商業(yè)化下中國職業(yè)業(yè)余賽

2016年的最后一天，筆者依然在比賽中度過——“環(huán)滇池全國自行車邀請(qǐng)賽”。2016年年終最后一場超級(jí)對(duì)決，頂尖強(qiáng)隊(duì)悉數(shù)到齊！賽后聚餐時(shí)，大家都在討論：我們現(xiàn)在和一群什么樣的人在一起比賽？

這場業(yè)余賽，選手中曾獲得過全國冠軍賽單站冠軍的選手用一只手還數(shù)不過來，此外還有亞錦賽、亞運(yùn)會(huì)曾經(jīng)前3名的選手。而他們的年齡基本都在30歲以內(nèi)，稍微大一些的也不超過35歲，正是自行車手的黃金年齡！更有意思的是，這些人在業(yè)余賽中竟然經(jīng)常進(jìn)不了前3！但是，這就是這兩年業(yè)余賽場的現(xiàn)狀，一個(gè)在自由商業(yè)體系下發(fā)展起來的中國特色職業(yè)業(yè)余賽！

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年在全國舉辦的各類自行車比賽及騎行活動(dòng)達(dá)到了4000余場，很多比賽的單項(xiàng)獎(jiǎng)金甚至破萬，一些業(yè)余車手也因此實(shí)現(xiàn)了僅靠比賽獎(jiǎng)金就可以維持生計(jì)的目標(biāo)，并促使他們踏上了職業(yè)騎車之路。而一些專業(yè)隊(duì)的在役車手及退役車手發(fā)現(xiàn)業(yè)余賽的“撈金潛力”，也通過各種方式紛紛加入進(jìn)來，使得業(yè)余比賽的競賽水平隨之水漲船高。

由于業(yè)余比賽的群眾性較強(qiáng)，媒體曝光度高，因此宣傳效果優(yōu)于職業(yè)賽。國內(nèi)的車迷往往關(guān)注世巡賽和國內(nèi)業(yè)余賽，而對(duì)國內(nèi)職業(yè)賽關(guān)注的力度卻少很多。最明顯的例子就是胡浩、封寬杰等一批業(yè)余車手的名字廣為人知，而v前職業(yè)隊(duì)選手封寬高退役后，通過參加業(yè)余賽，才讓大家一下子知道了這位前國家隊(duì)選手。

同時(shí)作為普通車友而言，他們或許不關(guān)注全國大賽，只會(huì)參加當(dāng)?shù)氐馁愂禄顒?dòng)。這時(shí)接地氣的業(yè)余選手宣傳力度便顯得更好，很多車友是因?yàn)樵诋?dāng)?shù)乇荣愔锌吹竭@些大牌車手拿了冠軍才知道他們背后的贊助商品牌。

基于以上的因素，不少廠商花重金組織頂級(jí)業(yè)余隊(duì)也就非常符合商業(yè)邏輯了。也因此，我們認(rèn)為：2017賽季的業(yè)余賽只會(huì)更多，獎(jiǎng)金將會(huì)更高！

只要這些大賽不和中國聯(lián)賽撞期，依然還是幾大車隊(duì)的表現(xiàn)舞臺(tái)，因此在此我便僅來談?wù)剮字珖再|(zhì)的車隊(duì)。隨著我國自行車賽事整體水平的提升，如今地方性的高水平車隊(duì)多如牛毛，實(shí)在寫不過來。

森地客—鑫元鴻車隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：精細(xì)的車隊(duì)管理

新賽季車隊(duì)陣容：胡浩、吳云飛、夏威、趙貴寶、付星、周克強(qiáng)、王浩、魏魁、郭鑫偉。

這是全國業(yè)余車隊(duì)里管理模式最接近歐洲職業(yè)車隊(duì)的一支車隊(duì)。和其他車隊(duì)由公司考核或直接管理車隊(duì)不同：森地客一鑫元鴻車隊(duì)是由胡浩作為老板成立公司和贊助商簽約而成的。再由胡浩作為車隊(duì)經(jīng)理獨(dú)立運(yùn)作管理，主將，副將分工明確，制定的目標(biāo)更明確。

