汽車修理中齒輪技術的應用

曹偉

【摘 要】齒輪是汽車當中不可或缺的重要零件，其對汽車的穩(wěn)定性和安全質(zhì)量有著重要的影響。在汽車的修理當中，齒輪的修理技術也是主要的修理內(nèi)容和技術。齒輪的生產(chǎn)和修理都要求很高，需要嚴格按照相關規(guī)格和技術標準進行生產(chǎn)和修理。本文主要對汽車修理工作中齒輪技術的應用進行相關闡述，為汽車齒輪修理技術奠定理論基礎。

【關鍵詞】汽車修理；齒輪技術；應用

汽車的正常驅(qū)動行駛，與齒輪的質(zhì)量有著至關重要的聯(lián)系，驅(qū)動要求越高的車輛，對齒輪的質(zhì)量要求也就越高，可以說，齒輪的好壞，決定了汽車的行駛性能。汽車中的齒輪有著不同的規(guī)格和類型，這源于汽車本身的生產(chǎn)，規(guī)格不盡相同，齒輪的生產(chǎn)必須符合汽車的規(guī)格。所以來說，進行汽車中齒輪的修理和修理技術的應用，是一項相對復雜的工作，要根據(jù)實際的規(guī)格，進行具體的分析和修理工作。準確掌握相應的汽車齒輪修理技術，對汽車的安全平穩(wěn)驅(qū)動行駛，有著重要的保障性作用。

一、齒輪類型

在汽車零部件當中的齒輪，通常有多種類型，比較常見的有內(nèi)齒齒輪、圓柱齒輪、圓錐齒輪、螺旋齒輪以及螺旋傘齒輪。通常而言，在汽車的自動變速器當中，主要是內(nèi)齒齒輪，這種齒輪以內(nèi)向結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)和其他部件的切合，即達到齒輪的驅(qū)動效果，又大大節(jié)省了汽車內(nèi)部空間。汽車零部件中，最常見的一種齒輪是圓柱型齒輪，有些特殊的圓柱齒輪也可以使用特殊的材料材質(zhì)。圓柱型齒輪的使用壽命更佳，耐磨性能也更好。除此之外，與圓柱齒輪比較相似的是圓錐齒輪，圓錐齒輪的外觀呈傘狀，一般也是由金屬材質(zhì)加工而成。除此之外，還有螺旋齒輪和螺旋傘齒輪，這兩種齒輪主要用于汽車的變速裝置，用來改變汽車動力傳遞的方向。

二、齒輪技術在汽車維修中的意義

在汽車各大零部件中，齒輪的存在感并不強，一般的齒輪體型較小，但是小小的齒輪，對汽車的驅(qū)動性能有著極其重要的影響。另外，汽車在日常的行駛中，齒輪是不斷運轉(zhuǎn)的，在高強度的齒輪運轉(zhuǎn)下，齒輪很容易被磨損，表面變形，或者變得光滑，使齒輪失去或者降低了原有的驅(qū)動效果，汽車的行駛性能將大大降低。在一定路程行駛下，汽車的能源損耗和材料損耗會大大增加，不利于汽車的使用，對環(huán)境造成不利影響。因此，必須對汽車的齒輪進行常規(guī)性的修理工作，增加汽車齒輪的壽命，強化汽車齒輪的耐磨效果，以此提升汽車的行駛驅(qū)動性能，降低能源損耗，因此而言，齒輪技術在汽車維修中的應用，具有重要的實際意義。

三、齒輪技術參數(shù)概述

齒輪技術在汽車修理中的應用，有著嚴格的參數(shù)要求。首先，要對兩個切合齒輪之間的切合度其進行具體的計算，保障兩者完美切合，達到最佳的驅(qū)動效果；其次是齒輪的尺寸，要進行精準計算，嚴格按照規(guī)范標準進行；再者是封閉圖設計和參數(shù)的選擇；最后齒輪的材質(zhì)選擇，選擇何種材質(zhì)，才能有效吻合齒輪運轉(zhuǎn)功效，延長齒輪使用壽命等，都是要進行嚴格的參數(shù)計算。

四、齒輪故障診斷技術

進行齒輪的修護技術應用之前，要進行齒輪故障的診斷工作。常用的齒輪故障診斷技術是ARMA算法。該算法建立的模型，該算法能夠?qū)收馅厔葸M行科學判斷和預測。ARMA算法所建立的模型主要包括五大部分的內(nèi)容，即數(shù)據(jù)的收集、顯示、自動分析、保存以及回放。通過對模型的運轉(zhuǎn)，能夠有效發(fā)現(xiàn)齒輪中的故障問題和故障發(fā)生的具體位置，并分析故障產(chǎn)生的原因，對故障可能造成的后果進行自動判斷預測和分析，從而達到精準的故障診斷效果。

五、齒輪修復技術

（1）齒輪箱裂紋。齒輪修復技術的核心是齒輪箱裂紋的修復技術。首先要對齒輪箱裂紋產(chǎn)生的具體原因進行分析，根據(jù)產(chǎn)生的原因，進行具體的有針對性的修復工作。通常，裂紋產(chǎn)生的原因主要有三種，即在齒輪設計中的不合理導致裂紋出現(xiàn)；外界動量的沖擊后果，或者發(fā)動機的運轉(zhuǎn)不規(guī)律，呈現(xiàn)非勻速狀態(tài)的運轉(zhuǎn)，這三種情況都有可能造成齒輪箱裂紋的產(chǎn)生。具體問題具體分析，根據(jù)產(chǎn)生裂紋具體原因，進行有針對性的修理。修理技術主要有三種，其一是普通焊條補焊技術，其二是補焊技術與加強筋技術的結(jié)合，其三是補焊技術與枕木技術相結(jié)合，最終達到裂紋修補效果。

（2）變速箱雙聯(lián)齒輪激光焊接。激光焊接機床有幾組重要的組成部分，分別是計算機的控制系統(tǒng)、激光器、主機以及冷水機組。各組成部分都通過計算機控制系統(tǒng)運行，焊接的主要技術采用激光，能夠進行各種不同規(guī)格齒輪的修理工作，從而實現(xiàn)全方位的自動焊接機床。

（3）虛擬決策方案。汽車齒輪的修理工作比較復雜，對精度的要求極高，因此，在實際的修理操作中，難免會存在誤差或者其他失誤操作，繼而對齒輪修理造成影響。為了避免不利影響的擴大，在進行修理之前，需要進行維修方案的虛擬，多一份維修保障和參考依據(jù)，降低在修理過程中的失誤操作。

綜上所述，汽車的齒輪，在汽車各零部件中并不顯眼，但是其作用極為關鍵，對汽車的行駛驅(qū)動有著決定性的地位。因此而言，在汽車的修理工作中，汽車齒輪修理技術一定要加強，增強汽車齒輪的使用壽命，增強其耐磨性和耐久性，保障汽車的正常驅(qū)動運行。與此同時，還需要不斷進行齒輪修理技術的研發(fā)，努力研發(fā)出最先進的修理技術，達到最低的修理成本，呈現(xiàn)最高的修理效果。

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