配網(wǎng)搶修管控智能平臺設(shè)計及應(yīng)用

楊怡

摘 要 本文主要針對于配網(wǎng)搶修管控智能平臺的系統(tǒng)目標(biāo)為切入點，結(jié)合當(dāng)下配網(wǎng)搶修管控智能平臺設(shè)計為依據(jù)，從故障自動研判及定位技術(shù)、搶修資源及路徑優(yōu)化調(diào)度技術(shù)、業(yè)務(wù)融合與應(yīng)用集成技術(shù)這三方面進(jìn)行深入探討與研究，主要目的在于更好的推進(jìn)配網(wǎng)搶修管控智能平臺的設(shè)計以及對于配網(wǎng)搶修管控智能平臺的應(yīng)用效率。

【關(guān)鍵詞】配網(wǎng)搶修 故障研判 標(biāo)準(zhǔn)化

隨著時代發(fā)展進(jìn)程的加快，我國對于電網(wǎng)控制的研究極為重視。基于服務(wù)線路、平臺建設(shè)以及數(shù)據(jù)中心等，將電網(wǎng)的調(diào)度、生產(chǎn)、配網(wǎng)、服務(wù)、營銷進(jìn)行整合化一，可以基于在配網(wǎng)時有關(guān)的設(shè)備、電網(wǎng)實時運行以及用戶工單信息等進(jìn)行整合判斷、研究，充分的了解電網(wǎng)運行的實時狀況，以此來提高供電公司對于電網(wǎng)故障的及時解決，加大應(yīng)用效率與水平。

1 配網(wǎng)搶修管控智能平臺的系統(tǒng)目標(biāo)

對于我國的電網(wǎng)進(jìn)行構(gòu)建統(tǒng)一的系統(tǒng)，其中包含生產(chǎn)、營銷、配網(wǎng)自動化、電網(wǎng)地理位置等多層次系統(tǒng)的整合，完成配網(wǎng)與營銷信息之間的有機結(jié)合以及深度交融，形成一個標(biāo)準(zhǔn)度極高的配網(wǎng)搶修管控平臺，體現(xiàn)出它信息交互共享的功能，構(gòu)建成通過智能處理的搶修指揮平臺。

加大對我國電網(wǎng)公司在配網(wǎng)以及運行過程中，實現(xiàn)有關(guān)系統(tǒng)之間的信息結(jié)合與共享，達(dá)到調(diào)度、生產(chǎn)、營銷信息系統(tǒng)集成一體化，來完成電網(wǎng)設(shè)備在圖形數(shù)據(jù)、儀器的基礎(chǔ)臺賬以及實時運行信息互相作用，摒棄掉信息獨立化色狀態(tài)，進(jìn)而促進(jìn)應(yīng)用系統(tǒng)的融合以及數(shù)據(jù)信息的交互。

全面將配網(wǎng)搶修時的信息整合與統(tǒng)一應(yīng)用的作用發(fā)揮到最大，充分提高用電客戶的滿意程度以及供電的牢靠性，從而增加配網(wǎng)搶修工作的水平與效率。

2 配網(wǎng)搶修管控智能平臺設(shè)計

2.1 系統(tǒng)軟件框架

配網(wǎng)搶修管控平臺主要應(yīng)用的是上市公司布置的方法來構(gòu)建的，其周圍的信息系統(tǒng)都是基于Web服務(wù)方式進(jìn)行的信息交互在ESB上發(fā)表，其交互的規(guī)范與模型的規(guī)范都是基于IEC61970/61968-CIM為主的。此種交互方式降低了數(shù)據(jù)進(jìn)行重錄的可能性，以此來確保來源的精準(zhǔn)性，來達(dá)到國家電網(wǎng)對于企業(yè)架構(gòu)制定的標(biāo)準(zhǔn)，基于此來減少構(gòu)建成本以及構(gòu)建期限的縮短。

2.2 系統(tǒng)硬件框架

電網(wǎng)生產(chǎn)與配網(wǎng)搶修系統(tǒng)是配網(wǎng)搶修管控平臺的重要組成部分，以ESB來達(dá)到和配網(wǎng)自動化、GIS平臺、營銷等有關(guān)系統(tǒng)之間的互相作用，以此來完成各個系統(tǒng)之間的應(yīng)用集成、信息集成、數(shù)據(jù)自動化。

對于配網(wǎng)搶修平臺可以進(jìn)行多層次分類，通常都是分為三種有由于層、平臺服務(wù)層、數(shù)據(jù)層。應(yīng)用層的主要功能在于它可以通過模塊來轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來到上層為業(yè)務(wù)提供良好的服務(wù)。對于配網(wǎng)的搶修的管控平臺的后接口而言，主要的接收方式便是通過95598以及利用信息數(shù)據(jù)的采取的方式等系統(tǒng)所出的工單與平臺的實際運行狀態(tài)，而前臺主要是基于電網(wǎng)GIS平臺為根本進(jìn)行顯示。

