電動(dòng)機(jī)Y—△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路的常見(jiàn)故障分析

孟憲雷

摘 要：文章分析了電動(dòng)機(jī)Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路的常見(jiàn)故障，提出了有針對(duì)性的解決方案，為實(shí)踐中排除故障提供了可行的指導(dǎo)，具有較強(qiáng)的操作性。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)機(jī)；Y-△降壓?jiǎn)?dòng)；故障分析

電氣設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，由于各種原因難免會(huì)產(chǎn)生各種故障，致使工業(yè)機(jī)械不能正常工作，不但影響生產(chǎn)效率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人身設(shè)備事故，因此維修電工能夠及時(shí)、熟練、準(zhǔn)確、迅速、安全地查出故障，并能排除，盡快恢復(fù)生產(chǎn)是非常重要的。因此對(duì)于技工院校的學(xué)生及想從事維修電工工作的人員掌握查找和排除故障的方法及訓(xùn)練是非常有必要的。

電動(dòng)機(jī)Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路是電動(dòng)機(jī)基本控制線路中即典型又重要的一個(gè)控制線路，它的控制特點(diǎn)在實(shí)際工業(yè)機(jī)械中應(yīng)用也是較多的。這個(gè)控制線路是技工院校的學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)必須進(jìn)行安裝的課題，如果他們能在安裝實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析出原因并能排除，就大大鍛煉了學(xué)生的分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力。下面我就針對(duì)這一線路中常見(jiàn)的故障用邏輯分析法進(jìn)行分析，并用正確的測(cè)量方法進(jìn)行排除。

1 電動(dòng)機(jī)Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路原理圖及工作過(guò)程

工作過(guò)程：合上電源開(kāi)關(guān)QF，降壓?jiǎn)?dòng)：按下啟動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM1和KM2及時(shí)間繼電器KT的線圈得電，KM1和KM2的主觸頭把電機(jī)繞組接成Y進(jìn)行降壓?jiǎn)?dòng)，KT進(jìn)行計(jì)時(shí)。

全壓運(yùn)行：KT延時(shí)結(jié)束，KM2線圈失電，KM3線圈得電，KM1和KM3的主觸頭把電機(jī)繞組接成△進(jìn)行全壓運(yùn)行，KT線圈失電。

2 常見(jiàn)故障現(xiàn)象及分析，測(cè)量并排除

2.1 現(xiàn)象一：按下SB2，所有繼電器（KM1、KM2、KT）均不得電

（1）分析縮小故障范圍：故障應(yīng)該在這三條回路的公共部分，包括FU2、FR、SB1、SB2以及它們之間的連接導(dǎo)線。我們可以通過(guò)測(cè)量KM1回路找到故障點(diǎn)。

（2）電阻法測(cè)量：根據(jù)圖2所示進(jìn)行。測(cè)量時(shí)，首先切斷電源，把萬(wàn)用表的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于電阻檔上（一般選RX100的檔位上，根據(jù)接觸器的線圈電阻來(lái)定），用萬(wàn)用表依次測(cè)出1-2、1-3、0-4各兩點(diǎn)間的電阻值。根據(jù)測(cè)量結(jié)果即可找出故障點(diǎn)。見(jiàn)表1。

（3）電壓法測(cè)量：根據(jù)圖3所示進(jìn)行。檢測(cè)時(shí)，萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到交流電壓500V量程上，先用萬(wàn)用表測(cè)量0和1兩點(diǎn)之間的電壓，若電壓為380V，則說(shuō)明控制電路的電源電壓正常。然后把黑表棒接在0點(diǎn)上，紅表棒依次接到2、3，若0-2、0-3兩點(diǎn)間的電壓均為380V，則再測(cè)0-4之間的電壓，根據(jù)測(cè)量結(jié)果即可找出故障點(diǎn)，見(jiàn)表2。

2.2 現(xiàn)象二：按下SB2，只有接觸器KM1線圈得電吸合，其它均不得電

（1）分析故障范圍：KM1線圈得電說(shuō)明這條回路是正確的，KM2、KT線圈應(yīng)該得電，現(xiàn)在它們不得電，故障范圍應(yīng)在這兩條回路上，見(jiàn)圖4所示。

