《數(shù)控車床加工與操作》專業(yè)一體化課程教學改革總結

邱平基 豐飛

《數(shù)控車床加工與操作》專業(yè)一體化課程教學改革總結

邱平基 豐飛

龍巖技師學院鉗加工（模具制造）、數(shù)控加工專業(yè)，從2012年9月份開始，分別開展實施了一體化課程教學改革的試點工作。通過四年的教學探索實踐，取得較好的教學效果?，F(xiàn)以試點班級2012數(shù)控1班為例，對數(shù)控車床加工專業(yè)主干課程《數(shù)控車床加工與操作》進行一體化教學的情況作以下總結。

一、一體化教學改革的現(xiàn)實表現(xiàn)

這次一體化課程改革，無論是在課程體系設計、教學組織形式，還是在課程教學考核過程等諸多環(huán)節(jié)中，均顛覆了傳統(tǒng)的教學、教育方法。課程改革以國家職業(yè)標準為依據(jù)，以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標，以典型工作任務為載體，以學生為中心，根據(jù)典型工作任務和工作過程設計課程體系和內(nèi)容，按照工作過程和學生自主學習的要求，設計了教學并安排教學活動，實現(xiàn)了理論教學和實踐教學的融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、專業(yè)學習和工作實踐學做合一，真正做到了“教、學、做”融為一體。通過一體化課程教學改革，可以極大地提高學生的學習興趣，增強學生學習的主動性和積極性，基本上擺脫了教師難于管理學生厭學、上課玩手機、睡覺等不良習慣現(xiàn)象；增強了學生的團隊協(xié)作工作意識，提升學生的綜合素質；對培養(yǎng)懂編程、會工藝、能加工、有組織管理能力的現(xiàn)代企業(yè)綜合性人才具有很好的促進作用。

二、一體化教學在《數(shù)控車床加工與操作》課程教學中的應用

（一）創(chuàng)建以典型任務為核心的課程體系

《數(shù)控車床加工與操作》課程是數(shù)控車床加工專業(yè)的一門最重要的專業(yè)課程，龍巖技師學院針對學生基礎參差不齊的實際情況，通過多家用人單位的調(diào)研，按照課程體系建設的要求，打破原有學科教學體系，堅持理論知識以“實用為主、夠用為度”的原則，實行以典型工作任務為核心課程體系，將原有的理論課程《數(shù)控編程》《數(shù)控工藝》與實習課程《數(shù)車實習》整合成一體化課程《數(shù)控車床加工與操作》，開展一體化教學。

（二）實施階段

1.一體化課程系統(tǒng)建設

一體化課程打破了原有的以學科為體系的教學模式，建立以典型工作任務和工作過程設計為核心的課程體系。

（1）根據(jù)一體化教學的要求，重新制定專業(yè)教學實施性計劃，將一些基礎課程進行了整合，或采用部頒少學時的基礎課程。如《機械制圖》從原來120課時調(diào)整為80課時，保證了一體化課程開展有了較充裕的教學時間；

（2）根據(jù)一體化教學的要求，制定了《數(shù)控車床加工與操作》課程新的課程標準；

（3）以典型工作任務為導向，組織有豐富實踐經(jīng)驗和深厚理論基礎的教師組成團隊，編寫《數(shù)控車床加工與操作》課程的一體化教材；

（4）根據(jù)一體化教材，編寫每一個課題的學生工作頁和教師工作頁；

（5）根據(jù)一體化教學的要求，建立一體化教學場所，配備教學投影設備，建立資料查閱區(qū)、工件展示區(qū)、學生討論區(qū)，并將無線網(wǎng)絡覆蓋到教學場所，供學生查閱資料；