除了隊(duì)員能力強(qiáng)勁以外，胡浩車隊(duì)的硬派管理也是森地客一鑫元鴻車隊(duì)取勝的關(guān)鍵因素。他們是執(zhí)行計(jì)劃最到位的車隊(duì)，比好，預(yù)先計(jì)劃好的重要比賽，做好訓(xùn)練調(diào)整，不會(huì)因?yàn)榉侵匾荣惔騺y訓(xùn)l練計(jì)劃。也很少參加一些計(jì)劃外的比賽，以避免不必要的“非戰(zhàn)斗減員”。

公路賽方面很少看到他們非整支車隊(duì)出現(xiàn)的情況，也正因?yàn)槿绱?，?016年各大重要比賽中，很少會(huì)出現(xiàn)森地客—鑫元鴻車隊(duì)選手不在前3名的情況。

2016年車隊(duì)包攬了中國自行車聯(lián)賽年度總成績的個(gè)人冠亞季軍，車隊(duì)總冠軍，以及中國山地車公開賽個(gè)人及車隊(duì)冠軍。業(yè)余自行車賽中的兩大超級(jí)聯(lián)賽都被該車隊(duì)漂亮拿下，故所，2016年最強(qiáng)車隊(duì)非其莫屬。

2017年，郭鑫偉簽約為正式隊(duì)員，車隊(duì)的山地自行車選手進(jìn)一步穩(wěn)定，車隊(duì)繼續(xù)衛(wèi)冕的可能性極大。公路賽方面加入王浩及周克強(qiáng)兩位TT選手，使車隊(duì)的賽控場能力更強(qiáng)。通過以上的陣容調(diào)整，重要大賽即使撞期，車隊(duì)依然可以保證雙線都有主力出場！

諾飛客—彥豪中國車隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：突破防守

2017車隊(duì)陣容：巫帛宏、曾奕豪、劉恩杰、熊凱文、齊奇、樊超、蘇野。

2016年，只要有諾飛客一彥豪中國車隊(duì)參加的比賽，他們的隊(duì)員基本就沒有錯(cuò)失過前3。異常穩(wěn)定的發(fā)揮、副將一樣可以當(dāng)主將用的超級(jí)綜合能力，讓這支車隊(duì)在2016年所向披靡。

2017賽季，沖刺手蘇野和沖刺同樣強(qiáng)勁的樊超的加入，使這支車隊(duì)的實(shí)力更加強(qiáng)勁！

巫帛宏，蘇野，樊超這3個(gè)沖刺手，在突圍時(shí)出去沖贏的概率很大，其他幾個(gè)綜合型選手在突圍后利用變速獲勝的概率也很大。如何防守住這支車隊(duì)，已成為他們的對(duì)手不得不思考的問題。

凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：豪華陣容

新賽陣容：侍宗康、曾慶龍、劉祝慶、楊加捷，封寬杰，余光偉，朱梵心，劉敏。

“烈風(fēng)中國自行車隊(duì)正式成立——?jiǎng)χ钢袊孕熊嚶?lián)賽總冠軍”，伴隨著這個(gè)響亮的標(biāo)題和“干他一半”的口號(hào)，烈風(fēng)車隊(duì)從2016年成立至今就一直備受關(guān)注：大牌、土豪、強(qiáng)勢，車隊(duì)不多久就被貼上各種標(biāo)簽。

全明星陣容同時(shí)不差錢的烈風(fēng)又在2017年引進(jìn)了車手朱梵心，使之進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)力。因此沒有誰會(huì)去質(zhì)疑這支車隊(duì)對(duì)于任何比賽冠軍的沖擊能力！

那么問題來了，擁有五虎將的完美公路陣容以及封寬杰加余光偉的山地雙保險(xiǎn)組合的烈風(fēng)男神隊(duì)在2017年賽季，又會(huì)有哪些精彩的表現(xiàn)呢？

