地域文化在重慶濱河景觀的應(yīng)用分析

(重慶交通大學(xué) 重慶 400000)

地域文化在重慶濱河景觀的應(yīng)用分析

鄧宇文

(重慶交通大學(xué)重慶400000)

不同地域有著不同獨(dú)特的地理和人文優(yōu)勢(shì)，本文從地理環(huán)境和城市歷史文化兩個(gè)方面分析了重慶地域文化的特點(diǎn)，并以南濱路黃葛晚渡濱河景觀為對(duì)象進(jìn)行研究與分析，并總結(jié)了重慶濱河景觀在地域文化上可改進(jìn)之處。

濱河景觀；地域文化；應(yīng)用分析

一、引言

隨著時(shí)代發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)的規(guī)模擴(kuò)大，在全球化沖擊下，重慶迎來發(fā)展機(jī)遇也遭遇危機(jī)[1]。一方面，諸如吊腳樓、山城梯街等原始重慶特色城市環(huán)境被破壞，另一方面，現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)開發(fā)中缺乏本土特色。千年巴渝古城在城市現(xiàn)代化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮的同時(shí)也在逐漸失去自己的特色。如何將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)方法相結(jié)合，在融入全球文明的同時(shí)又能保持對(duì)本土地域特征的尊重和傳承，成為越來越多的設(shè)計(jì)師探索的問題。

二、重慶地域文化特點(diǎn)

有著“山城”、“江城”著稱的重慶，擁有著豐富的自然資源以及悠久的歷史文化沉淀，其獨(dú)特的近代歷史文化有巴渝文化、紅巖文化、陪都文化、港口文化等[2]。這些特質(zhì)資源，曾大大提升著重慶的城市影響力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

(一)獨(dú)特的地理環(huán)境

對(duì)于地理位置，重慶地處信封盆地東南部，其北部、東部及南部分別有大別山、巫山、武陵山、大婁山環(huán)繞。從西向北，縉云山、中梁山、龍山洞山、銅鑼山、明月山五座大山形成的一組平行山嶺。因此重慶地形起伏有致，立體感強(qiáng)。山與山之間造就的狹長(zhǎng)槽谷形地帶多以平地、淺丘為主。

對(duì)于氣候特征，重慶地處北半球中緯度地區(qū)，屬亞熱帶氣候，并受青藏高原、云貴高原等地區(qū)環(huán)境的影響，氣候特點(diǎn)以“濕熱”現(xiàn)象最為突出，冬冷夏熱，雨水充足。這樣的氣候資源使重慶這個(gè)城市植被品種豐富、郁郁蔥蔥。

不論是地形地貌還是氣候環(huán)境等，都造就了重慶獨(dú)特的地域文化特點(diǎn)，這些都為其濱河景觀的利用提供了便利。

(二)悠久的城市歷史文化

重慶是巴渝文化的發(fā)祥地，有文字記載的歷史達(dá)3000年，簡(jiǎn)稱“渝”或“巴”，別稱巴渝、渝都、山城、霧都、橋都等等。在距今200萬年前的舊時(shí)代早期，重慶出現(xiàn)中國(guó)最早人類——巫山人；距今兩萬年至三萬年的舊石器時(shí)代晚期，“銅梁文化”在重慶孕育而生；夏商時(shí)期，作為當(dāng)時(shí)全國(guó)主要巖鹽產(chǎn)區(qū)之一的重慶巫山催生了早期的巴國(guó)文明。重慶在歷史朝代更迭中均扮演過重要的角色，同時(shí)巴渝文化賦予了重慶獨(dú)特的形象和地位。

在近代重慶的重要地位仍不容小覷。1891年重慶成為中國(guó)最早對(duì)外開埠的內(nèi)陸通商口岸；重慶作為抗日時(shí)期的陪都，同華盛頓、倫敦、莫斯科一同被列為戰(zhàn)反法西斯四大指揮中心，也是當(dāng)時(shí)中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，為我們留下大量的歷史文物；抗戰(zhàn)時(shí)期和解放戰(zhàn)爭(zhēng)初期的重慶“紅巖精神”是我們國(guó)家和民族的寶貴精神財(cái)富。

不論是古代還是近代，重慶形成了獨(dú)特的歷史文化和建筑文化，最基礎(chǔ)的算是“碼頭文化”和“吊腳樓文化”?！敖杏谐?，城中有江”的地理?xiàng)l件成就了重慶的“碼頭文化”，而兩岸的碼頭成就了重慶的經(jīng)濟(jì)繁華，推動(dòng)了重慶的文化發(fā)展。

三、重慶南濱路濱河景觀的現(xiàn)狀

為研究重慶濱河景觀現(xiàn)狀，特對(duì)重慶南濱路進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研路段位于重慶南岸區(qū)南濱路珊瑚都會(huì)和南濱公園之間的黃葛晚渡公園，是巴渝十二景之一。黃葛晚渡公園有著典型的濱河景觀特點(diǎn)：(1)濱河景觀所處的地帶相對(duì)狹長(zhǎng)；(2)濱河景觀的空間帶有一定的開放性；(3)濱河景觀是一座城市發(fā)展的縮影[2]。黃葛晚渡公園是黃葛渡口退出歷史舞臺(tái)后在原址上設(shè)計(jì)修建所得。調(diào)研路段主要包含兩大部分：(1)游艇廣場(chǎng)；(2)黃葛晚渡濱水區(qū)。其路對(duì)面是兩大商業(yè)區(qū)：(1)珊瑚都會(huì)商業(yè)區(qū)；(2)海棠曉月商業(yè)區(qū)。

