論城市道路橋梁管理與養(yǎng)護

（1重慶能源職業(yè)學(xué)院 土木工程系 重慶市 402260 2武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司重慶分公司 重慶市 401112）

論城市道路橋梁管理與養(yǎng)護

王紅梅1毛曉光2

（1重慶能源職業(yè)學(xué)院 土木工程系 重慶市 402260 2武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司重慶分公司 重慶市 401112）

隨著社會不斷進步，經(jīng)濟迅猛發(fā)展，道路橋梁建設(shè)事業(yè)已步入嶄新的發(fā)展階段，城市道路橋梁功能方面已被提出全新的要求。隨之，城市道路橋梁整體質(zhì)量已成為社會大眾談?wù)摰幕馃嵩掝}。由于城市道路橋梁質(zhì)量和其管理、養(yǎng)護緊密相連，加強城市道路橋梁管理以及養(yǎng)護至關(guān)重要。因此，本文作者站在客觀的角度，多角度客觀分析了城市道路橋梁管理與養(yǎng)護的重要性以及核心內(nèi)容，結(jié)合工程案例，多層次了探討了新時期城市道路橋梁管理以及養(yǎng)護的具體路徑。

城市道路橋梁；管理養(yǎng)護

在現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡(luò)運行過程中，道路橋梁是其必不可少的核心組成要素，占據(jù)核心位置，起到交通運輸?shù)淖饔?。近年來，城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐日漸加快，加上社會大眾生活水平大幅度提高，城市道路上行駛的車輛日漸增多，想要確保車輛安全出行，必須降低道路橋梁損害程度，延長其使用壽命的同時，充分發(fā)揮自身多樣化功能，而這必須將城市道路橋梁管理和養(yǎng)護工作落到實處。在此過程中，相關(guān)人員必須全面、客觀分析各方面影響因素，通過不同途徑更好地管理和養(yǎng)護城市道路橋梁，提高其運營效益。

一、城市道路橋梁管理以及養(yǎng)護的重要性

站在客觀角度來說，城市車輛通行是否安全和城市道路橋梁已具有的使用質(zhì)量緊密相連[1]，而這需要將城市道路橋梁管理和養(yǎng)護工作落到實處，避免城市道路橋梁存在隱患問題，盡可能延長其使用壽命，更好地展現(xiàn)其多樣化價值，促進城市經(jīng)濟全面發(fā)展。和普通養(yǎng)護管理相比，城市道路橋梁管理與養(yǎng)護有著本質(zhì)上的區(qū)別，需要在該工程項目結(jié)束之后才進行，管理與養(yǎng)護中，極易受到各方面因素的影響。同時，養(yǎng)護人員開展養(yǎng)護工作的區(qū)域范圍并不大，城市道路橋梁工程量又特別大，大幅度增加了其管理和養(yǎng)護難度。此外，在管理和養(yǎng)護過程中，各類大型機械設(shè)備不斷被應(yīng)用其中，城市道路橋梁使用空間不斷被占據(jù)，必須提前做好交通疏導(dǎo)工作，否則，管理與養(yǎng)護工作將無法有序進行，導(dǎo)致城市道路橋梁無法更好地投入到使用中。

二、城市道路橋梁管理和養(yǎng)護的核心內(nèi)容

橋面系

就城市道路橋梁而言，橋面系和荷載直接接觸，一旦橋梁結(jié)構(gòu)承受的壓力增大，其損害程度也會增加，這是管理和養(yǎng)護的關(guān)鍵所在。橋面系由多種元素組成，比如，排水結(jié)構(gòu)、欄桿、橋面防水[2]，各具特點，質(zhì)量病害問題也特別多，比如，裂縫問題。如果管理和養(yǎng)護工作不到位，質(zhì)量病害將會進一步加劇，安全事故頻繁發(fā)生，必須根據(jù)地區(qū)橋面系運行情況，對混凝土采取多樣化的措施，比如，灌縫、修補[3]，避免病害范圍擴大化。

上下部結(jié)構(gòu)

如果橋梁構(gòu)件被損壞，其運行風(fēng)險系數(shù)也會不斷增加，使用壽命明顯縮短，要將橋面系、上下部結(jié)構(gòu)管理與養(yǎng)護放在同等重要的位置。就橋梁上部結(jié)構(gòu)來說，屬于梁體結(jié)構(gòu)，露筋、裂縫等都屬于關(guān)鍵性病害問題。在管理和養(yǎng)護過程中，相關(guān)人員必須采取可行的措施，比如，在油漆剝落的位置重新刷上油漆[4]，合理修復(fù)已被損壞的部位，進行必要的加固。此外，如果地基出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，極易出現(xiàn)“橋頭跳車”事故，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，這和橋梁下部結(jié)構(gòu)質(zhì)量密切相關(guān)。

附屬結(jié)構(gòu)

欄桿、擋墻、護坡等都屬于城市道路橋梁的附屬結(jié)構(gòu)[6]，以“欄桿”為例，極易出現(xiàn)裂縫、露筋等問題，變形、沉陷等屬于擋墻病害，坍塌等屬于護坡、錐坡二者的病害。在管理和養(yǎng)護中，相關(guān)人員要借助砌塊局部調(diào)整，順利替換，重新勾縫等，有效解決道路橋梁附屬結(jié)構(gòu)病害問題，提高其整體性能。

