岳新陽 叢 洋
(中國海洋大學 山東 青島 266000)
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中國企業(yè)運用豐田生產(chǎn)方式的研究
岳新陽 叢 洋
(中國海洋大學 山東 青島 266000)
豐田生產(chǎn)方式作為先進生產(chǎn)制造系統(tǒng)的代表,被眾多企業(yè)所模仿。本文通過對中國企業(yè)在學習豐田生產(chǎn)方式所面臨的問題,然后結(jié)合相關(guān)問題給學習豐田生產(chǎn)方式的中國企業(yè)提出相關(guān)對策。
豐田生產(chǎn)方式;中國企業(yè)
豐田生產(chǎn)方式是當今世界上最先進的生產(chǎn)管理模式之一,被譽為“改變世界的機器”。豐田之所以能夠一枝獨秀,就在于其本著“低成本、高效率、高質(zhì)量生產(chǎn)、最大限度滿足顧客需求”的宗旨,為客戶提供更好的產(chǎn)品。在這里,“更好的產(chǎn)品”包含了兩層意思,一是要“提供給客戶高品質(zhì)的產(chǎn)品”,二是要以“滿意的價格”為客戶提供產(chǎn)品。豐田通過“自動化”與“準時化生產(chǎn)”,進行持續(xù)改善,開創(chuàng)了全新的生產(chǎn)管理模式—一豐田生產(chǎn)方式。
對眾多企業(yè)來說,豐田生產(chǎn)方式及其對提高企業(yè)生產(chǎn)率的奇效是有目共睹。國內(nèi)許多企業(yè)也實行過豐田生產(chǎn)方式,但未能取得明顯效果。究其原因,筆者認為有以下幾條。
首先,企業(yè)最高經(jīng)營決策者對進一步推行TPS的支持力度不足。中國企業(yè)沒有堅持一把手工程,領(lǐng)導只布置、少檢查、不到現(xiàn)場。企業(yè)領(lǐng)導不應該只是領(lǐng)導、布置與檢查,更重要的是要參與其中。領(lǐng)導者參加學習,參加討論,參加實施,參加發(fā)現(xiàn)問題,參加解決問題,特別關(guān)心一線員工的工作、生活、情緒和士氣,尊重他們的人格,讓他們安心工作,鼓勵他們創(chuàng)造,保護他們的積極性和創(chuàng)造性。
再者,沒有足夠重視企業(yè)發(fā)展的基石—員工培訓。大部分企業(yè)的管理者對豐田生產(chǎn)方式的基本模式比較熟悉,在生產(chǎn)線上迅速建立起“看板”和“安燈”制度。但員工不了解豐田生產(chǎn)方式背后的基礎(chǔ)文化,并未對此生產(chǎn)方式的持續(xù)改進做出貢獻,或者他們并未對自身進行過改進,這就是問題所在。帶給豐田生產(chǎn)方式生命的是企業(yè)的員工,他們工作、溝通、解決問題,和企業(yè)共同成長。改善是貫徹豐田生產(chǎn)模式始終的精髓。它鼓勵、支持并要求員工投入和參與,它是一種文化,而不僅僅是一套提升效率與進行改進的工具。在日常操作中,技工、工程師、品質(zhì)管理方面的專業(yè)人員、供貨商、領(lǐng)導者全部參與解決問題與持續(xù)改進工作。歷經(jīng)時日,企業(yè)才能夠進步。
另外,不顧實際,硬性拷貝。豐田生產(chǎn)方式是舶來品,不能照搬照抄,需要國產(chǎn)化。首先,從體制來看,一些國有企業(yè)改制不徹底,傳統(tǒng)體制束縛了豐田生產(chǎn)方式在單位的實施;其次,從技術(shù)來看,一些企業(yè)實施豐田生產(chǎn)方式的前提條件不成熟,生產(chǎn)均衡化、工序一體化、生產(chǎn)同步化未實現(xiàn),就倉促上馬;再次,從方案來看,一些企業(yè)對豐田生產(chǎn)方式缺乏全而系統(tǒng)研究,實施方案偏離了航向。
再者,中國企業(yè)未把TPS當作一個系統(tǒng)來學,各取所需學習和實施個別的一些方法、技巧。豐田生產(chǎn)方式是一個涉及社會、經(jīng)濟、人文、道德、技術(shù)的整體系統(tǒng),只有全面理解,全面實施、徹底貫徹才行,不能望文生義,更不能各取所需,要虛心學習、踏實實踐。
最后,中國企業(yè)沒有認識到仿效豐田生產(chǎn)方式是一個長期學習與實踐的過程,沒有認識到實踐的艱巨性。豐田公司創(chuàng)立TPS,至今歷經(jīng)60年,如今還在不斷發(fā)展,我們要畢恭畢敬地學習,先當好學生。由于TPS涉及面廣,學習本身就需要相當時間,加上中國的發(fā)展階段、社會體制、經(jīng)濟制度、人文倫理和社會環(huán)境等有較大差異,相互借鑒和融合都需要一個較長過程。另外,各級管理人員,特別是一線作業(yè)者的培訓、教育與提高更不是上幾堂課就能取得突出性效果。清除人們頭腦中與行動中的種種惰性,更是一個長期的痛苦過程。只有愿望,沒有毅力,登不上珠穆朗瑪峰。
在對中國企業(yè)在學習豐田模式時所面臨的問題后,提出了以下對策。
