淺談固定檢查項(xiàng)目的確定及檢查過程

儀曉紅

摘 要：文章從航空產(chǎn)品制造過程中加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，通過固定檢查項(xiàng)目檢查，提升最終交付產(chǎn)品質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：航空產(chǎn)品；過程制造；固定檢查項(xiàng)目

洪都集團(tuán)作為新中國第一架飛機(jī)的誕生地，作為中國航空教練機(jī)的主制造廠，生產(chǎn)研制的5000多架飛機(jī)服役在國內(nèi)外多個用戶.確立了中航工業(yè)洪都教練機(jī)研發(fā)銷售領(lǐng)域的里程碑，也為中國在國際上的軍事地位作出了不可磨滅的貢獻(xiàn).近年來，隨著武器裝備快速發(fā)展，新研型號不斷更新，怎樣保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)交付任務(wù)，探索適應(yīng)新型生產(chǎn)能力的質(zhì)量監(jiān)督模式，成為驗(yàn)收代表值得深入思考和研究的重要課題。

1 目前生產(chǎn)過程監(jiān)督模式

針對國內(nèi)生產(chǎn)的現(xiàn)狀，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制對航空產(chǎn)品最終交付有一定的提升，從產(chǎn)品研制過程、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程、產(chǎn)品售后服務(wù)過程、體系審核及日常監(jiān)督四個方面全面進(jìn)行監(jiān)控，從產(chǎn)品最初研制總體技術(shù)方案的提出，技術(shù)狀態(tài)的確認(rèn)，產(chǎn)品的試制，到工程研制階段轉(zhuǎn)入設(shè)計(jì)定型階段，全過程進(jìn)行監(jiān)控，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過程加強(qiáng)控制是提升質(zhì)量的關(guān)鍵，加強(qiáng)產(chǎn)品的首件三檢、特殊過程確認(rèn)、監(jiān)督關(guān)鍵件（特性）、重要件（特性）和關(guān)鍵工序過程、產(chǎn)品外包過程控制、產(chǎn)品采購器材的質(zhì)量控制、監(jiān)督工程更改控、產(chǎn)品例行試驗(yàn)、產(chǎn)品器材代用、監(jiān)督產(chǎn)品器材超期處、產(chǎn)品生產(chǎn)過程工藝控制、監(jiān)督生產(chǎn)設(shè)備與工裝等全面從過程中監(jiān)控，讓產(chǎn)品問題暴漏在研制試造階段，除此之外，提高產(chǎn)品質(zhì)量及充分發(fā)揮顧客代表的職能，固定檢查項(xiàng)目作為一種監(jiān)控手段被確定。有效的提高航空產(chǎn)品的交付質(zhì)量。

2 固定檢查項(xiàng)目

2.1 固定檢查項(xiàng)目的確定

固定檢查項(xiàng)目是督促產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量控制狀況，通過過程質(zhì)量監(jiān)控，提高最終交付產(chǎn)品的質(zhì)量。固定檢查項(xiàng)目一般包括：產(chǎn)品的關(guān)鍵件（特性）、重要件（特性）、關(guān)鍵工序；生產(chǎn)過程質(zhì)量不穩(wěn)定、裝配后不易檢查、過程重要節(jié)點(diǎn)等項(xiàng)目；重要試驗(yàn)；重要原材料、元器件、成品件等都可確定為固定檢查項(xiàng)目。生產(chǎn)過程質(zhì)量不穩(wěn)定的半成品或成品件技術(shù)質(zhì)量問題突出，外方使用中暴露的屬于生產(chǎn)過程的較大以上技術(shù)質(zhì)量問題，也可確定為固定檢查項(xiàng)目。因技術(shù)狀態(tài)更改增加的重要材料和元器件、形成的關(guān)重件和關(guān)鍵工序、導(dǎo)致的生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定或不易檢查項(xiàng)目，也可視情況增補(bǔ)為固定檢查項(xiàng)目。

2.2 固定檢查項(xiàng)目的檢驗(yàn)要求

2.2.1 當(dāng)承制方固定檢查項(xiàng)目滿足以下檢查驗(yàn)收條件，可書面

向驗(yàn)收代表書面提出驗(yàn)收申請：

（1）產(chǎn)品工序、相關(guān)試驗(yàn)和測試已經(jīng)完成，過程質(zhì)量記錄完整；

（2）技術(shù)狀態(tài)更改已落實(shí)（須提供文字材料）；

（3）所有故障已排除銷號，有關(guān)問題已歸零或已有明確的處理意見；

（4）該產(chǎn)品承制單位檢驗(yàn)部門向驗(yàn)收代表書面提出驗(yàn)收申請。

2.2.2 驗(yàn)收代表審查產(chǎn)品相關(guān)質(zhì)量證明文件資料后，作出是否

檢查的決定。

（1）承制單位提供驗(yàn)收所需的檢測、試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表、計(jì)量器具等應(yīng)符合規(guī)定要求，并在定檢周期內(nèi)；

（2）現(xiàn)場提供的有關(guān)圖紙、技術(shù)條件等技術(shù)資料應(yīng)現(xiàn)行有效；

（3）現(xiàn)場的環(huán)境條件應(yīng)符合產(chǎn)品規(guī)定的要求；

（4）驗(yàn)收代表獨(dú)立驗(yàn)收時(shí)，承制單位應(yīng)派相關(guān)人員配合；對不宜重復(fù)檢驗(yàn)的項(xiàng)目，驗(yàn)收代表和承制單位聯(lián)合進(jìn)行，按驗(yàn)收規(guī)程進(jìn)行檢查和記錄，并判定合格。

2.3 固定檢查項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)故障處理

驗(yàn)收代表在對軟件及產(chǎn)品實(shí)物進(jìn)行檢查驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題在產(chǎn)品驗(yàn)收檢查故障表上記錄，承制單位對軍貿(mào)代表提出的質(zhì)量問題及時(shí)分析原因、制定解決措施并落實(shí)。問題處理解決后，承制單位向驗(yàn)收代表室提交復(fù)查，驗(yàn)收代表確認(rèn)合格后在提交驗(yàn)收單上簽署。對不符合產(chǎn)品圖樣、技術(shù)條件規(guī)定的嚴(yán)重質(zhì)量問題，驗(yàn)收代表停止檢查驗(yàn)收。承制單位分析原因采取糾正措施后，第二次提交驗(yàn)收代表檢查驗(yàn)收。當(dāng)雙方對產(chǎn)品合格判定有分歧意見時(shí)，按有關(guān)規(guī)定要求聯(lián)合上報(bào)處理，未經(jīng)裁決批復(fù)前，產(chǎn)品不得出廠。驗(yàn)收代表檢查驗(yàn)收合格后，驗(yàn)收總代表在質(zhì)量證明文件上簽字或加蓋驗(yàn)收代表室專用章。

3 結(jié)束語

隨著國際市場競爭的不斷增長，我們清醒的認(rèn)識到，產(chǎn)品的數(shù)量應(yīng)經(jīng)不能成為有力的競爭力，產(chǎn)品的質(zhì)量被大家所重視，尤其是航空產(chǎn)品，產(chǎn)品的好壞直接影響一個國家的形象，一個國家的軍事力量，提升產(chǎn)品質(zhì)量是一項(xiàng)需不斷改進(jìn)、且持續(xù)進(jìn)行的工作，大家在過程中不斷發(fā)現(xiàn)提高產(chǎn)品質(zhì)量的好方法，不斷提高我們航空產(chǎn)品的質(zhì)量，不斷提高我們的國際競爭力。

參考文獻(xiàn)

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