的杰出代表。

蜀道穿越秦巴山系的地質(zhì)和動(dòng)植物種群的復(fù)雜性和多樣性，自然遺產(chǎn)的價(jià)值的辨識(shí)和認(rèn)定緊迫。

3 蜀道資源的遴選建議

在摸清蜀道資源家底的基礎(chǔ)上，依據(jù)三普資料和各類專項(xiàng)調(diào)查，對(duì)蜀道沿線保存較好的文化遺產(chǎn)和蜀道本身進(jìn)行全面梳理，列出全部遺產(chǎn)清單（圖6），最為重要的是要重視道路本體的完整性和真實(shí)性調(diào)查評(píng)估。在線性文化線路的操作框架范圍內(nèi)，按照遺產(chǎn)價(jià)值，特別是遺產(chǎn)地在申遺的符合性上進(jìn)行遴選。

圖6 蜀道南段資源圖

建議遴選原則及參考標(biāo)準(zhǔn)如下。

(1)按照文化遺產(chǎn)兩大特性，即真實(shí)性和完整性的原則。

(2)參考蜀道作為線性遺產(chǎn)界定的5項(xiàng)基本標(biāo)準(zhǔn)：①時(shí)間。戰(zhàn)國(guó)—民國(guó)，是蜀道形成、發(fā)展、后續(xù)開(kāi)發(fā)利用、廢止的全過(guò)程。②線路。涉及蜀道主道北段4道、南段4道及其重要節(jié)點(diǎn)的輔道。③類型。以文物保護(hù)單位類型劃分為標(biāo)準(zhǔn)。具體操作上以蜀道本體類（關(guān)隘、古道、古驛站、古碼頭、古橋）（圖7～圖13）、城鎮(zhèn)類遺產(chǎn)（圖14～圖17）、宗教類遺產(chǎn)（圖18～圖20）、古遺址類遺產(chǎn)及歷史人物相關(guān)類遺產(chǎn)為分類描述方法。④文保單位級(jí)別。原則上要求省級(jí)文物保護(hù)單位級(jí)別以上，但也可有近年調(diào)查工作中新發(fā)現(xiàn)的具有重要典型意義的文物點(diǎn)。⑤與蜀道的關(guān)聯(lián)度。有兩個(gè)方面，一是地域?qū)用?，所選文物點(diǎn)應(yīng)在道路沿線范圍內(nèi)，不應(yīng)距路線較遠(yuǎn)；二是史實(shí)價(jià)值層面，如與蜀道相關(guān)的歷史名人、歷史事件和反映蜀道文化、價(jià)值的歷史遺存。

在具體操作中，應(yīng)圍繞以確保申遺成功為主要目標(biāo)進(jìn)行遴選，把握并依據(jù)相關(guān)原則，對(duì)時(shí)代不符、距線路較遠(yuǎn)、真實(shí)性和完整性不足、與蜀道關(guān)聯(lián)度不高、不足以反映蜀道歷史、價(jià)值的遺產(chǎn)點(diǎn)刪除，極大提高遺產(chǎn)提名地納入申報(bào)范圍的效率。

圖7 劍閣古城城門(mén)

圖8 劍門(mén)關(guān)

圖9 劍門(mén)蜀道風(fēng)景名勝區(qū)

圖10 攔馬墻（來(lái)源：左長(zhǎng)周攝）

圖11 明月峽全景（來(lái)源：作者攝）

圖12 鐵龍橋

圖13 小新場(chǎng)獨(dú)善橋全景

圖14 小寧城

圖15 昭化古城（來(lái)源：作者攝）

圖16 張桓侯祠鳥(niǎo)瞰全景

圖17 古鎮(zhèn)全景最新

圖18 巴中南龕造像

圖19 皇澤寺全景（來(lái)源：趙輝攝）

圖20 千佛崖全景

4 蜀道的價(jià)值

蜀道的價(jià)值是一個(gè)不斷再認(rèn)識(shí)、再研究的過(guò)程。首先要對(duì)道路本體的價(jià)值有基本的評(píng)估，其次是沿線歷朝的不同類型的遺產(chǎn)地的價(jià)值分析。四川省文物考古研究院編制組認(rèn)為[7]蜀道的價(jià)值符合性標(biāo)準(zhǔn)為：

