鐵路客車真空集便器常見故障的判斷處理

溫陸軍 溫安郁靜

(呼和浩特鐵路局包頭車輛段 內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000)

鐵路客車真空集便器常見故障的判斷處理

溫陸軍 溫安郁靜

(呼和浩特鐵路局包頭車輛段 內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000)

本文從真空集便器檢修中遇到的常見故障入手，著重介紹了判斷集便器故障的思路和方法，并舉例進(jìn)行了說明。

真空集便器；故障；判斷；處理

引言

隨著鐵路客車新技術(shù)的快速發(fā)展，真空集便器已經(jīng)得到了廣泛使用，與傳統(tǒng)的直排式便器比較，真空集便器不但用水量少，節(jié)約資源，而且降低了對(duì)車輛和外界環(huán)境的污染，有利于環(huán)保。但從故障處理方面來講，真空集便器相對(duì)于直排式便器的檢修也更加復(fù)雜，需要不斷摸索和改進(jìn)。自2009年開始，DC600v及25T這些新型客車都采用了集便裝置。由于在檢修、使用、維護(hù)、保養(yǎng)等方面存在不同問題，都導(dǎo)致了集便裝置在運(yùn)用中的故障率高、使用率低等問題。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在入段修時(shí)，由于工裝設(shè)備不到位，檢修人員對(duì)維修技術(shù)掌握不夠，導(dǎo)致集便器浮子開關(guān)、真空發(fā)生器、蝶閥等配件無法檢修、試驗(yàn)。同時(shí)，在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)車輛確實(shí)存在設(shè)計(jì)、制造缺陷，這些缺陷造成了集便器加熱管、伴熱線絕緣不良，污物箱開焊，保壓不良等故障，使得集便器段修質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)別車輛由于故障不能恢復(fù)，無法按時(shí)間完成檢修任務(wù)，嚴(yán)重影響了正常的段修生產(chǎn)進(jìn)度。針對(duì)上述問題，如何能在段修過程中徹底解決集便器存在的問題，消除旅客無法正常使用引起的投訴，具有非常重要的意義。

一、集便器故障的判斷方法

1.觀察判斷法——它是根據(jù)觀察指示燈亮、滅情況、壓力表的讀數(shù)、供給系統(tǒng)的狀態(tài)等來判斷故障，是一種最直觀有效的方法。

2.替代判斷法——它是用新配件代替舊配件來進(jìn)行判斷的一種方法，一般用于不可拆分的配件，如真空發(fā)生器等。

3.拔管判斷法——主要用于判斷集便器水(氣)路上的部件狀態(tài)，“拔管”簡(jiǎn)便易行，是判斷集便器閥類配件作用的主要方法。

4.短接判斷法——適用于判斷集便器電路中開關(guān)類電氣部件，例如沖洗按鈕、壓力開關(guān)、真空開關(guān)等。

5.排疑判斷法——排疑法是查找水、電、氣路中關(guān)聯(lián)部件故障時(shí)經(jīng)常使用，一般是從源頭查起，按順序依次排除配件故障。

6.輔助判斷法——是指借助于一些簡(jiǎn)單可行的手段來查找故障，常用的有手摸、表測(cè)、水試、紙吸等。

二、在故障實(shí)例中的應(yīng)用

在查找集便器故障時(shí)，熟練掌握以上幾種判斷方法，就可能減少一些不必要的誤判，從而在故障處理中少走些彎路。下面舉例說明幾種判斷方法的實(shí)際應(yīng)用。

1.“集便器系統(tǒng)無電”故障的判斷

(1)使用觀察法檢查Monogram型集便器控制箱門是否關(guān)嚴(yán)，門到位開關(guān)工作狀態(tài)是否正常等。

判斷處理：①集便器控制箱門未關(guān)嚴(yán)，則門到位開關(guān)不閉合、系統(tǒng)不得電。此時(shí)關(guān)嚴(yán)控制箱門即可。②門到位開關(guān)作用不良，造成系統(tǒng)無電。需更換門到位開關(guān)。

