挖掘潛力 探索提高油庫(kù)工作效率

陳慶陽(yáng)

摘 要：通過(guò)對(duì)港口企業(yè)內(nèi)部油庫(kù)操作流程調(diào)查，結(jié)合具體技術(shù)參數(shù)，從流程和管線進(jìn)行改進(jìn)，探索提高供配油工作效率，同時(shí)也涉及油庫(kù)安全管理。

關(guān)鍵詞：油庫(kù) 流程 管線

1.黃埔港油庫(kù)簡(jiǎn)介

廣州港黃埔港務(wù)分公司港內(nèi)加油站（油庫(kù)）位于埔老港大碼頭門(mén)東側(cè)港區(qū)，占地面積為2152平方，建筑結(jié)構(gòu)屬混合結(jié)構(gòu)，配備防雷設(shè)施，耐火等級(jí)為一、二級(jí)，油庫(kù)配置一套高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，主要是針對(duì)儲(chǔ)油罐區(qū)，其它區(qū)域設(shè)置泡沫、二氧化碳、干粉等滅火器。

油庫(kù)用途是油料儲(chǔ)存供應(yīng)，貨類僅限柴油和桶裝潤(rùn)滑油，內(nèi)設(shè)地上臥式金屬柴油罐4個(gè)，每罐儲(chǔ)量10噸，總儲(chǔ)量40噸；配稅控加油機(jī)2臺(tái)，流動(dòng)加油車4輛。主要功能是為分公司裝卸作業(yè)機(jī)械提供柴油供應(yīng)服務(wù)。2014、2015、2016年公司內(nèi)供油分別是3080噸、2263噸、2121噸。

油庫(kù)屬公司安全管理重要部位，現(xiàn)有員工18人，其中庫(kù)區(qū)工作人員5人，保衛(wèi)工4人，油車司機(jī)2人，現(xiàn)場(chǎng)加油工7人；流動(dòng)油車在本公司碼頭區(qū)域不間斷為裝卸機(jī)械加油，庫(kù)區(qū)24小時(shí)保衛(wèi)值班。

油庫(kù)現(xiàn)有安全管理制度：碼頭油庫(kù)應(yīng)急預(yù)案、碼頭油庫(kù)緊急情況和應(yīng)急處理辦法、油庫(kù)保安措施、外來(lái)人員車輛進(jìn)出油庫(kù)安全保衛(wèi)規(guī)定、高倍數(shù)滅火系統(tǒng)管理規(guī)定，流動(dòng)加油車、稅控加油機(jī)、柴油輸油泵安全操作規(guī)程。

2.現(xiàn)有管線布局圖

見(jiàn)圖1。

3.工作模式

（1）油罐裝（上）油流程：外來(lái)油槽車（油源）→注油機(jī)（1號(hào)或2號(hào)油泵）→油罐（選定號(hào)數(shù)）

①正常工作日：每天均有外來(lái)油槽車送貨上門(mén)，我司采取注油機(jī)卸車上罐方式，設(shè)計(jì)有2套注油機(jī)，一套使用，一套備用。

②主要技術(shù)參數(shù)：油泵馬達(dá)4KW，轉(zhuǎn)速1500r/min油泵流量：200L/min，吸上高度：5米。

（2）配送油流程：選定油罐→稅控加油機(jī)→公司流動(dòng)油車→現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)械

稅控加油機(jī)工作參數(shù)：50L/min。

4.管線改進(jìn)的技術(shù)分析和線路圖

（1）實(shí)際工作中，加油工人多次反映：油車裝油時(shí)間太長(zhǎng)，經(jīng)常需加班加點(diǎn)才能完成，按要求工人需裝滿油車方可下班，第二天開(kāi)工不需準(zhǔn)備。

（2）公司油機(jī)裝油，使用稅控加油機(jī)加油，工作效率低，加油時(shí)間長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間工作致使稅控加油機(jī)發(fā)熱而容易出故障。

（3）經(jīng)過(guò)調(diào)研，在不變動(dòng)現(xiàn)有油庫(kù)布局、不變動(dòng)消防裝備、用電線路的情況下，利用2號(hào)油泵進(jìn)行改造，把2號(hào)油泵電動(dòng)機(jī)改成可控正反電機(jī)，油泵改為雙向泵，增加一條6分水管，連接進(jìn)、出油泵，具體見(jiàn)局部線路圖（圖2）。

（4）油罐裝油時(shí)，電機(jī)開(kāi)關(guān)打“進(jìn)”；配送油時(shí)電機(jī)開(kāi)關(guān)打“出”。

5.改進(jìn)后的效果

（1）改裝成本低，只需購(gòu)正反轉(zhuǎn)4KW電機(jī)一個(gè)、水管一條、三通接頭2個(gè)。

（2）施工簡(jiǎn)易，所有電氣線路，包括高倍數(shù)滅火系統(tǒng)不需要改動(dòng)，有電工就可自行施工。

（3）工作效率大為提高，我司三大操作部五個(gè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中隊(duì)，擁有各類裝卸設(shè)備（含船舶）361臺(tái)，流動(dòng)加油車每天負(fù)責(zé)供油到每臺(tái)作業(yè)機(jī)械上，現(xiàn)場(chǎng)加油的時(shí)間占70%，油車輔助補(bǔ)油事件占30%，油車補(bǔ)油工作仍由現(xiàn)場(chǎng)加油人員完成，補(bǔ)油時(shí)間減少，工人的工作時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度下降，工作效率提高。這里筆者把2016、2015年公司主要機(jī)械中隊(duì)實(shí)際加油情況列舉出來(lái)，平時(shí)操作量大，效率提高，對(duì)生產(chǎn)服務(wù)意義重大。

（4）以往一臺(tái)8噸油車裝油時(shí)間為2小時(shí)，平均流量為70L/min；改進(jìn)后，8噸油車裝油時(shí)間為40分鐘，平均流量為200L/min。補(bǔ)油流量提高近2倍，補(bǔ)油工作時(shí)間減少1小時(shí)20分，工人不需經(jīng)常加班、加點(diǎn)。

（5）公司從上世紀(jì)八十年代末開(kāi)始，進(jìn)庫(kù)柴油經(jīng)48小時(shí)沉淀后，才提供裝卸機(jī)械使用，有效去除水份、雜質(zhì)，有效保證內(nèi)燃機(jī)械的良好運(yùn)行，優(yōu)良傳統(tǒng)繼續(xù)保持。