三、城市道路橋梁管理以及養(yǎng)護的具體途徑

工程案例

以某地區(qū)為例，道路橋梁管理以及養(yǎng)護屬于核心工程之一，在監(jiān)督、管理、考核等基礎(chǔ)上，相關(guān)工程項目施工企業(yè)展開施工。到2015年，該路段管理和養(yǎng)護的總長度已達到193千米，橋梁已有61座，有56座在城區(qū)，其中車行道總面積為329萬立方米，人行道總面積達到77萬立方米。由于該道路橋梁管理和養(yǎng)護工作比較到位，很少出現(xiàn)各種病害問題，安全事故發(fā)生率也比較低。

城市道路橋梁管理以及養(yǎng)護的具體途徑

2.1科學(xué)設(shè)置相關(guān)機構(gòu)，健全已有的管理與養(yǎng)護制度

在該地區(qū)道路橋梁管理與養(yǎng)護中，相關(guān)人員必須結(jié)合該地區(qū)各方面具體情況，科學(xué)設(shè)置路橋養(yǎng)護機構(gòu)，使其更加規(guī)范化，能夠有效處理各類突發(fā)事件，提高各方面資源利用率，盡可能降低道路橋梁管理與養(yǎng)護成本，定期對養(yǎng)護人員進行全面、系統(tǒng)培訓(xùn)，對其進行再教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新時期城市道路橋梁管理與養(yǎng)護基礎(chǔ)知識、計算機知識、相關(guān)法律法規(guī)等，完善已有的知識結(jié)構(gòu)體系，通過不同途徑提高其專業(yè)技能，在實踐中積累豐富的工作經(jīng)驗，提高其綜合素質(zhì)，確保一系列管理與養(yǎng)護工作有序開展。

2.2借助信息化手段，加大道路橋梁管理與養(yǎng)護力度

在管理和養(yǎng)護該地區(qū)道路橋梁中，相關(guān)人員必須意識到其規(guī)范化建設(shè)的重要性，以社會市場為導(dǎo)向，結(jié)合該城市各方面運行情況，科學(xué)安排工作內(nèi)容，優(yōu)化規(guī)劃目標(biāo)、管理程序等，為提高管理與養(yǎng)護水平提供有利的保障。站在客觀的角度來說，道路橋梁管理和養(yǎng)護是一項系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，難度較大。相關(guān)人員必須優(yōu)化利用先進的技術(shù)，客觀分析各影響因素的基礎(chǔ)上，優(yōu)化利用國內(nèi)外在路橋管理和養(yǎng)護方面的技核心技術(shù)，注重設(shè)備設(shè)施的更新，注重國外在這方面一系列先進技術(shù)設(shè)備的利用，提高該地區(qū)路橋管理與養(yǎng)護效率，具有鮮明的“機械化、自動化”特點。在此過程中，相關(guān)人員要借助信息化手段，構(gòu)建可行的計算機監(jiān)測系統(tǒng)，隨時動態(tài)監(jiān)督該地區(qū)路橋運行情況，以此為基點，構(gòu)建全新的動態(tài)數(shù)據(jù)庫，借助路面與橋梁管理信息系統(tǒng)，隨時獲取路橋各方面情況，采取針對性的措施有效管理和養(yǎng)護道路橋梁。

四、結(jié)語

總而言之，在社會市場經(jīng)濟背景下，城市道路橋梁管理和養(yǎng)護的重要性不言而喻，相關(guān)人員必須將其放在關(guān)鍵性位置，引起高度的重視。在此過程中，相關(guān)人員必須堅持相關(guān)原則，根據(jù)該地區(qū)道路橋梁運行具體情況，從不同角度入手做好管理以及養(yǎng)護工作，科學(xué)設(shè)置路橋養(yǎng)護機構(gòu)，優(yōu)化完善巡查、量化考核等管理制度，注重信息化技術(shù)的利用，加強路橋檔案管理等，將路橋管理與養(yǎng)護工作落到實處，盡可能降低路橋管理與養(yǎng)護成本，提高其各方面性能，延長其使用壽命，有效緩解該城市日益加重的交通壓力，具有較好的“經(jīng)濟、社會、生態(tài)”效益。以此，促使城市經(jīng)濟全面發(fā)展，促使新時期道路橋梁事業(yè)不斷向前發(fā)展，走上健康穩(wěn)定發(fā)展的到，促進社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。

[1]李偉義.道路橋梁養(yǎng)護存在的問題及預(yù)防方法[J].民營科技,2015,05：64.

[2]朱國祥.基于道路橋梁的養(yǎng)護技術(shù)與措施分析[J].交通世界(運輸.車輛),2015,06：130-131+149.

[3]李修庫.城市道路橋梁養(yǎng)護方法研究[J].交通世界(建養(yǎng).機械),2015,10：50-51.

[4]趙美英,李明.城市道路與橋梁建設(shè)新技術(shù)研究[J].江西建材,2014,17：191.

U418.2

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1007-6344（2017）04-0080-01