全球碳排放總量連續(xù)三年持平

國(guó)際能源署（IEA）日前宣布，2016年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.1%，同年二氧化碳排放量為321億噸，連續(xù)三年持平，表明人類(lèi)可以在不損害經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的前提下，達(dá)到遏制碳排放的目的。

數(shù)據(jù)顯示，2016年，美國(guó)的二氧化碳排放量下降了3%，達(dá)到1992年以來(lái)的最低水平，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了1.6%；中國(guó)的二氧化碳排放量下降了1%，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了6.7%；歐洲的二氧化碳排放量與此前持平。IEA調(diào)查給出的原因是，美國(guó)和中國(guó)的天然氣使用量在增加，煤炭消耗量在減少。此外，中國(guó)還擴(kuò)大了水電、風(fēng)電及核電的比例。

私人登月明年可能首次實(shí)現(xiàn)

有外媒日前報(bào)道，一個(gè)由歐洲火箭科學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)稱(chēng)，他們已建好一款月球登陸艙和兩個(gè)漫游車(chē)，這些設(shè)備將于2018年搭載美國(guó)太空探索公司（SpaceX）的“獵鷹9號(hào)”火箭到達(dá)月球，有望實(shí)現(xiàn)首次私人登月。

登陸艙將在月球表面的陶拉斯—利特羅山谷登陸，這一地點(diǎn)距離“阿波羅17號(hào)”任務(wù)的登陸點(diǎn)非常近——“阿波羅17號(hào)”拍攝的圖片顯示這里地勢(shì)平坦，很少有石頭“作?！?，不會(huì)影響在此登陸的漫游車(chē)的速度。漫游車(chē)將追尋美國(guó)國(guó)家航空航天局的月球探險(xiǎn)車(chē)的足跡。

硅太陽(yáng)能電池光轉(zhuǎn)換率首超26%

《自然·能源》雜志3月20日在線發(fā)表的一項(xiàng)重要研究成果，報(bào)告了首個(gè)光轉(zhuǎn)換效率突破26%的硅太陽(yáng)能電池。經(jīng)認(rèn)證，這種電池實(shí)現(xiàn)了26.3%的轉(zhuǎn)換效率，表明硅太陽(yáng)能電池的效率達(dá)到了歷史新高，更多效率更高的硅太陽(yáng)能電池板也將在未來(lái)問(wèn)世。

日本鐘化公司研究人員吉河訓(xùn)太及其同事使用工業(yè)兼容的工藝來(lái)制造單晶硅太陽(yáng)能電池，他們的設(shè)計(jì)能同時(shí)增加電池的陽(yáng)光吸收和電流轉(zhuǎn)換。按照新方法，研究團(tuán)隊(duì)打破了光轉(zhuǎn)換效率此前25.6%的最高紀(jì)錄，將其提高到26.3%。