(2)使用輔助法檢查集便控制柜工作指示燈是否正常，有無輸出過壓、過熱現(xiàn)象。萬(wàn)用表檢測(cè)配線是否有短路、斷路問題。

判斷處理：①集便系統(tǒng)逆變器輸入過、欠壓；輸出過載、過流時(shí)停止輸出。此時(shí)應(yīng)按集便器逆變器指示燈所示內(nèi)容，處理相應(yīng)故障。②配線斷路會(huì)造成電路不通，短路會(huì)造成空開跳閘，需更換配線。

2.“按下沖洗按鈕集便器無動(dòng)作”故障的判斷

(1)使用排疑法從總風(fēng)源開始到水增壓器為止，依次檢查各正風(fēng)壓氣路環(huán)節(jié)的狀態(tài)。

判斷處理：①查看總風(fēng)表，過濾調(diào)壓閥表壓力，確保客車總風(fēng)壓力在420～900kPa之間；調(diào)整過濾調(diào)壓閥表壓力―Monogram集便器為(500±20)KPa；EVAC2000P集便器為(450±50)KPa。②確認(rèn)風(fēng)路塞門是否打開，再次打開集便系統(tǒng)供氣塞門。③系統(tǒng)內(nèi)風(fēng)路管道是否有折彎、堵塞現(xiàn)象，如有則需疏通氣路管道。

(2)使用觀察法檢查100%箱滿指示燈是否亮起。

判斷處理：①箱內(nèi)污物滿，100%燈亮；系統(tǒng)自動(dòng)切斷電源，強(qiáng)制停止使用。此種情況下應(yīng)先抽空箱內(nèi)污物。②箱內(nèi)污物未滿，100%燈亮；則表明浮球存在故障，更換浮球開關(guān)。

(3)使用短接法檢測(cè)沖洗按鈕，短接按鈕進(jìn)出接點(diǎn)。

判斷處理：①短接后恢復(fù)正常，則為按鈕故障，修理或更換沖洗按鈕。②如短接按鈕不能恢復(fù)，則檢查接線盒、沖洗控制單元FCU。首先排除接線盒進(jìn)水漏電因素，如沖洗控制閥故障，則更換FCU。

3.“便器抽真空正常，但無沖洗水”故障的判斷

(1)使用排疑法從水箱開始到便器噴嘴為止，檢查供水系統(tǒng)是否通暢。

判斷處理：噴嘴的水管路、排便管等凍住或堵塞時(shí)，對(duì)噴嘴水管路與便斗下的排污管解凍或疏通。

(2)使用拔管法先將增壓沖洗電磁閥排氣端快速接頭拔下，按沖洗按鈕后，觀察該閥口是否排氣，然后分別將氣控沖洗閥的進(jìn)出口的水管、氣控沖洗閥通往便器噴嘴的管路拔下，觀察是否出水，最后分別將系統(tǒng)進(jìn)出口壓力管路拔下，觀察水壓大小。

判斷處理：沖洗管路是沖洗水必經(jīng)之地，不出水則判斷該水管路堵塞。①電磁閥作用良好則該閥口排氣；若閥口不排氣，則表明電磁閥失靈，更換增壓沖洗電磁閥。②氣控沖洗閥是沖洗水的重要通路，沖洗閥失效則無法進(jìn)水、出水，檢修或更換氣控沖洗閥。③排氣壓力不足，沖洗系統(tǒng)空氣管路被堵塞或卡住，阻力大，壓力降低，此時(shí)要處理或更換水管路折彎、冰凍、堵塞的部位。

