屈賢

（重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院，重慶 402260）

基于校企合作的汽車專業(yè)高職人才培養(yǎng)模式探討

屈賢

（重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院，重慶 402260）

針對(duì)校企合作模式存在的問(wèn)題，探討汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的校企合作人才培養(yǎng)模式，從課程體系、師資隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方面進(jìn)行理論教學(xué)和實(shí)踐改革，以期對(duì)汽車專業(yè)深入開(kāi)展工學(xué)結(jié)合的校企合作有所幫助。

校企合作；汽車檢測(cè)；培養(yǎng)模式

汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)汽車檢測(cè)行業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，也對(duì)高校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的要求。結(jié)合高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)，探索適合高職院校新的人才培養(yǎng)方式，成為高職院校關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容。高職院校的根本目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線的職業(yè)、應(yīng)用型人才。而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要學(xué)校、企業(yè)和個(gè)人三方面深度結(jié)合，共同協(xié)作。校企合作人才培養(yǎng)模式作為一種新型的人才培養(yǎng)模式，可明顯改善學(xué)生知識(shí)技能和就業(yè)崗位實(shí)際需求脫節(jié)的情況，增強(qiáng)高職學(xué)生在人才市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，提高畢業(yè)生的就業(yè)率。

1 校企合作人才培養(yǎng)模式分析

1.1 常見(jiàn)的校企合作人才培養(yǎng)模式

校企合作培養(yǎng)模式的實(shí)質(zhì)是指學(xué)校和企業(yè)合作育人的方式，早在1946年，美國(guó)職業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表《合作教育宣言》，指出“合作教育”將理論教學(xué)與實(shí)際工作相結(jié)合，可使課堂教學(xué)更有效。校企合作人才培養(yǎng)模式強(qiáng)調(diào)理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐鍛煉的緊密聯(lián)系，可整合資源，有利于實(shí)現(xiàn)三方共贏。目前，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的校企合作人才培養(yǎng)類型主要包括訂單式教學(xué)、學(xué)工交替、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式、企業(yè)兼職教師模式等。訂單式培養(yǎng)主要針對(duì)各個(gè)專業(yè)的一個(gè)班級(jí)或者部分班級(jí)實(shí)施專項(xiàng)教學(xué)計(jì)劃，按照企業(yè)的要求培養(yǎng)人才，主要缺陷是學(xué)生適用性差，一旦離開(kāi)訂單單位，發(fā)展能力和塑造能力將受到限制。學(xué)工交替模式是給學(xué)生提供更多的時(shí)間和機(jī)會(huì)接觸不同的崗位技能和工作流程，教師可通過(guò)工學(xué)交替、邊工作邊學(xué)習(xí)的教學(xué)方式實(shí)訓(xùn)，需學(xué)校和企業(yè)共同制訂一個(gè)工學(xué)交替的教學(xué)計(jì)劃。該教學(xué)模式的難點(diǎn)在于如何尋找合適的合作企業(yè)，增加學(xué)生階段性實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，以及如何將企業(yè)人才培養(yǎng)的某方面單一要求和學(xué)校培養(yǎng)綜合目標(biāo)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)模式是指院校和企業(yè)以科研項(xiàng)目、工程項(xiàng)目為載體，制定和完善理論教學(xué)體系和實(shí)踐教學(xué)安排。但這一模式需要高職院校老師具有較強(qiáng)的科研能力，同時(shí)尋找合適的科研項(xiàng)目和工程項(xiàng)目也具有一定的難度，故適用范圍受到限制。企業(yè)兼職教師模式傾向于在聘請(qǐng)企業(yè)專家做技術(shù)指導(dǎo)或客座教授，以提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，讓學(xué)生了解更多的業(yè)內(nèi)新技術(shù)、新生產(chǎn)工藝等。

1.2 校企合作人才培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題

高校與企業(yè)建立了良好的協(xié)作關(guān)系，校企合作對(duì)高校人才培養(yǎng)的意義不容置疑，但校企合作培養(yǎng)人才的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀，往往是院校比較積極主動(dòng)和迫切，但企業(yè)興趣不高，愿望不強(qiáng)，難以有深度的合作。文章以重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，汽車檢測(cè)與維修專業(yè)校企合作所存在的問(wèn)題主要包括學(xué)校、企業(yè)、政策和學(xué)生等方面。

