贈你一雙慧眼吧

周志華

試駕斯巴魯2017款力獅&傲虎俗話說，雙拳難敵四手。那么四只眼睛是否比兩只更靠譜呢？斯巴魯?shù)腅yeSight系統(tǒng)就是這樣，在駕駛員的上方增加了兩個立體攝像頭，用于輔助駕駛

力獅和做虎是斯巴魯?shù)闹髁囆?，最新款車型剛來中國沒多久，怎么又出2017款了呢？單看外觀內(nèi)飾甚至動力總成，都沒有什么變化。而產(chǎn)品更新?lián)Q代或者改款都應(yīng)該是在原有基礎(chǔ)上有所提升才對，它們的提升在哪里？在斯巴魯所喜愛的肇慶賽車場，我們發(fā)現(xiàn)這兩款車型最大的變化原來是在輔助駕駛功能：新增了EyeSlghl系統(tǒng)。

多一雙“眼”幫你看路

這套系統(tǒng)的名稱可能你并不熟悉，但是它的功能其實都有所領(lǐng)教，那就是在平時幫你判斷路況，跟隨前車，緊急時刻甚至幫你剎車。但是它與之前進入中國市場的其它車型所配的輔助駕駛裝置也有所不同。采用兩個立體攝像頭來進行輔助駕駛，這是斯巴魯EyeSight的技術(shù)基礎(chǔ)，也是它的最大特色。系統(tǒng)通過立體攝像頭實時監(jiān)測前方，可根據(jù)情況控制發(fā)動機的動力輸出、變速箱和制動器等，在必要時進行主動制動，為駕駛提供很好的輔助。當(dāng)然了，它可不是標(biāo)配，目前只有2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight車型配備。有一個我們此番同行的媒體朋友在去年剛購入一臺斯巴魯，遺憾的是，他的車型無法加裝這套系統(tǒng)。

在實際駕駛車輛時注意力高度集中，精神狀態(tài)容易緊張，會出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。EyeSight系統(tǒng)的存在就會對此有所貢獻。它的全車速追蹤功能巡航控制系統(tǒng)，可在駕駛時進行自動控制，當(dāng)前車減速時，如駕駛者沒有及時采取措施，系統(tǒng)則會自動控制剎車進行減速作業(yè)，而前方無礙時將會自動加速至原先設(shè)定的速度。在賽道里和來回賽道的路途上，我們實際進行了這個操作，比較簡單易上手，用了兩三次即可熟悉控制。

事實上，EyeSigh更主要是避免事故的發(fā)生，減少因事故所帶來的傷害為目的的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。它通過立體攝像機來監(jiān)測車輛前方的路況和車流信息，在發(fā)生緊急情況時發(fā)出警報，并主動參與制動。立體攝像機的最大特點是可以獲得“距離影像”，可以識別出車輛前方的各種車輛或步行者等目標(biāo)，同時能精確獲得與各個目標(biāo)之間的距離信息。而人類的眼睛可以辨認目標(biāo)物體的輪廓和形狀，卻無法獲取精確的距離信息，即使目標(biāo)物體進入人的視野，也會因反應(yīng)不及時而遭遇事故。

在我們這次摸到的Eyesight系統(tǒng)之前，斯巴魯對立體攝像機的探索與研發(fā)已進行了20個年頭，終于在2008年，在世界首先推出了通過單眼式攝像頭而實現(xiàn)的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。而此次則是首次出現(xiàn)在中國大陸市場。新增幾處舒適性裝備

除了EyeSight之外，20仃款力獅還在幾個細節(jié)方面有所改進。首先是增加了方向盤加熱功能，可通過設(shè)置在方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關(guān)閉。除了2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版車型之外均有所裝備。其次就是車窗開關(guān)鍵增加了照明功能，使得光線不足時操作更加便利。

還有就是增加了未推入P擋警報蜂嗚功能。在P以外的擋位關(guān)閉發(fā)動機時，儀表盤的液晶屏上將顯示警示信號，同時通過蜂嗚器提示駕駛員掛入P擋，從而增加了行車安全性（2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版車型除外）。而2017款力獅2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版車型則配備了觸摸屏多媒體系統(tǒng)（帶語音識別功能）。

這些配置的改進同樣體現(xiàn)在20仃款傲虎的身上。除了這些，2017款傲虎普遍增配高觸感真皮方向盤和擋把，而且智能電動后車門開關(guān)速度得到改善，降低了使用阻力，縮短了開關(guān)時間（2.5i經(jīng)典版車型除外）。

2017款車型新增的EyeSigh慣匿統(tǒng)通過立體攝像機來監(jiān)測車輛前方的路浣和車流信息，在發(fā)生緊

急情況時發(fā)出警報，并主動參與制動。