(3)使用觀察法檢查便器各沖洗噴嘴是否出水。

判斷處理：便器的噴水嘴、沖洗環(huán)是常見易堵部位，便斗無水噴出，則為噴水嘴全部堵塞，需用4%檸檬酸浸泡噴嘴、清洗沖洗環(huán)，清除污物。

4.“便器沖洗正常，但不抽真空”故障的判斷

(1)使用替換法更換真空發(fā)生器電磁閥，通電后檢查是否動(dòng)作。

判斷處理：替換真空發(fā)生器電磁閥正常，則說明原真空電磁閥失靈，檢修或更換真空電磁閥。

(2)使用短接法短接真空開關(guān)兩接點(diǎn)。

判斷處理：按下按鈕后，真空發(fā)生器無動(dòng)作，短接后若發(fā)生器能正常工作則表明真空開關(guān)失靈，檢修或更換真空開關(guān)。

(3)使用輔助法確認(rèn)真空發(fā)生器進(jìn)氣口有壓力，但排氣口不排氣。

判斷處理：不排氣說明真空發(fā)生器堵塞，壓力空氣不能通過，無法抽真空，需用壓縮空氣吹掃發(fā)生器上下進(jìn)出口，清理污物。

5.“便器真空度不足，抽力小”故障的判斷

(1)使用輔助法首先用手感覺發(fā)生器排氣口流量，然后聽便斗內(nèi)的進(jìn)氣聲音，沖便閥汽缸是否動(dòng)作；最后將薄紙片放在發(fā)生器排氣口或懷疑漏泄的真空管路上，觀察是否被吸入，如被吸住，則說明此處漏泄。判斷處理：①手感壓力流量小則說明真空發(fā)生器排風(fēng)不暢，用壓縮空氣吹掃發(fā)生器上下的進(jìn)出口。②沖便閥氣缸被卡住或活塞油潤(rùn)不好造成活塞桿不動(dòng)作，應(yīng)拆卸沖便閥，清理污物、注潤(rùn)滑油后重新安裝。③如紙片被吸入成凹形，說明擺門止回閥的單向?qū)ㄗ饔檬ъ`，出現(xiàn)逆吸，造成真空漏泄，更換擺門止回閥。

(2)使用觀察法確認(rèn)真空發(fā)生器抽真空時(shí)間。

判斷處理：如時(shí)間很短說明真空度值上限調(diào)整過低，此時(shí)應(yīng)重新調(diào)整真空開關(guān)上限值。Monogram集便器為(-32±1.7)KPa；EVAC2000P集便器為(-45±2KPa)

(3)使用輔助法檢查車下污物箱各閥門是否關(guān)閉到位或漏泄。

判斷處理：如各閥未關(guān)嚴(yán)或漏泄，會(huì)造成系統(tǒng)真空度下降，需關(guān)嚴(yán)或更換污物箱上的排泄、排氣和沖洗閥門。

6.“便器沖洗正常，但污物排不下去”故障的判斷

(1)使用拔管法拔管檢查沖便電磁氣閥是否工作。

判斷處理：如沖便電磁閥動(dòng)作、排氣口排氣，則表明閥良好；不排氣則該閥失靈，更換沖便電磁氣閥。

(2)使用觀察法：在車下卸下沖便閥保護(hù)罩，一個(gè)人按“沖洗按鈕”，另外一人在車下觀察沖便閥的氣缸是否動(dòng)作。

判斷處理：①如果氣缸不動(dòng)作則沖便閥打不開，沖便閥及蝶閥氣缸被卡死，需拆卸檢修沖便閥，并對(duì)氣缸桿進(jìn)行油潤(rùn)，調(diào)整。②如果氣缸動(dòng)作，則沖便閥正常，說明有污物堵塞管道，拆下便器至污物箱的管道，清理污物。

(3)使用排疑法檢查單向閥和真空發(fā)生器排氣口排氣量。

判斷處理：排氣口堵塞、單向閥失效同時(shí)發(fā)生時(shí)，壓力空氣逆流而上，造成污物排不下去，此時(shí)需用壓縮空氣吹掃發(fā)生器上下的進(jìn)出口，清理污物，并更換單向閥。

三、結(jié)束語(yǔ)

客車真空集便器故障的產(chǎn)生大都是由水、電、風(fēng)和集便器自身故障引起的，所以故障的分析判斷也要緊緊圍繞幾個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)來進(jìn)行。 首先要檢查真空集便系統(tǒng)的水、電和壓力空氣的供給情況，并通過儀表觀察風(fēng)壓、水壓和電壓是否正常；確認(rèn)正常后再進(jìn)行2～3次的沖洗循環(huán)操作，以沖洗、抽空兩種基本工作條件的故障現(xiàn)象為切入點(diǎn)，確認(rèn)故障類型；最后再通過上面介紹的幾種分析判斷方法有針對(duì)性地進(jìn)行排查，從而能夠準(zhǔn)確找出故障點(diǎn)。

溫陸軍(1965.03-)，男，漢族，河北定州人，車輛電工，高中；溫安郁靜(1988.10-)，男，漢族。