(一)構(gòu)筑物

黃葛晚渡的景區(qū)中最有特色的建筑位于游艇廣場(chǎng)。該建筑物是游艇俱樂部，形體像一只停泊在港口的大帆船，具象卻不顯突兀生硬。其位于游艇俱樂部頂部，為張拉膜結(jié)構(gòu)，形成了自然的曲線形態(tài)，猶如海邊的帆船，整體給人一種輕盈、現(xiàn)代的感覺，能夠讓人聯(lián)想到黃葛晚渡昔日的碼頭迎風(fēng)鼓起的船帆。

(二)浮雕

黃葛渡已經(jīng)消失在了歷史的長(zhǎng)河之中，而公園內(nèi)的的墻上的詩(shī)詞和浮雕墻，記錄了以前黃葛渡口的繁華景象。藝術(shù)家用現(xiàn)實(shí)主義手法創(chuàng)作的長(zhǎng)卷風(fēng)俗畫面展現(xiàn)了老重慶人的生活、服飾、習(xí)俗等，也略微表現(xiàn)老重慶的家具陳列、建筑風(fēng)格。浮雕主體突出，首尾呼應(yīng)，全卷渾然一體。人物、景象、細(xì)節(jié)都安排的合情合理，畫面疏密關(guān)系處理得當(dāng)，達(dá)到繁而不雜，多而不亂。

(三)休憩設(shè)施

調(diào)研路段各式座椅材質(zhì)為石質(zhì)或者木質(zhì)或二者相結(jié)合。木質(zhì)與石質(zhì)的選擇最大程度的緩和人工與自然景觀的突兀矛盾。石質(zhì)座椅造型樸實(shí)無華，線條流暢硬朗，尺寸比例大氣敦厚；木質(zhì)座椅造型纖巧，尺寸適中，風(fēng)格現(xiàn)代化，其木質(zhì)的手感觀感拉近人的心理距離。

(四)雕塑

場(chǎng)地內(nèi)部的雕塑主要分為了兩個(gè)主題，位于場(chǎng)地上部分的人行道里的雕塑主要為能夠體現(xiàn)現(xiàn)代重慶的雕塑，體現(xiàn)了重慶的活力。而臨江的景觀步道里的雕塑則為能夠體現(xiàn)老重慶碼頭文化和生活狀態(tài)的雕塑。

(五)地面鋪裝及圍合

黃葛晚渡在人行道里的鋪地里每隔一小段路就會(huì)在地面上安裝重慶十二景的鋪裝，為游人提供地面標(biāo)志，豐富景觀空間，同時(shí)利用地面區(qū)域表現(xiàn)地域文化特色。南濱路臨街景觀道在車速偏快或禁止行人穿行等特定地段設(shè)有低矮的曲線矮墻，也可稱其為景觀小品。功能方面，除了對(duì)車行與人行道進(jìn)行強(qiáng)制分割外，也為植物景觀提供了更豐富的塑造手段，而南濱臨江護(hù)欄則以功能性為主，樣式簡(jiǎn)潔，欄桿上嵌有各景觀路段的標(biāo)志圖案，提升整體空間辨識(shí)度與方向感。

(六)商業(yè)建筑

調(diào)研路段商業(yè)建筑群有珊瑚都會(huì)和海棠曉月，其建筑風(fēng)格多為歐式，部分為現(xiàn)代新中式。建筑錯(cuò)落有致，極好的解決了地勢(shì)高差問題。然而該地段缺少標(biāo)志性建筑，且建筑風(fēng)格未能闡述或代表重慶某一時(shí)代或者巴渝文化。南濱路作為重慶的一張城市名片，其建筑并未融合城市和自然的環(huán)境，也未表達(dá)建筑的文化特征。

四、總結(jié)

重慶黃葛晚渡濱水區(qū)極好的體現(xiàn)空間形態(tài)的層次性，在景觀小品、鋪地、休憩設(shè)施等方面展現(xiàn)地方特色文化的手法、技巧及深度雖不甚出彩卻不減分，反觀建筑卻不盡人意。重慶的發(fā)展離不開巴渝文化的傳承和發(fā)揚(yáng)，作為城市陽臺(tái)，濱河景觀構(gòu)成城市大環(huán)境的整體形象代表，為城市土著人提供文化歸屬感，為外來者展現(xiàn)城市魅力。只有把濱河景觀與地域文化結(jié)合起來，才能形成“山上有城、城中有山、江邊有城、城中有江”的重慶特色濱河景觀狀態(tài)。

[1]程泰寧.清華大學(xué)建筑座談會(huì)[R].清華大學(xué)建筑學(xué)院,1997.

[2]周樂.地域性特色景觀在重慶的探索與營(yíng)造[D].重慶大學(xué),2012.

[3]魯永盛,徐盼.關(guān)于城市濱河景觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)研究[J].城市建筑,2013(24):59-59.

鄧宇文(1994.11-)，廣西北海，重慶交通大學(xué)，本科，建筑與城市規(guī)劃學(xué)院13級(jí)建筑學(xué)。