（6）選擇數(shù)控車床加工班為試點班級，開展《數(shù)控車床加工與操作》課程一體化教學試點工作。

2.一體化教學的組織實施

一體化教學在課程體系設計、教學組織形式、教學實踐過程等諸多環(huán)節(jié)均顛覆了傳統(tǒng)的教育觀。而我們的學生是在十多年傳統(tǒng)教育模式下培養(yǎng)成長的。如果一入學就對他們開展一體化教學，勢必讓他們很難接受。所以，我們在教學中采用了分層次、逐步推進的方法實施一體化教學。具體的做法是：第一階段（初級、中級工教學階段），實施每周安排2～3天的理論實踐融為一體的一體化教學；第二階段（高級工教學階段），實施每周安排3～4天以典型工作任務為載體、以學生自主學習為中心、以培養(yǎng)學生綜合能力為目標的一體化教學。

3.一體化教學應用實例

一體化教學以每個典型工作任務為一個教學單元，每個教學單元通常由以下教學活動組成：

教學活動1：介紹工作任務，制定計劃。在這個教學活動中，學生進行分組，確定組長及組員分工，分組閱讀任務書，參照任務要求，制定工作計劃；教師發(fā)放任務書，介紹任務確定任務要求、數(shù)量和完成時間，點評學生工作計劃、提升學生工作計劃要求。

教學活動2：工藝文件編制。在這個教學活動中，學生通過網(wǎng)絡資源或查閱相關資料，討論零件加工工藝方案，確定零件加工所需要的工、量器具，切削用量的選擇，編寫工藝過程說明，上臺介紹展示，填寫加工工藝表；教師組織引導通過查閱資料，討論確定各組的工藝方案，組織各組學生進行工藝展示，并進行討論，對各組方案進行點評，確定最終工藝方案。

教學活動3：零件加工程序生成。在這個教學活動中，學生手工編寫零件加工程序或使用CAD/CAM軟件自動生成程序，并對程序進行校驗；教師巡回指導，對學生編程存在的問題進行個別或集中點評，并記錄。

教學活動4：零件加工。在這個教學活動中，學生加工零件；教師巡回指導，對學生在加工中存在的問題進行個別或集中點評，并記錄。

教學活動5：檢驗零件及質量分析控制。在這個教學活動中，學生分組檢測零件，填寫質量檢測單，并給自己評分或組員互評，對檢測結果進行分析，填寫檢測結果分析表；教師講解檢測注意事項要領，組織學生進行質量分析，巡回指導，點評。

教學活動6：項目總結。在這個教學活動中，學生分組進行任務展示，小組評價（學生自評、組員互評），提交零件實物、CAD圖樣、零件加工程序，填寫好的學生工作頁；教師組織學生進行成果展示，組織學生填寫項目總結，對學生項目完成情況進行綜合評價，填寫教學反思。

在這個過程中，需要學生根據(jù)典型工作任務，自己制定工作計劃、工藝，并上臺展示辨析，編寫加工程序，自己完成零件的加工、檢測，并對完成的情況進行總結。這個過程中，學生是主導，教師扮演配角，充分發(fā)揮學生的創(chuàng)造力。

三、一體化教學在《數(shù)控車床加工與操作》課程教學中應用的效果

（一）學生方面

與傳統(tǒng)教學相比，有以下明顯效果：

1.學生的學習積極性、主動性明顯提高，教學效果突出，團隊合作意識增強。

2.學生的自學能力得到了很大提高和鍛煉，學會了多渠道查找資料、翻閱文獻，知識面得到了豐富和擴展。

3.學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力明顯提高，尤其是獨立解決問題的能力和水平上升顯著。

4.學生的語言表達能力、與人交流能力、自我展現(xiàn)和評價能力等都有了很大提高，通過一體化教學最大限度地開發(fā)了學生的綜合能力。

（二）教師方面

1.教師的教研水平、創(chuàng)新思維得到了提高，理論教師的實踐能力、實習指導教師的理論水平都得到了提高，實現(xiàn)了取長補短、優(yōu)劣互補，教學團隊的雙師素質明顯提高。

2.教學活動中學生之間、學生與老師之間的互動明顯增多，促進了師生之間的交流，拉近了師生之間的距離，實現(xiàn)了教學相長。

（三）教學評價方面

1.改變了原有的根據(jù)一次考試成績評定學生學習效果的評價模式，采用過程性評價，將考核點分散在各個教學活動中，既有利于發(fā)揮學生的特長，又能提高學生的學習積極性，增強學生學習的自信心。

