新物種

試駕觀致3GT最簡(jiǎn)單的Crossover，就是以兩廂車為基礎(chǔ)，加高底盤(pán)，并裝備一套外觀包圍，奢侈一點(diǎn)的或許會(huì)植入一套四驅(qū)系統(tǒng)，但若是三廂車也循著這個(gè)套路，我們又該如何定義這款車呢？

更為了銀色暗花飾板，然后在副駕駛前面點(diǎn)綴了一枚GT標(biāo)識(shí)；轎車采用的上黑下米配色內(nèi)飾也變更為了全黑風(fēng)格：點(diǎn)睛之筆則是座椅材質(zhì)采用了類似于牛仔布的織物，不僅耐磨，視覺(jué)效果也比較戶外StvIe。

最重要的空間部分仍然與觀致3 Sedan一樣，各個(gè)位置的空間都不錯(cuò)，并不會(huì)有局促的感覺(jué)，起碼在舒適性和空間上觀致3 GT并沒(méi)有失分。

動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了小更新。雙離合變速箱植入了S模式

這幾年，觀致—邊有條不紊的在投放新車，另一邊則是在不斷優(yōu)化現(xiàn)有車型，一步一步改善存在的問(wèn)題。這對(duì)于—個(gè)新的汽車品牌來(lái)說(shuō)，雖然成效緩慢，但起碼試觀致新車，都會(huì)感受到不一樣的東西。

據(jù)隨車的產(chǎn)品經(jīng)理張戰(zhàn)友介紹，這一次觀致3GT改進(jìn)了不少東西，為了記錄下這些調(diào)整項(xiàng)目，我?guī)缀鯇?xiě)滿了兩頁(yè)筆記本。在這里挑一些重要的來(lái)說(shuō)吧，動(dòng)力總成部分，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱更新了ECU和TCU程序，6DCT還首次加入了S運(yùn)動(dòng)模式，這在此前的車型上是沒(méi)有的裝備。底盤(pán)部分，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更改了供應(yīng)商，目前用的是TRW的硬件；像懸掛的彈簧和減震器都有增強(qiáng)，尤其是路感變得非常清晰。

其實(shí)就實(shí)際駕駛和乘坐來(lái)看，觀致3GT的確也比此前的車型要更加完善了。起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)響應(yīng)還不錯(cuò)，并沒(méi)有拖沓的感覺(jué)。雙離合變速箱在低速時(shí)候，尤其是起步的時(shí)候還有一些輕微的振動(dòng)和頓挫，不過(guò)跑起來(lái)之后換擋比較積極，而且擋位過(guò)度也很平順，已經(jīng)開(kāi)始表現(xiàn)出了幾分成熟。新加入的S模式標(biāo)識(shí)不清晰，更像一個(gè)隱藏功能，需要把換擋桿向右撥，而手動(dòng)模式則是檔桿向右撥動(dòng)后直接前后加減擋。

S模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被逼到5000rpm左右，動(dòng)力爆發(fā)更加生猛、直接，此前就比較明顯的Turbo泄壓聲此刻更加悅耳?？偟膩?lái)說(shuō)，觀致3GT的動(dòng)力系統(tǒng)噪音不算小，頗有一種刷存在感的意思。其實(shí)在6速雙離合變速箱的配合下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并不高，大多數(shù)時(shí)候都在1500-2500rpm之間，而當(dāng)轉(zhuǎn)速越過(guò)2200rpm之后泄壓閥的聲音就會(huì)比較明顯，而當(dāng)車速跑到110km/h的時(shí)候，也正好是這一轉(zhuǎn)速…

動(dòng)力匹配合理，底盤(pán)表現(xiàn)硬朗，這是觀致3GT開(kāi)完后給人留下的印象。由于搖身一變成了Crossover，所以像轎車版的柔軟就不太合適了，為了表現(xiàn)得更有陽(yáng)剛氣息，觀致的工程師改善了3GT的腿腳功夫。底盤(pán)的硬朗表現(xiàn)在過(guò)減速帶時(shí)有一些多余的彈跳，不過(guò)相反，跑在路上處理彎道又顯得得心應(yīng)手，它的側(cè)傾很小。再加上改善后的轉(zhuǎn)向系，觀致3GT開(kāi)起來(lái)是很濃濃的歐洲味，有幾分成熟了，也開(kāi)始有幾分樂(lè)趣了。

裝備并不高。試圖用低價(jià)打開(kāi)市場(chǎng)

在吸取了以前失敗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，在推觀致3GT的時(shí)候，這家新公司開(kāi)始嘗試用更加實(shí)惠的價(jià)格殺向市場(chǎng)。觀致3GT僅有兩款車型，1.6T手動(dòng)致享型和自動(dòng)致悅型，價(jià)格分別為11.09和13.99萬(wàn)元。要說(shuō)不足或遺憾，大概就是因?yàn)闆](méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)吧。不過(guò)作為一臺(tái)Crossover，有無(wú)四驅(qū)系統(tǒng)倒是無(wú)傷大雅，重要的是保證品質(zhì)，同時(shí)要具備性價(jià)比。

除了沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷和透鏡氙氣大燈，我們?cè)囻{的這臺(tái)1.6T自動(dòng)致悅型基本該有的裝備都有了。觀致主推的逸云系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到3.0版本，配合8英寸電容屏很容易上手，在這一版系統(tǒng)里，觀致開(kāi)發(fā)了一些互動(dòng)應(yīng)用，還可以分享油耗等。只是從配置單上看，手動(dòng)擋車型沒(méi)有ESC、TCS、CBC（彎道控制）和HA（坡起輔助濕得有些過(guò)于寒酸。但不論怎樣，觀致已經(jīng)開(kāi)啟了一個(gè)新時(shí)代。用他們市場(chǎng)部老大的語(yǔ)來(lái)說(shuō)：細(xì)分市場(chǎng)，增長(zhǎng)迅速。