標(biāo)準(zhǔn)ⅰ Represent a masterpiece of human creative genius.（作為人類天才創(chuàng)造力的杰作）。

蜀道是人類古代交通史上的偉大奇跡，是筑路形式的發(fā)明創(chuàng)造。蜀道盤(pán)旋于高山峽谷之間，因地制宜采用不同的工程技術(shù)措施，或鑿山為道，或修橋渡水，或依山傍崖修筑棧道。蜀道上最能體現(xiàn)人類創(chuàng)造精神的是棧道，是祖先智慧和創(chuàng)造精神的結(jié)晶。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期已經(jīng)“棧道千里，通于蜀漢”。李約瑟《中國(guó)科學(xué)技術(shù)史》對(duì)蜀道的論述如下：便在今天，連通四川和陜西的現(xiàn)代化公路所穿越的地區(qū)依然極為險(xiǎn)峻壯觀，在古代定然更加莽荒艱險(xiǎn)。這一地區(qū)見(jiàn)證了秦漢工程師最宏偉壯觀的杰作③原文：Even today,the modern motor-road which connects Szechuan with Shensi passes through remarkable scenery,but in ancient times it must have been even wilder and more difficult country. This region saw the most spectacular work of the engineers of Chhin and Han.[8]。

標(biāo)準(zhǔn)ⅱ Exhibit an important interchange of human values,over a span of time or within a cultural area of the world,on developments in architecture or technology,monumental arts,town-planning or landscape design. （在一段時(shí)期內(nèi)或世界某一文化區(qū)域內(nèi)人類價(jià)值觀的重要交流，對(duì)建筑、技術(shù)、古跡藝術(shù)、城鎮(zhèn)規(guī)劃或景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響）。

提名地是古代中國(guó)兩河文明交流融合的杰出范例。蜀道打破了秦嶺巴山之阻，在四川盆地與中原地區(qū)之間建立起了不可或缺的通道，使兩地間多方面的交流成為可能，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)往來(lái)和文化交流，并成為中原地區(qū)與南亞各國(guó)進(jìn)行交通交流的重要路線[9]，大量的移民更是促進(jìn)了地區(qū)間的融合。蜀道見(jiàn)證了數(shù)千年來(lái)川陜間，以及其他受該道路影響的各區(qū)域間在經(jīng)濟(jì)、宗教、文化等方面的交流和發(fā)展，并在沿線留下了墓葬、石窟、石刻、壁畫(huà)、寺廟建筑及民居建筑等各類遺存，體現(xiàn)出這些交流的成果。對(duì)古代筑路英雄而言，將長(zhǎng)安及渭河流域與西南地區(qū)隔絕開(kāi)來(lái)的綿延巍峨的秦嶺山脈才是真正的挑戰(zhàn)……早在公元前316年秦國(guó)就已征服位于今四川地區(qū)的蜀國(guó)和巴國(guó)，佚名的秦國(guó)筑路工匠們付出的努力是這一歷史成就得以達(dá)成的首要原因④原文：…the really heroic test of the ancient road-builders was the challenge of the Chhin- ling Shan,that great range of mountains shutting off Chhang- an and the Wei valley from the south- west…the State of Chhin made conquest of the Szechuanese States of Shu and Pa as early as- 316,and the work of its unknown engineers must have been a primary factor in the achievement.。

標(biāo)準(zhǔn)ⅳ Be an outstanding example of a type of building,architectural or technological ensemble or landscape which illustrates（a）significant stage（s） in human history. （是一種建筑、建筑或技術(shù)整體、或景觀的杰出范例，展現(xiàn)人類歷史上一個(gè)（或幾個(gè)）重要階段）。

作為所處自然環(huán)境最為艱險(xiǎn)的古道，蜀道在工程技術(shù)水平和管理運(yùn)作水平上都具有相當(dāng)?shù)母叨?。在工程技術(shù)方面，其穿越艱險(xiǎn)山區(qū)的道路鋪設(shè)技術(shù)，代表了當(dāng)時(shí)此類技術(shù)的最高水平。蜀道規(guī)模巨大、所處位置關(guān)鍵，是戰(zhàn)國(guó)、秦時(shí)期即已形成的國(guó)家級(jí)驛路交通網(wǎng)中重要、特殊且保存較好的杰出代表，充分體現(xiàn)了在缺乏現(xiàn)代交通工具、生產(chǎn)力低下的時(shí)代其驛道系統(tǒng)的先進(jìn)性和重要性 。

