(四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司 四川成都 610000)
人工挖孔樁施工中常見不足點(diǎn)及改進(jìn)
陳 勇
(四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司 四川成都 610000)
我國的大小基礎(chǔ)工程建設(shè)不斷,比如現(xiàn)代橋梁、公路工程等眾多項(xiàng)目,都離不開孔樁施工,通常的打孔釘樁有人工挖孔樁施工,也有機(jī)械施工,然而由于部分施工的環(huán)境復(fù)雜,或者施工條件艱難,只能使用人工挖孔樁。然而由于人工的各類主客觀問題,就導(dǎo)致了很多施工中的不足,這對于要求嚴(yán)格的建筑工程來說,是很大的危害,需要引起高度重視,并且要有相應(yīng)的改進(jìn)辦法,本文便是出于這一目的,提出了常見的不足之處,并且提出了自己的改進(jìn)意見,供同行參考。
人工挖樁;技術(shù)不足;改進(jìn)對策
人工挖孔樁施工因?yàn)橘|(zhì)量有保障、工期可以控制、成本可以降低等優(yōu)點(diǎn),廣泛迎合了建筑設(shè)計單位和施工單位的口味。在一些施工工地的基巖比較淺的地方,這種施工方式已經(jīng)成為了第一選擇。而且由于我國建筑勞動力價格較低,在挖孔樁施工中,人工挖孔樁的采納比最高。人工挖孔樁的一大廣泛應(yīng)用性在于開挖的孔樁形狀可以隨實(shí)際情況調(diào)整,比如橢圓形、圓形和方形,而且還可以用來做基護(hù),還可以作為連續(xù)墻。然而實(shí)際應(yīng)用中,還是有一些不足的,本文便從適用范圍、特點(diǎn)、不足及改進(jìn)方法等方面進(jìn)行了論述。
人工挖孔樁受限于人力,適用范圍較窄,通常開挖d>800mm以上的孔樁,地質(zhì)結(jié)構(gòu)為黏土,或者沒有很多砂石、鵝卵石之類的石塊的黃土層這種土質(zhì)良好的地方用,如果有地下水,或者土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)較多,或者是流沙之類的地層,或者是淤泥類的土層,就不怎么適用。
首先,就是單純?nèi)斯ら_挖,操作簡單。一旦量定土方長寬,就進(jìn)行挖掘;其次,對于大型設(shè)備的依賴很低,不需要大型旋旋轉(zhuǎn)式挖孔機(jī)之類的設(shè)備,降低了設(shè)備投資,進(jìn)而降低了工程的總成本;再者就是它到現(xiàn)在仍然被采用的最重要特點(diǎn),就是單樁承載力高,開挖過程可以隨時看的到土方的結(jié)構(gòu)和承載力情況,孔樁的受力很均勻很可靠;還有就是可以多樁并行,只要人力充足,可以將必要的孔樁同時開始挖掘,施工速度有保障;另外,對電力要求低,只要有照明即可,沒有環(huán)境污染;最后就是對施工人員來說,施工條件較為艱苦,而且工作強(qiáng)度大,而且孔樁的質(zhì)量不容易一次成型還需要返工,安全條件也不好。
3.1孔樁易受其他因素的破壞
人工挖孔樁過程中,可能因?yàn)椴僮魇д`、對土方的清理不到位,或者是挖樁過程中的支護(hù)結(jié)構(gòu)沒有形成有效的作用力,都會導(dǎo)致土層坍塌,造成孔樁坍塌。而且由于人工挖孔樁施工本身所適用的地層特性,一旦出現(xiàn)較明顯的地下水,或者是降雨天氣,會造成施工中斷,甚至孔樁坍塌,需要返工。
3.2人工挖孔樁受到施工周邊環(huán)境限制
人工挖孔樁施工的工作過程中,必然會有降水的協(xié)同配合,也就是說,挖掘過程與降水過程同步。這時候當(dāng)孔樁周圍有呈結(jié)構(gòu)的建筑物的時候,其地下管線和地基基數(shù)等參數(shù)就必須被嚴(yán)格判斷是否適合繼續(xù)施工。因此,人工挖孔樁由于降水的半徑較大,對地層的影響明顯,必須要考慮到周邊的施工環(huán)境,否則極易造成事故,這點(diǎn)尤其要引以為戒。
3.3流沙現(xiàn)象造成孔樁不穩(wěn)
當(dāng)打孔的地方位于有一定水位的地下水上方,或者是土層含有豐富的淤泥、細(xì)砂等,挖孔就容易導(dǎo)致流沙現(xiàn)象,造成之后的灌樁不穩(wěn)。
3.4人工挖孔樁工程安全問題頻發(fā)
由于施工的進(jìn)度全程需要建筑工人進(jìn)行,所以安全問題便成為整個施工過程的最主要短板,一旦出現(xiàn)安全問題,不僅影響到正常施工進(jìn)度,更會危及人員生命安全。
