青島國際郵輪母港競爭力分析研究

摘 要：青島郵輪港要想在競爭激烈的國際郵輪市場(chǎng)中脫穎而出，必須不斷彌補(bǔ)自己短板，發(fā)揮其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。本文通過總結(jié)影響郵輪母港競爭力因素的基礎(chǔ)上，剖析影響青島國際郵輪港關(guān)鍵競爭力，以期促進(jìn)青島郵輪港跨越式發(fā)展。

關(guān)鍵詞：郵輪市場(chǎng)；郵輪母港；競爭力

青島的市北地區(qū)正在強(qiáng)力打造郵輪母港。去年開始“歐羅巴”、“鉆石公主號(hào)”號(hào)等外國郵輪開始到港，種種例子都證明青島郵輪港已具備?？看笮袜]輪的資質(zhì)。政府將全力打造的10里黃金海岸即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。本文以此為背景，將重點(diǎn)分析影響青島國際郵輪母港競爭力因素，并提出相關(guān)的針對(duì)意見，以加快實(shí)現(xiàn)青島國際郵輪港在東北亞區(qū)域戰(zhàn)略性位置。

一、港口競爭力

1.港口基本概念

隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，港口不再是一個(gè)單一的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)地，而成為國際物流鏈的重要環(huán)節(jié)，其核心功能發(fā)生了質(zhì)的變化，發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營組織已成為港口物流鏈的首要任務(wù)。當(dāng)前港口的概念也被賦予了更加豐富的內(nèi)涵，增加了保稅、臨港工業(yè)、貿(mào)易信息咨詢以及服務(wù)等諸多功能，使得港口設(shè)施和陸域資源的功能和類型更加豐富。

2.港口競爭力的定義

港口競爭力即港口企業(yè)在市場(chǎng)競爭中，通過交互的外部環(huán)境和自身的元素整合及優(yōu)化，在創(chuàng)造價(jià)值、占領(lǐng)市場(chǎng)、保持可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)和出色的能力。根據(jù)港口企業(yè)集成環(huán)境的特點(diǎn)，港口競爭力一直受到港口位置、自然條件、操作條件、潛在的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)、港口費(fèi)用，政策環(huán)境、海關(guān)、港口基礎(chǔ)設(shè)施、腹地經(jīng)濟(jì)等諸多因素共同作用。

二、青島國際郵輪港現(xiàn)狀分析

1.周邊交通等配套設(shè)施

配合郵輪母港城市總體規(guī)劃，意圖建立七個(gè)青島地區(qū)的交通系統(tǒng)，可以聯(lián)通更多的國內(nèi)主要城市，加快青島“郵輪母港城市”建設(shè)，帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。但就實(shí)際情況來看，正在建立的交通體系只具其型還未具神，離最初目標(biāo)還較遠(yuǎn)，更不能帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.郵輪母港的資源利用

自青島市郵輪港首航以來，郵輪母港前期建設(shè)已全部完成，然而對(duì)郵輪母港利用率仍有很大不足?？偨Y(jié)國內(nèi)外著名郵輪母港經(jīng)驗(yàn)，郵輪母港不應(yīng)僅僅承載貨物運(yùn)輸、旅游等單一項(xiàng)目，還應(yīng)該在金融、商業(yè)等諸多領(lǐng)域發(fā)揮作用。

3.宣傳引導(dǎo)力度不強(qiáng)，郵輪母港輻射直徑小

與國內(nèi)郵輪港口相比較，青島郵輪港在國內(nèi)外知名度一般，其青島特色也未深刻發(fā)掘?，F(xiàn)階段青島郵輪港口所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈與國內(nèi)其它郵輪港口相比較也存在較大差距，同時(shí)也未充分發(fā)揮對(duì)周圍經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。

三、影響郵輪港競爭力重要因素

1.自然環(huán)境因素

（1）岸線長度

岸線長度是指航站樓船一側(cè)的總長度，對(duì)船舶?？垦刂O(shè)計(jì)的平面位置和確定水的高度重要的參考。不同類型的港口和船的海岸線的長度要求是不一樣的，碼頭岸線長度將直接影響郵輪港口的規(guī)模，它決定著郵輪?？繑?shù)量和大小。

（2）航道尺度

郵輪母港通道尺寸的要求類似于其他港口，港口航道尺度包括寬度、深度和彎曲半徑等。根據(jù)港口工程理論，郵輪母港須有適合船舶滿載行駛的水深，同時(shí)要求航道寬度應(yīng)不小于其最大行駛船舶的長度，一般不應(yīng)小于150米。

（3）地形和地質(zhì)條件

港口陸域的地質(zhì)與地形條件對(duì)郵輪母港的建設(shè)也起著決定性作用。大規(guī)模的港口占用土地需地勢(shì)平淡，且周邊需要建設(shè)大量建筑物。一般1米長的碼頭岸線，大約需要150-200平方米利用的土地，其斜率應(yīng)該超過5%，否則將影響排水。港口的海底地質(zhì)條件同樣重要，為方便下錨應(yīng)選擇沙地或泥地水域建設(shè)母港。

2.基礎(chǔ)設(shè)施和交通狀況

（1）基礎(chǔ)設(shè)施

郵輪母港的基礎(chǔ)設(shè)施包括酒店住宿設(shè)施、物資供應(yīng)和行李交通設(shè)施和終端等等。郵輪母港的基礎(chǔ)設(shè)施是直接服務(wù)于旅客的，未來各郵輪母港之間的競爭將更多地體現(xiàn)在提供的服務(wù)質(zhì)量中。?