(一)主要領(lǐng)導親自抓,即“一把手”原則。推行豐田生產(chǎn)方式是一場深刻的企業(yè)管理變革。不論從企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)外部,都會不可避免地涉及到管理觀念的轉(zhuǎn)變,作風和習慣、方法和程序、機構(gòu)體制和職責權(quán)的變革。引進、推廣豐田生產(chǎn)方式,能否堅持下去,能否取得應有的效果,首先需要的是企業(yè)最高管理者乃至全體員工的決心。其作為一種全新的思想,是對舊的生產(chǎn)系統(tǒng)、生產(chǎn)管理觀念的否定,它的實施必將受到來自方方而而的阻力,企業(yè)必須作好充分的準備,努力消除各種抵觸情緒與畏難情緒。最高領(lǐng)導者一定要對引進、推廣豐田生產(chǎn)方式給予有利和可見的支持,要直接參與到豐田生產(chǎn)方式的實施中。
(二)深入地進行全員培訓。豐田生產(chǎn)方式與員工隊伍素質(zhì)是相互依存、相互促進的關(guān)系。豐田生產(chǎn)方式的推行要求并帶動了員工素質(zhì)的提高,而員工素質(zhì)的提高反過來又促進豐田生產(chǎn)方式向深層次發(fā)展。豐田生產(chǎn)方式的目標和目標體系中的各子目標是通過其最為基本的支撐——全員參加的改善活動來實現(xiàn)的,正是這種持續(xù)改善活動才真正把豐田生產(chǎn)方式變得如此有效。要推行豐田生產(chǎn)方式,必須做好員工的培訓工作。從培訓內(nèi)容看,一方面是有關(guān)豐田生產(chǎn)方式理論的培訓,另一方面是專業(yè)技術(shù)的培訓??傊咚刭|(zhì)的員工隊伍是推進豐田生產(chǎn)方式的重要保證。
(三)充分結(jié)合我國國情。豐田生產(chǎn)方式源于日本,但如果想讓其在中國的企業(yè)中生根發(fā)芽,就必須要與中國的土壤相適應。據(jù)報道,在中國生產(chǎn)的轎車成本曾高于底特律,在轎車的成本中勞動力成本所占比重不足5%。中國低廉的勞動力成本優(yōu)勢無法造就轎車生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢,這與精益生產(chǎn)所倡導的通過“省人化”生產(chǎn)理念來節(jié)約成本是背道而馳的,因此學習豐田生產(chǎn)方式的思想精髓,從我國的具體情況出發(fā)有效地實施精益生產(chǎn),才能為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
(四)建立起與引進、推廣豐田生產(chǎn)方式的企業(yè)內(nèi)部組織,健全項目管理。企業(yè)在引進、推廣豐田生產(chǎn)方式時,必然要變革過去習慣的生產(chǎn)計劃方式、生產(chǎn)流程、物資供應、設(shè)備布局、作業(yè)方法以及營銷策略等各方而,困難是可想而知的。為了使推廣工作取得成功,企業(yè)可以建立一個諸如“豐田生產(chǎn)方式推進辦公室”的組織,該組織的領(lǐng)導者就是企業(yè)最高領(lǐng)導者或其所委托的代理人。組織成員應由各級管理人員組成,并以高層管理者為中心。組織的工作主要有:組織關(guān)于豐田生產(chǎn)方式的教育培訓活動;制定引進的中長期規(guī)劃及年度實施計劃;編制落實豐田生產(chǎn)方式思想的改善小組。在實施過程中,項目管理的成功與失敗對實施豐田生產(chǎn)方式的成功與否起著關(guān)鍵的作用。項目管理的重點是強有力的組織領(lǐng)導機構(gòu)、項目實施計劃、項目進度的檢查和各階段的總結(jié)與評估。
(五)下定決心,堅定不移地推行。豐田生產(chǎn)方式的開發(fā)必然是一個企業(yè)整體的、長期的行為。豐田生產(chǎn)方式正是通過準時化生產(chǎn)、少人化、全面質(zhì)量管理、并行工程等一系列方法來消除一切浪費,實現(xiàn)利潤最大化。它是一個系統(tǒng)管理,是一個全員參加的、思想統(tǒng)一的、不斷改進的系統(tǒng)過程。豐田生產(chǎn)方式的開發(fā)從局部試點開始,毫無疑問是正確的,但絕不能局限在局部,不能孤立存在。
TPS是日本人成功經(jīng)驗的總結(jié)。我們學習、借鑒、甚至推行TPS是為了我們自己企業(yè)管理現(xiàn)代化的成功。因為TPS又是東方文化的產(chǎn)物,所以它會對我國企業(yè)有較強的借鑒功能。
豐田生產(chǎn)方式誕生、發(fā)展在生產(chǎn)現(xiàn)場,它具有強烈的實踐特色,在任何國家都能進行下去。但是,引進、推廣豐田生產(chǎn)方式絕不是一件簡單的事,我們要注意研究國內(nèi)外企業(yè)推廣豐田生產(chǎn)方式的成功經(jīng)驗和失敗教訓,要注意豐田生產(chǎn)方式不只是的管理和技術(shù)問題,還需要體制改革的支持,需要各方面的努力。
岳新陽(1992.01-),男,漢族,河南人,在讀研究生碩士,中國海洋大學,研究方向:營銷策劃。