無懈可擊

王宇

這次我們?cè)囻{的這臺(tái)車能夠讓很多車迷為之瘋狂，如果你買了這臺(tái)車，不用改裝，它也沒有容你下手去改裝的地方。這就是?？怂筊S，一臺(tái)掛著美國福特標(biāo)志卻在德國生產(chǎn)的性能“鋼炮”。其擁有更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，以及高性能的外觀套件。特別是空氣動(dòng)力學(xué)極佳的前保險(xiǎn)杠，前部有大面積的進(jìn)氣口，在這后面是一個(gè)加大號(hào)的散熱器。當(dāng)然，?？怂筊S原廠就配備了19英寸的鋁合金輪圈，brembo制動(dòng)卡鉗，省去了后期改裝。車頂后方巨大的雙層尾翼可能稍顯夸張，但這是年輕人喜歡的風(fēng)格。與此同時(shí)，尾部下方安裝了擴(kuò)散器以及雙邊單出的排氣，這些都彰顯了這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格乃至賽道取向。

囂張的外觀是對(duì)別人的挑釁，而激進(jìn)的內(nèi)飾風(fēng)格則是在挑逗著自己。一套價(jià)格不菲的Recaro桶形座椅被塞進(jìn)車內(nèi)，這款座椅的包襄性相當(dāng)出色，如果你想要舒適性，去買蒙迪歐吧。賽車樣式的方向盤，上面安裝的功能按鍵說明了時(shí)代的進(jìn)步，?？怂筊S在國內(nèi)接近40萬元的售價(jià)可能有10萬元是為空調(diào)、導(dǎo)航以及多媒體系統(tǒng)來買單。變速箱為6擋手動(dòng)，擋把的握感超級(jí)棒！

我用了一周時(shí)間來體驗(yàn)這輛?？怂筊S，遇到過各種復(fù)雜路面以及高高低低的減速帶，初期感覺避震器較硬，但是時(shí)間長了也就習(xí)慣了。不同于很多后期的改裝車，原廠?？怂筊S的底盤離地間隙較高，所以即使走一些爛路也不用擔(dān)心托底，只是慢點(diǎn)通過就可以了。

開這輛?？怂筊S首先你必須要了解它的駕駛模式選項(xiàng)，福特?fù)碛泻痛蟊婎愃频膭?dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，四種駕駛模式分別是普通、運(yùn)動(dòng)、賽道以及漂移模式。在日常道路上使用漂移模式，我怕你會(huì)掉到溝里，所以切記依照不同環(huán)境選擇對(duì)應(yīng)的駕駛模式。

?？怂筊S是一輛隨時(shí)誘惑著你去激烈駕駛它的公路利器。幸好我們這次的試駕周里有賽道體驗(yàn)，否則我都不知道帶著它去哪里撒野。這輛車最討人喜歡的地方是它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直到超過3000rpm以后才顯現(xiàn)出來，隨著排氣聲浪的提高，動(dòng)力開始被釋放出來，車輛的中后段扭矩輸出令人興奮。2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛給人的感覺則相對(duì)溫和。缺點(diǎn)是離合器結(jié)合點(diǎn)很短，頻繁的起步，左腳稍微一放松就容易熄火。

基礎(chǔ)的440Nm可以輕松讓RS彈射出去，起動(dòng)超增壓模式后更可以獲得15秒的470Nm扭矩爆發(fā)。我們測(cè)出?？怂筊S的百公里加速成績?yōu)?.81秒。瘋狂的加速自然要有優(yōu)秀的制動(dòng)器來管制，來自brembo的剎車系統(tǒng)工作很高效，100km/h-0的制動(dòng)成績?yōu)?6.82米。

在侶米繞樁過程中，可以感覺到車輛的轉(zhuǎn)向齒比非常緊湊，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力表現(xiàn)得很棒，這種感覺在福特的一些性能小車上都有所體現(xiàn)。米其林運(yùn)動(dòng)型輪胎具有很強(qiáng)的抓地力。扭矩分配系統(tǒng)能夠?qū)?0%的動(dòng)力分配給后輪，以獲得更加優(yōu)異的操控。

四驅(qū)系統(tǒng)在后橋放置了兩套電控多片式離合器，當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為必要時(shí)，動(dòng)力可以在兩個(gè)后輪之間按比例分配，這一比例是0-100%。為了讓這個(gè)功能不僅僅是提升性能這么簡單，工程師提供了一個(gè)漂移選項(xiàng)。以往我們想到駕駛樂趣就會(huì)想到后驅(qū)，四驅(qū)通常代表著抓地以及精準(zhǔn)走線，但是?？怂筊S的四驅(qū)系統(tǒng)在賽道上是非常有樂趣的，而且四驅(qū)車的漂移要比后驅(qū)更加穩(wěn)定，更好控制。后驅(qū)車在漂移過程中，利用前輪去找彎道的出口，四驅(qū)車的漂移則是利用慣性，而?？怂筊S的這套四驅(qū)系統(tǒng)介于兩者之間，可以說是更偏向后驅(qū)車的駕駛方法。這是一臺(tái)在賽道上寬容度很高的車，加速直接，彎道中的動(dòng)向凌厲，你可以把車控制的如同自己的手腳，當(dāng)然前提是你要會(huì)開手動(dòng)擋車，以及知道在直道盡頭手動(dòng)降擋。

人們總喜歡將?？怂筊S與高爾夫R進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)樗鼈兌际切′撆?，都是四?qū)車，但是我認(rèn)為?？怂筊S的駕駛感覺更接近斯巴魯STI。它們的性格趨向都要比高爾夫R更加極端，一直緊繃著神經(jīng)。高爾夫R的舒適性與運(yùn)動(dòng)可以很好的并存，但是?？怂筊S卻不是這樣，它總是時(shí)刻提醒著你，它是一輛與眾不同的車。

最后咱們來算一筆賬，花費(fèi)24萬元買一輛高爾夫7 GTI，再花費(fèi)16萬元對(duì)其進(jìn)行改裝，繼續(xù)著所謂的“心酸的樂趣”，或者干脆買一輛完美且各方面都達(dá)到了平衡的福特高性能四門房車，開啟另一種生活。你可以直接將福克斯RS駛向賽道，去提升駕駛技術(shù)，去了解什么才是駕駛樂趣，而不是把每天的時(shí)間都花在改裝店以及修理廠里。