總之，我們完全有理由對(duì)古代中國(guó)的道路規(guī)劃和建設(shè)表達(dá)欽佩，借用吉本的話來(lái)說(shuō)，其堅(jiān)固如斯，15個(gè)世紀(jì)的摧折都未能使之臣服⑤原文：In any case,we have every reason to admire the planning and the construction of the ancient Chinese roads,the firmness of which,to borrow from Gibbon’s page,has not entirely yielded to the effort of fifteen centuries。

標(biāo)準(zhǔn)ⅵ Be directly or tangibly associated with events or living traditions,with ideas,or with beliefs,with artistic and literary works of outstanding universal significance. （與具有突出的普遍意義的事件、活傳統(tǒng)、觀點(diǎn)、信仰、藝術(shù)或文學(xué)作品有直接或有形的聯(lián)系）。

蜀道在中國(guó)軍事史、社會(huì)史和文學(xué)藝術(shù)史上，具有舉足輕重的地位，與多件重大史實(shí)相關(guān)。蜀道的開(kāi)通為中國(guó)第一次大統(tǒng)一做了重要鋪墊，并對(duì)之后中華民族的交流融合、團(tuán)結(jié)穩(wěn)定起到了促進(jìn)作用。受歷史上“文人入蜀”的傳統(tǒng)影響，無(wú)數(shù)文人也在蜀道上留下了諸多彪炳千古的經(jīng)典文學(xué)藝術(shù)作品，如李白的《蜀道難》、李賀的《龍夜吟》、盧照鄰的《大劍送別劉右史》、辛棄疾的《滿江紅 .送力爭(zhēng)之提刑入蜀》、陸游的《劍門(mén)道中遇微雨》等，也讓蜀道成為一條不折不扣的“文學(xué)之路”，對(duì)后世產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響。

蜀道文化線路是現(xiàn)今我國(guó)乃至世界保存最為完好的文化線路之一。彰顯了人類開(kāi)拓進(jìn)取精神，為人類與自然共生的見(jiàn)證，是人文精神與自然環(huán)境完美融合的文化景觀，具有突出的普遍價(jià)值。

5 蜀道面臨保護(hù)的主要影響因素

關(guān)于蜀道的現(xiàn)狀和保護(hù)，單霽翔先生在關(guān)于蜀道文化線路保護(hù)狀況調(diào)研后，提出文化遺產(chǎn)保護(hù)現(xiàn)狀令人擔(dān)憂，指出缺少保護(hù)蜀道文化線路的專項(xiàng)法規(guī)；缺少蜀道文化線路遺產(chǎn)資源的詳細(xì)普查。一些歷史建筑年久失修，一些考古遺址被不合理占?jí)?，一些古道遺址被現(xiàn)代道路所取代，還有大量珍貴的文化遺產(chǎn)尚未納入保護(hù)視野，亟待搶救保護(hù)[10]。

(1)發(fā)展壓力。蜀道沿線經(jīng)過(guò)寶雞、漢中、廣元、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、巴中、成都及其文縣、達(dá)州和南充等主要地市，均為關(guān)中平原、漢中平原及四川盆地經(jīng)濟(jì)圏的主要城市以及區(qū)域政治中心，面臨較大的發(fā)展壓力。同時(shí)，沿線不少區(qū)域因地形平緩，交通便捷及蘊(yùn)含資源豐富，也是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)片區(qū)，由此而帶來(lái)的建設(shè)及改造力度對(duì)蜀道遺產(chǎn)的保護(hù)產(chǎn)生巨大壓力。當(dāng)前城鄉(xiāng)建設(shè)與文化遺產(chǎn)保護(hù)的矛盾突出。一些地方忽視文化遺產(chǎn)資源的獨(dú)特文化價(jià)值，注重追求經(jīng)濟(jì)利益和眼前利益，在“舊城改造”和“危舊房改造”中，忽視歷史文化名城、歷史文化街區(qū)保護(hù)。在農(nóng)村建設(shè)中，對(duì)土建筑實(shí)行拆遷、整改中，造成大量民族民間文化遺產(chǎn)在短時(shí)間內(nèi)集中損毀。