（1）學(xué)校方面。學(xué)校雖意識(shí)到校企合作的重要性，但沒(méi)有制定具體的辦法和措施，更多考慮的是如何利用企業(yè)的品牌、人才、資金和各種社會(huì)資源滿足教學(xué)和畢業(yè)生就業(yè)的要求。比如將企業(yè)引入學(xué)校時(shí)，存在場(chǎng)地和設(shè)備的使用能否教學(xué)和生產(chǎn)兼顧、教學(xué)耗材和日常維護(hù)、教學(xué)和生產(chǎn)安全事故如何處理等問(wèn)題。此外，學(xué)校方面還存在管理制度不完善、教學(xué)內(nèi)容陳舊、課程設(shè)置偏向理論、教師再實(shí)踐動(dòng)手方面欠缺等問(wèn)題。因此，校企合作教學(xué)效果不明顯，目前的校企合作局限于定崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)生的聘用。

（2）企業(yè)方面。企業(yè)是校企合作的參與主體，企業(yè)的參與度直接影響最終的教學(xué)效果。通常，企業(yè)觀念傳統(tǒng)，認(rèn)為教育是學(xué)校承擔(dān)的責(zé)任，企業(yè)沒(méi)有必要通過(guò)與高職院校的合作，為自身培育未來(lái)所需的人才。目前，我國(guó)各種“校企合作”人才培養(yǎng)模式里面，企業(yè)很少全程參與學(xué)校專業(yè)設(shè)置、課程體系改革以及實(shí)踐教學(xué)等方面教學(xué)建設(shè)。

（3）政策方面。高職院校非常愿意并積極參與“校企合作”，但往往企業(yè)參與積極性不高。但畢業(yè)生最終走向企業(yè)、行業(yè)，大部分服務(wù)于地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，因此畢業(yè)生質(zhì)量的高低會(huì)影響到地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但目前我國(guó)關(guān)于校企合作的政策法規(guī)難以具體操作和落實(shí)，現(xiàn)有的法律法規(guī)對(duì)企業(yè)參與職業(yè)教育沒(méi)有明確的規(guī)范和要求，校企合作的激勵(lì)、監(jiān)督、評(píng)價(jià)等運(yùn)行機(jī)制缺乏?？刹扇《愂諟p免、項(xiàng)目參與優(yōu)先等政策和措施激勵(lì)企業(yè)參與到高職院校人才培養(yǎng)中來(lái)。

（4）學(xué)生方面。汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生大多為單招生，他們基礎(chǔ)差、自控和學(xué)習(xí)能力弱，學(xué)生對(duì)于新的培養(yǎng)模式適應(yīng)性較差，普遍存在厭學(xué)、好高騖遠(yuǎn)、不安定等現(xiàn)象，造成企業(yè)對(duì)畢業(yè)大學(xué)生用工率低。

2 高職校企合作人才培養(yǎng)模式探討

（1）重構(gòu)課程體系，優(yōu)化校企合作的課程。傳統(tǒng)的課程體系以專業(yè)為劃分標(biāo)準(zhǔn)，往往存在輕實(shí)踐重理論的缺陷。校企合作人才培養(yǎng)模式要打破原來(lái)以學(xué)校為主體的專業(yè)設(shè)置、課程體系等，以期培養(yǎng)的人才能夠適應(yīng)工作崗位。因此，學(xué)校在設(shè)置專業(yè)和課程體系時(shí)應(yīng)全面調(diào)研，從人才培養(yǎng)目標(biāo)、內(nèi)容、培養(yǎng)方式等與企業(yè)共同探討、協(xié)商，以培養(yǎng)出服務(wù)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展客觀需求的專業(yè)技能人才。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課程緊貼行業(yè)、專業(yè)實(shí)際情況，采取以“職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向的階段式”專業(yè)課程體系建設(shè)，包括職業(yè)能力培養(yǎng)的專業(yè)基礎(chǔ)能力模塊、專業(yè)核心能力模塊及可持續(xù)發(fā)展的專業(yè)拓展能力模塊。課程體系的構(gòu)建重點(diǎn)在于以企業(yè)真實(shí)的工作項(xiàng)目或工作任務(wù)為載體，將項(xiàng)目的技術(shù)點(diǎn)和課程的重點(diǎn)難點(diǎn)相融合，重點(diǎn)建設(shè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修、汽車底盤構(gòu)造與檢修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修等核心課程。具體的課程體系如表1所示。

表1 課程體系建設(shè)