2.3 系統(tǒng)功能框架

對于供電公司的配網(wǎng)搶修平臺主要接收的報修單與營銷系統(tǒng)，是融合集中布置有關(guān)于用電數(shù)據(jù)收集的系統(tǒng)、生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)等對在配網(wǎng)進(jìn)行自動化處理中，自行的發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，從而對其問題進(jìn)行自動處理或是手動研究判斷，對故障點進(jìn)行有效定位，之后依據(jù)問題的實際情況，對其進(jìn)行搶修，以便及時將存在的問題解決掉。除此之外，有關(guān)于停電管理的模塊對于停電進(jìn)行實時監(jiān)控與處理，配網(wǎng)搶修平臺的存在對于停電事故的判斷以及處理等進(jìn)行了高效的輔助。

2.4 系統(tǒng)集成框架

在配網(wǎng)搶修平臺構(gòu)建成功之后，可以利用綜合電網(wǎng)層對數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控以及實時查看電網(wǎng)信息，有效的指揮單位內(nèi)部的工作人員去完成電網(wǎng)搶修工作，基于此來縮短停電的時間，提高工作效率，其主要目的在于增加電網(wǎng)搶修的可靠性。

3 配網(wǎng)搶修管控智能平臺的主要應(yīng)用功能

3.1 故障自動研判及定位技術(shù)

為了達(dá)到對于電網(wǎng)運行時存在的故障進(jìn)行自動定位，是需要通過對調(diào)度自動化、信息收集以及配網(wǎng)自動化系統(tǒng)進(jìn)行實時監(jiān)控，并且將其進(jìn)行整合一體，通過利用信息仿真技術(shù)與拓?fù)浞治黾夹g(shù)等自行對發(fā)生問題的類型、范圍以及定點等進(jìn)行判斷，之后在應(yīng)用對接信息對其進(jìn)行修復(fù)，進(jìn)而確保準(zhǔn)確的定位以及問題的研究判斷。

3.2 搶修資源及路徑優(yōu)化調(diào)度技術(shù)

如果知道故障的具體位置之后，怎樣通過搶修資源對搶修方式進(jìn)行科學(xué)的制定，是當(dāng)前最為典型的問題。在對統(tǒng)籌資源進(jìn)行搶修安排過程中，如果當(dāng)?shù)氐墓╇姺秶l(fā)現(xiàn)多處發(fā)生故障時，對于工作人員。搶修車輛以及應(yīng)急發(fā)電設(shè)備等需要進(jìn)行重新整頓，以此才會確保應(yīng)急資源是合理的調(diào)度與安排。

3.3 業(yè)務(wù)融合與應(yīng)用集成技術(shù)

對于配網(wǎng)搶修管控的有關(guān)業(yè)務(wù)而言都是基于在不同的系統(tǒng)內(nèi)的，比如客戶有關(guān)于報修的信息是儲存到95598系統(tǒng)之中的，而對于問題處理過程中及時巡視與記述是儲存在公路系統(tǒng)之中，但是每一個系統(tǒng)之間不能進(jìn)行有效的流轉(zhuǎn)，是不能維持維修工作的整個流程的。所以，加大對生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)的運用集成和有機結(jié)合，是當(dāng)前我國重點研究的課題之一。雖然當(dāng)前有很多供電公司已經(jīng)具備了中心信息化建設(shè)，同時也具有對應(yīng)的信息集成方法，比如供電公司內(nèi)部的信息中西與服務(wù)總線等，但是只完成信息共享的業(yè)務(wù)，是達(dá)不到對應(yīng)用集成的有效維持的。

應(yīng)用集成主要是利用電網(wǎng)搶修平臺的來體現(xiàn)，在集成生產(chǎn)與營銷，是增加管理效率與業(yè)務(wù)調(diào)度作為著手點，明確自身業(yè)務(wù)與自身邊界，使其滿足生產(chǎn)與營銷的實際要求，其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是符合業(yè)務(wù)及時需求的。在運用集成過程中一定要全面考慮業(yè)務(wù)的發(fā)展方向，因為集成技術(shù)的存在對于業(yè)務(wù)擴(kuò)展而言具有一定的高效性。

4 結(jié)束語

對于配網(wǎng)搶修管控平臺的設(shè)計與應(yīng)用，供電公司需要對自身營銷、調(diào)控、調(diào)度等三大主要部分進(jìn)行結(jié)合與分享，消除信息單一化的局面，達(dá)到生產(chǎn)、營銷、調(diào)度實現(xiàn)整合化一處理，將其進(jìn)行整合才會確保配網(wǎng)搶修系統(tǒng)存在的功能發(fā)揮出最大，極大的增加了配網(wǎng)搶修的水平，基于此提高了用戶滿意程度以及供電的牢靠性。

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