(2)管理滯后。對(duì)于蜀道管理工作的困難主要：一是機(jī)構(gòu)建制上，現(xiàn)有機(jī)構(gòu)級(jí)別低，人員少，設(shè)備及資金短缺；二是政策的支持上，缺乏針對(duì)蜀道遺產(chǎn)保護(hù)的強(qiáng)制性法律法規(guī)等，對(duì)于沿線保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的協(xié)調(diào)及傾向性政策不明，加之執(zhí)法與監(jiān)管力度不夠，對(duì)于蜀道的管理難見(jiàn)于實(shí)效；三是蜀道自身遺存體系龐大，遺存數(shù)量巨大，其管理涉及學(xué)科眾多，加大了工作實(shí)施的難度。

隨著跨地域的交通道路、市政管網(wǎng)、水利工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大規(guī)模展開(kāi)，使蜀道文化線路被切割得四分五裂，整體性保護(hù)受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)，而這些工程建設(shè)在可行性研究階段缺乏文化遺產(chǎn)保護(hù)評(píng)估環(huán)節(jié)。同時(shí)，區(qū)域范圍內(nèi)電力、通信、天然氣管道的建設(shè)，以及工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)灌溉、林木種植、礦業(yè)開(kāi)采等，由于疏于管理，也都對(duì)蜀道文化線路造成不少破壞。

(3)環(huán)境因素。缺少預(yù)防性保護(hù)措施，氣候變化、環(huán)境污染等整體環(huán)境惡化，導(dǎo)致蜀道文化線路遺產(chǎn)面臨生存威脅。面臨日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，包括空氣污染，水質(zhì)污染，酸雨，光污染及生活垃圾污染等，直接或間接對(duì)古蜀道道路遺存及沿線文物遺存產(chǎn)生不同程度的危害。

(4)自然災(zāi)害。蜀道各路段所在區(qū)域的主要災(zāi)害有地震、冰凍、大風(fēng)、雷擊、暴雨、酸雨、生物侵蝕、火災(zāi)等，對(duì)遺產(chǎn)及其相關(guān)環(huán)境構(gòu)成潛在威脅或者直接破壞。

(5)旅游開(kāi)發(fā)壓力。旅游與文化遺產(chǎn)保護(hù)的出發(fā)點(diǎn)不同，不正確的文化遺產(chǎn)保護(hù)理念、不負(fù)責(zé)任的過(guò)度旅游開(kāi)發(fā)行為，旅游再提升品質(zhì)的同時(shí)，對(duì)文化遺產(chǎn)進(jìn)行了過(guò)多的干預(yù)，這些對(duì)于蜀道文化線路所造成的不良影響和保護(hù)問(wèn)題也不可低估。對(duì)于主要景點(diǎn)的開(kāi)發(fā)力度過(guò)大，過(guò)分強(qiáng)調(diào)商業(yè)模式，會(huì)因此改變遺存原有功能及形式。一些文物旅游景區(qū)超載開(kāi)發(fā)，人工化、商業(yè)化現(xiàn)象嚴(yán)重，盲目復(fù)建歷史古跡，使真實(shí)的歷史信息遭到破壞；新建設(shè)施與文物遺存混雜，難以真實(shí)表達(dá)文物遺存信息；一些文物建筑在未經(jīng)專家論證和履行審批手續(xù)的情況下，實(shí)施不正確的保護(hù)工程，造成“保護(hù)性破壞”。

(6)經(jīng)費(fèi)保障不足。由于蜀道文化線路保護(hù)歷史欠賬多、負(fù)擔(dān)重，各級(jí)政府總體上在文化遺產(chǎn)保護(hù)的投入與實(shí)際需求間存在較大差距。同時(shí)，文化遺產(chǎn)保護(hù)科學(xué)技術(shù)研究與應(yīng)用推廣、文化遺產(chǎn)保護(hù)人才培養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè)、文化遺產(chǎn)保護(hù)安全防范和反應(yīng)性監(jiān)測(cè)等，涉及蜀道文化線路全面、可持續(xù)保護(hù)問(wèn)題，依然受到投入不足的嚴(yán)重制約，保護(hù)成效不足。