（2）注重師資隊(duì)伍培養(yǎng)，提升服務(wù)能力。高職院校人才培養(yǎng)的質(zhì)量很大程度取決于教師，因此，為推行校企合作人才培養(yǎng)模式要求教師不僅具有扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，還需要老師有過(guò)硬的實(shí)踐指導(dǎo)能力。重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院鼓勵(lì)教師參加，指導(dǎo)學(xué)生參加國(guó)家級(jí)省級(jí)技能競(jìng)賽，同時(shí)該校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)與比亞迪校企合作，要求每位老師都通過(guò)比亞迪汽車公司的培訓(xùn)、考核才能授課，取得證書后每年還要接受2～3次的培訓(xùn)或考核。合作項(xiàng)目的老師通過(guò)接受企業(yè)的不斷培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了與企業(yè)零接觸，掌握了最先進(jìn)的汽車知識(shí)和授課方法，提高了老師的理論水平和動(dòng)手能力，擴(kuò)大“雙師”師資隊(duì)伍。除外，學(xué)校也可根據(jù)企業(yè)上崗標(biāo)準(zhǔn)積極為企業(yè)員工開(kāi)展“汽車營(yíng)銷師”、“汽車維修工”、“AUTO CAD”等職業(yè)資格培訓(xùn)，提高企業(yè)一線技術(shù)人員的能力。

（3）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，引進(jìn)合作企業(yè)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)素質(zhì)的重要場(chǎng)所，重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，開(kāi)設(shè)了汽車美容中心，學(xué)校提供實(shí)習(xí)場(chǎng)地和師資，由企業(yè)提供生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)支持，這為專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)提供保障。該校計(jì)劃按4S店模式建設(shè)一個(gè)2000m2校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心，集營(yíng)銷、維修、美容等于一體，具體包括1個(gè)汽車營(yíng)銷中心、10間理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室、10間整車實(shí)訓(xùn)室、配件室1間、多功能會(huì)議室2間，通過(guò)工作過(guò)程導(dǎo)向的任務(wù)式教學(xué)，能很好地實(shí)現(xiàn)理論、實(shí)踐一體化教學(xué)。

建立依托企業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地，加深校企間的聯(lián)系也是推動(dòng)校企合作人才培養(yǎng)模式的有效途徑。重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院與重慶力帆汽車集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)建立了一批穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生開(kāi)展實(shí)訓(xùn)、定崗實(shí)習(xí)、就業(yè)提供了良好的條件。

3 結(jié)語(yǔ)

高職教學(xué)改革必須緊密結(jié)合行業(yè)發(fā)展，密切聯(lián)系企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際才能培養(yǎng)出企業(yè)急需人才。實(shí)踐表明，校企合作是一種具有高職教育特色的人才培養(yǎng)模式，高職院校應(yīng)堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，深化教學(xué)改革，積極與企業(yè)建立長(zhǎng)久有效的合作關(guān)系，達(dá)到提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，解決高職學(xué)生就業(yè)難的雙贏局面。

［1］劉思鍶.論高職院校校企合作工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的完善——福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例［D］.福州：福建師范大學(xué)，2013.

［2］崔海軍，劉榮紅.高職院?！靶Ｆ蠛献鳌眲?chuàng)新人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵分析［J］.青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，24（6）：19-21.

［3］楊柳青，湯峰，闞萍，等.基于校企合作實(shí)踐的汽車專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)模式構(gòu)想［J］.合肥學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2013，23（1）：85-90.

［4］王雷.校企合作的汽車人才培養(yǎng)實(shí)踐與思考［J］.吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，31（4）：11-13.

Research on the Talents Training Pattern ofAutomobile Specialty with the Cooperation between University and Enterprise

QU Xian
（College of Mechanical Engineering，Chongqing Vocational Institute of Engineering，Chongqing 402260，China）

Aiming at the problems of the cooperation between university and enterprise，the talents training pattern of automobile specialty with the cooperation between university and enterprise is analyzed.Theory teaching and practice reform are conducted.It consists of curriculum system，teachers and training base construction and so on.It helps to develop the cooperation between school and enterprise，which is combined with study and work.

cooperation between university and enterprise；vehicle inspection；training pattern

G718.5

A

2095-980X（2017）02-0193-02

2017-01-18

重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級(jí)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（JG152029）

屈賢（1988-），女，山東濟(jì)寧人，碩士，助教。