阿里巴巴開啟外貿(mào)新時代

孫冰

古老的“絲綢之路”發(fā)端于輝煌燦爛的中華文明。2000年前，商賈們穿越雪域大漠、古道樓蘭，用腳步丈量出大陸間的距離，把中國和世界連接在了一起。如今，“一帶一路”興起和發(fā)展于全球互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)時代。人們只要掏出手機、輕輕點觸屏幕，就可以坐等各國商品送到家中，互聯(lián)網(wǎng)的任何一端都可以成為“網(wǎng)上新絲路”的起點。

“一帶一路”是一出“政府搭臺、企業(yè)唱戲”的世紀大劇，體現(xiàn)了中國作為一個負責任的大國在這個時代對世界的擔當，也是千萬企業(yè)實現(xiàn)“貨通全球”愿景的大舞臺，更能幫助每個普通人實現(xiàn)生活可以更美好的“小心愿”。

互聯(lián)網(wǎng)為“一帶一路”帶來無數(shù)全新的可能，它可以打破時空、地域、語言、文化、傳統(tǒng)等等芥蒂。實際上，電商企業(yè)們已經(jīng)率先出發(fā)，如以阿里巴巴全球速賣通（AliExpress）為代表的跨境電商一方面受惠于國家“一帶一路”的政策，另一方面也已經(jīng)成為推動“一帶一路”發(fā)展的一股不可忽視的創(chuàng)新力量。

在俄羅斯、烏克蘭 、波蘭、立陶宛、土耳其、以色列、科威特、泰國、不丹、馬爾代夫等“一帶一路”沿線國家，速賣通不僅培養(yǎng)了大批的“洋剁手族”，也讓國際貿(mào)易充滿了新的活力與生機?！鞍⒗锇桶蛡儭毕Ｍ柚ヂ?lián)網(wǎng)的力量打開那扇“新外貿(mào)”的大門，讓中國品牌“群龍出?！?，讓國際貿(mào)易不再有高企的門檻，不再只是大企業(yè)的盛宴，讓中小企業(yè)也登上舞臺、展現(xiàn)魅力，而數(shù)以百萬計的中小企業(yè)，恰恰是未來“新外貿(mào)”能夠充滿源源新動力的關(guān)鍵所在。

“一帶一路”上的“國際版淘寶”

“你來自AliExpress？”從機場的簽證官員到餐廳的服務(wù)生，2015年到以色列出差的阿里巴巴全球速賣通（AliExpress）總經(jīng)理沈滌凡一路都遇到了速賣通買家的熱情詢問，盡管彼時，速賣通在以色列還沒有一個員工，“但現(xiàn)在AliExpress在以色列幾乎到了家喻戶曉的程度?！鄙驕旆舱f。

實際上，不止在以色列，速賣通在很多國家都已經(jīng)是當?shù)刈钍軞g迎的“海淘”電商平臺。盡管速賣通之前在國內(nèi)知名度不高，但可以說是“墻內(nèi)開花墻外香”。據(jù)記者了解，阿里巴巴全球速賣通正式上線于2010年4月，是阿里巴巴旗下面向全球市場打造的在線交易平臺，被稱為“國際版淘寶”。經(jīng)過7年發(fā)展，速賣通目前的用戶已經(jīng)遍及220多個國家和地區(qū)，也是中國唯一一個能夠覆蓋“一帶一路”全部國家和地區(qū)的跨境出口B2C新外貿(mào)交易平臺。

4月10日，阿里巴巴首次對外披露了全球速賣通的最新成績單：全球速賣通的海外買家數(shù)累計突破1億；過去12個月活躍買家數(shù)超過6000萬；最近一周每天新增買家用戶14.4萬，每天訪客超過2000萬……

“1億買家是一個里程碑，代表了某種程度上的成熟。但這只是一個小目標，下一個10年是中國全球化的10年，也是阿里巴巴全球化的10年。阿里巴巴要在2025年服務(wù)全球20億消費者，其中至少有10億來自海外?！鄙驕旆哺嬖V《中國經(jīng)濟周刊》記者。

