勵(lì)志之趣

有型有顏，還要有速有趣，20萬(wàn)的BMW1系三廂來(lái)了，這是專(zhuān)為中國(guó)年輕人出品的勵(lì)志好玩意兒

中

國(guó)的年輕人最幸福，時(shí)代寵兒，全社會(huì)都為他們鋪路。這不，寶馬都出品專(zhuān)門(mén)為“獨(dú)立自我”的年輕人設(shè)計(jì)的車(chē)了。頭一次，說(shuō)寶馬之前想先談錢(qián)：總價(jià)20.48萬(wàn)元起，三廂運(yùn)動(dòng)寶馬車(chē)，同步推出極具吸引力的金融方案：首付4.1萬(wàn)元，月供888元起。wow，果然都是為年輕人考慮的。

外觀毫無(wú)懸念的家族基因

第一眼看它，腦子里出現(xiàn)的居然是老三系的畫(huà)面，可以說(shuō)BMW1系三廂的設(shè)計(jì)非常成功。全系標(biāo)配三分式運(yùn)動(dòng)型前包圍，靈感源自于M車(chē)型，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵和LED大燈組成了霸氣十足的前臉，深得家族基因真?zhèn)?，雙六邊形大燈采用了全新天使眼，帶有“光暈環(huán)”和燈眉，夜間的辨識(shí)度非常高。

側(cè)面線條是時(shí)尚的寶馬范兒：所謂是雕塑感的線條，以緊湊級(jí)車(chē)身設(shè)計(jì)得如此流暢動(dòng)感，設(shè)計(jì)功力十分了得。號(hào)稱(chēng)是同級(jí)最短的前后懸，使同級(jí)最短前后懸更具運(yùn)動(dòng)范。五輻式輪轂很漂亮，泄氣保用輪胎也是標(biāo)配。

內(nèi)飾酷字當(dāng)頭，科技緊隨

內(nèi)飾十足的BMW風(fēng)格和水準(zhǔn)。新車(chē)長(zhǎng)寬高為4456X1803X1446毫米。軸距2670毫米，保證了車(chē)內(nèi)空間，哪怕前排駕駛者塊頭較大，后排乘員也不至于感到局促。舒適進(jìn)入系統(tǒng)是個(gè)時(shí)髦配置，雖然自己從來(lái)沒(méi)有過(guò)手里拿滿(mǎn)東西而需要腳去幫忙的時(shí)候，但不明覺(jué)厲。全系標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、倒車(chē)影像、電子駐車(chē)系統(tǒng)等等，駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)分為運(yùn)動(dòng)、舒適、省油模式，抬頭顯示系統(tǒng)已經(jīng)是全彩級(jí)別了，在同級(jí)車(chē)中屬于獨(dú)有高端。特別提一句，面積達(dá)0.7平米的全景天窗也是標(biāo)配。

運(yùn)動(dòng)型座椅是特別喜歡的東西，盡管在上賽道經(jīng)歷激烈駕駛，感覺(jué)包裹性極佳的同時(shí)還不感覺(jué)特硬，原因是座墊增厚了20毫米。標(biāo)配PM2.5微塵濾清器，良心配置，在緊湊級(jí)車(chē)中還是少見(jiàn)的。另外，基于中國(guó)客戶(hù)對(duì)靜音方面的需求，寶馬工程師特別對(duì)車(chē)輛的輪胎、空調(diào)、前風(fēng)擋玻璃，甚至剎車(chē)噪音等都進(jìn)行了全面優(yōu)化，進(jìn)一步提升駕乘舒適體驗(yàn)。

前驅(qū)BMW的還是BMW嗎？

BMW1系三廂采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，跟之前的BMW 2系旅行車(chē)和BMW X1一樣。的確，隨著UKL前驅(qū)平臺(tái)的投產(chǎn)，將有越來(lái)越多的前驅(qū)車(chē)型國(guó)產(chǎn)，標(biāo)題的問(wèn)題當(dāng)然要給出最直接的答案。因此，寶馬公司這次專(zhuān)門(mén)將BMW1系三廂試駕車(chē)開(kāi)上了上賽道。整整一天，除了各種繞樁變線的項(xiàng)目，大家還在專(zhuān)業(yè)教練的指導(dǎo)下，從逐個(gè)挑戰(zhàn)彎道，到最后全賽道體驗(yàn)。

在彎道挑戰(zhàn)中，驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)大顯身手，通過(guò)對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪進(jìn)行有選擇的制動(dòng)，有效應(yīng)對(duì)前驅(qū)車(chē)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，盡享彎道駕駛樂(lè)趣。BMW1系三廂后輪距大于前輪距，車(chē)身采用超強(qiáng)鋼材，非常堅(jiān)固，其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)說(shuō)明小車(chē)一樣能享受駕駛樂(lè)趣，而且是種叫做“寶馬前驅(qū)車(chē)”的駕駛樂(lè)趣。有一個(gè)數(shù)字也比較有趣：寶馬家族整車(chē)重心4系最低，為500毫米，1系則為508毫米。

黃金動(dòng)力系統(tǒng)

寶馬全新1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)將搭載與華晨寶馬X1一致的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供三缸1.5T（B38）和四缸2.0T（B48）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。歐洲還有1.2升的汽油機(jī)，中國(guó)采用高端產(chǎn)品。另外此系列中B37、B47是柴油機(jī)。

1系采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩220?！っ?；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，最大扭矩350?！っ祝ヅ?AT/8AT自動(dòng)變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)小型化已經(jīng)是趨勢(shì)，此三缸機(jī)的平順堪比四缸機(jī)。B38材質(zhì)是鋁合金，增壓器不是雙渦管設(shè)計(jì)。B48有350?！っ椎呐ぞ?，其由靜止加速到100公里/小時(shí)僅需6.8秒。

智能互聯(lián)，離不開(kāi)的數(shù)字世界

全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)標(biāo)配BMW互聯(lián)駕駛服務(wù)，十年免費(fèi)智能緊急呼叫；高配車(chē)型享受增強(qiáng)型服務(wù)，旅程咨詢(xún)24小時(shí)開(kāi)放。

2016年12月，BMW云端互聯(lián)正式在中國(guó)市場(chǎng)上線，全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的客戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)等智能設(shè)備的APP應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)與車(chē)機(jī)互聯(lián)，玩轉(zhuǎn)數(shù)字生活。BMW云端互聯(lián)是基于最前沿的云技術(shù)平臺(tái)打造，具有多重?cái)U(kuò)展性，未來(lái)可以持續(xù)不斷的納入更多、更精彩、更豐富的應(yīng)用和功能。

全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的車(chē)身顏色彰顯個(gè)性，多達(dá)10種，其中曙光金是1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、也是中國(guó)消費(fèi)者的專(zhuān)屬顏色！此外還有埃斯托藍(lán)，之前這一顏色還從未被用于非M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型。價(jià)格從20.48萬(wàn)元起，上探31.98萬(wàn)元，高配不便宜，但體驗(yàn)也著實(shí)更高。