2.教學評價由組員自評、小組互評、教師點評三部分組成，充分發(fā)揮了學生的自我評價作用，利于學生進行深刻的自我分析，認識自己的不足，促進自身的發(fā)展。

四、一體化教學課程改革成果

（一）專家、企業(yè)、學生對一體化教學的評價

閩西職業(yè)技術學院機械系主任、副教授魏祥禎：龍巖技師學院的一體教學是一種很好的創(chuàng)新，改變了原有的教學模式，提高了學生學習的興趣，調(diào)動了學生學習的積極性，取得了很好的教學效果。

龍工集團挖機公司數(shù)控車間主管蘭其鑒：龍巖技師學院的這一批試點班的學生工藝分析能力很強，有很好的分析問題、解決問題的能力，能獨立解決生產(chǎn)中遇到的一些問題，團隊意識強，服從班組管理，有很好的交流、溝通意識，是一批很優(yōu)秀的新員工。

龍巖阿塞特汽車零部件有限公司數(shù)控車間主任蘇亮佃：這一批學生進入工廠后能很快適應工作的班組管理流程，有很好的團隊意識，動手能力強，工作的積極性主動性好，專業(yè)技能尤其是在工藝分析上比其他學生要強很多。

試點班級學生易川：通過一體化教學，我的學習興趣增強了很多，學習變得很主動很積極了，工藝分析能力、語言表達能力得到了很大提高，而且團隊合作意識增強了很多，懂得了與人交流和溝通，學習變成了一件很快樂的事情，實現(xiàn)了學校與企業(yè)的無縫對接。

（二）一體化教學取得的經(jīng)驗

1.一體化教學對提高教學質量、提升學生的學習興趣有很大的幫助，是一種好的教學方法。

2.一體化教學要根據(jù)學生的情況，按照分層次逐步推進的方法實施，切不可一下子全面推進，學生無法接受。

3.對一體化教學，學生層次越高接受效果越好，開展一體化教學越容易。

（三）擴大校際交流，引領教學改革

學院通過開展一體化課程改革的實踐，全院學生的教學質量和綜合素質明顯提升，教師參與教學改革的熱情也明顯提高。龍巖技師學院教務科科長、高級實習教師邱平基，機械系副主任、高級講師豐飛,應南平技師學院、三明高級技校的邀請，分別到該校開展了一體課程教學改革講座，受到兩個學校領導和教師的好評，為兩校更好地開展一體化課程改革提供了較好的建設性意見。

（四）學生的學習效果比較

我們對一體化教學班級的教學效果進行了全程跟蹤，并通過高級工考核和就業(yè)情況，將一體化試點班級與其他同年級班級進行了對比，結果如下：

班級 班級人數(shù)高級工通過率(一次性)就業(yè)、繼續(xù)進修情況2012數(shù)控1班(試點班) 42 97.61% 15人報讀預備技師本科班,繼續(xù)深造,26人均找到理想穩(wěn)定工作2012數(shù)控2班 40 87.5% 4人報讀預備技師本科班, 31人找到理想工作,5人因工作能力不強頻繁變換工作崗位2012數(shù)控3班 45 88.87% 6人報讀預備技師本科班, 32人找到理想工作,7人因工作能力不強頻繁變換工作崗位

五、一體化課程教學實施還需亟待完善和解決的問題

（一）一體化教學場所的建立還不夠完善，場地空間較小、教學功能區(qū)域的劃分還不明顯，教學設備和設施還相對不足。

（二）教學班級學生數(shù)建制太大，不利于分組教學，教學的組織管理難度大。

（三）教學班級中面對學生還要參加高位嫁接大專自學考試及高級工鑒定考試的，會感覺學制比較短、教學任務重，需上級行政主管部門加強對開展一體化教學的班級在政策上的落實，免除高級工的鑒定考試。

（四）建議上級業(yè)務主管部門搭建一個開展一體化教學的交流平臺，不定期開展觀摩活動。

（五）建議上級行政主管部門對開展一體化教學的試點的學校給予教學經(jīng)費上的補助支持。

（作者單位：龍巖技師學院）