沈滌凡表示，速賣通這7年的發(fā)展，最讓人欣慰的是速賣通一方面通過物流、支付等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，逐步提升了全球過億買家的購物體驗；另一方面通過與平臺商家的共同努力，踐行了“中國制造”的轉(zhuǎn)型升級，并在不知不覺中幾乎覆蓋了“一帶一路”中的全部國家，讓國內(nèi)中小企業(yè)在網(wǎng)上走出了一條新絲綢之路。

“我們在速賣通的業(yè)務(wù)發(fā)展中發(fā)現(xiàn)，很多重點國家都是‘一帶一路的沿線國家?！彼儋u通賣家運營總監(jiān)胡彥輝告訴《中國經(jīng)濟周刊》。因為“一帶一路”上的很多國家，輕工業(yè)和消費品并不發(fā)達，物美價廉的中國制造非常受歡迎?！皺?quán)威機構(gòu)的調(diào)研數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，中國貨已經(jīng)超過美國貨成為最受全世界‘海淘買家歡迎的商品，英國、德國和日本分別是第三到第五名。”胡彥輝說。

沈滌凡也表示，受惠于“一帶一路”，很多速賣通進入國的政府出臺了大量的利好政策，尤其是在投資和物流體系上給予了很多方便和幫助，這也推動了跨境電商的快速發(fā)展。

與此同時，跨境電商也已經(jīng)成為“一帶一路”建設(shè)中一支不可忽視的先鋒力量。通過這條“網(wǎng)上絲綢之路”，各國之間資金流、人流、信息流和物流更流暢，商貿(mào)往來更便捷，人民的交往更密切。據(jù)商務(wù)部預(yù)測，2016年中國跨境電商進出口貿(mào)易額將達6.5萬億元，未來幾年跨境電商占中國進出口貿(mào)易比例將會提高到20%，年增長率將超過30%。

比如，在目前速賣通業(yè)務(wù)發(fā)展最為成功的國家——俄羅斯，俄語中甚至出現(xiàn)了一個類似于“剁手族”的新詞——“淘戈利克”，意思是“淘寶控”。再比如，馬爾代夫也已經(jīng)成為速賣通上的活躍國家，去馬爾代夫旅游，大家可能需要“當心”了，因為當?shù)氐穆糜渭o念品，很可能來自于中國。胡彥輝說，自己早在2012年到馬爾代夫旅游就曾遇到過Made in Yiwu（義烏制造）的馬爾代夫紀念品。

修路搭臺搞基建，倒逼商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施改善

盡管“戰(zhàn)斗民族”“買買買”起來決不手軟，但是在俄羅斯，一個包裹曾經(jīng)需要60天才能收到：買一件薄羽絨服，收到的時候已經(jīng)大雪漫天；再買一件厚羽絨服，收到的時候天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)暖。

而如今，速賣通聯(lián)合菜鳥物流與俄羅斯郵政等達成戰(zhàn)略合作，設(shè)計香港直飛莫斯科的新線路，包裹最快的4天即可送達。在莫斯科和圣彼得堡，一些商品可以通過菜鳥海外倉發(fā)貨，甚至可以做到次日達。作為俄羅斯最大也最受歡迎的電商平臺，速賣通的物流單量已經(jīng)占到了整個俄羅斯的一半。

菜鳥國際業(yè)務(wù)的相關(guān)負責人方超告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，“雙十一”期間，菜鳥也會考慮在熱門地區(qū)采用包機的形式，比如去年“雙十一”期間就在俄羅斯實現(xiàn)了包機，從哈爾濱路線出發(fā)。

確實，很多“一帶一路”沿線國家，商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，物流成本極高、信用體系欠缺、支付體系尚待建設(shè)……歐美成熟的電商模式在商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施成熟的地區(qū)雖然如魚得水，但是在這些地區(qū)卻舉步維艱。

這一切像極了多年前的中國。正如十幾年來在中國發(fā)生的一切所展現(xiàn)的，電商的快速發(fā)展倒逼了物流、支付的改變，而阿里巴巴也正是通過賦能商家，修路、搭臺、搞商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才收獲了如今龐大如帝國的生態(tài)森林。

