宋旭剛++駱曉
摘 要:近年來,隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展以及城市化進程的推進,我國城市的道路交通狀況日益惡化,不利于區(qū)域之間的聯(lián)系以及居民的出行。在這樣的背景之下,我國的市政部門在實際的作業(yè)過程中加強了對于立體交通的發(fā)展,促進了地鐵系統(tǒng)的構(gòu)建以及設計。目前,我國的地鐵系統(tǒng)在構(gòu)建以及運行的過程中,需要加強對給排水問題的解決,從而確保地鐵的高速運行。本文基于此,分析探討地鐵給排水系統(tǒng)的常見故障及改進措施。
關鍵詞:地鐵;給排水系統(tǒng);常見故障;改進措施
為了進一步促進我國地鐵系統(tǒng)的安全運行,需要作業(yè)單位在實際的操作過程中加強對于地鐵給排水系統(tǒng)的構(gòu)建以及完善。目前,地鐵的給排水系統(tǒng)主要由生產(chǎn)生活給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)以及消防水系統(tǒng)構(gòu)建?;诖?,需要作業(yè)人員在實際的作業(yè)處理過程中加強對于該系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及安全性的維護。本文通過調(diào)查研究分析地鐵給排水系統(tǒng)中常見的故障,并針對這些問題提出改進措施。
1 地鐵給排水系統(tǒng)的常見故障
目前,我國的地鐵給排水系統(tǒng)在運行的過程中往往會因為建設材料、運行環(huán)境等因素的影響,而出現(xiàn)各種類型的故障,不利于相關效益的取得。關于地鐵給排水系統(tǒng)的常見故障,筆者進行了相關總結(jié),具體內(nèi)容如下。
1.1 污水泵堵塞故障
作為地鐵給排水系統(tǒng)中常見的故障問題,污水泵堵塞問題的出現(xiàn)王萬會對給排水系統(tǒng)的正常運行造成較強的負面影響。事實上,我國的地鐵站污水泵在運行的過程,存在運行間隔時間較長的狀況,故而導致其在進行污水處理的過程中,需要一次性處理較多的污水雜質(zhì),諸如衛(wèi)生用品、塑料袋等,進而導致水泵進口以及葉輪處發(fā)生不同程度的堵塞,造成污水泵空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。
1.2 管道堵塞故障
此外,我國的地鐵給排水系統(tǒng)在停泵過程中,排水管道中的污水處于靜止狀態(tài),進而會出現(xiàn)不同程度的雜質(zhì)沉淀現(xiàn)象。而這些雜質(zhì)的長期淤積以及沉淀,會進一步導致管道堵塞狀況的出現(xiàn),阻礙了地鐵系統(tǒng)污水的排放。
1.3 管材受損故障
作為地鐵給排水系統(tǒng)的基礎,建設管材的質(zhì)量對于系統(tǒng)的運行產(chǎn)生直接的影響。事實上,在進行地鐵站污水排除以及處理的過程中,各類污水匯聚會產(chǎn)生較強的腐蝕性,進而對排水管道的材料產(chǎn)生一定程度的腐蝕效果。
在這一過程中,若管材的焊接點操作不當,或者材料的材質(zhì)以及厚度為達到相關的標準,進而導致排水作業(yè)在開展的過程中造成管材破裂現(xiàn)象的出現(xiàn),降低了地鐵排水作業(yè)的質(zhì)量以及效率的降低。
1.4 電器控制故障
此外,阻礙我國地鐵給排水系統(tǒng)運行的另外一個因素就是地鐵給排水系統(tǒng)電器控制故障的出現(xiàn)。關于電器控制導致的故障,筆者進行了相關總結(jié),具體內(nèi)容如下。