美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：找回狀態(tài)，重回巔峰

車隊(duì)陣容：孔文生、浦小輝、石勇明、朱俊、劉宇航、胡志超。

2016年賽季，美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊(duì)的封寬杰轉(zhuǎn)會(huì)，作為隊(duì)長的孔文生遭遇傷病，車隊(duì)的山地賽選手只剩朱俊1人，因此201 6年上半年車隊(duì)的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。然而在賽季末，孔文生成功減重并提升了爬坡能力，這位走出傷病找回狀態(tài)的隊(duì)長帶領(lǐng)車隊(duì)一舉拿下了環(huán)太湖賽車隊(duì)冠軍，車隊(duì)也在個(gè)人前3中占據(jù)2席。在2016年下半年的幾個(gè)大賽中車隊(duì)同樣表現(xiàn)出色，美利達(dá)挑戰(zhàn)者用硬實(shí)力強(qiáng)勢回歸。

在新年引入了突圍大將胡志超后，車隊(duì)的實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，并讓車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)安排更加靈活，2017年是否會(huì)重回巔峰，值得期待！

亞塔騎高士特精英車隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：穩(wěn)中求勝

車隊(duì)陣容：王磊、霍海兵、徐鑫靈、李昌德。

如果要說哪個(gè)車隊(duì)的后臺(tái)公司最富，有著康師傅背景的亞塔騎高士特?zé)o疑首當(dāng)其沖。從車隊(duì)成立之初至今該車隊(duì)穩(wěn)扎穩(wěn)打，連續(xù)2個(gè)賽季獲得中國自行車聯(lián)賽年度車隊(duì)亞軍，在各大賽中的成績也十分穩(wěn)定，隊(duì)員獲得前3名的概率很高。雖然新賽季朱梵心轉(zhuǎn)會(huì)了，但是在2015年沒有朱梵心的時(shí)候，車隊(duì)不是一樣很出色么？

2017年亞塔騎高士特精英車隊(duì)走入了第3年，已然成為一支穩(wěn)定的強(qiáng)隊(duì)！

即刻啟程ucc車隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：低調(diào)的強(qiáng)者

車隊(duì)陣容：鄒镕禧、楊靜、張含、尚思愷、陸正虎、保密新隊(duì)員。

亞運(yùn)會(huì)季軍鄒镕禧領(lǐng)銜的UCC車隊(duì)在2016年的表現(xiàn)相列來說要低調(diào)很多，可能正在醞釀2017年的爆發(fā)。在上個(gè)賽季末，鄒镕禧召喚了曾經(jīng)的老隊(duì)友楊靜前來助陣，車隊(duì)的表現(xiàn)也強(qiáng)勢了不少。楊靜這位老隊(duì)友可是2010年環(huán)太湖賽的大中華區(qū)最佳選手，全國冠軍賽的單站冠軍也拿下過幾次。

目前聽說新賽季車隊(duì)可能還會(huì)簽約一位新的公路選手！小心，即刻啟程UCC車隊(duì)，2017年或許會(huì)讓人驚艷！

朝陽輪胎

車隊(duì)看點(diǎn)：全面開花

車隊(duì)陣容：王學(xué)麗、廖彬彬、胡紫云、紫薇、吳旭華。（完整陣容待定）

2016年，2位頂級(jí)的女子選手讓這支車隊(duì)在女子自行車方面的成績表現(xiàn)更加優(yōu)異。男子方面，朝陽輪胎車隊(duì)?wèi)?zhàn)勝其他強(qiáng)隊(duì)取得了中國自行車聯(lián)賽的年度車隊(duì)第5名，胡曉軍在中國自行車聯(lián)賽天山站力克吳云飛獲得亞軍。而胡紫云在山馬賽中的沖刺更讓對(duì)手聞風(fēng)喪膽。從全國大賽到接地氣的地方賽，朝陽輪胎車隊(duì)總能帶給大家足夠的驚喜。

快客車隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：傳統(tǒng)豪門底蘊(yùn)猶存

車隊(duì)陣容：張利、高良、馮浩然、呂遷、危懿。（完整陣容待定）

張利領(lǐng)銜的快客車隊(duì)的陣容在這幾年變動(dòng)有些大，目前筆者還沒獲取2017年的最新陣容，因?yàn)槌芸藦?qiáng)外未得到其他隊(duì)員的轉(zhuǎn)會(huì)消息，暫時(shí)參考快客車隊(duì)在2016年賽季中國自行車聯(lián)賽時(shí)的陣容。作為老牌強(qiáng)隊(duì)，快客車隊(duì)2016年在中國自行車聯(lián)賽中取得了年終車隊(duì)季軍的成績，而在其他大賽中的表現(xiàn)同樣精彩。所以，2017年賽季，快客車隊(duì)的實(shí)力依舊不容小覷。

