高速公路水土保持監(jiān)測(cè)的問題研究

陳清林

摘 要：在我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，我國的基礎(chǔ)建設(shè)工作也逐漸拉開了帷幕。率先展開的一系列公路修建的工作已經(jīng)取得了相當(dāng)可喜的成績(jī)，但是隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，我國這些公路工程在修建過程中存在的一些弊端也逐漸顯露了出來，這些問題中最顯著的就是我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作中出現(xiàn)的一些差錯(cuò)。本研究將針對(duì)我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的分析，并結(jié)合高速公路中水土保持的監(jiān)測(cè)中所出現(xiàn)的具體問題進(jìn)行深刻的探討，從而總結(jié)出相應(yīng)有效的措施來改善我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)的問題，為我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)的工作的改革提供有力的參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；水土保持監(jiān)測(cè)；問題；改善措施

引言

高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作一直是我國公路建設(shè)工程中的重中之重，在近些年我國的不斷努力下，高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作取得了一定的突破，但也仍存在不少的弊端。本研究將通過簡(jiǎn)單介紹我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)的實(shí)際進(jìn)展入手，結(jié)合我國高速公路水土保持的監(jiān)測(cè)中所出現(xiàn)的具體問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，從而得出一系列相對(duì)合理且有效的改善措施以解決我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)面臨的窘境，為我國高速公路保持監(jiān)測(cè)工作的進(jìn)一步提高提供有力的保障。

1 我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)的進(jìn)展和現(xiàn)狀

1.1 我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)獲得的進(jìn)展

在我國眾多工作人員的不斷努力，我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作取得了相當(dāng)可喜的進(jìn)步，極大地促進(jìn)了我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的進(jìn)一步發(fā)展和我國公路建設(shè)工程質(zhì)量的提升。結(jié)合眾多關(guān)于高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的實(shí)際情況的文獻(xiàn)，本研究對(duì)我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作中的進(jìn)展做了簡(jiǎn)單的總結(jié)，我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作中取得的進(jìn)展大抵可以分為三方面，即路域生態(tài)建設(shè)、公路邊坡的保護(hù)以及水土流失的預(yù)報(bào)和防止，這些進(jìn)展都給我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的進(jìn)一步展開提供了極大的便捷。公路建設(shè)工程對(duì)人們生活的益處是顯而易見的，它一方面高度簡(jiǎn)單化了人們的日常生活和出行，有效地節(jié)約了人們的時(shí)間，而另一方面它也給周圍的城市或鄉(xiāng)村提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，讓這個(gè)地區(qū)和周圍的地域關(guān)系更加緊密。但公路給人們帶來眾多便捷的同時(shí)也對(duì)周圍的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的破壞，所以我國各專家一直在就公路周圍的生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)工作上不斷努力，近些年也取得了一些進(jìn)步[1]，尤其是高速公路的生態(tài)環(huán)境恢復(fù)，我國通過人工植樹、種草等進(jìn)行了一系列的全方位、立體式的以全新的綠化模式公路路域生態(tài)建設(shè)工作，這種全新的綠化設(shè)計(jì)理念在我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作中取得了很好的實(shí)踐效果。高速公路的邊坡多是水土流失的高發(fā)地，所以要想有效降低高速公路水土流失的發(fā)生率，就必須對(duì)這些關(guān)鍵地區(qū)做好重點(diǎn)保護(hù)工作。在我國以前的高速公路邊坡的保護(hù)工作中，我國的工作人員大多采用簡(jiǎn)單的碎石鋪墊的保護(hù)措施，但在具體實(shí)踐情況中可以清楚地發(fā)現(xiàn)這種措施只能夠?qū)崿F(xiàn)短期的保護(hù)或適用于不太惡劣的氣候環(huán)境中。在我國近些年對(duì)該問題的不斷研究中，我國總結(jié)出了相對(duì)更為有效的解決措施，即可以通過栽種適宜的綠色植物對(duì)高速公路的邊坡實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的柔性保護(hù)，并應(yīng)用風(fēng)化巖石、土質(zhì)邊坡的液壓噴播技術(shù)等措施對(duì)高速公路的邊坡實(shí)行二重的硬性保護(hù)，從而有效實(shí)現(xiàn)我國高速公路的邊坡的保護(hù)。雖然通過采取一定的措施能夠有效降低高速公路水土流失發(fā)生的可能性，但不能夠完全保證徹底避免高速公路的水土流失，所以通過采取有效的高速公路水土流失的預(yù)報(bào)及防護(hù)措施則能夠進(jìn)一步降低水土流失帶來的資源、財(cái)產(chǎn)的浪費(fèi)，甚至能徹底地避免高速公路水土流失的發(fā)生。