6 近期推動(dòng)申遺工作中的建議

從目前各省推進(jìn)情況看來(lái)，各省都完成了蜀道的資源調(diào)查并著手編制申報(bào)文本，四川省政府已經(jīng)完成了遺產(chǎn)地提名的申報(bào)，積極推進(jìn)蜀道申遺。因蜀道作為線路文化遺產(chǎn)，其遺產(chǎn)地涉及陜甘川渝四省，為取得階段性成果，成功提交蜀道申報(bào)的備案工作，明確下一步的工作思路，應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn)。

(1)加快文本編制的前期論證和遴選工作。各省應(yīng)盡快編制完成蜀道世界自然與文化遺產(chǎn)預(yù)備清單，借鑒絲綢之路和大運(yùn)河的管理經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和文化部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，完成在聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)中心備案工作，以獲得提名正式申報(bào)的資格。

(2)加大蜀道文化線路的研究與保護(hù)力度，確定申報(bào)名稱、遺產(chǎn)性質(zhì)和地名地范圍基本。組織多學(xué)科專家論證，不斷提高對(duì)遺產(chǎn)的再認(rèn)識(shí)。提煉蜀道的價(jià)值論述，對(duì)照國(guó)外的紀(jì)伊山朝圣線路（Kii Mountain Range）、印加之路（Inca road system）、羅馬道路（Roman Roads）和國(guó)內(nèi)的絲綢之路及大運(yùn)河，完善對(duì)比分析，凸顯申報(bào)遺產(chǎn)普遍特殊性價(jià)值。特別是蜀道自然遺產(chǎn)的生物多樣性研究。

(3)加強(qiáng)法規(guī)制度建設(shè)，及時(shí)出臺(tái)關(guān)于蜀道文化線路保護(hù)的專項(xiàng)法規(guī)。結(jié)合保護(hù)法規(guī)，依據(jù)操作指南的要求，積極展開(kāi)省級(jí)層面規(guī)劃編制工作。各省需編制完成《蜀道世界自然與文化遺產(chǎn)申報(bào)文本》，并統(tǒng)籌合成省級(jí)層面《蜀道世界自然與文化遺產(chǎn)保護(hù)與管理規(guī)劃》，以及《蜀道世界自然與文化遺產(chǎn)整治規(guī)劃大綱》。

(4)啟動(dòng)遺產(chǎn)區(qū)片區(qū)保護(hù)與管理規(guī)劃工作。完成世界文化遺產(chǎn)保護(hù)管理規(guī)劃編制和世界文化遺產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，完善世界文化遺產(chǎn)保護(hù)狀況監(jiān)測(cè)和報(bào)告制度。

(5)呼吁蜀道共同努力、聯(lián)合保護(hù)。根據(jù)文化線路所提出的新的保護(hù)規(guī)范，蜀道涉及文化遺產(chǎn)的跨地域保護(hù)和綜合文化遺產(chǎn)價(jià)值，它是由文化要素與自然要素、靜態(tài)遺產(chǎn)與動(dòng)態(tài)遺產(chǎn)、可移動(dòng)文物與不可移動(dòng)文物、古代遺址與近現(xiàn)代實(shí)物、文化景觀與文化空間共同構(gòu)成的活態(tài)混合遺產(chǎn)，是由點(diǎn)、線、面共同組成的文化遺產(chǎn)廊道，因此需要充分尊重和深刻理解蜀道文化線路的綜合價(jià)值，保護(hù)其真實(shí)性和完整性，積極搭建文化遺產(chǎn)保護(hù)協(xié)商工作機(jī)制，積極尋求多渠道匯集文化遺產(chǎn)保護(hù)資金，確立符合蜀道文化線路保護(hù)特點(diǎn)和實(shí)際需要的工作模式，在國(guó)家層面上更加全面地推動(dòng)蜀道文化線路保護(hù)與申遺工作⑥另參考了李約瑟《中國(guó)科學(xué)技術(shù)史》；《中國(guó)蜀道》第七卷（上下）劉慶柱 王子今主編 陜西新華出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán) 三秦出版社2015年12月第一版；王子今.2012.蜀道文化線路的歷史學(xué)認(rèn)知.寶雞文理學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）,5:23-27；《蜀道研究三題》，高大倫，《四川文物》2012年第3期。。