志慶essen復(fù)仇者車隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：厚積薄發(fā)

車隊(duì)陣容：黃暖堂、黃建林、郭文魁、何明凱。

由于2014—2015賽季的中國自行車聯(lián)賽年度總冠軍黃暖堂是車隊(duì)的絕對(duì)主將，而其他隊(duì)員之前也曾效力于知名車隊(duì)，因此讓這支車隊(duì)在成立之初就倍受業(yè)界關(guān)注。然而運(yùn)氣并沒有照顧這支新車隊(duì)，黃暖堂在2016年賽季的狀態(tài)并不佳。直到2016年賽季末，這支車隊(duì)才找回狀態(tài)“觸底反彈”。希望在2017年，車隊(duì)成績能穩(wěn)步提升，厚積薄發(fā)！

RTS一脈騰中國車隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：成為賽場的X因素

車隊(duì)陣容：羌巴、阿及、圖克含蓋、朱潤祥。

其實(shí)2016年賽季看到最多的還是樊超和朱潤祥的組合，樊超的轉(zhuǎn)會(huì)離開讓這支車隊(duì)在2017年的表現(xiàn)打上了一個(gè)大大的問號(hào)。不過車隊(duì)這些蒙古選手的特點(diǎn)和國內(nèi)其他選手有些差異，且實(shí)力不俗。因此RTS一脈騰車隊(duì)在2017年的任何比賽，都將成為自行車賽場上的×因素。

哲步中國隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：集團(tuán)中的攪局者

車隊(duì)陣容：蔡正卿、楊瀚洋、楊國毅、趙琴、于偉正，3名保密的新隊(duì)員。

車隊(duì)在2016年初成立時(shí)的口號(hào)是“拼搏出平凡人的精彩”。在2016年賽季的全國各地賽場領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，哲步中國隊(duì)均留下了自己的腳?。涸诔?jí)大賽中發(fā)揚(yáng)亮劍精神頑強(qiáng)拼搏，在地方級(jí)大賽中他們強(qiáng)力登臺(tái)證明自己。

2017年為了可以在超級(jí)大賽中完成登臺(tái)目標(biāo)，車隊(duì)新陣容將有3名實(shí)力隊(duì)員加入，同時(shí)原有的13人陣容會(huì)精簡到8人?？梢灶A(yù)見，新賽季哲步中國隊(duì)將會(huì)成為大集團(tuán)中的攪局者。

道卡斯中國隊(duì)

車隊(duì)看點(diǎn)：公路賽實(shí)力有待加強(qiáng)

車隊(duì)陣容：梁力麒、黃勝安、顏錦弟、陳湘源、詹懿凡、王子一、楊榮東、黃小弟、袁小令。

作為2016年中國山地車聯(lián)賽年度季軍車隊(duì)，道卡斯車隊(duì)的山地組戰(zhàn)斗能力異常強(qiáng)悍。山地車手分開比賽依然可以各自為政取得好成績。然而因公路大組賽則是團(tuán)隊(duì)賽事，孤掌難鳴。我們時(shí)?？吹降膮s是王子——一個(gè)人的孤軍奮戰(zhàn)。如果車隊(duì)能讓公路隊(duì)員多集合幾次，定能在公路賽場上有大作為。

以上這些車隊(duì)，都是被廣大車友所熟知的車隊(duì)，同時(shí)在中國自行車聯(lián)賽或者中國山地車公開賽中均有不俗成績。他們的出現(xiàn)以及在賽場上的精彩表現(xiàn)，客觀上促進(jìn)了中國自行車運(yùn)動(dòng)競技水平的提升，也吸引了越來越多的自行車愛好者參與比賽。同時(shí)，他們的成長歷程也是中國自行車賽事近幾年來發(fā)展的縮影。隨著國家對(duì)于開展群眾性體育運(yùn)動(dòng)的日益重視，隨著商業(yè)資本更多地涌入自行車賽事，相信在2017年，會(huì)有更多新人新隊(duì)在賽場上涌現(xiàn)。到那時(shí)，讓我們?cè)僖煌娮C自行車賽場上的百花齊放吧！