1.2 我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)的實(shí)際現(xiàn)狀

我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作雖然取得了一定程度的進(jìn)展，但由于發(fā)展時(shí)間的局限和相關(guān)技術(shù)的不到位，我國的高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作中仍存在不少問題。這些問題主要是關(guān)于我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作上的理論和技術(shù)的不足以及管理體制的不科學(xué)。我國的高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作中遇到的眾多難題都缺乏合理的理論和技術(shù)的支持。在選定監(jiān)測(cè)的位置時(shí)，我們應(yīng)結(jié)合高速公路相當(dāng)于直線長(zhǎng)條型的特殊的工作環(huán)境以及不同地區(qū)的高速公路的實(shí)際地理?xiàng)l件不同等各種影響因素合理的分析最適宜的高速公路的監(jiān)測(cè)位置。在初步確定好適宜的監(jiān)測(cè)位置后，需要再根據(jù)高速公路在實(shí)際使用后會(huì)有一定的自然沉降現(xiàn)象對(duì)確定的監(jiān)測(cè)位置再進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)整，但這些工作都需要強(qiáng)大的技術(shù)與理論的支持，而我國的相關(guān)工作人員往往不具備足夠的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致實(shí)際的監(jiān)測(cè)位置常存在一定的偏差[2]，對(duì)監(jiān)測(cè)工作的實(shí)際質(zhì)量也有很大的影響。而我國的高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作中另一個(gè)較為嚴(yán)重的問題則是管理體制的不當(dāng)，我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的責(zé)任方多是項(xiàng)目建設(shè)單位，這種管理體制看似合理，但在實(shí)際應(yīng)用中卻存在諸多矛盾，這主要是因?yàn)楦咚俟匪帘３直O(jiān)測(cè)工作的特殊性，該工作的實(shí)際質(zhì)量主要取決于水土保持監(jiān)理單位和水土保持監(jiān)測(cè)單位的合作情況，而盲目追究項(xiàng)目建設(shè)單位的責(zé)任對(duì)高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作質(zhì)量的提升并沒有較高的實(shí)際作用。

2 改善我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀的相應(yīng)措施

2.1 積極推動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的廣泛應(yīng)用

我國的高速公路水土保持監(jiān)測(cè)技術(shù)已經(jīng)取得較為顯著的進(jìn)步，雖然相比較其他國家可能還存在一定的不足，但在實(shí)際應(yīng)用中卻能夠?yàn)槲覈母咚俟匪帘３直O(jiān)測(cè)工作減輕極大的工作負(fù)擔(dān)和在一定程度上提高工作的實(shí)際質(zhì)量。所以我國應(yīng)該在一定程度上推廣監(jiān)測(cè)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，以此有效提高高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的實(shí)際質(zhì)量和效率。

2.2 建立相應(yīng)合理、有效的管理制度

為了進(jìn)一步提高我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的實(shí)際質(zhì)量和有效落實(shí)相關(guān)工作人員的實(shí)際責(zé)任，我國應(yīng)結(jié)合我國實(shí)際的高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的管理情況制定一系列相對(duì)合理的管理制度，明確規(guī)定工作人員的責(zé)任和技術(shù)操作水平要求，從而更有效促進(jìn)我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的順利開展。同時(shí)這份管理制度要清楚表明項(xiàng)目建設(shè)單位、水土保持監(jiān)理單位、水土保持監(jiān)測(cè)單位三方各自的責(zé)任，通過相關(guān)制度的明確規(guī)定充分保障了三方更合理的合作以及高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的實(shí)際質(zhì)量。

2.3 設(shè)立專職專責(zé)的環(huán)境管理部門

由于高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的特殊性和工作的目的不同，應(yīng)該對(duì)高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作設(shè)立相應(yīng)專門的管理部門，通過詳細(xì)劃分為環(huán)境保護(hù)辦公室、環(huán)境監(jiān)察辦公室、水土保持辦公室等不同的工作部門，并設(shè)定相對(duì)有效的監(jiān)察和管理部門，以此有效保證高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的及時(shí)進(jìn)行。同時(shí)專職專責(zé)的管理部門也能夠更好地保證高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的?？顚Ｓ煤透哔|(zhì)高量，對(duì)我國的高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的進(jìn)一步發(fā)展也起到了一定程度的推進(jìn)作用。

3 結(jié)束語

在我國工作人員的不斷努力下，我國的高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作取得相當(dāng)有效的進(jìn)展，但是在為我們工作上的進(jìn)步歡欣鼓舞的同時(shí)也要充分認(rèn)識(shí)到我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的現(xiàn)狀以及存在的問題的具體成因。只有我們不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題并及時(shí)采取相對(duì)有效、合理的措施去解決我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作中的困難，才能更有力地保證高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的實(shí)際質(zhì)量，為我國高速公路水土保持監(jiān)測(cè)工作的更上一層樓奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]張慈林，謝頌華，喻榮崗.梨溫高速公路工程水土保持監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)[J].中國水土保持，2005（4）：34-35.

[2]明道貴.高速公路建設(shè)水土流失與水土保持研究[D].河北工業(yè)大學(xué)，2006（7）：8-9.