在沈滌凡看來，在國際市場上的發(fā)展也是如此，這一切對于阿里巴巴來說并不陌生，現(xiàn)在要做的不過是把阿里巴巴在開拓國內(nèi)市場時所做的事情進行重演。

“2004年，當時電商、網(wǎng)購剛剛起步，我在淘寶上買了一盒云南普洱茶，足足一個月才收到貨。今天看來這是一定要投訴的，但當時我非常驚喜，居然真的收到了。因為在沒有電商平臺之前，我?guī)缀醪粫诰嚯x家10公里范圍之外的地方買東西?！鄙驕旆不貞浾f。

如今，網(wǎng)購已經(jīng)是數(shù)億國人的生活日常，僅僅是淘寶和天貓的交易額就占到中國零售總額的15%左右。而速賣通上買家數(shù)量的增長速度要比當年的淘寶快得多。“我們知道歷史，所以知道未來?！鄙驕旆舱f。

實際上，隨著速賣通訂單的不斷增長，確實倒逼一些地區(qū)更新了陳舊的郵政運轉(zhuǎn)機器，并促使其銀行系統(tǒng)變革。阿里巴巴提供的云計算和大數(shù)據(jù)服務(wù)，也提高了其郵政清關(guān)、分揀的效率。作為新商業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，阿里云的飛天技術(shù)也已經(jīng)“出?！?，服務(wù)了很多“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

據(jù)沈滌凡透露，速賣通聯(lián)合菜鳥物流極大提高了海外的配送效率，菜鳥物流已開辟跨境專線16條、跨境倉庫74個、超過90家物流合作伙伴，貨達220余個國家和地區(qū)?！拔锪鲗缇畴娚毯荜P(guān)鍵。如今的速賣通已從信息傳遞者變成智能物流調(diào)度中心，速賣通的大數(shù)據(jù)預(yù)測能幫助賣家更精準地配貨，也讓消費者擁有買跨境商品就像在當?shù)厣痰暌粯拥捏w驗?！?/p>

而且，隨著速賣通用戶數(shù)和銷售量的不斷擴大和積累，為菜鳥物流建海外倉提供了足夠的數(shù)據(jù)支撐，可以做出科學的預(yù)測?，F(xiàn)在通過速賣通的海外倉，西班牙馬德里的用戶下單5小時后就可以收到來自中國的紅米手機。

電商交易要涉及信息流、物流和資金流“三駕馬車”，信息流（交易流）在速賣通，菜鳥負責物流，螞蟻金服則負責資金流。據(jù)記者了解，速賣通聯(lián)合支付寶已經(jīng)打通全球220多個國家和地區(qū)的資金渠道，和海外200多家金融機構(gòu)達成合作，支持18種貨幣結(jié)算，覆蓋了海外的所有主流支付方式，為全球用戶鋪設(shè)了一條安全、快捷的跨境線上支付的綠色通道，在不同國家和地區(qū)可以提供差異化本地貨幣的服務(wù)。

但在一些國家，很多用戶并不持卡，現(xiàn)金仍是支付的主要渠道，至少是重要渠道。沈滌凡表示，在這些國家，用戶也可以通過去銀行付現(xiàn)金的方式獲得一串號碼，然后拿這串號碼到速賣通上下單支付?！暗?，現(xiàn)金終會在全世界消失，取而代之的是卡和電子支付。我們非常希望和當?shù)氐慕鹑跈C構(gòu)和支付公司合作，共同推進支付方式的變化?！鄙驕旆舱f。

不過，除了商品種類質(zhì)量、物流能力和支付便捷度，電商還有一個重要的方面就是售后服務(wù)。沈滌凡坦承，跨境電商的退貨確實是個難題，比如中國的貨品賣到海外如果退貨，回來在中國海關(guān)還要再收一次稅，這個對賣家來講負擔非常大。不過，速賣通還是提供了方便的退貨服務(wù)，用戶在購物時會獲得一個退貨賬號，只需要賣家向當?shù)剜]局提供退貨單，或者當?shù)匚锪鳈C構(gòu)直接用速賣通賬號就可以把貨退回來。

“總之，我們只需專注產(chǎn)品，其他難題都交給速賣通?！币晃凰儋u通平臺上的商家說。馬云曾不止一次地表示，阿里巴巴的使命就是讓天下沒有難做的生意，這個天下不僅僅是中國。