（2）交通狀況

郵輪港口不僅需要通過交通工具實(shí)現(xiàn)港市暢通化，還要考慮到各種交通方式的銜接。圍繞郵輪母港建立發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是保障郵輪母港髙效運(yùn)營的重要條件，世界上發(fā)達(dá)國家的郵輪母港均擁有優(yōu)良的交通條件。

3.政治與經(jīng)濟(jì)條件

（1）國家政策和地方政府支持

郵輪母港城市規(guī)劃和建設(shè)，必須在相關(guān)的國家政策的指導(dǎo)下，以及得到當(dāng)?shù)卣闹С?。郵輪母港建設(shè)要符合國家及地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略與總體規(guī)劃，既能促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高國家和城市形象，又能做到可持續(xù)發(fā)展，還要兼顧生態(tài)性原則。

（2）旅客出入關(guān)以及口岸管理程序

郵輪母港競爭為的重要體現(xiàn)之一就是提供高效快捷的服務(wù)，郵輪母港要讓旅客享受到舒適便捷的服務(wù)，高效的出入關(guān)程序和口岸管理程序大大節(jié)省了旅客的時(shí)間，為旅客提供了觀光的便利。

（3）旅游資源

完整的郵輪之旅，除了乘客在郵輪所花費(fèi)的時(shí)間，郵輪?？繒r(shí)，還需要各種附屬港口城市之旅。因此，城市旅游資源豐富是吸引郵輪乘客最大的因素之一，也是郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高郵輪母港的競爭力是必須考慮的因素之一。

四、提升青島郵輪港競爭力對(duì)策

1.完善郵輪母港周邊的基礎(chǔ)設(shè)施

（1）交通問題必須優(yōu)先解決

一是建立顯著交通標(biāo)志，確保游客能夠輕松抵達(dá)目的地，減少游客路上耗費(fèi)時(shí)間、方便游玩。二是開放旅游線路，在母港附近建立一個(gè)直接終端高速公路或新建立快速通道，以達(dá)到快速通關(guān)，緩解現(xiàn)有的道路交通壓力。三是最大發(fā)揮港口資源，建設(shè)水上巴士。青島多數(shù)著名景點(diǎn)以海邊沿線分布，多方應(yīng)全力合作共同打造青島特色的水上公交巴士，一則分散客流，極大程度上緩解港區(qū)交通壓力；二則可促進(jìn)市區(qū)交通壓力緩解，解決市民出行難的問題；三則更加突顯島城特色，加快青島國際城市道路建設(shè)，提升旅游價(jià)值。

（2）合理規(guī)劃航站樓外的區(qū)域

劃分區(qū)域設(shè)立停車場(chǎng)，母港公共汽車和出租車客運(yùn)線，確保足夠的承載力和交通通暢，有效防止交通混亂。在各類交通工具客流量前期調(diào)研下，正確規(guī)劃好地鐵口以及公共樞紐站的建設(shè)。

2.招商引資兩手抓，確保母港經(jīng)濟(jì)效益最大化

（1）吸引境外郵輪公開設(shè)新航線，提升母港競爭力

為了更好促進(jìn)青島港的發(fā)展，需要不斷借鑒世界著名郵輪港口的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，并將其引入青島郵輪港，與其建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開設(shè)新航線。不僅利于克服郵輪港建設(shè)發(fā)展中所遇各種困難，還利于各國人文交流，吸收更多客源。境外郵輪公司入駐青島市，可以與青島本土郵輪公司共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共創(chuàng)收益，充分利用港口資源，實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值。

（2）吸引優(yōu)質(zhì)商戶入駐，全面實(shí)現(xiàn)港區(qū)商業(yè)化

開港以來每天都有游客過境，因此解決游客的食住、娛樂等便也成為郵輪港的主要任務(wù)之一，否則港口就無法在基礎(chǔ)功能上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。因此借鑒機(jī)場(chǎng)模式，劃分餐飲、住宿、購物等功能區(qū)域，吸引高質(zhì)量商戶入駐郵輪港，并盡可能給予相關(guān)的政策優(yōu)惠。擴(kuò)大郵輪碼頭出境免稅經(jīng)營范圍，包括免稅店入境免稅經(jīng)營資質(zhì)、在核心區(qū)域設(shè)立離港購物退稅點(diǎn)等，吸引客源。

3.采取多元化宣傳手段，提升對(duì)郵輪母港關(guān)注度

中國郵輪產(chǎn)業(yè)起步晚，因此大多數(shù)人對(duì)郵輪旅游了解不多，因此加大宣傳力度也將成為提升青島郵輪港競爭力的一大重要任務(wù)。目前越來越多的人民頻繁使用互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)也已經(jīng)成為人們生活方式的一種必備工具，利用互聯(lián)網(wǎng)加大郵輪港的宣傳力度。

打出青島地緣優(yōu)勢(shì)的牌子，還有望將江蘇、安徽納入覆蓋范圍。調(diào)查資料顯示：與天津港比較，北京人、鄭州人、太原人更愿意來青島旅游。青島海漂亮青島港還可以形成游輪港+觀光、郵輪港+服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，一定能把人吸引過來。

目前青島正在打造“國際化城市、智慧化城市”，同時(shí)還應(yīng)不斷融合青島自由特色，國際郵輪港也將成為城市名片的一大靚點(diǎn)。

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作者簡介：王鵬，漢族，籍貫：山東德州，學(xué)校：青島科技大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，研究方向：企業(yè)戰(zhàn)略