一是由于地鐵系統(tǒng)的特殊構(gòu)造,導致電器控制箱處于潮濕的狀態(tài)下進行作業(yè),進而會由于受潮而導致水泵停止運轉(zhuǎn);二是電器控制箱內(nèi)出現(xiàn)了繼電器短路狀況,阻礙了水泵的啟動;三是電器控制箱內(nèi)的部分元件出現(xiàn)老化的狀況,進而導致接觸器吸合不能復位,最終促使水泵不能啟動;四是電器二次控制回路短路或者過載,使得單極開關保護性短路。
1.5 供電故障
不僅如此,相關的作業(yè)人員在實際的操作過程中,由于在進行地鐵給排水系統(tǒng)電路的安裝以及維護作業(yè)的過程中,存在不同程度的操作失誤,進而導致三相電源位置接錯,使得葉輪倒轉(zhuǎn),水平電機電流變小,水泵運行出現(xiàn)故障。
2 地鐵給排水系統(tǒng)的改進措施
為了進一步促進我國地鐵給排水系統(tǒng)的有效開展,需要作業(yè)人員在實際的處理作業(yè)過程中依據(jù)相關故障提出相關的改進措施。關于地鐵給排水系統(tǒng)的改進措施,筆者進行了相關總結(jié),具體內(nèi)容如下。
2.1 提升給排水管材的標準以及質(zhì)量
為了防止給排水管道在運行的過程中被污水腐蝕,需要作業(yè)人員加強管道材質(zhì)的進一步管控。目前,球墨鑄鐵管在運用的工程中具有高防腐性、便于操作、安全衛(wèi)生的特點而獲得了建筑部門的青睞?;诖?,在進行地鐵站隧道內(nèi)及站臺板下的消防給水管的構(gòu)建過程中,施工建設人員加強了對于這一管材的運用。此外,在進行地鐵衛(wèi)生間給水管道安裝的過程中則需要借助PP-R管進行操作,而所有車站重力流排水的排水管均則借由UPVC排水塑料管進行相關的構(gòu)造作業(yè)。
此外,在實際的操作過程中還需要作業(yè)人員加強對于管材接口處操作工序以及質(zhì)量的把握,并進一步做好防腐保護工作。在這一過程中,需要作業(yè)人員對接口處的雜物進行清理掉,并刷上鉛油,以促進其防腐的效果的提升。
2.2 不均勻沉降問題解決
此外,通過前文的分析可以得知:污水雜質(zhì)的不均勻沉降將進一步導致管道的堵塞,不利于地鐵給排水操作的有效開展。基于此,作業(yè)人員在實際的操作過程中需要進一步加強對于不均勻沉降問題的解決。
基于此,作業(yè)人員需要將地下主體結(jié)構(gòu)中的給排水管上進行柔性防水套管的設置,在此同時還需要在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)采用一段3m的給水塑料管。而當管道經(jīng)過人防結(jié)構(gòu)時,技術人員則需要進一步做好人防密閉套管作業(yè),并在其附近設置工作壓力大于1.6MPa的防護閥門。
此外,為了進一步規(guī)避排污堵塞問題的出現(xiàn),需要作業(yè)人員在進行管道設計的過程中,盡量避免使用彎管、縮徑的運用,并盡可能的采取直管進行相關的鋪設作業(yè)。不僅如此,作業(yè)人員還能夠在水泵的吸水口處進行過濾器的安裝,進而實現(xiàn)了對于污水中雜質(zhì)的高效處理。不僅如此,在給排水系統(tǒng)的運營階段,還需要作業(yè)人員進一步加強物業(yè)管理,避免雜物進入管道內(nèi)。
2.3 電路問題故障解決
為了進一步促進給排水系統(tǒng)電路作業(yè)的有效開展,需要作業(yè)人員在實際的操作過程中加強對于電路箱體防護等級的進一步提升,并加強各類防潮防護的開展。此外,在運營操作的過程中,若遠程控制不起作用,相關的人員則需要前往現(xiàn)場將水泵的操作模式改為手動控制,促進相關效益的取得。
3 結(jié)束語
隨著時代的發(fā)展以及社會的進步,我國的地鐵給排水系統(tǒng)逐步構(gòu)建,并在實際的運用過程中獲得了長足的發(fā)展。本文基于此,主要論述了地鐵給排水系統(tǒng)的常見故障以及解決措施。筆者認為,隨著相關措施的落實到位,我國的地鐵事業(yè)必將獲得長足發(fā)展。