（2）電阻法測(cè)量：斷開(kāi)電源，萬(wàn)用表打在電阻檔合適量程，測(cè)量4-5、5-6、各點(diǎn)之間的電阻，檢測(cè)結(jié)果為零，電路正常；測(cè)量結(jié)果若為無(wú)窮大，則斷路故障就在這兩點(diǎn)之間。測(cè)量0-6之間的電阻，檢測(cè)結(jié)果為接觸器線圈電阻，電路正常；測(cè)量結(jié)果若為無(wú)窮大，則故障就在KM2線圈上。

（3）電壓法測(cè)量：KM1線圈得電，說(shuō)明控制線路電源正常。將萬(wàn)用表的量程撥到交流電壓500V擋，按下SB2以后，用兩表棒分別測(cè)量3-4、4-5、5-6的電壓，如果電路正常，以上兩點(diǎn)的電壓為零，若某兩點(diǎn)電壓為380V，則表明該兩點(diǎn)之間已斷路。測(cè)量0-6之間的電壓正常380V，但KM2沒(méi)吸合，說(shuō)明它的線圈斷路。

2.3 現(xiàn)象三：按下SB2，接觸器KM1和KM2、時(shí)間繼電器KT線圈都得電吸合，松開(kāi)SB2后，都失電

（1）分析故障范圍：按下按鈕，接觸器得電吸合，松開(kāi)按鈕，接觸器失電，很明顯的點(diǎn)動(dòng)控制，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自鎖控制，因此故障點(diǎn)在KM1的常開(kāi)觸點(diǎn)即自鎖觸點(diǎn)上，見(jiàn)圖4所示。

（2）電阻法測(cè)量：斷開(kāi)電源，萬(wàn)用表打在小電阻檔小，測(cè)量3號(hào)線、4號(hào)線、手動(dòng)按下KM1，測(cè)量自鎖觸點(diǎn)，電阻為零是正常，電阻無(wú)窮大為故障點(diǎn)。

2.4 現(xiàn)象四：按下啟動(dòng)按鈕SB2后，電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行，KT延時(shí)后KM2失電，但KM3未得電，電機(jī)停止運(yùn)行

（1）分析故障范圍：是KM3不得電，故障在KM3的控制回路上，見(jiàn)圖5。

（2）電阻法測(cè)量：測(cè)量方法如同現(xiàn)象一的測(cè)量過(guò)程。斷開(kāi)電源，萬(wàn)用表打在電阻檔合適量程，測(cè)量KM2常閉觸點(diǎn)，電阻為零是正確；取下時(shí)間繼電器的底座測(cè)它的延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)電阻無(wú)窮大為正確；測(cè)量KM3線圈電阻為無(wú)窮大說(shuō)明線圈斷路。

（3）電壓法測(cè)量：萬(wàn)用表的量程撥到交流電壓500V擋，在帶電的情況下，測(cè)量4-7、7-8之間的電壓，電路正常，電壓為零，電壓為380V說(shuō)明斷路，即是故障點(diǎn)；測(cè)8-0之間電阻為380V但KM3不吸合，說(shuō)明它的線圈斷路，為故障點(diǎn)。

3 故障現(xiàn)象的分析和檢修時(shí)的幾點(diǎn)說(shuō)明

（1）對(duì)復(fù)雜線路而言，用邏輯分析法確定并縮小故障范圍特別有效。可以根據(jù)電路圖，采用邏輯分析法，對(duì)故障現(xiàn)象作具體分析，劃出可疑范圍，提高維修的針對(duì)性，就可以收到準(zhǔn)而快的效果。分析電路時(shí)，通常先從主電路入手，了解設(shè)備用了幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)，與每臺(tái)電機(jī)相關(guān)的電器元件有哪些，采用了何種控制，然后根據(jù)主電路所用電器元件的文字符號(hào)、圖區(qū)號(hào)及控制要求，找到相應(yīng)的控制電路。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合故障現(xiàn)象和線路工作原理，進(jìn)行認(rèn)真分析排查，即可迅速判定故障發(fā)生的可能范圍。

（2）測(cè)量法是維修電工準(zhǔn)確確定故障點(diǎn)的一種行之有效的檢查方法。它主要是通過(guò)對(duì)電路進(jìn)行帶電或斷電時(shí)的有關(guān)參數(shù)如電壓、電阻、電流等的測(cè)量，來(lái)判定線路的通斷情況。在測(cè)量時(shí)，一定要保證各種測(cè)量工具和儀表完好，使用方法正確，還要注意防止感應(yīng)電，回路電及其它并聯(lián)之路的影響，以免產(chǎn)生誤判斷。