歐寶第二代英速亞

豐田i-TRIL概念車

豐田i-TRIL展示了這家公司對于未來個人出行的愿景。它最多可載3人，座椅呈“2+1”的布局，電池可以提供最多200公里的行駛里程。i-TRIL具有一種稱為“主動傾斜”的技術(shù)，讓它在轉(zhuǎn)彎時最多能夠向彎道內(nèi)側(cè)方向傾斜10度，從而讓車身更為穩(wěn)定。有趣的是，在今年的CES展上，本田也曾展示了類似的技術(shù)。通過蝴蝶式車門進入車內(nèi)，找不到傳統(tǒng)的方向盤和踏板，取而代之的是一個控制器，在控制器的中央裝有一個顯示屏。這款概念車由豐田位于法國尼斯的研究中心開發(fā)。

標致Instinct概念車

這是標致第一款能夠?qū)崿F(xiàn)自主駕駛的概念車，它的主題是“自由”，意味著駕駛者可以根據(jù)意愿自己駕駛或是讓車輛代勞。當(dāng)由駕駛者駕駛時，也有兩種模式可以選擇，分別為“增強模式”和“放松模式”；在自動駕駛時，也有相應(yīng)的兩種模式可選。根據(jù)不同的模式，駕駛室內(nèi)的布局也將發(fā)生調(diào)整，例如踏板和控制裝置的位置。Instinct裝有與三星合作的車載云互聯(lián)系統(tǒng)，通過語音和手勢進行控制。此外，它的動力來自于一套未公布具體情況的300馬力插電式混合動力系統(tǒng)。

大眾汽車Sedric概念車

這款造型奇特的概念車名為Sedric，是“Self Driving Car”（自主駕駛汽車）的簡寫。在它的車廂內(nèi)部找不到方向盤和踏板，只有三個按鈕和一塊屏幕，這是一輛達到自動駕駛最高的第5級別的汽車。大眾汽車認為，類似Sedric在未來雖然也會賣給私人客戶，但主要是作為共享汽車使用。持有Sedric專用遙控器的人們，可以通過遙控器的顏色來尋找離自己最近的車輛，并將它召喚過來。

歐寶Crossland X

剛剛加入法國PSA集團的歐寶汽車在日內(nèi)瓦車展上除了推出了第二代英速亞外，還展示了一款小型SUV─Crossland X。這是一款帶有典型歐寶設(shè)計風(fēng)格和工藝水平的車型，黑色的車頂和支柱以及鍍鉻裝飾營造出年輕時尚的視覺感受。駕駛室設(shè)計則受到新英速亞和雅特的影響，以駕駛員為中心，軟質(zhì)材料和鍍鉻裝飾被大量地使用，提高了車內(nèi)的質(zhì)量感。它的后排座椅可以前后滑動15毫米，從而讓最大行李廂容積達到520升。Crossland X長4.2米，軸距只有2.51米，車身非常緊湊，目前提供兩款柴油機，并且只有前輪驅(qū)動型號。實際上，Crossland X原本就是與PSA合作開發(fā)的，它與下一代C3畢加索共用一個平臺，未來這款車的命運、尤其是PSA是否會把它帶到中國生產(chǎn)還有待觀察。

三菱EclipseCross

三菱發(fā)布了一款獨特的緊湊級跨界SUV─EclipseCross。EclipseCross將配備1.5升渦輪增壓汽油機和2.2升渦輪增壓柴油機，傳動系統(tǒng)則分別為CVT和8擋自動變速箱，新的電控四驅(qū)系統(tǒng)則能夠為它提供更好的行駛性能。這款大于ASX勁炫而小于歐藍德的車型個性十足，估計不久后就會進入中國市場。

福特新嘉年華

第七代嘉年華仍采用福特全球化的B-car平臺，它的軸距和車身長度均有增加。除了車身更加寬大，新嘉年華也更安全、更高效和更高檔。新嘉年華五門版車型長4041毫米，寬1734毫米，高1483毫米，軸距為2493毫米，比目前在售的車型長度增加了71毫米，寬度增加了12毫米，高度增加了13毫米。

進氣格柵相比上一代車型外形變得更扁，顯得更為動感。在車內(nèi)，青春運動的氣息也是隨處可見，值得一提的是，現(xiàn)在嘉年華還可以選裝高品質(zhì)的B&O音響系統(tǒng)。

福特提供了1.1 升、1.0 T和1.5 T三款三缸汽油機和一款1.5 T柴油機，變速箱則搭配5擋手動、6擋手動和6擋自動三種變速箱。

預(yù)計嘉年華系列隨后還會增加一款具有跨界風(fēng)格的Active車型，和一款更加豪華的Vignale車型。

歐寶近來引人關(guān)注不僅因為它剛被PSA收購，還有英速亞這款車未來將成為國內(nèi)的別克新君威。第二代英速亞的車身變?yōu)橄票呈?，從?cè)面看線條流暢，造型低矮，頗具運動味。矩陣式LED頭燈由32顆LED組成，照射距離達到400米。英速亞的內(nèi)飾設(shè)計和君越、昂科威風(fēng)格相似，但更強調(diào)運動感。新英速亞配備一塊大尺寸觸摸屏，支持蘋果Carplay和安卓手機映射，還有全景影像、GPS導(dǎo)航等。座椅帶有加熱、通風(fēng)、按摩功能，在NVH靜音性上可能也有所提升。新英速亞將提供兩種動力，分別是169馬力的1.5T發(fā)動機和260馬力的2.0T發(fā)動機，匹配8擋變速箱，部分車型還帶有四驅(qū)系統(tǒng)。這兩套動力總成有望引入國內(nèi)，不排除增加混動車型的可能。新君威何時在國內(nèi)上市，目前還沒有明確的答案。不過根據(jù)上汽通用的效率，今年年底上市的可能性很大，喜歡這款車的朋友不妨耐心等一等。