電氣自動化控制中的智能技術(shù)應(yīng)用

□馬 濤

(山西農(nóng)業(yè)大學(xué) 山西 太谷 030801)

電氣自動化控制中的智能技術(shù)應(yīng)用

□馬 濤

(山西農(nóng)業(yè)大學(xué) 山西 太谷 030801)

隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，電氣工程自動化已經(jīng)成為我國電力行業(yè)的主流趨勢，作為電力運(yùn)行的重要一環(huán)，智能化技術(shù)的應(yīng)用是當(dāng)前電氣自動化發(fā)展的必要手段。本文在相關(guān)文獻(xiàn)的查閱中以及個人經(jīng)驗(yàn)的累積中對電氣自動化中智能技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了初步的解析與探討，將當(dāng)前電力環(huán)境下的智能技術(shù)在電氣工程自動化控制中的應(yīng)用進(jìn)行了較為系統(tǒng)的分析，對于智能化技術(shù)今后的發(fā)展目標(biāo)和方向、存在的技術(shù)缺陷以及具體應(yīng)用進(jìn)行初步的討論。

智能化技術(shù)；電氣工程；自動化控制

1 電氣工程自動化中智能化技術(shù)應(yīng)用的必要性

1.1 解放人力，實(shí)現(xiàn)無人化控制

智能化技術(shù)能夠最大程度的壓縮工作時(shí)間、提高抗變換性提高工作效率。既能夠保證控制系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也能夠確保系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)。自動化技術(shù)的應(yīng)用大力削減了人工成本，為無人化技術(shù)控制提供了技術(shù)支持，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，提高了經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)無人化控制是今后電氣自動化的發(fā)展趨勢，也是技術(shù)進(jìn)步的重要表現(xiàn)[1]。

1.2 簡化運(yùn)行步驟，提高運(yùn)行效率

智能化技術(shù)相比傳統(tǒng)技術(shù)來說，最大的技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在控制模型步驟的省略以及緊密系數(shù)的提高。傳統(tǒng)的控制器在運(yùn)行時(shí)，由于技術(shù)水平的限制，在進(jìn)行復(fù)雜動態(tài)的分析和操作時(shí)，往往對標(biāo)的物不能很好的掌握，無法進(jìn)行正常的工作和運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行質(zhì)量也得不到保障，這對于整個模型的設(shè)計(jì)以及運(yùn)用都會產(chǎn)生阻礙，影響工作的正常進(jìn)行，為了改變技術(shù)落后帶來的僵局，智能化技術(shù)省略了這一步驟，這就直接免除了模型識別困難帶來的障礙。

1.3 提高數(shù)據(jù)處理能力

智能化控制在數(shù)據(jù)的掌控和處理上更為精進(jìn)，能夠較傳統(tǒng)技術(shù)更快的對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和評估，不僅處理的數(shù)據(jù)量更大，處理的效果也更好，效率也更高?？刂茖ο蟮牟町愋院妥兓詫?dǎo)致了對每個不同的標(biāo)的物的控制效果不同。也正是由于控制對象的這種廣泛性和差異性以及復(fù)雜性，決定了自動控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)的難度性更高，短期內(nèi)受到技術(shù)水平的局限，還無法在真正意義上實(shí)現(xiàn)完全控制[2]。也正是由于目前的技術(shù)限制，也讓我們意識到智能化技術(shù)當(dāng)前的局限性，如果想要實(shí)現(xiàn)完全的自動化技術(shù)，還需要不斷地進(jìn)行鉆研，提高技術(shù)水平。

2 電氣自動化控制中智能化技術(shù)的應(yīng)用

2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)

一般在自動化技術(shù)當(dāng)中，最大的技術(shù)難題一般都是電氣設(shè)備設(shè)計(jì)問題。這是因?yàn)樗粌H涉及面廣，需要考慮的因素眾多，整個設(shè)計(jì)對于設(shè)計(jì)水平的要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平，另外還涉及到一些電力行業(yè)的其他技術(shù)，綜合性強(qiáng)；對于設(shè)計(jì)人員來說更是有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的雙重指標(biāo)考核[3]。智能化技術(shù)的應(yīng)用，大大的減少了設(shè)計(jì)時(shí)間，并且提高了設(shè)計(jì)效率，避免了設(shè)計(jì)誤差，讓整個設(shè)計(jì)更加的嚴(yán)謹(jǐn)和實(shí)用。

2.2 故障診斷

由于整個系統(tǒng)的龐大性和復(fù)雜性，在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)難免會出現(xiàn)一些運(yùn)行故障。而這些安全隱患的出現(xiàn)往往會有一些初始表現(xiàn)和風(fēng)險(xiǎn)表示因素，為了提高對這些故障因素的預(yù)見性，我們可以利用自能化技術(shù)對這些安全隱患進(jìn)行分析和診斷，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)治理，保證整個系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行。將自能化技術(shù)引入故障診斷當(dāng)中，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)隱患因素，并做出應(yīng)對措施，將故障因素進(jìn)行及時(shí)處理，或者將故障引發(fā)的影響和損失降到最低，提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性[4]。

2.3 智能控制

作為最核心的技術(shù)指標(biāo)，智能控制的運(yùn)用是實(shí)現(xiàn)無人管理和控制的關(guān)鍵技術(shù)。只有將智能控制技術(shù)水平進(jìn)行提高和應(yīng)用，才能實(shí)現(xiàn)智能控制，使得電氣動畫能夠真正的實(shí)現(xiàn)高效工作、遠(yuǎn)程工作，壓縮人工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，為生產(chǎn)和生活提供更好的技術(shù)支持和服務(wù)，并且能夠?yàn)橹悄芑刂铺峁┘夹g(shù)支持，讓整個智能化技術(shù)得到快速的成長。

結(jié)束語

進(jìn)行智能化技術(shù)的應(yīng)用，對電氣工程自動化進(jìn)行革新和完善，對于完善自動化技術(shù)，刺激電氣行業(yè)改革，提高電氣工程運(yùn)行效率都有著極大的現(xiàn)實(shí)意義。自能化技術(shù)作為電氣工程自動化中的重要一環(huán)，還有著許多的發(fā)展空間，雖然筆者在文中對進(jìn)行智能化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了初步說明，但是由于認(rèn)知的局限性，一些觀點(diǎn)和看法還比較淺顯，希望能夠引起一些專家學(xué)者的重視，能夠讓電氣工程自動化得到更好的發(fā)展。

[1]戴玉,梁榮釗.電氣自動化控制中人工智能技術(shù)的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程,2014,23:235.

[2]周賀,王占峰,王朔.人工智能技術(shù)在電氣自動化控制的應(yīng)用分析[J].電子世界,2017,03:96-97.

[3]熊亞東.淺議在電氣工程自動化控制中智能技術(shù)的應(yīng)用[J].通信電源技術(shù),2014,01:109-110.

[4]林長青,胡揚(yáng).電氣自動化控制中人工智能技術(shù)的應(yīng)用研究[J].山東工業(yè)技術(shù),2016,10:151.

1004-7026（2017）08-0088-01

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10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.08.069