正如故宮博物院院長(zhǎng)單霽翔先生所言：“蜀道文化線路所處地域，具有地理環(huán)境的多樣性、氣候條件的多樣性、生物資源的多樣性、時(shí)代特征的多樣性、民族文化的多樣性，因此，必然形成文化遺產(chǎn)價(jià)值認(rèn)定的多樣性和保護(hù)方式的多樣性，需要通過(guò)跨地域、跨學(xué)科、跨部門(mén)、跨系統(tǒng)的專家學(xué)者和相關(guān)部門(mén)共同研究、通力合作，更加科學(xué)地推動(dòng)蜀道文化線路保護(hù)與申遺的順利開(kāi)展”[10]。

（注：本文不成熟的意見(jiàn)僅代表筆者觀點(diǎn)。感謝劉睿、王婷提供照片和圖片；感謝何汀提供李約瑟《中國(guó)科學(xué)技術(shù)史》的翻譯；感謝四川省考古研究院《蜀道（南段）》編寫(xiě)組所用成員。）

[1]《關(guān)于文化線路的國(guó)際古跡遺址理事會(huì)憲章》2008年 10月國(guó)際古跡遺址理事會(huì)第十六屆大會(huì)在加拿大古城魁北克通過(guò)[Z].

[2]李白.蜀道難[M].北平:獨(dú)立出版社,1946.

[3]顧祖禹.讀史方輿紀(jì)要[M].上海:中華書(shū)局,2005.

[4]劉琳,吊忠民,舒大剛,等校點(diǎn).宋會(huì)要輯稿[M].上海:上海古籍出版社,2014.

[5]王士性.廣志繹[M].上海:中華書(shū)局,1997.

[6]唐飛.蜀道的世界文化遺產(chǎn)價(jià)值[J].四川畫(huà)報(bào),2016(5):15-17.

[7]四川省文物考古研究院編制組.蜀道（南段）[Z].

[8]JOSEPH N,WANG Ling,LU G D.Science and Civilisation in China[M].Cambridge:Cambridge University Press,1971:19.

[9]林向.蜀道文化線路的保護(hù)與申遺中的幾個(gè)問(wèn)題:地方文化研究輯刊:第5輯[M].成都:巴蜀書(shū)社,2012.

[10]單霽翔.積極推動(dòng)蜀道文化線路保護(hù)與申遺工作[N].中國(guó)文物報(bào),2011-09-22(002).

A Rustic Opinion of Research & Protection of Shu Road Heritage

TANG Fei
（Sichuan Culture Archaeology Institute，Chengdu 610041，China）

Since the layout of "Shu Road Protection and Appreciation Guangyuan Consensus" in 2011,under the active support and promotion of the CPPCC and the State Administration of Cultural Heritage,Shu Road cultural road protection and inscription work under the framework of the "Cultural Line Charter" ,especially China's Silk Road and the Grand Canal two cultural lines is through this charity highlights the cultural line of the "universal value",was successfully included in the World Heritage list,and also has a "cultural line universal value" of the Shu Road also has the potential of the inscription,causing widespread concern in the community,Shu Road along the provinces to Shu Road protection,research,display and use rose to the government objectives to the deployment and implementation of the government at all levels of the heritage management unit Putting forward new research,protection and management issues. This paper discusses the research and protection process of Shu Road,discusses from the re-cognition of the resources of Shu Road,the selection of resources,the value of resources and the current situation of protection,and puts forward some suggestions on the work of the inscription Greatly improve the protection of Shu Road and the level of research,the effective completion of the early work of the inscription.

Shu Road；inscription；cultural line；protection and research

K878.4

：A

唐飛（1967-），男，研究員，主要研究方向?yàn)榍貪h考古和遺產(chǎn)保護(hù)。E-mail:348672999@qq.com.