常見的安全隱患第一就是高處墜落。由于開挖的孔樁較深,在地上的施工人員有可能在緊張的施工過程中不小心摔落,還有就是開挖孔樁的施工工人在施工過程或者結(jié)束后上下孔樁的時候,由于升降機(jī)出問題或者自己失去平衡摔落,還有就是檢察人員在檢查支護(hù)設(shè)備時摔落。第二就是雜物傷人。孔樁上的施工地面有很多雜物及大小施工工具,或者是吊籃、污物、沙子和石塊,可能在打掃、施工、行走過程中被不慎觸碰,進(jìn)而掉落到孔內(nèi),擊傷施工人員。第三就是中毒和窒息。鉆孔樁含有有毒氣體或氧氣薄,在通風(fēng)不足的情況下更換操作孔,造成中毒或窒息。是手工操作的施工工藝,所以一般較厚的,超過3m的淤泥層,特別是隨著腐殖淤泥層施工,一氧化碳的含量高,容易造成孔施工人員呼吸困難,甚至死亡;即使淤泥厚度很小,但當(dāng)樁深度超過15m,由于底部缺氧,也可引起呼吸困難。第四就是溺水情況,如果施工中沒有做好排水,孔內(nèi)澆了大量的水、泥,建筑工人容易陷入水或泥漿中。第五就是觸電。部分施工現(xiàn)場的電線拉接不規(guī)范,或者工作人員違規(guī)操作機(jī)械設(shè)備,都容易造成觸電事故。
4.1避免塌方的改進(jìn)措施
根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件,樁孔開挖時需要設(shè)置鋼管墻或混凝土墻,混凝土擋土墻厚度不小于0.1m,混凝土強(qiáng)度等級不低于樁身混凝土強(qiáng)度等級,并振搗密實(shí),結(jié)構(gòu)加固墻體應(yīng)配備一個直徑不小于8mm,豎向鋼筋應(yīng)圈。在連續(xù)墻施工完畢后,支護(hù)結(jié)構(gòu)與孔樁的搭接長度不小于50mm。如果有擴(kuò)底樁,混凝土樁要及時澆水并后蓋,擴(kuò)大的時候需要做防護(hù)措施,防止坍塌。
然后是對完工的樁孔進(jìn)行保護(hù),通常采用木板等物品對孔洞進(jìn)行遮蓋,以防有雜物和碎屑,及施工工人不小心掉落,千萬不能用軟的布料或者草編進(jìn)行簡單粗糙的處理,有隱患。對一些已經(jīng)放好鋼筋籠的孔洞,還需要立刻澆筑混凝土這樣可以有效減少塌方的幾率。保護(hù)已成型鋼籠,不能讓其變形或者松動。掛樁孔時不要觸摸孔壁。垂直管上應(yīng)放置防止混凝土斜擊孔壁,墻體造成土體破壞。確保鋼筋籠不受污染,澆筑混凝土,鋼筋籠頂固定牢固,限制鋼筋籠上浮。樁孔混凝土澆筑時,應(yīng)檢查樁位和樁頂標(biāo)高。樁頂主筋扶正器需要用塑料布或稻草裹住,防止混凝土收縮;保護(hù)現(xiàn)場軸線樁和水準(zhǔn)點(diǎn),不得滾壓樁頭、彎鋼。
4.2孔樁內(nèi)施工做好安全措施
第一個是防毒。開挖到地層深處,往往空氣中混合較高濃度的二氧化硫、一氧化碳或其它有毒氣體,可能導(dǎo)致有毒氣體中毒死亡事故,所以每個孔必須在樁孔中氣體檢測取樣前,發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值時,應(yīng)減少有害氣體的最小容許濃度,樁孔開挖深度大于10m時,應(yīng)配置專門的向下氣流井下設(shè)備通風(fēng)量不應(yīng)小于25升的,并應(yīng)戴防塵口罩,并定期對通風(fēng)的地面,以防止急性中毒。
第二個是防觸電。部分人工挖孔樁底樁土層,強(qiáng)度高,人工挖難,必須用氣動挑土電機(jī)。此外,很多時候人工進(jìn)行樁孔建設(shè)需要連接照明裝備。因此,施工現(xiàn)場所有電源、電路裝置必須由持證電工操作。電氣設(shè)備必須嚴(yán)格接地或零線保護(hù),有條件還可以安裝漏電保護(hù)器。在架空電纜孔應(yīng)高于2.0m,埋在土里的電纜和電線孔必須做好耐磨、防潮、防斷的保護(hù)措施??變?nèi)照明應(yīng)配備專用的低電壓安全燈。在操作孔應(yīng)戴工作手套,腳穿絕緣鞋。
4.3防止孔壁涌水措施
當(dāng)相鄰樁間距小于10米時,灌注混凝土或樁孔的水很深,要考慮挖樁的風(fēng)險,應(yīng)暫停施工。要加強(qiáng)對土壤水墻的觀察,應(yīng)及時處理異常情況。。當(dāng)?shù)叵滤S富時,樁孔中部可提前開挖,匯集附近地下水,抽調(diào)抽水泵做好深井降水的工作。孔樁內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟梯,以電動葫蘆上的人員使用時候的安全可靠,并配有自動鎖緊安全裝置,不得使用繩或尼龍繩掛。必須有可靠的接觸裝置和清晰的接觸信號。
4.4其它措施
人工挖孔樁,只是不需要大型機(jī)械,為了加強(qiáng)建筑工人的建設(shè)速度,一些必要的機(jī)械設(shè)備還是需要的,在進(jìn)行開挖時,進(jìn)行輪班工作,保證樁孔的成型。
通過本文的論述,可以發(fā)現(xiàn)人工挖孔樁有著一些無法比擬的優(yōu)勢,但是不足之處也足以影響這一施工方法的實(shí)際應(yīng)用,但是隨著施工技術(shù)的進(jìn)步,在良好地勢地形下可以發(fā)揮優(yōu)勢的施工技術(shù)可以在其他情況下同樣被采用。但是這就需要施工隊(duì)伍對地基的判斷科學(xué)合理,避免盲目擴(kuò)大孔樁施工,從而有效降低質(zhì)量和安全問題。
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