“網(wǎng)上新絲路”助力中國品牌出海，中小企業(yè)成新外貿(mào)主力

OUCUI是潮州地區(qū)大大小小2000多家婚紗晚禮服企業(yè)中的一家，和其他企業(yè)一樣，OUCUI原來也是以做OEM（代工）訂單為主，但是隨著競爭的日趨激烈，代工的利潤越來越低，90后創(chuàng)業(yè)者張偉、沈慧紅意識到，代工模式終非長久之計，是走不遠的。

于是，OUCUI成為最早一批入駐全球速賣通的商家，并開始嘗試從傳統(tǒng)單向加工模式變?yōu)椤巴诰蛳M者需求—讓消費者參與設(shè)計過程—生產(chǎn)—配送”的模式，借助速賣通的平臺揚帆出海。OUCUI在速賣通平臺曾創(chuàng)造了一天460個定制訂單的紀錄，在高定禮服行業(yè)已屬大量，實現(xiàn)了日均量近40倍的銷量突破，用戶甚至包括捷克議員的女兒。

和OUCUI一樣，很多中國企業(yè)在入駐全球速賣通之前，都一直默默無聞地扮演著廉價代工者的小角色。而過去的中國傳統(tǒng)外貿(mào)也確實主要以O(shè)EM、ODM方式為主，中國制造有六成以上都沒有自己的品牌，也不接觸消費者，只是來料加工，當然就沒有任何的話語權(quán)和定價權(quán)，只能賺取微薄的辛苦錢。

看上去，中國外貿(mào)一直保持著巨大的體量，但是當人口紅利漸漸褪去，制造成本節(jié)節(jié)攀升，許多外貿(mào)中間商已經(jīng)開始逃離中國，而選擇印度、越南等制造成本更低廉的地方進行代工。在沈滌凡看來，從外貿(mào)大環(huán)境來看，中國制造從廉價代工走向全球品牌化升級已是大勢所趨。

實際上，速賣通買家過億背后是要帶領(lǐng)中國品牌“群龍出海”的大目標。“未來速賣通會全面推進‘品牌化與‘本地化，為中國更多的中小企業(yè)賦能，幫助他們通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)跨境銷售，并培養(yǎng)一大批能被海外消費者認可的中國品牌，并把它們帶到全球更多消費者的身邊。這才是中國外貿(mào)真正的機會所在，這才是中國外貿(mào)升級的未來。”沈滌凡表示，通過“千級品牌計劃”為中國制造找出路，希望在完成平臺商家企業(yè)化和商標化之后，幫助它們面向海外消費者轉(zhuǎn)型升級，并培養(yǎng)出1000個月交易額超過50萬美元以上的跨境電商品牌。

胡彥輝也表示，品牌出海、實現(xiàn)國際化，中國企業(yè)有很多優(yōu)勢，也有了不少的成功經(jīng)驗。“我們真的發(fā)現(xiàn)和中國國民對比，老外非常少迷信大牌。比如我們的中國同事很喜歡買耐克、阿迪達斯的運動鞋，可是我們的外籍同事則都是買李寧、安踏、鴻星爾克?！?/p>

胡彥輝還舉例說，華為、小米、聯(lián)想等國內(nèi)一線手機品牌在國外銷售很好，可是像手機品牌“一加”、運動品牌“必邁”這樣國內(nèi)可能多數(shù)消費者不太熟悉的品牌，在國外也非常受歡迎，還有一些專供非洲的品牌也賣得非常好?！靶屡d品牌可以利用國際化彎道超車，國內(nèi)市場已經(jīng)是紅海，國外可能還是藍海一片?！?/p>

“中小型賣家的機會更大?！鄙驕旆舱f，因為跨境電商業(yè)的品牌商跟過去的傳統(tǒng)制造業(yè)的公司的規(guī)模完全不一樣。動輒幾千人、上萬人的企業(yè)并不是未來跨境電商的核心合作伙伴。新外貿(mào)的主體賣家不會是過去那種5000到10000人的大公司，而大量都是100到400人的中小型企業(yè)。